Ремонт двигуна Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space з 2006 року

2. Ремонт двигуна

Розбирання двигуна

1. Відкрутити болт кріплення (1), а потім відвернути болти з вушком (2). Зняти слухавку на малюнку.

2. Встановити спеціальний пристрій (303-435-13С), як показано на малюнку. Зафіксувати спеціальний пристрій за допомогою кріпильних болтів.

Х=23 мм.

3. Встановити спеціальний пристрій (303-435) та спеціальний пристрій (303-435-06), як показано на малюнку.

4. Зняти спеціальний пристрій (303-122), що використовується під час зняття двигуна в зборі.

5. Відвернути зливну пробку масляного піддону, вказану стрілкою на малюнку. Злити моторне масло, а потім Відвернути болти кріплення масляного піддону.

Примітка:
Зібрати моторне масло у відповідний контейнер.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з кондиціонером повітря.

6. Відвернути болт (1), відвернути болти (2) кріплення натягувача приводного ременя, відвернути болт (3), а потім зняти приводний ремінь. Зняти ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування (4).

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації без кондиціонера повітря.

7. Зняти ремінь приводу генератора та ремінь приводу насоса підсилювача рульового управління, показані на малюнку.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

8. Відвернути болт кріплення маслозаправної горловини.

9. Відкрутити болти кріплення (1), відвернути кріпильний болт (2), потім від'єднати фіксатор (3). Зняти трубку та прокладки трубки.

10. Від'єднати електричні роз'єми, вказані стрілками на малюнку. Відвернути болти кріплення генератора, а потім зняти генератор.

11. Від'єднати електричні роз'єми електропроводки двигуна, показані на малюнку. І потім зняти електропроводку двигуна.

12. Відвернути кріпильні болти випускного колектора та зняти випускний колектор.

13. Відвернути кріпильні болти та зняти прокладку.

14. Відвернути кріпильні болти датчика положення колінчастого валу.

Примітка:
Відправити в брухт датчик положення колінчастого валу.

15. Послабити болти корзини зчеплення в порядку вказаному на малюнку.

Примітка:
Не послаблювати болти кріплення більш ніж на два обороти.

16. Зафіксувати маховик за допомогою спеціальних пристроїв (205-072), (303-254) та (205-044-01), як показано на малюнку.

17. Відвернути болт кріплення маховика, вказаний стрілкою на малюнку.

18. Встановити спеціальний пристрій (303-033), як показано на малюнку. Потім відвернути сім болтів кріплення маховика. Зняти спеціальний пристрій та зняти маховик.

19. Відвернути вісім кріпильних болтів заднього ущільнювального фланця, а потім зняти задній ущільнювальний фланець колінчастого валу.

20. Відвернути болт (1) і два болти (2) кріплення напрямної масловимірювального щупа. Потім зняти спрямовуючу в зборі з масловимірювальним щупом.

21. Від'єднати шланг, послабивши хомут, вказаний стрілкою малюнку. Потім відвернути кріпильні болти (1), (2), (3) та (4).

22. Відвернути дев'ять кріпильних болтів впускного колектора. Потім зняти впускний колектор.

23. Від'єднати паливопроводи, показані на малюнку.

Примітка:
- Очистити місця встановлення паливопроводів перед їх від'єднанням.
- Будьте обережні, щоб сторонні матеріали не потрапили всередину паливопроводів або паливної рампи.

24. Відвернути болти кріплення паливної рампи, вказані стрілками малюнку. Потім зняти паливну рампу.

25. Відкрутити болти (1) та (2).

26. Відвернути кріпильний болт, вказаний стрілкою на малюнку, та зняти датчик положення розподільчого валу.

27. Від'єднати шланг, послабивши його хомут, вказаний стрілкою малюнку. Потім відвернути кріпильні болти та зняти насос підсилювача рульового керування.

28. Відвернути кріпильні болти і зняти корпус масляного фільтра.

29. Зафіксувати шків колінчастого валу за допомогою спеціального пристрою (303-1310). Відвернути три кріпильні болти шківа колінчастого валу, а потім зняти шків колінчастого валу.

Увага:
- Болти кріплення шківа колінчастого валу можуть бути використані лише три рази.
- Нанести мітки на головках болтів кріплення шківа колінчастого валу за допомогою пробою під час кожного зняття шківа колінчастого валу.

30. Відкрутити два болти (1) і кріпильний елемент (2), потім зняти кронштейн, показаний на малюнку.

