Блок циліндрів дизельного двигуна 1,3 л Multijet Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper з 2007 року

Блок циліндрів

Колінчастий вал

Перевірка та заміна

1. Від'єднайте роз'єм (1) від датчика охолоджувальної рідини.

2. Від'єднайте роз'єм (2) від датчика числа обертів колінчастого валу.

3. Від'єднайте роз'єм (3) від датчика тиску масла.

4. Від'єднайте гнізда (1) від свічок розжарювання.

5. Від'єднайте роз'єми (2) від форсунок.

6. Від'єднайте роз'єм (3) від датчика кута розподільного валу.

7. Від'єднайте роз'єм (4) від електромагнітного клапана компресора кондиціонера.

8. Відкрутіть болти кріплення трубки (5) з проводкою на головці блоку циліндрів.

9. Вийміть проводку (6а) з тримачів (6b) та перемістіть її убік.

10. Від'єднайте гніздо (1) від датчика тиску палива.

11. Від'єднайте роз'єм (2) від датчика тиску.

12. Від'єднайте роз'єм (3) від регулятора тиску палива.

13. Від'єднайте роз'єм (4) від електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

14. Від'єднайте роз'єм (5) від електромагнітного (пневматичного) клапана дросельної заслінки.

15. Вийміть проводку (6а) із тримачів (6b) камери впуску повітря та зніміть її.

16. Відкрутіть болти (1а) та зніміть захист (1b) масляного фільтра.

17. Від'єднайте роз'єми (2а) і зніміть трубку (2b) підведення масла до турбонагнітачів.

18. Відкрутіть болти (3) кріплення поворотної масляної трубки від турбонагнітачів (сторона блоку циліндрів).

19. Відкрутіть гайки (4а) та болт (4b) кріплення кронштейна для підйому двигуна та зніміть тепловий захист (4с) випускного колектора.

20. Відкрутіть гайки (1а) та зніміть турбонагнітач (1b) у зборі з каталітичним нейтралізатором (1с).

21. Відкрутіть болти (1а) та зніміть опору (1b) двигуна з боку приводу газорозподільного механізму в зборі з кронштейном (1с) для підйому двигуна.

22. Поверніть ключем натягувач (1а) за годинниковою стрілкою і зніміть ремінь (1b) приводу елементів двигуна.

23. Відкрутіть болт (1а) і зніміть натягувач (1b) ременя приводу елементів двигуна.

24. Повністю відверніть болти (2а), ослаблені раніше, і зніміть шків (2b) колінчастого валу.

25. Відкрутіть гайки (3а) та зніміть насос (3и) системи охолодження з прокладкою.

26. Повністю відверніть лівий болт (1а), відпущений раніше, і зніміть опору шківа на колінчастому валі (1b).

27. Відкрутіть болти (1а) та зніміть опору (1b) проміжного приводного валу.

28. Відкрутіть болт (1а) і зніміть трубку (1b) масляного щупа.

29. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

30. Відкрутіть болти (1а) та зніміть опору (1b).

31. Відкрутіть гайки (2а) та болти (2b) кріплення масляного піддону на блоці циліндрів.

32. Видаліть герметик з масляного піддону за допомогою спеціального пристрою (3).

33. Зніміть масляний піддон (4).

34. Відкрутіть болти (1а) та зніміть частину (1b) масляного піддону з блоку циліндрів.

35. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

36. Відкрутіть болт (1а) та від'єднайте роз'єм (1b) трубки парів оливи від кришки приводу газорозподільного механізму.

37. Відкрутіть болти (1а) і зніміть кришку (1b) приводу газорозподільного механізму в зборі з маслозабірником (1с) та масляним насосом.

38. Зніміть кришку приводу газорозподільного механізму.

39. Зніміть кронштейни (2).

40. Зніміть пристрій (1) з боку розподільного валу випускних клапанів.

41. Встановіть пристрій (1) для налаштування фаз газорозподілу.

42. Відкрутіть болт кріплення шківа приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Позначте положення ведучого та веденого шківів газорозподільного механізму, ланцюга приводу газорозподільного механізму (якщо ланцюг використовуватиметься повторно). Якщо шківи замінюються, встановіть поверхню з написами назовні.

