Блок цилиндров дизельного двигателя 1,3 л Multijet Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Блок цилиндров

Коленчатый вал

Проверка и замена

1. Отсоедините разъем (1) от датчика охлаждающей жидкости.

2. Отсоедините разъем (2) от датчика числа оборотов коленчатого вала.

3. Отсоедините разъем (3) от датчика сигнализатора давления масла.

4. Отсоедините разъемы (1) от свечей накаливания.

5. Отсоедините разъемы (2) от форсунок.

6. Отсоедините разъем (3) от датчика угла распределительного вала.

7. Отсоедините разъем (4) от электромагнитного клапана компрессора кондиционера воздуха.

8. Отверните болты крепления трубки (5) с проводкой на головке блока цилиндров.

9. Извлеките проводку (6а) из держателей (6b) и переместите ее в сторону.

10. Отсоедините разъем (1) от датчика давления топлива.

11. Отсоедините разъем (2) от датчика понижения давления.

12. Отсоедините разъем (3) от регулятора давления топлива.

13. Отсоедините разъем (4) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

14. Отсоедините разъем (5) от электромагнитного (пневматического) клапана дроссельной заслонки.

15. Извлеките проводку (6а) из держателей (6b) камеры впуска воздуха и снимите ее.

16. Отверните болты (1а) и снимите защиту (1b) масляного фильтра.

17. Отсоедините разъемы (2а) и снимите трубку (2b) подвода масла к турбонагнетателю.

18. Отверните болты (3) крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

19. Отверните гайки (4а) и болт (4b) крепления кронштейна для подъема двигателя и снимите тепловую защиту (4с) выпускного коллектора.

20. Отверните гайки (1а) и снимите турбонагнетатель (1b) в сборе с каталитическим нейтрализатором (1с).

21. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b) двигателя со стороны привода газораспределительного механизма в сборе с кронштейном (1с) для подъема двигателя.

22. Поверните ключом перемещающийся натяжитель (1а) по часовой стрелке и снимите ремень (1b) привода элементов двигателя.

23. Отверните болт (1а) и снимите перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода элементов двигателя.

24. Полностью отверните болты (2а), ослабленные ранее, и снимите шкив (2b) коленчатого вала.

25. Отверните гайки (3а) и снимите насос (3и) системы охлаждения с прокладкой.

26. Полностью отверните левый болт (1а), отпущенный ранее, и снимите опору шкива на коленчатом вале (1b).

27. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b) промежуточного приводного вала.

28. Отверните болт (1а) и снимите трубку (1b) масляного щупа.

29. Переверните двигатель на 180° на монтажном стенде.

30. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b).

31. Отверните гайки (2а) и болты (2b) крепления масляного поддона на блоке цилиндров.

32. Удалите герметик с масляного поддона при помощи специального приспособления (3).

33. Снимите масляный поддон (4).

34. Отверните болты (1а) и снимите часть (1b) масляного поддона с блока цилиндров.

35. Переверните двигатель на 180° на монтажном стенде.

36. Отверните болт (1а) и отсоедините разъем (1b) трубки паров масла от крышки привода газораспределительного механизма.

37. Отверните болты (1а) и снимите крышку (1b) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (1с) и масляным насосом.

38. Снимите прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

39. Снимите кронштейны (2).

40. Снимите приспособление (1) со стороны распределительного вала выпускных клапанов.

41. Установите приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

42. Отверните болт крепления шкива привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Отметьте положение ведущего и ведомого шкивов газораспределительного механизма, цепи привода газораспределительного механизма (если цепь будет использоваться повторно). Если шкивы заменяются, установите их поверхностью с надписями наружу.

43. Отверните болты (1а) и снимите направляющую (1b) цепи привода газораспределительного механизма.

44. Извлеките штифт (2а) и снимите перемещающуюся направляющую (2b) цепи привода газораспределительного механизма.

45. Снимите ведомый шкив (3а) газораспределительного механизма вместе с цепью (3b) и ведущим шкивом (3с) газораспределительного механизма.

