Механічна коробка передач МТ-82 Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space з 2006 року

3. Механічна коробка передач МТ-82

Злив та заправка оливи

1. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

2. Відвернути зливну пробку і злити масло з коробки. Встановити нове ущільнення та вкрутити зливну пробку. Затягнути зливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 50 Н·м.

Примітка:
Злити масло у відповідний контейнер.

3. Відвернути заправну пробку коробки. Залити масло в коробку передач, доки його рівень встановиться на 7-13 мм нижче за нижній край заправного отвору.

Примітка:
Переконайтеся, що транспортний засіб розташований на рівній горизонтальній поверхні.

Марка масла: Transmission Oil 75W-90 BO (WSD-M2C200-C/97SX-M2C200-AA).

Кількість оливи: 2,3 л.

4. Встановити нову прокладку на заправну пробку, вкрутити пробку та затягнути її рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 35 Н·м.

Зняття сальника вхідного валу

1. Зняти робочий циліндр зчеплення.

2. Зробити отвір у сальнику вхідного валу за допомогою спеціального пристрою (303-336).

3. Зняти сальник вхідного валу.

1) Вкрутити гвинт, що самонарізує, в отвір сальника вхідного валу.

2) Витягти самонарізний гвинт у зборі із сальником вхідного валу за допомогою кліщів.

3) Відправити в брухт сальник вхідного валу.

Встановлення сальника вхідного валу

1. Встановити сальник вхідного валу за допомогою спеціального пристрою (308-605), як показано на малюнку.

Примітка:
Використовувати новий сальник вхідного валу.

2. Встановити робочий циліндр зчеплення.

3. Перевірити рівень масла в коробці.

Зняття сальника вихідного валу

1. Увімкнути першу передачу.

2. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

3. Відвернути кріпильні болти та від'єднати карданний вал від фланця вихідного валу коробки передач, а потім відсунути карданний вал убік.

Примітка:
Відзначити положення фланця карданного валу по відношенню до фланця вихідного валу коробки передач.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

4. Відвернути болти кріплення центральної опори карданного валу.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

5. Відсунути карданний вал убік і підв'язати його за допомогою дроту або ременя.

6. Відвернути кріпильний болт і зняти фланець вихідного валу.

7. Зняти сальник вихідного валу за допомогою спеціальних пристроїв (205-078) та (205-078-01), як показано на малюнку.

Примітка:
Відправити в брухт сальник вихідного валу.

Встановлення сальника вихідного валу

1. Встановити сальник вихідного валу за допомогою спеціального пристрою (308-604).

Примітка:
Використовувати новий сальник вихідного валу.

2. Встановити фланець вихідного валу.

Примітка:
Затягнути кріпильний болт фланця вихідного валу за три кроки.

1) Затягнути кріпильний болт фланця вихідного валу рекомендованим моментом затягування 210 Н·м.

2) Повністю послабити кріпильний болт фланця вихідного валу.

3) Затягнути кріпильний болт фланця вихідного валу рекомендованим моментом затягування 180 Н·м.

3. Під'єднати карданний вал відповідно до настановних міток, нанесених під час зняття, і зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти вручну.

Увага:
Використовувати нові болти.

Примітка:
Поєднати мітки на фланці карданного валу з мітками на фланці вихідного валу коробки передач.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

4. Вкрутити та затягнути від руки болти кріплення центральної опори карданного валу.

Увага:
Використовувати нові болти.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

5. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення карданного валу.

6. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення центральної опори карданного валу.

7. Перевірити рівень масла в коробці.

8. Опустити транспортний засіб.

Механічна коробка передач у зборі

Модифікація із приводом на задні колеса

Зняття механічної коробки передач у зборі

Примітка:
Операції зі зняття механічної коробки МТ-82 аналогічні операціям зі зняття механічної коробки МТ-75 з урахуванням деяких конструктивних особливостей.

Встановлення механічної коробки передач у зборі

Примітка:
Операції з встановлення механічної коробки МТ-82 аналогічні операціям з встановлення механічної коробки МТ-75 з урахуванням деяких конструктивних особливостей.