43. Відкрутіть болти (1а) та зніміть напрямну (1b) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

44. Вийміть штифт (2а) і зніміть напрямну (2b) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

45. Зніміть ведомий шків (3а) газорозподільного механізму разом з ланцюгом (3b) та провідним шківом (3с) газорозподільного механізму.

46. ​​Відкрутіть боти (1а) і зніміть натягувач (1b) ременя приводу газорозподільного механізму

47. Натисніть вручну на тримачі (1а) та від'єднайте випускний паливопровід від форсунок (1b).

48. Послабте гнізда (2а) та від'єднайте трубку від нагнітального насоса до паливної рампи (2b).

Примітка:
Під час встановлення використовуйте нові трубки.

49. Відкрутіть роз'єми (3а) та від'єднайте трубку від паливної рампи до форсунок (3b).

Примітка:
Під час встановлення використовуйте нові трубки.

50. Ослабте хомут і від'єднайте трубку (4а) від паливної рампи (4b).

51. Відкрутіть болти (5а) та зніміть кронштейн (5b) у зборі з паливною рампою (5с), регулятором (5d) тиску палива та датчиком (5е) тиску палива.

52. Викрутіть гайку (1) кронштейна форсунки.

53. Зніміть шайбу (2а) та конусну шайбу (2b).

54. Зніміть форсунки (3а), один раз, за ​​допомогою пристосування (3b, 3с).

Увага:
Якщо форсунки будуть повторно використані, позначте їхню приналежність до відповідного циліндра для правильної подальшої установки. Під час встановлення нових форсунок зробіть процедуру ініціалізації.

55. Зніміть форсунки з кронштейном.

Примітка:
Замініть мідні ущільнення форсунок.

56. Повторіть операції для форсунок, що залишилися.

57. Зніміть пилозахисні ущільнення (4) форсунки з кришки головки блоку циліндрів.

Примітка:
Замінюйте пилозахисні ущільнення щоразу під час розбирання.

58. Відкрутіть болти (1а, 1b) та зніміть кришку головки блоку циліндрів у зборі (1с).

59. Зніміть прокладку (2).

60. Відкрутіть болт (1) кріплення теплообмінника рідини/відпрацьованих газів для системи рециркуляції відпрацьованих газів на блоці циліндрів.

61. Ослабте хомут (2) та від'єднайте трубку (сторона сепаратора парів оливи).

62. Ослабте хомут, відверніть болти (1а) і зніміть трубку підведення охолоджуючої рідини до теплообмінника (1b) моторного масла.

63. Ослабте хомут (1) та від'єднайте трубку (1) системи рециркуляції відпрацьованих газів від термостата.

64. Відкрутіть болти (1а) та зніміть головку блоку циліндрів у зборі (1b).

65. Зніміть прокладку (2) головки блоку циліндрів.

66. Відкрутіть болт (1а) і зніміть датчик (1b) числа обертів колінчастого валу.

67. Відкрутіть болти (2а) і від'єднайте трубку, що підводить, від водяного насоса (2b) з кільцем ущільнювача (2с).

68. Відкрутіть болти та зніміть захист теплообмінника моторного масла.

69. Відкрутіть болти (1а) і зніміть опору (1b) масляного фільтра в зборі з масляним фільтром (1с), теплообмінником (1d) моторного масла та патрубком (1е) масляного фільтра.

70. Зніміть прокладку.

71. Відкрутіть болти (2а) та зніміть компресор (2b) кондиціонера.

72. Відкрутіть болти (1а) та зніміть опору (1b) компресора кондиціонера.

73. Відкрутіть болт (1а) та зніміть трубку (1b).

74. Відкрутіть болти (1а) та зніміть генератор (1b).

75. Відкрутіть болти (1а) та зніміть опору (1b) генератора.

76. Відкрутіть болти (1а) та зніміть вакуумний бачок (1b).

77. Відкрутіть болти (1а) і зніміть зворотний масляний трубопровід (1b).

78. Відкрутіть болти (2а) та зніміть стартер (1b).

79. Переверніть двигун на монтажному столі на 180°.