46. Отверните боты (1а) и снимите перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода газораспределительного механизма

47. Вручную надавите на держатели (1а) и отсоедините выпускной топливопровод от форсунок (1b).

48. Ослабьте разъемы (2а) и отсоедините трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе (2b).

Примечание:
При установке используйте новые трубки.

49. Отверните разъемы (3а) и отсоедините трубку от топливной рампы к форсункам (3b).

Примечание:
При установке используйте новые трубки.

50. Ослабьте хомут и отсоедините трубку (4а) от топливной рампы (4b).

51. Отверните болты (5а) и снимите кронштейн (5b) в сборе с топливной рампой (5с), регулятором (5d) давления топлива и датчиком (5е) давления топлива.

52. Отверните гайку (1) кронштейна форсунки.

53. Снимите шайбу (2а) и конусную шайбу (2b).

54. Снимите форсунки (3а), одну за раз, при помощи приспособления (3b, 3с).

Внимание:
Если форсунки будут повторно использованы, отметьте их принадлежность к соответствующему цилиндру для правильной дальнейшей установки. При установке новых форсунок произведите процедуру инициализации.

55. Снимите форсунки в сборе с кронштейном.

Примечание:
Замените медные уплотнения форсунок.

56. Повторите операции для оставшихся форсунок.

57. Снимите пылезащитные уплотнения (4) форсунки с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Заменяйте пылезащитные уплотнения каждый раз при разборке.

58. Отверните болты (1а, 1b) и снимите крышку головки блока цилиндров в сборе (1с).

59. Снимите прокладку (2).

60. Отверните болт (1) крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов для системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

61. Ослабьте хомут (2) и отсоедините трубку (сторона сепаратора паров масла).

62. Ослабьте хомут, отверните болты (1а) и снимите трубку подвода охлаждающей жидкости к теплообменнику (1b) моторного масла.

63. Ослабьте хомут (1) и отсоедините трубку (1) системы рециркуляции отработавших газов от термостата.

64. Отверните болты (1а) и снимите головку блока цилиндров в сборе (1b).

65. Снимите прокладку (2) головки блока цилиндров.

66. Отверните болт (1а) и снимите датчик (1b) числа оборотов коленчатого вала.

67. Отверните болты (2а) и отсоедините подводящую трубку от водяного насоса (2b) с уплотнительным кольцом (2с).

68. Отверните болты и снимите защиту теплообменника моторного масла.

69. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b) масляного фильтра в сборе с масляным фильтром (1с), теплообменником (1d) моторного масла и патрубком (1е) масляного фильтра.

70. Снимите прокладку.

71. Отверните болты (2а) и снимите компрессор (2b) кондиционера воздуха.

72. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b) компрессора кондиционера воздуха.

73. Отверните болт (1а) и снимите трубку (1b).

74. Отверните болты (1а) и снимите генератор (1b).

75. Отверните болты (1а) и снимите опору (1b) генератора.

76. Отверните болты (1а) и снимите вакуумный бачок (1b).

77. Отверните болты (1а) и снимите возвратный масляный трубопровод (1b).

78. Отверните болты (2а) и снимите стартер (1b).

79. Переверните двигатель на 180° на монтажном столе.

80. Отверните болты (1) крепления нижней части блока цилиндров.

81. Удалите герметик с нижней части блока цилиндров при помощи приспособления (2).

82. Снимите нижнюю часть (3) блока цилиндров.

83. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников.

84. Отверните болты (1а) и снимите крышки (1b) шатунов.

85. Снимите нижние вкладыши (2) шатунных подшипников.

86. Извлеките (3) поршень в сборе с шатуном.

87. Снимите верхние вкладыши (4) шатунных подшипников.

88. При помощи магнитного основания и индикатора часового типа убедитесь, что осевой зазор (1) коленчатого вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае при установке перешлифуйте посадочные места коленчатого вала и используйте подходящие упорные шайбы.

89. Снимите коленчатый вал (1а) в сборе с задним сальником (1b).

90. Снимите верхние вкладыши (2) коренных подшипников.