Модифікація з повним приводом

Зняття механічної коробки передач у зборі

1. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

2. Від'єднати пружні підвіси від кронштейнів, відвернути кріпильні гайки та зняти глушник у зборі з вихлопною трубою.

3. Висвердлити заклепки за допомогою свердла діаметром 4 мм і зняти жаростійкий щиток.

4. Відзначити положення фланця карданного валу стосовно фланця коробки передач. Відкрутити болти кріплення (1) і відправити їх в брухт. Відвернути болти (2) кріплення центральної опори карданного валу і відправити їх в брухт. Відсунути карданний вал убік і зафіксувати його за допомогою запобіжного ременя.

5. Відвернути кріпильний болт і від'єднати рульовий вал від кермового механізму. Відвернути кріпильний болт і від'єднати магістралі підсилювача кермового керування.

6. Відвернути кріпильні болти та від'єднати магістралі.

7. Зняти затискач та від'єднати трубку робочого циліндра зчеплення.

Увага:
- Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбові поверхні, необхідно негайно змити її великою кількістю води.
- Зібрати гальмівну рідину в відповідний контейнер.

8. Від'єднати троси перемикання передач.

9. Від'єднати електричний роз'єм.

10. Зняти жаростійкий щиток рухом у напрямку стрілки малюнку. Від'єднати електричні роз'єми та зняти електропроводку.

11. Відвернути кріпильні болти.

12. Відвернути стопорну гайку (1) та від'єднати тягу стабілізатора поперечної стійкості від переднього амортизатора. Послабити стопорну гайку (2) наконечника кермової тяги. Послабити стопорну гайку (3) кульової опори нижнього важеля підвіски.

Примітка:
Виконати ці процедури з обох сторін транспортного засобу.

13. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака за допомогою спеціального зйомника, як показано на малюнку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

14. Відвернути стопорну гайку і від'єднати наконечник кермової тяги рухом у напрямку стрілки на малюнку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

15. Від'єднати нижній важіль передньої підвіски за допомогою спеціального знімача, як показано на малюнку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

16. Відкрутити стопорну гайку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

17. Підімкніть коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата (1). Підперти передній підрамник за допомогою трансмісійного домкрата (4), розташувавши його стійки так, як показано на малюнку. Відвернути кріпильні болти (2) переднього підрамника. Відвернути кріпильну гайку (3) та зняти передній підрамник за допомогою трансмісійного домкрата (4).

18. Відвернути кріпильні болти.

19. Від'єднати передній приводний вал за допомогою спеціального пристрою (308-256).

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

Увага:
Підперти приводний вал.

Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
Закрити відкритий отвір коробки за допомогою ущільнювальної заглушки, щоб уникнути витікання масла і потрапляння всередину коробки передач сторонніх матеріалів.

Примітка:
Зібрати масло, що витікає, у відповідний контейнер.

20. Від'єднати електричні роз'єми.

21. Від'єднати електричний роз'єм.

22. Підімкніть двигун за допомогою дерев'яного бруска, як показано на малюнку.

23. Відвернути гайки (2) кріплення стартера та зняти стартер. Відвернути болти (1) кріплення коробки передач.

24. Відвернути нижні болти кріплення коробки.

25. Підперти коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата (1) і зафіксувати її за допомогою запобіжних ременів (2). Прибрати трансмісійний домкрат (3) з-під коробки.

Увага:
Переконайтеся, що коробка передач зафіксована за допомогою запобіжних ременів належним чином.

26. Відвернути болти, що залишилися, кріплення коробки передач.

27. Зняти коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата.

Встановлення механічної коробки передач у зборі

1. Переконайтеся, що центруючі шпильки розташовані належним чином, як показано на малюнку.

2. Встановити коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата.

Увага:
Переконайтеся, що коробка передач зафіксована за допомогою запобіжних ременів належним чином.

Увага:
Не нахиляйте коробку передач під час встановлення. Оскільки в цьому випадку існує небезпека пошкодження напрямного підшипника.

3. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення коробки до двигуна.

Момент затягування: 40 Н·м.

4. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування нижні болти кріплення коробки передач.

Момент затягування: 40 Н·м.

5. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти (1) кріплення коробки передач. Встановити стартер та зафіксувати його за допомогою кріпильних гайок (2). Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 40 Н·м.

Гайка (2): 35 Н·м.

6. Підперти коробку передач.

1) Підперти коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата (1).

2) Зняти запобіжні ремені (2).

3) Прибрати трансмісійний домкрат (3) з-під коробки.

7. Прибрати дерев'яний брусок з-під масляного піддону двигуна.

8. Підключити електричний роз'єм.

9. Підключити електричні роз'єми.

10. Встановити нове стопорне кільце. Нанести мастило CB-HT (WSD-M1C228-A / 3U7J-1C9111-CA), як показано на малюнку.

Примітка:
Використовувати нове стопорне кільце.

11. Підключити передній приводний вал рухом у напрямку стрілки на малюнку.

Примітка:
Переконайтеся, що передній вал приєднаний належним чином.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

12. Вкрутити та затягнути кріпильні болти рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 80 Н·м.

13. Встановити передній підрамник за допомогою домкрата трансмісії. Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильну гайку (2). Вкрутити і затягнути кріпильні болти, що рекомендується моментом затягування (1).

Момент затягування:

Болт (1): 300 Н·м.

Гайка (2): 175 Н·м.

Примітка:
Переконатись, що стійки трансмісійного домкрата розташовані так, як показано на малюнку.

14. Підключити нижній важіль передньої підвіски та зафіксувати його за допомогою стопорної гайки (3). Затягнути стопорну гайку (3) рекомендованим моментом затягування. Під'єднати наконечник кермової тяги до поворотного кулака і зафіксувати за допомогою стопорної гайки (2). Затягнути стопорну гайку (2) рекомендованим моментом затягування. Підключити тягу переднього стабілізатора поперечної стійкості до переднього амортизатора та зафіксувати її за допомогою стопорної гайки (1). Затягнути стопорну гайку (1) рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (1): 55 Н·м.

Гайка (2): 80 Н·м.

Гайка (3): 150 Н·м.

Увага:
Використовувати нові стопорні гайки.

Примітка:
Виконати ці процедури з обох сторін транспортного засобу.

15. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти, вказані стрілками на малюнку.

Момент затягування: 55 Н·м.

16. Підключити електричні роз'єми та встановити жаростійкий щиток.

17. Підключити електричний роз'єм.

18. Підключити троси перемикання передач.

19. Підключити трубку, що подає, робочого циліндра зчеплення до коробки передач і встановити затискач.

Увага:
- Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбові поверхні, необхідно негайно змити її великою кількістю води.
- Зібрати гальмівну рідину в відповідний контейнер.

20. Встановити магістралі у тримачі та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 3 Н·м.

21. Підключити магістралі підсилювача кермового керування та зафіксувати їх за допомогою болта. Затягнути болт кріплення рекомендованим моментом затягування. Під'єднати рульовий вал у зборі з пружною муфтою до кермового механізму та зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 23 Н·м.

22. Зняти запобіжні ремені. Під'єднати карданний вал до коробки передач відповідно до настановних міток, нанесених під час зняття, і зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів (1). Затягнути болти (1) рекомендованим моментом затягування. Встановити центральну опору карданного валу та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів (2). Затягнути кріпильні болти (2) рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1): 175 Н·м.

Болт (2): 22 Н·м.

Увага:
Використовувати нові болти.

Примітка:
Поєднати мітки на фланці карданного валу з мітками на фланці вихідного валу коробки передач.

23. Встановити жаростійкий щиток та зафіксувати його за допомогою заклепок.

24. Встановити глушник у зборі з вихлопною трубою, приєднавши пружні підвіси і затягнувши гайки кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 48 Н·м.

25. Залити масло в коробку.

26. Налаштувати троси перемикання передач.

27. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.