Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

  • Технічна інформація автомобіля
  • Органи управління, панель приладів, обладнання салону
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,4 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л (Multijet)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Рульовий редуктор Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Peugeot Bipper, ремонт кермового управління Peugeot Bipper, моменти затягування Peugeot Bipper, кермове управління Citroen Nemo, ремонт кермового управління Citroen Nemo, моменти затягування Citroen Nemo, кермове управління Fiat Qubo, ремонт кермового управління Fiat Qubo, моменти затягування Fiat Qubo Fiat Fiorino, ремонт кермового керування Fiat Fiorino, моменти затягування Fiat Fiorino

Рульовий редуктор

кермовий редуктор Fiat Fiorino, кермовий редуктор Fiat Qubo, кермовий редуктор Citroen Nemo, рульовий редуктор Peugeot Bipper, рульовий редуктор Фіат Фіоріно, рульовий редуктор Фіат Кубо, рульовий редуктор Сітроен Немо

  1. Пильовик кермової тяги з хомутами
  2. Наконечник кермової тяги
  3. Трубопроводи
  4. Гайка

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Послабте болти кріплення передніх коліс.

3. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.

4. Відкрутіть болти кріплення передніх коліс.

5. Зніміть передні колеса.

6. Зніміть передній підрамник.

7. Злийте робочу рідину з контуру підсилювача кермового керування.

8. Зафіксуйте кермовий редуктор.

кермовий редуктор Fiat Fiorino, кермовий редуктор Fiat Qubo,   кермовий редуктор Citroen Nemo, кермовий редуктор Peugeot Bipper, кермовий редуктор Фіат Фіоріно,   кермовий редуктор Фіат Кубо, кермовий редуктор Сітроен Немо, кермовий редуктор Пежо Біппер

9. Відкрутіть болт (2).

10. Від'єднайте рульову колонку (1) від клапана підсилювача рульового керування.

кермовий редуктор Fiat Fiorino, кермовий редуктор Fiat Qubo, кермовий редуктор Citroen Nemo, кермовий редуктор Peugeot Bipper, кермовий редуктор Фіат Фіоріно, кермовий редуктор Фіат Кубо, кермовий редуктор Сітроен Немо

Увага:
Відкривайте контур обережно, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень.

11. Встановіть домкрат.

12. Від'єднайте кермовий редуктор.

13. Відкрутіть гайку (5) (з кожного боку).

14. Від'єднайте кульовий шарнір рульової тяги (4) за допомогою спеціального пристрою (з кожного боку).

15. Відкрутіть гайку (3).

16. Поверніть кріплення («a»).

17. Від'єднайте трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування («b»).

18. Від'єднайте трубопровід від керма («c»).

19. Зніміть кермовий редуктор.

Встановлення

кермовий редуктор Fiat Fiorino, кермовий редуктор Fiat Qubo, кермовий редуктор Citroen Nemo, кермовий редуктор Peugeot Bipper, кермовий редуктор Фіат Фіоріно, кермовий редуктор Фіат Кубо, кермовий редуктор Сітроен Немо

Увага:
Заміняйте прокладку після кожного зняття (6).

1. Встановіть кермовий редуктор.

2. Встановіть домкрат.

3. Підключіть трубопровід до кермового редуктора («c»). Затягніть моментом 30 ± 2 Н•м.

4. Підключіть трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування («b»). Затягніть моментом 40 ± 2 Н•м.

5. Встановіть кріплення («a»).

6. Затягніть гайку (3).

7. Підключіть шаровий шарнір рульової тяги (4) (з кожного боку).

8. Наживіть гайку (5) (з кожного боку). Затягніть моментом 34 ± 3 Н•м.

9. Зафіксуйте кермовий редуктор.

10. З'єднайте рульову колонку (1) з клапаном підсилювача рульового керування.

11. Натисніть гвинт (2). Затягніть моментом 20 ± 2 Н•м.

12. Розблокуйте кермовий редуктор.

13. Встановіть передній підрамник.

14. Опустіть автомобіль.

15. Затягніть болти кріплення коліс:

Сталевий штампований колісний диск: моментом 86±8 Н•м.

Легкосплавний диск: моментом 98 ± 10 Нм.

16. Підключіть акумулятор.

17. Заповніть та прокачайте контур підсилювача рульового керування.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно зробити після підключення акумулятора.

18. Перевірте регулювання кутів установки передніх коліс та відрегулюйте за потреби.