Примечание:
Центральные вкладыши коренных подшипников соединены с упорными полукольцами.

91. Отверните болты (1а) и снимите масляные форсунки (1b).

92. Снимите установочные штифты (2) нижней части блока цилиндров.

93. Используйте подходящее приспособление для подъема верхней части блока цилиндров.

94. Отверните болты крепления и снимите верхнюю часть блока цилиндров.

95. Установите верхнюю часть блока цилиндров на монтажный стенд.

96. Рассверлите и снимите масляные/ водяные уплотнительные пробки с блока цилиндров для промывки патрубков.

97. Удалите остатки герметика с поверхности контакта между головкой блока цилиндров и верхней частью блока цилиндров, верхней частью блока цилиндров и нижней частью блока цилиндров, нижней частью блока цилиндров и масляным поддоном.

98. Тщательно очистите снятые элементы и визуально их осмотрите.

99. Установите масляные/ водяные уплотнительные пробки в блок цилиндров при помощи специального приспособления.

100. Смажьте все механические части моторным маслом.

101. Измерьте диаметр (1) отверстия цилиндра с помощью нутромера в указанных на рисунке местах.

102. Убедитесь, что конусность и овальность цилиндров находиться в допустимых пределах. В противном случае отхонингуйте цилиндры до ремонтного размера.

Примечание:
Диаметр всех цилиндров должен быть одинаковым.

103. Используйте специальное приспособление для установки верхней части блока цилиндров на монтажный стенд.

104. Установите установочные штифты в нижнюю часть блока цилиндров.

105. Временно установите нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю часть, чтобы убедиться, что коренные подшипники установились, а затем снимите ее.

106. Затяните центральные болты (1а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (1b).

107. Затяните боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

108. Убедитесь, что диаметр опор коренных шеек соответствует рекомендованному значению (без установки вкладышей).

109. Убедитесь в отсутствии отложений или закупориваний смазочных отверстий коленчатого вала.

110. Убедитесь, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

111. Убедитесь, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

112. Установите верхние вкладыши коренных подшипников.

Примечание:
- Если коленчатый вал протачивался, установите новые вкладыши для восстановления исходного состояния. Упорные полукольца встроены во вкладыши центрального коренного подшипника.
- Ремонтный размер упорных полуколец: 0,127 мм.

113. Установите коленчатый вал в верхнюю часть блока цилиндров.

114. Установите калибровочную пластину (1) (пластинчатую) для измерения зазора в подшипниках.

115. Установите нижнюю часть (1) блока цилиндров с нижними вкладышами коренных подшипников.

116. Затяните центральные болты (2а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (2b).

117. Затяните боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

118. Снимите нижнюю часть блока цилиндров с вкладышами коренных подшипников. При помощи линейки (1а) измерьте зазор (1b) между коренными подшипниками и шейками.

Примечание:
- Проверяйте по одной шейке за раз. Не проворачивайте коленчатый вал при проверке.
- Если зазор не соответствует спецификации, замените вкладыши на необходимые.

119. После проверки всех коренных шеек, нанесите герметик (1) на поверхности контакта между нижней и верхней частями блока цилиндров вдоль линии.

Примечание:
- Валик герметика не должен прерываться.
- Толщина валика должна составлять 2,5 – 3,5 мм.

120. После нанесения герметика очистите нижнее посадочное место сальника коленчатого вала.

121. Временно установите нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю и затяните болты в указанной ранее последовательности.

122. Убедитесь, что диаметр меньшей головки шатуна соответствует рекомендованному значению. В противном случае замените шатун в сборе.

123. Убедитесь, что диаметр отверстия под поршневой палец соответствует рекомендованному значению. В противном случае замените поршень в сборе с пальцем и кольцами.

124. Убедитесь, что внешний диаметр поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае замените палец.

125. Установите поршневые кольца в цилиндр и проверьте зазор в замке. Если он не соответствует рекомендованному значению, замените поршневые кольца.

126. Убедитесь, что толщина поршневых колец соответствует рекомендованному значению.

127. Убедитесь, что толщина канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению.

