Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,3 л (для применения на моделе Fiat Fiorino)

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_1_3_л #Fiat_Fiorino #Фиат_Фиорино

Топливный фильтр в дизельном двигателе 1,3 л

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр, он находится под капотом слева (если смотреть против движения) на перегородке моторного отсека автомобиля.

2. Открываем капот.

3. Перед началом работ отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

4. Затем отворачиваем болт крепления корпуса воздушного фильтра.

5. Ослабляем хомут крепления и затем отсоединяем впускной воздуховод от корпуса воздушного фильтра.

6. Вытягиваем фиксатор и затем отсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха. Убираем разъем в сторону, чтобы он в дальнейшем нам не мешал.

7. Снимаем и убираем в сторону корпус воздушного фильтра в сборе.

8. Находим топливный фильтр.

9. Отворачиваем болт крепления на кронштейне топливного фильтра.

10. После отворачивания болта снимаем половинку кронштейна топливного фильтра вместе с болтом.

11. Подкладываем вокруг топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.

12. Надавливания на язычки фитингов и одновременно потянув вверх, последовательно отсоединяем три топливопровода от топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопроводов будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- После отсоединения топливопроводов обратите внимание на разный диаметр штуцеров топливного фильтра. Запомните или промаркируйте топливопроводы, чтобы исключить последующее неправильное их подсоединение к топливному фильтру.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенные топливопроводы не попали частички пыли или грязи.

13. Извлекаем вверх топливный фильтр из кронштейна…

… и внизу на самом фильтре видим подсоединенный к нему электрический разъем датчика наличия воды.

14. Осторожно, чтобы не повредить, поддеваем стопорный язычок и отсоединяем электрический разъем датчика наличия воды. Окончательно снимаем топливный фильтр с автомобиля.

15. Готовим для сбора топлива небольшую емкость. Подставляем ее под топливный фильтр.

16. Руками аккуратно, чтобы не повредить, отворачиваем датчик наличия воды…

… и одновременно сливаем топливо из топливного фильтра в емкость.

17. После того, как слили топливо, при помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента извлекаем фиксатор регулировочного клапана.

18. Затем, осторожно потянув вверх, извлекаем сам регулировочный клапан из топливного фильтра (при необходимости воспользуйтесь подходящим инструментом).

19. Удаляем старый фильтр в отходы.

20. Снимаем с датчика наличия воды старое уплотнительное кольцо и удаляем это кольцо в отходы.

21. Берем из упаковки новый топливный фильтр и снизу фильтра откручиваем заглушку отверстия под установку датчик наличия воды.

22. Аккуратно, чтобы не повредить, извлекаем из заглушки новое уплотнительное кольцо датчика наличия воды.

23. Устанавливаем новое уплотнительное кольцо на свое посадочное место на датчике наличия воды. Обращаем внимание на то, чтобы уплотнительное кольцо плотно прилегало к датчику.

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы при установке не повредить уплотнительное кольцо.

24. Вставляем датчик наличия воды в новый топливный фильтр и закручиваем его при помощи рук, без применения какого-либо инструмента.

25. Через отверстие регулировочного клапана заливаем свежее топливо в фильтр.

26. Проверяем уплотнительное кольцо регулировочного клапана на отсутствие повреждений (при необходимости заменяем его новым), смазываем кольцо свежим топливом и затем вставляем регулировочный клапан до упора в новый топливный фильтр.

27. Вставляем на место фиксатор регулировочного клапана.

28. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем датчика наличия воды…

… и вставляем новый топливный фильтр в кронштейн.

29. Снимаем заглушки со штуцеров топливного фильтра, смачиваем свежим топливом фитинги топливопроводов и затем подсоединяем их к топливному фильтру. При соединении фитингов топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

Примечание:
Обращаем внимание на правильность подсоединения топливопроводов к топливному фильтру.

30. Устанавливаем на место половинку кронштейна топливного фильтра и закрепляем ее болтом.

31. Устанавливаем корпус воздушного фильтра и подсоединяем к нему впускной воздуховод. Затем затягиваем болт крепления воздушного фильтра и хомут крепления воздуховода. Подсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха и закрепляем его фиксатором.

32. Обратно подсоединяем провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

33. Включаем и выключаем зажигание несколько раз, чтобы топливный насос закачал топливо в систему (система прокачивается автоматически). После прокачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива, а также отсутствие утечки топлива из-под датчика наличие воды.

34. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе 1,3 л Fiat Fiorino