Блок циліндрів бензинового двигуна Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper з 2007 року

Блок циліндрів

1. Блок циліндрів
2. Болт
3. Заглушка
4. Ущільнювач
5. Заглушка
6. Кільце
7. Зливний масляний корок
8. Ущільнювач
9. Прокладання зливної пробки
10.  
11. Заглушка
12. Корок

• 70. Настановна втулка
• 72. Болт

Колінчастий вал

1. Колінчастий вал
2. Шестерня приводу насоса
3. Шестерня приводу газорозподільного механізму
4. Передній сальник колінчастого валу
5. Задній сальник колінчастого валу
6. Шків колінчастого валу
7. Болт кріплення шківа
8. Шпонка
9.  
10. Маховик
11. Зубчастий вінець маховика
12. Штифт
13. Завзяті півкільця
14. Вкладиші корінних підшипників
15. Вкладиші корінних підшипників

• 70. Гвинт, що самонарізує
• 71. Шайба шківа
• 72. Болт кріплення маховика
• 73. Штифт

Сальник колінчастого валу (сторона приводу газорозподільного механізму)

Зняття

1. Зніміть ремінь навішування.

2. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

3. Зніміть шків колінчастого валу (5).

4. Зніміть проставку (3) (залежно від комплектації).

Увага:
Не пошкодьте контактні поверхні сальника.

5. Вийміть сальник (4) за допомогою спеціального пристрою.

Встановлення

Увага:
- Завжди використовуйте тільки новий сальник.
- Перш ніж встановлювати сальник колінчастого валу, переконайтеся, що внутрішня поверхня гнізда сальника чиста і не має слідів ущільнювальної пасти.
- Переконайтеся, що зовнішня поверхня сальника не має слідів оливи.

1. Встановіть втулку (6) з новим сальником (7) на колінчастий вал.

2. Встановіть спеціальний пристрій [4].

3. Затягуйте болт (8), доки пристрій не впорається в блок циліндрів.

4. Встановіть на місце проставку (3) (залежно від комплектації).

5. Встановіть шків колінчастого валу (5). Затягування моментом 40 ± 4 Н•м.

6. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

7. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму.

Сальник колінчастого валу (з боку маховика)

Зняття

1. Зніміть коробку передач.

2. Зніміть зчеплення.

3. Зніміть маховик.

Увага:
Не пошкодьте контактні поверхні сальника.

4. Вийміть сальник (9) за допомогою спеціального пристрою.

Встановлення

Увага:
- Завжди використовуйте тільки новий сальник.
- Перш ніж встановлювати сальник колінчастого валу, переконайтеся, що внутрішня поверхня гнізда сальника чиста і не має слідів ущільнювальної пасти.
- Переконайтеся, що зовнішня поверхня сальника не має слідів оливи.

1. Встановіть спеціальний пристрій [5c] на колінчастий вал.

2. Вставте пристрій [5b] у пристрій [5c].

3. Встановіть новий сальник (10) у пристрій [5b].

4. Вставте пристрій [5a] у пристрій [5c].

5. Затягуйте болт (11), доки пристрій [5a] не упреться в блок циліндрів.

6. Встановіть маховик.

7. Встановіть зчеплення.

8. Встановіть коробку передач.

Поршні та шатуни

1. Шатун
2. Вкладиші
3. Шатунний болт
4. Поршневі кільця
5. Ущільнювач
6. Гільзи та поршні у зборі

Розбирання шатуна та поршня

Вийміть поршневі пальці за допомогою преса та за допомогою пристосувань [2], [3] та [4].

Увага:
Ця операція передбачає заміну поршнів (непридатних для використання після зняття).

Складання шатуна та поршня (PEUGEOT)

1. Встановіть палець (1) першого поршня в напрямну поршневого пальця [3].

2. Поверніть зусиллям руки рукоятку [4], не докладаючи надмірних зусиль (до упору).

3. Встановіть на станіні [1] упор [2].

4. Розкрийте затискач («a»).

5. Максимально виверніть штовхачі («b»).

6. Встановіть поршень у пристрої [1], щоб стрілка та маркування були спрямовані вгору.

7. Вставте шатун у поршень таким чином, щоб стопори вкладишів підшипника («c») були спрямовані, як показано на малюнку.

Примітка:
Коли шатуни встановлені в блок циліндрів, упори вкладок («c») розташовані з боку впускних клапанів.

8. Шатуни мають отвір для мастила:

• У шатунах, встановлених на блоці циліндрів, отвір для мастила («d») встановлений з боку впускних клапанів.
• Отвір для мастила («d») розташований з того ж боку, що й упори вкладишів («c»).

9. Встановіть поршень на упорі [2] і направте його за допомогою направляючого вузла у зборі рукоятки/пальця/наконечника.

10. Вставте штифт («e»).

11. Поверніть штовхачі до торкання поршня («b»).

12. Затягніть гайки (f).

13. Вийміть штифт («e»).

14. Заблокуйте поршень.

15. Встановіть шатун разом з кришкою (без вкладишів) у поршень і відцентруйте його за допомогою направляючого вузла в зборі рукоятки/пальця/наконечника.

16. Налаштуйте положення та висоту упору шатуна («g»), щоб отримати:

• Контакт упору («g») під шатуном.
• Зазор (A): 0,1 мм.

17. Затягніть контргайку ("h").

18. Нагрійте шатуни за допомогою електричної печі.

19. Покладіть на кожен шатун шматочок олова для паяння (j).

20. Нагрійте до розплавлення олова (температура приблизно 250°C).

Увага:
Змастіть поршневі пальці.

21. Видаліть краплю олова.

Увага:
Успішне завершення операцій зумовлено швидкістю виконання. Поршневий палець має бути вставлений одним рухом.

22. Встановіть поршневий палець для складання вузла шатун/поршень.

23. Виконайте аналогічні дії для трьох інших шатунів.

Складання шатуна та поршня (CITROËN)

1. Встановіть поршневий палець (1) у напрямну поршневого пальця [3].

2. Не затягуючи рукоятку [4] у напрямну поршневого пальця.

Примітка:
Поршневий палець (1) повинен вільно повертатися.

3. Встановіть пристрій [2] на пристрій [6].

4. Встановіть поршень (2) у пристрій [2], щоб стрілка та маркування були спрямовані вгору.

5. Відцентруйте зібрані деталі з напрямної поршневого пальця [3] та поршневим пальцем.

6. Тримайте поршень фіксаторами пристосування [6].

7. Покладіть головку шатуна на електричну грубку.

8. Покладіть шматочок олова на головку шатуна (k).

9. Нагрійте до розплавлення олова (температура приблизно 250°C).

Увага:
Перед монтажем змастіть поршневий палець (1).

10. Вставте шатун у поршень, орієнтувавши отвір для мастила («l») як на малюнку.

11. Швидко вставте поршневий палець (1) до упору.

12. Зачекайте кілька секунд, перш ніж знімати поршень із шатуном у збиранні.

13. Видаліть краплю олова.

14. Виконайте аналогічні дії для трьох інших шатунів.