Блок цилиндров бензинового двигателя Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Блок цилиндров

1. Блок цилиндров
2. Болт
3. Заглушка
4. Уплотнитель
5. Заглушка
6. Кольцо
7. Сливная масляная пробка
8. Уплотнитель
9. Прокладка сливной пробки
10.  
11. Заглушка
12. Пробка

• 70. Установочная втулка
• 72. Болт

Коленчатый вал

1. Коленчатый вал
2. Шестерня привода насоса
3. Шестерня привода газораспределительного механизма
4. Передний сальник коленчатого вала
5. Задний сальник коленчатого вала
6. Шкив коленчатого вала
7. Болт крепления шкива
8. Шпонка
9.  
10. Маховик
11. Зубчатый венец маховика
12. Штифт
13. Упорные полукольца
14. Вкладыши коренных подшипников
15. Вкладыши коренных подшипников

• 70. Самонарезающий винт
• 71. Шайба шкива
• 72. Болт крепления маховика
• 73. Штифт

Сальник коленчатого вала (сторона привода газораспределительного механизма)

Снятие

1. Снимите ремень привода навесного оборудования.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

3. Снимите шкив коленчатого вала (5).

4. Снимите проставку (3) (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Не повредите контактные поверхности сальника.

5. Извлеките сальник (4) с помощью специального приспособления.

Установка

Внимание:
- Всегда используйте только новый сальник.
- Прежде чем устанавливать сальник коленчатого вала убедитесь, что внутренняя поверхность гнезда сальника чистая и не имеет следов уплотнительной пасты.
- Убедитесь, что наружная поверхность сальника не имеет следов масла.

1. Установите втулку (6) с новым сальником (7) на коленчатый вал.

2. Установите специальное приспособление [4].

3. Затягивайте болт (8), пока приспособление [4] не упрется в блок цилиндров.

4. Установите на место проставку (3) (в зависимости от комплектации).

5. Установите шкив коленчатого вала (5). Затяжка моментом 40 ± 4 Н•м.

6. Установите ремень привода навесного оборудования.

7. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

Сальник коленчатого вала (со стороны маховика)

Снятие

1. Снимите коробку передач.

2. Снимите сцепление.

3. Снимите маховик.

Внимание:
Не повредите контактные поверхности сальника.

4. Извлеките сальник (9) с помощью специального приспособления.

Установка

Внимание:
- Всегда используйте только новый сальник.
- Прежде чем устанавливать сальник коленчатого вала убедитесь, что внутренняя поверхность гнезда сальника чистая и не имеет следов уплотнительной пасты.
- Убедитесь, что наружная поверхность сальника не имеет следов масла.

1. Установите специальное приспособление [5c] на коленчатый вал.

2. Вставьте приспособление [5b] в приспособление [5c].

3. Установите новый сальник (10) в приспособление [5b].

4. Вставьте приспособление [5a] в приспособление [5c].

5. Затягивайте болт (11), пока приспособление [5a] не упрется в блок цилиндров.

6. Установите маховик.

7. Установите сцепление.

8. Установите коробку передач.

Поршни и шатуны

1. Шатун
2. Вкладыши
3. Шатунный болт
4. Поршневые кольца
5. Уплотнитель
6. Гильзы и поршни в сборе

Разборка шатуна и поршня

Извлеките поршневые пальцы с помощью пресса и при помощи приспособлений [2], [3] и [4].

Внимание:
Данная операция предусматривает замену поршней (непригодных к использованию после снятия).

Сборка шатуна и поршня (PEUGEOT)

1. Установите палец (1) первого поршня в направляющую поршневого пальца [3].

2. Вверните усилием руки рукоятку [4], не прикладывая чрезмерных усилий (до упора).

3. Установите на станине [1] упор [2].

4. Раскройте зажим («a»).

5. Максимально выверните толкатели («b»).

6. Установите поршень в приспособлении [1], чтобы стрелка и маркировка были направлены вверх.

7. Вставьте шатун в поршень таким образом, чтобы стопоры вкладышей подшипника («c») были направлены, как показано на рисунке.

Примечание:
Когда шатуны установлены в блок цилиндров, упоры вкладышей («c») расположены со стороны впускных клапанов.

8. Шатуны имеют отверстие для смазки:

• В шатунах, установленных на блоке цилиндров, отверстие для смазки («d») установлено со стороны впускных клапанов.
• Отверстие для смазки («d») расположено с той же стороны, что и упоры вкладышей («c»).

9. Установите поршень на упоре [2] и направьте его с помощью направляющего узла в сборе рукоятки/пальца/наконечника.

10. Вставьте штифт («e»).

11. Вверните толкатели до касания поршня («b»).

12. Затяните гайки («f»).

13. Извлеките штифт («e»).

14. Заблокируйте поршень.

15. Установите шатун вместе с его крышкой (без вкладышей) в поршень и отцентрируйте его с помощью направляющего узла в сборе рукоятки/пальца/наконечника.

16. Отрегулируйте положение и высоту упора шатуна («g»), чтобы получить:

• Контакт упора («g») под шатуном.
• Зазор (A): 0,1 мм.

17. Затяните контргайку («h»).

18. Нагрейте шатуны, используя электрическую печку.

19. Положите на каждый шатун кусочек олова для пайки («j»).

20. Нагрейте до расплавления олова (температуры примерно равной 250°C).

Внимание:
Смажьте поршневые пальцы.

21. Удалите каплю олова.

Внимание:
Успешное завершение операций обусловлено быстротой их выполнения. Поршневой палец должен быть вставлен одним движением.

22. Установите поршневой палец для сборки узла шатун/поршень.

23. Выполните аналогичные действия для трех других шатунов.

Сборка шатуна и поршня (CITROËN)

1. Установите поршневой палец (1) в направляющую поршневого пальца [3].

2. Вверните рукоятку [4] в направляющую поршневого пальца, не затягивая.

Примечание:
Поршневой палец (1) должен свободно поворачиваться.

3. Установите приспособление [2] на приспособление [6].

4. Установите поршень (2) в приспособление [2], чтобы стрелка и маркировка были направлены вверх.

5. Отцентрируйте собранные детали с направляющей поршневого пальца [3] и поршневым пальцем.

6. Удерживайте поршень фиксаторами приспособления [6].

7. Положите головку шатуна на электрическую печку.

8. Положите кусочек олова на головку шатуна («k»).

9. Нагрейте до расплавления олова (температуры примерно равной 250°C).

Внимание:
Перед монтажом смажьте поршневой палец (1).

10. Вставьте шатун в поршень, ориентировав отверстие для смазки («l») как на рисунке.

11. Быстро вставьте поршневой палец (1) до упора.

12. Подождите несколько секунд, прежде чем снимать поршень с шатуном в сборе.

13. Удалите каплю олова.

14. Выполните аналогичные действия для трех других шатунов.