80. Відкрутіть болти (1) кріплення нижньої частини блоку циліндрів.

81. Видаліть герметик з нижньої частини блоку циліндрів за допомогою пристрою (2).

82. Зніміть нижню частину блоку циліндрів (3).

83. Зніміть нижні вкладки корінних підшипників.

84. Відкрутіть болти (1а) та зніміть кришки (1b) шатунів.

85. Зніміть нижні вкладки (2) шатунних підшипників.

86. Вийміть поршень (3) у збиранні з шатуном.

87. Зніміть верхні вкладки (4) шатунних підшипників.

88. За допомогою магнітної основи та індикатора годинного типу переконайтеся, що осьовий зазор (1) колінчастого валу відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку при установці перешліфуйте посадкові місця колінчастого валу і використовуйте відповідні шайби.

89. Зніміть колінчастий вал (1а) у зборі із заднім сальником (1b).

90. Зніміть верхні вкладки (2) корінних підшипників.

Примітка:
Центральні вкладиші корінних підшипників з'єднані з наполегливими півкільцями.

91. Відкрутіть болти (1а) та зніміть масляні форсунки (1b).

92. Зніміть штифти (2) нижньої частини блоку циліндрів.

93. Використовуйте відповідний пристрій для підйому верхньої частини блоку циліндрів.

94. Відкрутіть болти кріплення та зніміть верхню частину блоку циліндрів.

95. Встановіть верхню частину блока циліндрів на монтажний стенд.

96. Розсвердліть та зніміть масляні/водяні ущільнювальні пробки з блоку циліндрів для промивання патрубків.

97. Видаліть залишки герметика з поверхні контакту між головкою блоку циліндрів та верхньою частиною блоку циліндрів, верхньою частиною блоку циліндрів та нижньою частиною блоку циліндрів, нижньою частиною блоку циліндрів та масляним піддоном.

98. Ретельно очистіть зняті елементи та візуально їх огляньте.

99. Встановіть масляні/водяні ущільнювальні пробки в блок циліндрів за допомогою спеціального пристрою.

100. Змастіть усі механічні частини моторним маслом.

101. Виміряйте діаметр (1) отвору циліндра за допомогою нутроміра у вказаних на малюнку місцях.

102. Переконайтеся, що конусність та овальність циліндрів перебувають у допустимих межах. Інакше відхонінгуйте циліндри до ремонту.

Примітка:
Діаметр усіх циліндрів має бути однаковим.

103. Використовуйте спеціальний пристрій для встановлення верхньої частини блоку циліндрів на монтажний стенд.

104. Встановіть штифти в нижню частину блоку циліндрів.

105. Встановіть нижню частину блока циліндрів на верхню частину, щоб переконатися, що корінні підшипники встановилися, а потім зніміть її.

106. Затягніть центральні болти (1а) кріплення нижньої частини блоку циліндрів рекомендованим моментом у вказаній на малюнку послідовності за допомогою спеціального пристрою (1b).

107. Затягніть бокові болти (2) кріплення нижньої частини блоку циліндрів рекомендованим моментом у вказаній на малюнку послідовності.

108. Переконайтеся, що діаметр опор корінних шийок відповідає рекомендованому значенню (без встановлення вкладок).

109. Переконайтеся, що мастильні отвори колінчастого валу не мають відкладень або закупорювання.

110. Переконайтеся, що діаметр корінних шийок відповідає рекомендованому значенню. А якщо ні, то їх необхідно проточити до ремонтного розміру.

111. Перевірте, чи діаметр шатунних шийок відповідає рекомендованому значенню. А якщо ні, то їх необхідно проточити до ремонтного розміру.

112. Встановіть верхні вкладки корінних підшипників.

Примітка:
- Якщо колінчастий вал проточувався, встановіть нові вкладки для відновлення вихідного стану. Завзяті півкільця вбудовані у вкладиші центрального корінного підшипника.
- Ремонтний розмір упорних напівкілець: 0,127 мм.

113. Встановіть колінчастий вал у верхню частину блоку циліндрів.

114. Встановіть калібрувальну пластину (1) (пластинчасту) для вимірювання зазору в підшипниках.