128. Убедитесь, что внешний диаметр поршня соответствует рекомендованному значению. В противном случае замените поршень в сборе с пальцем и кольцами.

Примечание:
Измеряйте диаметр в плоскости, поперечной оси поршневого пальца, на высоте 12 мм от нижнего края юбки поршня.

129. Убедитесь, что зазор между поршневыми кольцами и канавками соответствует рекомендованному значению.

130. Установите крышки (1b) шатунов (1а) и зафиксируйте их болтами (1с). Затяните болты рекомендованным моментом.

Примечание:
Крышки шатунов идут в комплекте с шатунами. Они не взаимозаменяемы.

131. При помощи специального приспособления затяните болты крышек шатунов.

132. Убедитесь, что диаметр (2) большей головки шатуна (без вкладышей) соответствует рекомендованному значению. В противном случае замените шатун.

1. ВВВВ – код для определения шатунной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.
2. ААААА - код для определения коренной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.
3. R - код для определения упорных шайб.

133. Установите масляные форсунки и зафиксируйте их болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

Примечание:
- Коленчатый вал поставляется без вкладышей подшипников. Коренные и шатунные шейки имеют «нормальный» размер. Поэтому вкладыши коренных и шатунных шеек должны выбираться соответственно классу каждой коренной и шатунной шейки нового коленчатого вала.
- На щеке коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма отштампован код для выбора класса.

134. Установите приспособление (1).

135. Проверните коленчатый вал при помощи специального приспособления, установленного ранее.

136. Установите поршень с шатуном в сборе в следующем порядке.

137. Код (1) поршня может быть: А – В – С или АМ – ВМ – СМ для увеличенного размера поршней.

138. Стрелка (2) должна указывать в сторону привода газораспределительного механизма.

139. Поверхности (3) с номерами на крышке и шатуне должны быть с одной стороны.

140. Выпускная часть (4а) поршня должна быть совмещена с масляной форсункой (4b).

141. Установите поршень в сборе (1а) с шатуном и верхними вкладышами шатунных подшипников при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:
Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:
- Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
- Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.
Никогда не меняйте местами вкладыши подшипников.

142. Переверните двигатель на 180°на монтажном стенде.

143. Установите калибровочную пластину (1) для измерения зазора в подшипнике.

144. Установите крышку шатуна в сборе (1а) с верхним вкладышем при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:
Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:
- Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
- Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.
Никогда не меняйте местами вкладыши подшипников.

145. Затяните болты (2а) крышки шатуна рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (2b).

146. Отверните болты и снимите крышки шатунов с вкладышами.

147. При помощи линейки (1а) измерьте зазор (1b).

Примечание:
Проверяйте по одной шейке за раз. Не проворачивайте коленчатый вал при проверке.

Внимание:
Если зазор не соответствует рекомендованному значению, замените вкладыши шатунного подшипника новыми с необходимым размером.

148. Установите крышки шатунов и зафиксируйте их болтами.

149. Снимите приспособление.

151. Переверните двигатель на 180° на монтажном стенде.

152. Установите стартер и зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

153. Установите сепаратор паров масла и зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

154. Установите вакуумный бачок и зафиксируйте его болтом.

155. Установите крепление генератора и зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

156. Установите генератор и зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

157. Подсоедините масляную трубку к блоку цилиндров и зафиксируйте ее крепежными деталями.

158. Установите крепление компрессора кондиционера воздуха зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

159. Установите компрессор кондиционера воздуха зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

160. Установите крепление масляного фильтра в сборе с масляным фильтром и патрубком масляного фильтра. Зафиксируйте его болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

Внимание:
Убедитесь в надежности и правильности посадки прокладки.

161. Подсоедините подводящую трубку к водяному насосу с уплотнительным кольцом и зафиксируйте ее болтами.

Примечание:
Подсоединяйте трубку к блоку цилиндров следя за тем, чтобы правильно установить уплотнительное кольцо.

162. Установите датчик числа оборотов коленчатого вала и зафиксируйте его болтом. Затяните болт рекомендованным моментом.