31. Відвернути кріпильні болти кришки ланцюга приводу ГРМ.

32. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ за допомогою спеціального пристрою (303-428), як показано на малюнку.

33. Послабити натягувач ланцюга приводу ГРМ за допомогою спеціального пристосування (100-010) та штифта діаметром 2 мм, як показано на малюнку.

34. Відвернути кріпильні болти. Зняти та відправити в брухт натягувач ланцюга приводу ГРМ.

35. Зняти напрямні ланцюги приводу ГРМ, зірочки розподільних валів та ланцюг приводу ГРМ.

36. Відвернути кріпильні болти та зняти корпус термостата.

37. Відвернути кріпильні болти та зняти ТНВД. Потім відвернути кріпильні болти та зняти перехідник ТНВД.

38. Від'єднати роз'єм та зняти датчик температури охолоджуючої рідини за допомогою спеціального пристрою (303-680).

39. Відвернути кріпильні болти, а потім зняти тримач паливних форсунок. Зняти паливні форсунки.

40. Зняти мідну шайбу паливної форсунки, вказану стрілкою на малюнку.

41. Зняти чотири кільця ущільнювача. Відвернути два кріпильні болти (1) і десять болтів кріплення (2), а потім зняти кришку головки блоку циліндрів.

42. Відвернути десять кріпильних болтів і зняти тримач коромисел клапанів.

43. Відвернути кріпильні болти корпусу розподільчих валів у порядку, вказаному на малюнку. Зняти корпус розподільних валів та розподільні вали.

44. Відкрутити болти кріплення в порядку, вказаному на малюнку, а потім зняти головку блоку циліндрів.

45. Зняти напрямну масловимірювального щупа, показану на малюнку.

46. ​​Зняти напрямну ланцюга приводу масляного насоса та ланцюг приводу масляного насоса.

47. Відвернути кріпильні болти, а потім зняти масляний насос у зборі з сітчастим масляним фільтром.

48. Відкрутити болти кріплення в порядку, вказаному на малюнку, а потім зняти рамку сходового типу.

49. Зняти прокладки, вказані стрілками малюнку.

50. Відвернути кріпильні болти та зняти кришки шатунів.

Примітка:
- Позначити положення кожної кришки шатуна перед зняттям.
- Будьте обережні, щоб не переплутати місцями кришки шатунів під час їх встановлення.

51. Зняти вкладки шатунних підшипників.

Примітка:
- Відзначити положення кожного вкладиша шатунного підшипника перед зняттям.
- Будьте обережні, щоб не переплутати місцями вкладиші шатунних підшипників під час їх встановлення.

52. Зняти поршні у збиранні з шатунами.

53. Відвернути болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу в порядку, вказаному на малюнку. Зняти кришки корінних підшипників колінчастого валу.

Примітка:
- Відзначити положення кожної кришки корінного підшипника колінчастого валу перед зняттям.
- Будьте обережні, щоб не переплутати місцями кришки корінних підшипників колінчастого валу під час їх встановлення.

54. Зняти вкладки корінних підшипників.

Примітка:
- Відзначити положення кожного вкладиша корінного підшипника перед зняттям.
- Будьте обережні, щоб не переплутати місцями вкладиші корінних підшипників під час їх встановлення.

55. Зняти вкладиші корінних підшипників із блоку циліндрів двигуна. Потім зняти олійні форсунки.

Примітка:
- Відзначити положення кожного вкладиша корінного підшипника перед зняттям.
- Будьте обережні, щоб не переплутати місцями вкладиші корінних підшипників під час їх встановлення.

Складання двигуна

1. Встановити масляні форсунки. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на вкладиші корінних підшипників і встановити їх у блок циліндрів.

Марка моторної оливи: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

Примітка:
Переконайтеся, що вкладки корінних підшипників встановлені відповідно до міток, нанесених під час зняття.

2. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на вкладиші корінних підшипників і встановити їх на кришки корінних підшипників.

Марка моторної оливи: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

Примітка:
Переконайтеся, що вкладки корінних підшипників встановлені відповідно до міток, нанесених під час зняття.

3. Встановити колінчастий вал у блок циліндрів. Встановити кришки корінних підшипників та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення вручну. Потім затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування:

Крок 1: 15 Н·м.

Крок 2: 20 Нм.

Крок 3: 35 Н·м.

Крок 4: 80 Нм.

Крок 5: дотягнути на 90˚.