115. Встановіть нижню частину (1) блоку циліндрів з нижніми вкладками корінних підшипників.

116. Затягніть центральні болти (2а) кріплення нижньої частини блоку циліндрів рекомендованим моментом у вказаній на малюнку послідовності за допомогою спеціального пристрою (2b).

117. Затягніть бокові болти (2) кріплення нижньої частини блоку циліндрів рекомендованим моментом у вказаній на малюнку послідовності.

118. Зніміть нижню частину блоку циліндрів із вкладишами корінних підшипників. За допомогою лінійки (1а) виміряйте зазор (1b) між корінними підшипниками та шийками.

Примітка:
- Перевіряйте по одній шийці за один раз. Не провертайте колінчастий вал під час перевірки.
- Якщо проміжок не відповідає специфікації, замініть вкладки на необхідні.

119. Після перевірки всіх корінних шийок нанесіть герметик (1) на поверхні контакту між нижньою та верхньою частинами блоку циліндрів уздовж лінії.

Примітка:
- Валик герметика не повинен перериватися.
- Товщина валика повинна становити 2,5 – 3,5 мм.

120. Після нанесення герметика очистіть нижнє посадкове місце сальника колінчастого валу.

121. Тимчасово встановіть нижню частину блоку циліндрів на верхню та затягніть болти у зазначеній раніше послідовності.

122. Переконайтеся, що діаметр меншої головки шатуна відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку замініть шатун у збиранні.

123. Переконайтеся, що діаметр отвору під поршневим палцем відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку замініть поршень у зборі з пальцем та кільцями.

124. Переконайтеся, що зовнішній діаметр поршневого пальця відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку замініть палець.

125. Встановіть поршневі кільця в циліндр і перевірте зазор у замку. Якщо він не відповідає рекомендованим значенням, замініть поршневі кільця.

126. Переконайтеся, що товщина поршневих кілець відповідає рекомендованим значенням.

127. Переконайтеся, що товщина канавок під поршневі кільця відповідає рекомендованому значенню.

128. Переконайтеся, що зовнішній діаметр поршня відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку замініть поршень у зборі з пальцем та кільцями.

Примітка:
Вимірюйте діаметр у площині поперечної осі поршневого пальця на висоті 12 мм від нижнього краю спідниці поршня.

129. Переконайтеся, що проміжок між поршневими кільцями та канавками відповідає рекомендованому значенню.

130. Встановіть кришки (1b) шатунів (1а) та зафіксуйте їх болтами (1с). Затягніть болти рекомендованим моментом.

Примітка:
Кришки шатунів йдуть у комплекті із шатунами. Вони не взаємозамінні.

131. За допомогою спеціального пристрою затягніть болти кришок шатунів.

132. Переконайтеся, що діаметр (2) більшої головки шатуна (без вкладок) відповідає рекомендованому значенню. В іншому випадку замініть шатун.

1. ВВВВ – код визначення шатунної шийки. Перша буква зліва для першого підшипника з приводу газорозподільного механізму.
2. ААААА – код для визначення корінної шийки. Перша буква зліва для першого підшипника з приводу газорозподільного механізму.
3. R - код для визначення завзятих шайб.

133. Встановіть масляні форсунки та зафіксуйте їх болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

Примітка:
- Колінчастий вал поставляється без вкладишів підшипників. Корінні та шатунні шийки мають «нормальний» розмір. Тому вкладиші корінних та шатунних шийок повинні вибиратися відповідно до класу кожної корінної та шатунної шийки нового колінчастого валу.
- На щоці колінчастого валу з боку приводу газорозподільного механізму відштамповано код для вибору класу.

134. Встановіть пристрій (1).

135. Переверніть колінчастий вал за допомогою спеціального пристрою, встановленого раніше.

136. Встановіть поршень із шатуном у зборі в наступному порядку.

137. Код (1) поршня може бути: А – В – С або АМ – ВМ – СМ для збільшення розміру поршнів.

138. Стрілка (2) повинна вказувати у бік приводу газорозподільного механізму.

139. Поверхні (3) з номерами на кришці та шатуні мають бути з одного боку.