163. Установите защиту теплообменника моторного масла.

164. Измерьте выступающую часть поршня в двух местах через 180° по оси поршневого пальца при помощи приспособления (1). Вычислите среднее значение для каждого поршня.

165. Выберите прокладку необходимого размера относительно максимального значения между выступающими частями каждого поршня.

166. Установите приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

167. Установите установочные штифты (1) на блок цилиндров.

Примечание:
Перед установкой убедитесь, что длина установочных штифтов составляет 10 мм.

168. Установите новую прокладку (2) головки блока цилиндров.

169. Установите головку (3) блока цилиндров.

170. Затяните болты (4) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:
Затягивайте болты в указанной на рисунке последовательности. Затяните болты моментом 4 Н·м за два подхода по 2 Н·м.

171. Проверьте смещение головки относительно блока цилиндров.

172. Подсоедините трубку паров масла (сторона сепаратора паров масла) и затяните хомут.

173. Затяните болт крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

174. Подсоедините трубку системы рециркуляции отработавших газов к термостату и зафиксируйте ее хомутом.

175. Отверните пробки (1а) и установите приспособление (1b) для регулировки фаз газораспределения на головку блока цилиндров.

176. Снимите приспособление для регулировки фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов и вверните пробку.

177. Установите установочные штифты на головку блока цилиндров.

Примечание:
Перед установкой убедитесь, что длина установочных штифтов составляет 13 мм.

178. Установите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

179. Затяните болт М8 (1а) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 15 Н·м и болт М7 (1b) моментом 12 Н·м.

180. Затяните болты (2а, 2b) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:
Затягивайте болты в указанной ниже последовательности.

181. Проверьте смещение крышки относительно головки блока цилиндров.

182. Установите новые противопылевые кольца форсунок в их посадочные места в головке блока цилиндров.

183. Установите форсунки (1а) с кронштейнами (1b)/

Примечание:
Перед установкой замените медные кольца на форсунках.

184. Установите конусные кольца (2а) и шайбы (2b).

185. Затяните гайку крепления кронштейна форсунки рекомендованным моментом.

186. Используя подходящее приспособление (например, тиски), установите натяжитель цепи и зафиксируйте его с удерживающим штифтом.

187. Установите натяжитель (1а) цепи и зафиксируйте его болтами (1b). Затяните болты рекомендованным моментом.

188. Установите ведущий шкив распределительного вала выпускных клапанов с цепью и ведущим шкивом.

Примечание:
Произведите установку в исходное положение. Если шкивы заменялись, установите их стороной с надписями наружу.

189. Установите перемещающуюся направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксируйте ее штифтом.

190. Установите зафиксированную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксируйте ее болтами.

191. Затяните болт крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов рекомендованным моментом.

192. Извлеките удерживающий штифт натяжителя цепи и убедитесь, что поршень касается перемещающейся направляющей.

193. Установите кронштейн в сборе с топливной рампой, регулятором давления топлива, датчиком давления топлива и зафиксируйте его болтами.

194. Подсоедините возвратный топливопровод к топливной рампе и затяните хомут.

195. Установите новые трубки от топливной рампы к форсункам и зафиксируйте крепежными деталями, не затягивая их.

196. Затяните крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона форсунок) рекомендованным моментом.

197. Затяните крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

Примечание:
Очистите резьбовую часть в топливной рампе и форсунок топливом.

198. Подсоедините новую трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе и зафиксируйте ее крепежными деталями без затяжки.

199. Затяните крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона насоса) рекомендованным моментом.

200. Затяните крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

201. Подсоедините отводящий топливопровод к форсункам (сторона форсунок) и надавите его до щелчка.

202. Установите прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

203. Установите приспособление (1) на крышку привода газораспределительного механизма.

204. Установите крышку (2а) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (2b) и масляным насосом.

205. Затяните болты (1а) и гайки (1b) крепления крышки привода газораспределительного механизма рекомендованным моментом.

Примечание:
Затяните крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

206. Подсоедините трубку рециркуляции паров масла к крышке привода газораспределительного механизма и затяните болты.