Примітка:
Переконайтеся, що кришки корінних підшипників встановлені відповідно до міток, нанесених під час зняття.

4. Встановити поршневі кільця. Потім встановити поршні у зборі з шатунами та вкладишами шатунних підшипників за допомогою пристосування для стиснення поршневих кілець.

5. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на вкладиші шатунних підшипників і встановити їх на кришки шатунів.

Марка моторної оливи: 5W-30 (WSS-M2C913-B).

6. Встановити кришки шатунів та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення вручну. Потім затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Крок 1: 25 Н·м.

Крок 2: 37 Нм.

Крок 3: дотягнути на 90 ˚.

Примітка:
Переконайтеся, що кришки шатунів встановлені відповідно до міток, нанесених під час зняття.

7. Встановити прокладки, вказані стрілками малюнку.

8. Встановити рамку сходового типу та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти вручну в порядку, вказаному на малюнку.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

9. Відрегулювати положення рамки сходового типу за допомогою спеціального пристрою (303-432) таким чином, щоб її бічне зміщення по відношенню до блоку циліндрів не перевищувало 0,05 мм.

10. Відрегулювати положення рамки сходового типу за допомогою спеціального пристрою (303-432) таким чином, щоб зміщення її задньої частини по відношенню до блоку циліндрів не перевищувало 0,01 мм.

11. Затягнути болти кріплення рамки сходового типу рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 23 Н·м.

12. Встановити масляний насос у зборі із сітчастим масляним фільтром та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 10 Н·м.

13. Встановити ланцюг приводу масляного насоса та напрямний ланцюг приводу масляного насоса.

14. Встановити напрямну масловимірювального щупа, показану на малюнку.

Примітка:
- Новий задній ущільнювальний фланець колінчастого валу поставляється у зборі з регулювальною втулкою. Зняти регулювальну втулку тільки після завершення встановлення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу. В іншому випадку існує небезпека пошкодження транспортного засобу.
- Очистити настановні поверхні блоку циліндрів двигуна перед встановленням нового заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.
- Переконатись, що дві пінисті подушки розташовані так, як показано на малюнку.

15. Нанести герметик на задній фланець ущільнювача колінчастого валу, як зазначено стрілками на малюнку.

Примітка:
- Встановити задній ущільнювальний фланець колінчастого валу не пізніше ніж через п'ять хвилин після нанесення герметика.
- Не завдавати занадто багато герметика.
- Якщо пінисті подушки відсутні, необхідно заповнити квадратні поверхні за допомогою герметика.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4/2U7J-M4G323-AA).

16. Встановити задній ущільнювальний фланець колінчастого валу і зафіксувати його за допомогою болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку. Потім зняти регулювальну втулку заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.

Момент затягування: 10 Н·м.

17. Встановити маховик та зафіксувати його за допомогою спеціальних пристроїв (205-072), (303-254) та (205-044-01), як показано на малюнку.

18. Вкрутити спеціальний пристрій (303-033), як показано на малюнку. Потім вкрутіть сім кріпильних болтів маховика.

Примітка:
Перед встановленням кріпильних болтів маховика необхідно переконатися, що маховик повністю увійшов у контакт з фланцем колінчастого валу.

19. Відвернути спеціальний пристрій (303-033) і вкрутити болт кріплення. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку. Зняти спеціальний пристрій (303-254).

Момент затягування:

Крок 1: 15 Н·м.

Крок 2: 30 Нм.

Крок 3: 75 Нм.

Крок 4: дотягнути на 45 ˚.

20. Встановити кошик зчеплення за допомогою спеціального пристрою (308-204). Вкрутити і затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування в порядку зазначеному на малюнку.

Момент затягування: 29 Н·м.

21. Відрегулювати положення кронштейна датчика положення колінчастого валу.

22. Зафіксувати кронштейн датчика положення колінчастого валу за допомогою двох болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 25 Н·м.

23. Встановити нову прокладку головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка головки блоку циліндрів встановлена ​​належним чином.

24. Встановити головку блоку циліндрів та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування:

Крок 1:

Болти 1-10: 10 Н·м.

Болти 11-18: 10 Н·м.

Крок 2:

Болти 1-10: 20 Н·м.

Болти 11-18: 20 Н·м.

Крок 3:

Болти 1-10: 35 Н·м.

Болти 11-18: 26 Н·м.

Крок 4:

Болти 1-10: 45 Н·м.

Крок 5:

Болти 1-10: дотягнути на 90 ˚.