140. Випускна частина (4а) поршня повинна бути поєднана з масляною форсункою (4b).

141. Встановіть поршень у зборі (1а) з шатуном та верхніми вкладишами шатунних підшипників за допомогою спеціального пристрою (1b).

Примітка:
Вкладиші шатунних підшипників мають бути визначені в такому порядку:
- Верхній вкладиш, сторона шатуна, триметалічний та темного кольору.
- Нижній вкладиш, сторона кришки шатуна, біметалічний та світлого кольору з отвором.
Ніколи не міняйте місцями вкладки підшипників.

142. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

143. Встановіть калібрувальну пластину (1), щоб виміряти зазор у підшипнику.

144. Встановіть кришку шатуна в зборі (1а) з верхнім вкладишем за допомогою спеціального пристрою (1b).

Примітка:
Вкладиші шатунних підшипників мають бути визначені в такому порядку:
- Верхній вкладиш, сторона шатуна, триметалічний та темного кольору.
- Нижній вкладиш, сторона кришки шатуна, біметалічний та світлого кольору з отвором.
Ніколи не міняйте місцями вкладки підшипників.

145. Затягніть болти (2а) кришки шатуна рекомендованим моментом за допомогою спеціального пристрою (2b).

146. Відкрутіть болти та зніміть кришки шатунів із вкладишами.

147. За допомогою лінійки (1а) виміряйте проміжок (1b).

Примітка:
Перевіряйте по одній шийці за один раз. Не провертайте колінчастий вал під час перевірки.

Увага:
Якщо зазор не відповідає рекомендованому значенню, замініть вкладки шатунного підшипника на нове з необхідним розміром.

148. Встановіть кришки шатунів та зафіксуйте їх болтами.

149. Зніміть пристрій.

151. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

152. Встановіть стартер та зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

153. Встановіть сепаратор парів оливи та зафіксуйте її болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

154. Встановіть вакуумний бачок та зафіксуйте його болтом.

155. Встановіть кріплення генератора та зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

156. Встановіть генератор та зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

157. Підключіть масляну трубку до блоку циліндрів та зафіксуйте її кріпильними деталями.

158. Встановіть кріплення компресора кондиціонера зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

159. Встановіть компресор повітряного кондиціонера зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

160. Встановіть кріплення масляного фільтра у збиранні з масляним фільтром та патрубком масляного фільтра. Зафіксуйте його болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

Увага:
Переконайтеся в надійності та правильності посадки прокладки.

161. Підключіть трубку, що підводить, до водяного насоса з кільцем ущільнювача і зафіксуйте її болтами.

Примітка:
Підключайте трубку до блоку циліндрів стежачи за тим, щоб правильно встановити кільце ущільнювача.

162. Встановіть датчик числа обертів колінчастого валу та зафіксуйте його болтом. Затягніть болт рекомендованим моментом.

163. Встановіть захист теплообмінника моторного масла.

164. Виміряйте частину поршня, що виступає, у двох місцях через 180° по осі поршневого пальця за допомогою пристосування (1). Обчисліть середнє значення для кожного поршня.

165. Виберіть прокладку необхідного розміру щодо максимального значення між частинами кожного поршня, що виступають.

166. Встановіть пристрій (1) для налаштування фаз газорозподілу.

167. Встановіть штифти (1) на блок циліндрів.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що довжина штифтів становить 10 мм.

168. Встановіть нову прокладку (2) головки блоку циліндрів.

169. Встановіть головку (3) блоку циліндрів.

170. Затягніть болти (4) кріплення головки блоку циліндрів рекомендованим моментом.

Примітка:
Затягуйте болти у вказаній на малюнку послідовності. Затягніть болти моментом 4 Нм за два підходи по 2 Нм.

171. Перевірте зсув головки щодо блоку циліндрів.

172. Підключіть трубку парів оливи (сторона сепаратора парів оливи) та затягніть хомут.

173. Затягніть болт кріплення теплообмінника рідини/ відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів на блоці циліндрів.

174. Підключіть трубку системи рециркуляції відпрацьованих газів до термостату та зафіксуйте її хомутом.