Примечание:
Убедитесь в правильности установки уплотнительного кольца.

207. Переверните двигатель на 180° на монтажном стенде.

208. Установите масляный поддон на обратную его часть.

209. Нанесите валик герметика на поверхности контакта между масляным поддоном и нижней частью блока цилиндров вдоль линии, указанной на рисунке.

Примечание:
Валик герметика не должен прерываться и должен быть толщиной 3,0 – 4,0 мм.

210. Установите масляный поддон (1а) и зафиксируйте его болтами (1b) и гайками (1с). Затяните болты и гайки рекомендованным моментом.

Примечание:
Затяните крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

211. Установите кронштейн (2а) и зафиксируйте его болтами (2b). Затяните болты рекомендованным моментом.

212. Переверните двигатель на 180° на монтажном стенде.

213. Установите трубку масляного щупа и зафиксируйте его болтом.

214. Установите опору промежуточного приводного вала и зафиксируйте ее болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

215. Снимите приспособление.

216. Установите опорный фланец шкива коленчатого вала и зафиксируйте его болтом с левой резьбой без затяжки.

217. Установите водяной насос в сборе с прокладкой, затем затяните болты рекомендованным моментом.

218 . Установите шкив коленчатого вала и зафиксируйте его болтами без затяжки.

219. Установите натяжитель ремня привода дополнительного оборудования двигателя и зафиксируйте его болтом. Затяните болт рекомендованным моментом.

220. Отрегулируйте перемещающийся натяжитель ключом и установите ремень привода.

221. Установите опору двигателя со стороны привода газораспределительного механизма и зафиксируйте ее болтами. Затяните болты рекомендованным моментом.

222. Установите турбонагнетатель в сборе с каталитическим нейтрализатором и зафиксируйте его гайками. Затяните гайки рекомендованным моментом.

223. Установите тепловую защиту выпускного коллектора с кронштейном для подъема двигателя и зафиксируйте гайкой и болтами.

224. Подсоедините трубку подвода масла к турбонагнетателю и зафиксируйте крепежными деталями. Затяните крепежные детали рекомендованным моментом.

Примечание:
Замените медные шайбы на крепежных деталях.

225. Установите новую прокладку между блоком цилиндров и возвратной масляной трубкой к турбонагнетателю.

226. Затяните болты крепления возвратной трубки к турбонагнетателю (сторона блока цилиндров) рекомендованным моментом.

227. Установите защитные полоски на масляный фильтр и теплообменник моторного масла.

228. Установите проводку и зафиксируйте ее хомутами на воздушной камере.

229. Подсоедините разъем к электромагнитному клапану системы рециркуляции отработавших газов.

230. Подсоедините разъем к регулятору давления топлива.

231. Подсоедините разъем к датчику низкого давления.

232. Подсоедините разъем к датчику давления топлива.

233. Установите проводку на соответствующее место и зафиксируйте ее.

234. Затяните болты крепления трубки с проводкой на головке блока цилиндров.

235. Подсоедините разъем к электромагнитному клапану компрессора кондиционера воздуха.

236. Подсоедините разъем к датчику фаз газораспределения.

237. Подсоедините разъемы к форсункам.

238. Подсоедините разъемы к свечам накаливания.

239. Подсоедините разъем к датчику сигнализатора давления масла.

240. Подсоедините разъем к датчику числа оборотов коленчатого вала.

241. Подсоедините разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

242. Подсоедините разъем к электромагнитному клапану управления дроссельной заслонкой.

Поршни и шатуны

Разборка

1. Снимите поршневые кольца (1а) с поршня при помощи специального приспособления (1b).

2. Установите поршень с шатуном в сборе на специальную опору (1а), затем при помощи гидравлического пресса и приспособления (1b) извлеките поршневой палец (1с).

3. Соберите поршень и шатун так, чтобы сторона поршня со смещением поршневого пальца была направлена в сторону отштампованного номера на большей головке шатуна.

4. Установите поршневой палец (1а) при помощи приспособления (1b) и тисков (1с).