Болти 11-18: дотягнути на 90 ˚.

Крок 6:

Болти 1-10: дотягнути на 90 ˚.

Болти 11-18: дотягнути на 90 ˚.

25. Відрегулювати датчик положення колінчастого валу за потреби.

26. Нанести герметик на поверхню головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4/2U7J-M4G323-AA).

27. Встановити розподільні вали та корпус розподільчих валів. Зафіксувати корпус розподільних валів за допомогою болтів кріплення. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування:

Болти 1-22:

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 23 Нм.

Болти 23-24:

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 10 Нм.

Примітка:
- Встановити корпус розподільчих валів не пізніше ніж через п'ять хвилин після нанесення герметика.
- Не завдавати занадто багато герметика.

28. Встановити утримувач коромисел клапанів та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Крок 1: 10 Н·м.

Крок 2: дотягнути на 30 ˚.

29. Встановити спеціальний пристрій (303-698), як показано на малюнку.

30. Встановити зірочки розподільних валів та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Встановити стрижні діаметром 6 мм у зірочки розподільних валів, як показано на малюнку. Потім встановити ланцюг приводу ГРМ.

Момент затягування: 33 Н·м.

Примітка:
Переконатися, що настановні мітки ланцюга приводу ГРМ та зірочок розподільчих валів суміщені належним чином.

31. Витягти стрижні діаметром 6 мм із зірочок розподільчих валів.

32. Встановити напрямні ланцюги приводу ГРМ і зафіксувати їх за допомогою болтів кріплення (1) і (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 15 Н·м.

33. Встановити новий натягувач ланцюга приводу ГРМ та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 15 Н·м.

Примітка:
Використовувати новий натягувач ланцюга приводу ГРМ.

34. Зняти спеціальний пристрій (303-698).

35. Повернути колінчастий вал на два повні оберти.

36. Встановити спеціальний пристрій (303-698), як показано на малюнку.

37. Перевірити регулювання фаз газорозподілу, вставивши стрижні діаметром 6 мм в отвори зірочок розподільних валів, як показано на малюнку.

Увага:
Ланки жовтого кольору ланцюга приводу ГРМ повинні бути поєднані з мітками для встановлення фаз газорозподілу зірочок розподільчих валів.

38. Витягти стрижні діаметром 6 мм із зірочок розподільних валів.

39. Зняти спеціальний пристрій (303-698).

40. Встановити новий датчик положення колінчастого валу і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 7 Н·м.

41. Встановити кришку головки блоку циліндрів та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Потім встановити чотири нові ущільнювальні кільця.

Момент затягування: 10 Н·м.

Примітка:
Використовувати нові кільця ущільнювачів.

42. Напресувати нові мідні шайби на паливні форсунки за допомогою насадки або іншого відповідного пристрою. Переконатись, що мідні шайби напресовані до упору.

43. Встановити паливні форсунки. Встановити тримачі паливних форсунок та зафіксувати їх за допомогою нових кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 6 Н·м + 180 ˚.

Примітка:
Використовувати нові болти.

44. Нанести герметик на кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4/2U7J-M4G323-AA).

Примітка:
- Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ не пізніше ніж через п'ять хвилин після нанесення герметика.
- Не завдавати занадто багато герметика.

45. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ за допомогою спеціального пристрою (303-682). Зафіксувати кришку ланцюга приводу ГРМ за допомогою болтів кріплення (1) і (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Зняти спеціальний пристрій (303-682).

Момент затягування:

Болт (1): 10 Н·м.

Болт (2): 11 Н·м.

46. ​​Встановити передній сальник колінчастого валу за допомогою спеціального пристрою (303-679).

47. Встановити кронштейн та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів (1) та кріпильного елемента (2). Затягнути кріпильні болти і елемент кріплення за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1):

Крок (1): 30 Н·м.

Крок (2): 50 Н·м.

Крок (3): 120 Н·м.

Крок (4): дотягнути на 45 ˚.

Кріпильний елемент (2):

Крок (1): 20 Н·м.

Крок (2): 25 Н·м.

Крок (3): 50 Н·м.

Крок (4): дотягнути на 45 ˚.

48. Встановити шків колінчастого валу та зафіксувати його за допомогою спеціального пристрою (303-1310). Вкрутити та затягнути за кілька кроків рекомендованим моментом затягування болти кріплення шківа колінчастого валу.

Момент затягування:

Крок 1: 45 Нм.