175. Відкрутіть пробки (1а) та встановіть пристрій (1b) для регулювання фаз газорозподілу на головку блоку циліндрів.

176. Зніміть пристрій для регулювання фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів і вкрутіть пробку.

177. Встановіть штифти на головку блоку циліндрів.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що довжина штифтів становить 13 мм.

178. Встановіть кришку головки блоку циліндрів із прокладкою.

179. Затягніть болт М8 (1а) кріплення кришки головки блоку циліндрів моментом 15 Н·м та болт М7 (1b) моментом 12 Н·м.

180. Затягніть болти (2а, 2b) кріпленням головки блоку циліндрів рекомендованим моментом.

Примітка:
Затягуйте болти у наведеній нижче послідовності.

181. Перевірте зсув кришки щодо головки блоку циліндрів.

182. Встановіть нові протипилові кільця форсунок у їхні посадкові місця в головці блоку циліндрів.

183. Встановіть форсунки (1а) із кронштейнами (1b)/

Примітка:
Перед встановленням замініть мідні кільця на форсунках.

184. Встановіть конусні кільця (2а) та шайби (2b).

185. Затягніть гайку кріплення кронштейна форсунки рекомендованим моментом.

186. Використовуючи відповідний пристрій (наприклад, лещата), встановіть натягувач ланцюга та зафіксуйте його з утримуючим штифтом.

187. Встановіть натягувач (1а) ланцюга та зафіксуйте його болтами (1b). Затягніть болти рекомендованим моментом.

188. Встановіть провідний шків розподільчого валу випускних клапанів з ланцюгом та провідним шківом.

Примітка:
Встановіть у вихідне положення. Якщо шківи замінювалися, встановіть їх стороною із написами назовні.

189. Встановіть напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму, що переміщається, і зафіксуйте його штифтом.

190. Встановіть зафіксований напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму та зафіксуйте його болтами.

191. Затягніть болт кріплення шківа розподільчого валу випускних клапанів рекомендованим моментом.

192. Вийміть утримуючий штифт натягувача ланцюга і переконайтеся, що поршень стосується направляючої направляючої.

193. Встановіть кронштейн у зборі з паливною рампою, регулятором тиску палива, датчиком тиску палива та зафіксуйте його болтами.

194. Підключіть зворотний паливопровід до паливної рампи та затягніть хомут.

195. Встановіть нові трубки від паливної рампи до форсунок і зафіксуйте кріпильними деталями, не затягуючи їх.

196. Затягніть деталі кріплення трубок від паливної рампи до форсунок (сторона форсунок) рекомендованим моментом.

197. Затягніть кріпильні деталі трубок від паливної рампи до форсунок (сторона паливної рампи) рекомендованим моментом.

Примітка:
Очистіть різьбову частину паливної рампи та форсунок паливом.

198. Підключіть нову трубку від нагнітального насоса до паливної рампи та зафіксуйте її кріпильними деталями без затягування.

199. Затягніть кріпильну деталь трубки від нагнітального насоса до паливної рампи (сторона насоса) рекомендованим моментом.

200. Затягніть кріпильну деталь трубки від нагнітального насоса до паливної рампи (сторона паливної рампи) рекомендованим моментом.

201. Приєднайте відвідний паливопровід до форсунок (сторона форсунок) та натисніть його до клацання.

202. Встановіть кришку приводу газорозподільного механізму.

203. Встановіть пристрій (1) на кришку приводу газорозподільного механізму.

204. Встановіть кришку (2а) приводу газорозподільного механізму в зборі з маслозабірником (2b) та масляним насосом.

205. Затягніть болти (1а) та гайки (1b) кріплення кришки приводу газорозподільного механізму рекомендованим моментом.

Примітка:
Затягніть кріпильні деталі у вказаній на малюнку послідовності до моменту 8 – 10 Нм за два підходи: перший – до 4 Нм, другий – до 8 – 10 Нм.

206. Підключіть трубку рециркуляції парів масла до кришки приводу газорозподільного механізму та затягніть болти.

Примітка:
Переконайтеся, що ущільнювальне кільце встановлено правильно.

207. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

208. Встановіть масляний піддон на його зворотну частину.

