Впускна система дизельних двигунів Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper з 2007 року

Впускна система дизельних двигунів

Дизельні двигуни об'ємом 1,4 л

1. Інтегрована система впуску повітря
2. Ущільнювач
3. Прокладання
4. Кришка маслозаливної горловини
5. Сепаратор
6. Штифт

• 8. Болт
• 11. Штифт
• 70. Фланцевий болт

1. Фільтруючий елемент
2. Корпус повітряного фільтра
3. Кришка повітряного фільтра
4. Впускний повітряний патрубок
5. Повітропровід

• 12. Болт
• 13. Кришка
• 14. Впускний повітряний патрубок

Корпус повітряного фільтра

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.

1. Відкрутіть болти (3).

2. Зніміть кришку повітряного фільтра (4).

3. Відкрутіть болт (1).

4. Відсуньте датчик тиску повітря (2).

5. Від'єднайте гніздо («a»).

6. Відкрутіть болти (6).

7. Зніміть хомут (5).

8. Від'єднайте слухавку («b»).

9. Відведіть повітряний фільтр убік.

10. Від'єднайте гніздо («c»).

11. Зніміть повітряний фільтр.

Встановлення

1.Встановіть корпус повітряного фільтра.

2. Підключіть гніздо («c»).

3. Затягніть гвинти (6).

4. Підключіть трубку («b»).

5. Зніміть хомут (5).

6. Підключіть гніздо («a»).

7. Встановіть датчик тиску повітря (2).

8. Затягніть гвинт (1).

9. Встановіть кришку повітряного фільтра (4).

10. Затягніть гвинти (3).

11. Перевірте функціонування різного обладнання.

Інтегрована система впуску повітря

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Зніміть паливний фільтр із кронштейном.

Увага:
- Перш ніж від'єднати, очистіть всі елементи кріплення трубок контуру низького тиску.
- Закрийте заглушками всі відкриті отвори паливної системи.

4. Від'єднайте гнізда («a»).

5. Від'єднайте повітропровід (4).

6. Від'єднайте трубки живлення паливом (1).

7. Від'єднайте роз'єм форсунок.

8. Відсуньте електричний джгут системи упорскування (2).

9. Від'єднайте трубку повернення палива (3) (форсунка 4).

10. Відкрутіть болт (9).

11. Зніміть скобу (8).

12. Посуньте трубки подачі палива (6), (7).

13. Зніміть трубку рециркуляції відпрацьованих газів (5).

14. Від'єднайте джгут дротів («b»).

15. Відкрутіть болти (11).

16. Зніміть верхню кришку приводу газорозподільного механізму (10).

17. Від'єднайте трубку (12).

18. Відкрутіть болти (13).

19. Зніміть інтегровану систему впуску повітря (14).

20. За допомогою спеціального пристрою заглушіть повітряні патрубки та корпус розподільного валу.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Змастіть ущільнювачі (17) моторним маслом. За потреби замініть їх.

2. Зніміть спеціальний пристрій.

3. Встановіть на місце інтегровану систему впуску повітря (15).

Увага:
Переконайтеся, що гумові упори (16).

4. Наживіть болти (13) інтегрованої системи впуску.

5. Затягніть болти (13) 10 ± 1 Н•м у зазначеній послідовності.

6. Підключіть слухавку (12).

7. Встановіть верхню кришку приводу газорозподільного механізму (10) на місце.

8. Затягніть гвинти (11).

9. Зафіксуйте джгут електричних дротів («b»).

10. Встановіть на місце трубку рециркуляції відпрацьованих газів (5).

11. Встановіть трубки подачі палива (6), (7).

12. Встановіть скобу (8).

13. Затягніть гвинт (9).

14. Підключіть трубку повернення палива (3) (форсунка 4).

15. Підключіть електричний джгут системи упорскування (2).

16. Підключіть електричні роз'єми форсунок.

17. Підключіть трубки живлення паливом (1).

18. Приєднайте повітропровід (4).

19. Підключіть електричні гнізда («a»).

20. Встановіть на місце паливний фільтр у зборі з кронштейном.

21. Встановіть повітряний фільтр.

22. Підключіть акумулятор.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно зробити після зняття акумулятора.

Дизельні двигуни об'ємом 1,3 л (Multijet)

Впускний колектор

Заміна

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

3. Зніміть акумулятор.

4. Зніміть полицю акумулятора.

5. Від'єднайте роз'єм (1) від електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

6. Відкрутіть гайку (2а), послабте хомут (2b). Потім від'єднайте трубку підведення повітря від теплообмінника до впускного колектора (2с) і перемістіть її убік.

7. Ослабте хомут (1) і від'єднайте трубку підведення охолоджувальної рідини до теплообмінника охолоджуючої рідини/ відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів, сторона термостата.

8. Ослабте хомут (2) і від'єднайте трубку підведення охолоджувальної рідини від теплообмінника охолоджуючої рідини/ відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів до обігрівача, сторона теплообмінника.

9. Ослабте хомут (1) кріплення теплообмінника відпрацьованих газів/ охолоджувальної рідини системи рециркуляції відпрацьованих газів, сторона впускного колектора.

10. Відкрутіть болти (2) кріплення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінника у зборі на головці блоку циліндрів.

11. Відкрутіть болти (3) кріплення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінника у зборі на блоці циліндрів.

12. Зніміть клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінник у зборі (1) та сполучні трубки.

13. Зніміть прокладки (2а, 2b).

14. Затисніть клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінник у зборі та сполучні трубки у лещатах, використовуючи захисні прокладки.

15. Відкрутіть болт (1а), послабте хомут і від'єднайте трубку (1b) відведення охолоджувальної рідини від теплообмінника охолоджуючої рідини/ відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів.

16. Ослабте хомут (2) і від'єднайте трубку (2) підведення охолоджувальної рідини від теплообмінника охолоджуючої рідини/ відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Відкрутіть болти (3а) і від'єднайте електромагнітний клапан (3b) системи рециркуляції відпрацьованих газів від теплообмінника охолоджуючої рідини/ відпрацьованих газів системи (3с) рециркуляції відпрацьованих газів.

18. Зніміть прокладку (4).

19. Відкрутіть болти (1а), послабте хомут і від'єднайте трубку відведення парів масла між трубопроводом та сепаратором (1b) з боку сепаратора.

20. Відкрутіть болт (1а) і від'єднайте роз'єм (1b) трубки відведення парів масла від кришки головки блоку циліндрів.

21. Відкрутіть болт (2а) і зніміть трубку масляного щупа в зборі (2b).

22. Ослабте хомут (1) і від'єднайте трубку повернення парів олії з боку сепаратора.

23. Відкрутіть болти (2а) і зніміть сепаратор (2b) парів олії в зборі з трубкою (2с) повернення парів олії.

24. Від'єднайте гніздо (1) датчика низького тиску.

25. Витягніть проводку з хомутів на впускному колекторі.

26. Відкрутіть болти (1а) та зніміть впускний колектор (1b) у зборі з прокладкою (1с) та датчиком низького тиску.

27. Установка здійснюється у зворотній послідовності.