Крок 2: дотягнути на 120?.

Увага:
Болти кріплення шківа колінчастого валу можуть бути використані лише тричі.

Перевірити кількість міток на головках болтів кріплення шківа колінчастого валу.

49. Встановити датчик температури охолоджувальної рідини за допомогою спеціального пристрою (303-680).

50. Встановити прокладку перехідника ТНВД, встановити перехідник ТНВД та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Встановити прокладку ТНВД, встановити ТНВД та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 23 Н·м.

51. Встановити прокладку корпусу термостата, встановити корпус термостата та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 22 Н·м.

52. Встановити корпус масляного фільтра та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

52. Встановити насос підсилювача кермового керування та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Підключити шлаг насоса підсилювача рульового керування та зафіксувати його за допомогою болтів кріплення (1). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Підключити шлаг насоса підсилювача рульового керування і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення, вказаного стрілкою на малюнку.

Момент затягування:

Болт (1): 23 Н·м.

Болт (2): 23 Н·м.

53. Встановити датчик положення розподільчого валу. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильний болт.

Момент затягування: 9 Н·м.

54. Встановити компонент та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів (1) та (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 6 Н·м.

Болт (2): 9 Н·м.

55. Встановити паливну рампу та зафіксувати її за допомогою двох болтів кріплення. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Крок 1: 6 Н·м.

Крок 2: 23 Нм.

56. Підключити паливопроводи до паливних форсунок та паливної рампи. Зафіксувати паливопроводи за допомогою сполучних гайок (1) та (2) та кріпильного болта (3). Затягнути з'єднувальні гайки вручну, а болт – рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 15 Н·м.

57. Затягнути сполучні гайки паливопроводів рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 35 Н·м.

58. Встановити впускний колектор і зафіксувати його за допомогою болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 10 Н·м.

59. Встановити патрубки та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів (1), (2), (3) та (4). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Підключити шланг і зафіксувати його за допомогою кріплення хомута, вказаного стрілкою на малюнку.

Момент затягування:

Болт (1): 11 Н·м.

Болт (2): 23 Н·м.

Болт (3): 25 Н·м.

Болт (4): 10 Н·м.

60. Встановити напрямну в зборі з масловимірювальним щупом і зафіксувати її за допомогою болтів кріплення (1) і (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 25 Н·м.

Болт (2): 4 Н·м.

61. Встановити прокладку та вкрутити три кріпильні болти. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 10 Н·м.

62. Встановити випускний колектор і зафіксувати його за допомогою болтів і гайок. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 40 Н·м.

63. Встановити електропроводку двигуна та підключити електричні роз'єми, показані на малюнку.

64. Встановити генератор та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Потім підключити кабель генератора та електричний роз'єм.

65. Встановити прокладку трубки та трубку. Зафіксувати трубку за допомогою болтів і фіксатора, як показано на малюнку. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 10 Н·м.

Болт (2): 23 Н·м.

66. Нанести герметик на масляний піддон, як показано на малюнку.

Марка герметика: Silicone Sealant LB (WSE-M4G323-A4/2U7J-M4G323-AA).

Примітка:
Встановити масляний піддон не пізніше ніж через п'ять хвилин після нанесення герметика.

Не завдавати занадто багато герметика.

67. Встановити масляний піддон і зафіксувати його за допомогою болтів. Затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування. Встановити зливну пробку масляного піддону.

Момент затягування:

Крок (1): 7 Н·м.

Крок (2): 14 Н·м.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з кондиціонером повітря.

68. Встановити натягувач та шківи приводного ременя. Зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів (1), (2), (3). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування. Потім встановити ремінь приводу насоса підсилювача рульового управління (4) та приводний ремінь, як показано на малюнку.

Момент затягування:

Болт (1): 23 Н·м.

Болт (2): 43 Н·м.

Болт (3): 43 Н·м.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації без кондиціонера повітря.

69. Встановити ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування та приводний ремінь, як показано на малюнку.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій.

70. Встановити маслозаправну горловину та зафіксувати її за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 10 Н·м.

71. Встановити спеціальний пристрій (303-122), як показано на малюнку.

72. Зняти спеціальні пристрої (303-435), (303-435-06) та (303-435-13С).

73. Встановити трубку на малюнку. Зафіксувати трубку за допомогою болтів із вушком (2) та кріпильного болта (1). Затягнути болти з вушком і кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 25 Н·м.

Болт із вухом (2): 35 Н·м.