209. Нанесіть валик герметика на поверхні контакту між масляним піддоном та нижньою частиною блоку циліндрів уздовж лінії, вказаної на малюнку.

Примітка:
Валик герметика не повинен перериватися і повинен бути завтовшки 3,0 – 4,0 мм.

210. Встановіть масляний піддон (1а) та зафіксуйте його болтами (1b) та гайками (1с). Затягніть болти та гайки рекомендованим моментом.

Примітка:
Затягніть кріпильні деталі у вказаній на малюнку послідовності до моменту 8 – 10 Нм за два підходи: перший – до 4 Нм, другий – до 8 – 10 Нм.

211. Встановіть кронштейн (2а) та зафіксуйте його болтами (2b). Затягніть болти рекомендованим моментом.

212. Переверніть двигун на монтажному стенді на 180°.

213. Встановіть трубку масляного щупа та зафіксуйте його болтом.

214. Встановіть опору проміжного приводного валу та зафіксуйте її болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

215. Зніміть пристрій.

216. Встановіть опорний фланець шківа колінчастого вала і зафіксуйте його болтом з лівим різьбленням без затягування.

217. Встановіть водяний насос у зборі з прокладкою, а потім затягніть болти рекомендованим моментом.

218 . Встановіть шків колінчастого валу та зафіксуйте його болтами без затягування.

219. Встановіть натягувач ременя приводу додаткового обладнання двигуна та зафіксуйте його болтом. Затягніть болт рекомендованим моментом.

220. Відрегулюйте натягувач, що переміщується, ключем і встановіть ремінь приводу.

221. Встановіть опору двигуна з боку приводу газорозподільного механізму та зафіксуйте її болтами. Затягніть болти рекомендованим моментом.

222. Встановіть турбонагнітач у зборі з каталітичним нейтралізатором та зафіксуйте його гайками. Затягніть гайки рекомендованим моментом.

223. Встановіть тепловий захист випускного колектора з кронштейном для підйому двигуна та зафіксуйте гайкою та болтами.

224. Підключіть трубку підведення масла до турбонагнітачів і зафіксуйте кріпильними деталями. Затягніть деталі кріплення рекомендованим моментом.

Примітка:
Замініть мідні шайби на кріпильні деталі.

225. Встановіть нову прокладку між блоком циліндрів та поворотною масляною трубкою до турбонагнітачів.

226. Затягніть болти кріплення зворотної трубки до турбонагнітача (сторона блоку циліндрів) рекомендованим моментом.

227. Встановіть захисні смужки на масляний фільтр та теплообмінник моторного масла.

228. Встановіть проводку та зафіксуйте її хомутами на повітряній камері.

229. Підключіть роз'єм до електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

230. Підключіть роз'єм до регулятора тиску палива.

231. Підключіть гніздо до датчика низького тиску.

232. Підключіть гніздо до датчика тиску палива.

233. Встановіть проводку на відповідне місце та зафіксуйте його.

234. Затягніть болти кріплення трубки з проводкою на головці блоку циліндрів.

235. Підключіть роз'єм до електромагнітного клапана компресора кондиціонера.

236. Підключіть роз'єм до датчика фаз газорозподілу.

237. Підключіть роз'єм до форсунок.

238. Підключіть гнізда до свічок розжарювання.

239. Приєднайте роз'єм до датчика тиску масла.

240. Підключіть роз'єм до датчика числа обертів колінчастого валу.

241. Підключіть роз'єм до датчика температури рідини, що охолоджує.

242. Підключіть роз'єм до електромагнітного клапана керування дросельною заслінкою.

Поршні та шатуни

Розбирання

1. Зніміть поршневі кільця (1а) з поршня за допомогою спеціального пристрою (1b).

2. Встановіть поршень із шатуном у зборі на спеціальну опору (1а), потім за допомогою гідравлічного преса та пристосування (1b) вийміть поршневий палець (1с).

3. Зберіть поршень та шатун так, щоб сторона поршня зі зміщенням поршневого пальця була спрямована у бік відштампованого номера на більшій головці шатуна.

4. Встановіть поршневий палець (1а) за допомогою пристосування (1b) та лещат (1с).