Механическая коробка передач VXТ-75 Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space с 2006 года

2. Механическая коробка передач VXТ-75

Слив и заправка масла

Примечание:

Операции по сливу и заправке масла механической коробки передач VXТ-75 аналогичны операциям по сливу и заправке масла механической коробки передач МТ-75 с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Замена сальника переднего левого приводного вала

Снятие сальника переднего левого приводного вала

1. Снять передний левый приводной вал.

2. Снять сальник переднего левого приводного вала при помощи специального приспособления (308-208), как показано на рисунке.

Установка сальника переднего левого приводного вала

1. Установить сальник переднего левого приводного вала при помощи специального приспособления (205-115), как показано на рисунке.

2. Установить передний левый приводной вал.

3. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и проверить уровень масла в коробке передач. При необходимости долить масло в коробку передач.

Замена сальника переднего правого приводного вала

Снятие сальника переднего правого приводного вала

1. Снять передний правый приводной вал.

2. Снять сальник переднего правого приводного вала при помощи специального приспособления (308-208), как показано на рисунке.

Установка сальника переднего правого приводного вала

1. Установить сальник переднего правого приводного вала при помощи специального приспособления (205-115), как показано на рисунке.

2. Установить передний правый приводной вал.

3. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и проверить уровень масла в коробке передач. При необходимости долить масло в коробку передач.

Механическая коробка передач в сборе

Снятие механической коробки передач в сборе

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять передние колеса.

3. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства.

4. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

5. Снять опорную реактивную тягу двигателя.

Примечание:

Отправить в утиль крепежные болты.

6. Ослабить стопорную гайку шаровой опоры нижнего рычага передней подвески.

Примечание:

Проделать данную процедуру с обеих сторон транспортного средства.

7. Отсоединить шаровую опору от нижнего рычага передней подвески при помощи специального съемника, как показано на рисунке.

Примечание:

Проделать данную процедуру с обеих сторон транспортного средства.

Примечание:

Отправить в утиль стопорные гайки шаровых опор нижних рычагов передней подвески.

8. Ослабить стопорную гайку наконечника левой рулевой тяги.

Примечание:

Не отворачивать стопорную гайку полностью на данном этапе.

9. Отсоединить левую рулевую тягу от поворотного кулака при помощи специального съемника, как показано на рисунке.

Примечание:

Отправить в утиль стопорную гайку наконечника рулевой тяги.

10. Отвернуть крепежные гайки и снять правый приводной вал движением в направлении стрелки на рисунке. Отодвинуть правый приводной вал в сторону.

Внимание:

Подпереть правый приводной вал.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

Примечание:

Закрыть открытое отверстие коробки передач при помощи уплотнительной заглушки, чтобы избежать вытекания масла и попадания внутрь коробки передач посторонних материалов.

Примечание:

Снять и отправить в утиль центральную опору правого приводного вала и стопорные гайки.

Собрать вытекающее масло в подходящий контейнер.

11. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач при помощи специального приспособления (308-192) и отодвинуть его в сторону.

Внимание:

Подпереть левый приводной вал.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

Примечание:

Закрыть открытое отверстие коробки передач при помощи уплотнительной заглушки, чтобы избежать вытекания масла и попадания внутрь коробки передач посторонних материалов.

Примечание:

Отправить в утиль стопорное кольцо приводного вала.

Собрать вытекающее масло в подходящий контейнер.

12. Снять крепежный кронштейн трубки отопителя с коробки передач.

13. Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Внимание:

Опорная балка двигателя должна быть расположена строго горизонтально и штифты переходника должны быть совмещены с отверстиями в масляном поддоне.

Примечание:

Крюки опорной балки двигателя должны быть установлены внутрь передних отверстий боковых лонжеронов.

14. Отвернуть крепежные болты заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

15. Опустить транспортное средство.

16. Отвернуть крепежные болты и гайку заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

Примечание:

Отправить в утиль крепежные болты.

17. Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач.

1) Прижать защелки (1), чтобы ослабить блокировку тросов переключения передач.

2) Извлечь стопорные штифты (2), и отсоединить опорные втулки от кронштейна.

18. Отсоединить вентиляционный шланг от коробки передач.

19. Снять стопорное кольцо и отсоединить подающую магистраль рабочего цилиндра сцепления от коробки передач.

Внимание:

Если тормозная жидкость попала на лакокрасочные поверхности, то необходимо немедленно смыть ее обильным количеством воды.

20. Отсоединить электрический разъем выключателя ламп освещения движения передачей заднего хода.

21. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

22. Отсоединить крепежный кронштейн электропроводки стартера от коробки передач.

23. Извлечь крепежный штифт электропроводки двигателя из кронштейна.

24. Отсоединить передний упругий подвес выхлопной трубы от кронштейна.

25. Отсоединить передние упругие подвесы глушителя от кронштейна.

26. Отсоединить задние упругие подвесы глушителя от кронштейна.

27. Отсоединить задний упругий подвес выхлопной трубы от кронштейна.

28. Опустить двигатель в сборе с коробкой передач при помощи специальных приспособлений.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выхлопную трубу.

29. Отвернуть крепежный болт заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

30. Опустить транспортное средство.

31. Снять задний монтажный кронштейн двигателя и коробки передач с коробки передач.

32. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

33. Отвернуть крепежные болты с левой стороны коробки передач.

34. Подпереть коробку передач при помощи подходящего трансмиссионного домкрата.

35. Отвернуть крепежные болты с правой стороны коробки передач.

36. Снять коробку передач движением в направлении стрелки на рисунке.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение стартера.

Установка механической коробки передач в сборе

1. Установить коробку передач при помощи подходящего трансмиссионного домкрата.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение стартера.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты с правой стороны коробки передач.

*40 Н·м*

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты с левой стороны коробки передач.

*40 Н·м*

4. Вкрутить и затянуть вручную крепежный болт заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

Примечание:

Не затягивать крепежный болт полностью на данном этапе.

5. Опустить транспортное средство.

6. Вкрутить и затянуть вручную крепежные болты заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

Примечание:

Не затягивать крепежные болты полностью на данном этапе.

7. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

8. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

*95 Н·м*

9. Опустить транспортное средство.

10. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

*

95 Н·м

95 Н·м

*

11. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

12. Убедиться, что крепежный болт заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач затянут рекомендуемым моментом затяжки.

*95 Н·м*

13. Поднять двигатель и коробку передач в сборе при помощи специальных приспособлений.

14. Опустить транспортное средство.

15. Вкрутить крепежные болты и наживить крепежную гайку заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач. Затянуть вручную крепежные болты и гайку.

Примечание:

Использовать новые крепежные болты.

Не затягивать крепежные болты и гайку полностью на данном этапе.

16. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты и гайку заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач в порядке, показанном на рисунке.

*

70 Н·м

70 Н·м

133 Н·м

*

Внимание:

Перед затяжкой крепежной гайки, необходимо убедиться в том, что монтажный кронштейн расположен параллельно по отношению к боковому лонжерону. При необходимости ослабить крепежные болты и отрегулировать положение заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

17. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

18. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач.

*115 Н·м*

19. Опустить транспортное средство.

20. Убедиться, что крепежная гайка заднего монтажного кронштейна двигателя и коробки передач затянута рекомендуемым моментом затяжки.

*133 Н·м*

21. Подсоединить электрический разъем выключателя ламп освещения движения передачей заднего хода.

22. Подсоединить подающую магистраль рабочего цилиндра сцепления к коробке передач и установить стопорное кольцо.

23. Подсоединить тросы переключения передач к коробке передач.

1) Подсоединить тросы переключения передач к кронштейну и вставить стопорные штифты (1).

2) Подсоединить тросы переключения передач к перемычке коробки передач, и запрессовать фиксаторы (2) внутрь шарового шарнира (2).

Примечание:

Во время подсоединения тросов переключения передач к перемычке коробки передач должен раздаться характерный щелчок.

24. Отрегулировать тросы переключения передач.

25. Подсоединить вентиляционный шланг к коробке передач.

26. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

27. Снять специальные приспособления.

28. Подсоединить передние упругие подвесы глушителя к кронштейну.

29. Подсоединить передний упругий подвес выхлопной трубы к кронштейну.

30. Подсоединить задние упругие подвесы глушителя к кронштейну.

31. Подсоединить задний упругий подвес выхлопной трубы к кронштейну.

32. Установить кронштейн электропроводки стартера на коробку передач и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

*10 Н·м*

33. Установить стопорный штифт электропроводки двигателя внутрь держателя.

34. Установить кронштейн трубки отопителя и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

*47 Н·м*

35. Подсоединить левый приводной вал к коробке передач при помощи специального приспособления (205-775).

Внимание:

Подпереть левый приводной вал.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

Примечание:

Использовать новое стопорное кольцо.

Убедиться, что стопорное кольцо установлено должным образом.

36. Подсоединить правый приводной вал к коробке передач при помощи специального приспособления (205-775).

Внимание:

Подпереть правый приводной вал.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

37. Установить центральную опору правого приводного вала и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

*25 Н·м*

Примечание:

Использовать новую центральную опору приводного вала и новые стопорные гайки.

38. Подсоединить наконечник левой рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи стопорной гайки. Затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

*80 Н·м*

Внимание:

Использовать новую стопорную гайку.

39. Подсоединить нижний рычаг передней подвески и зафиксировать его при помощи стопорной гайки. Затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

*150 Н·м*

Внимание:

Использовать новую стопорную гайку.

Примечание:

Проделать данную процедуру с обеих сторон транспортного средства.

40. Установить реактивную опорную тягу двигателя и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

*

103 Н·м

23 Н·м

*

Примечание:

Использовать новые болты крепления реактивной опорной тяги двигателя.

41. Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

42. Подсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства.

43. Установить передние колеса.

44. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и залить масло в коробку передач.

45. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.