Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- В случае возникновения аварийной ситуации
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Невозможно переместить рычаг селектора из положения Р
- Запуск от внешнего источника питания
- Перегрев двигателя
- Увязание на автомобиле
- Буксировка
- Отсечной клапан топливного насоса
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические данные
- Двигатель объемом 1.6 л (1ZR-FAE)/1.8 л (2ZR-FAE)
- Двигатель объемом 2.0 л (3ZR-FAE)
- Приложение к главе
Дизельные двигатели
Система управления и питания двигателя
Система смазки
- Техническое обслуживание
- Моторное масло и масляный фильтр
- Датчик давления моторного масла
- Масляный насос
Система охлаждения
- Охлаждающая жидкость
- Водяной насос
- Термостат
- Электродвигатель вентилятора
- Радиатор системы охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Вариатор
- Обслуживание
- Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) в сборе
- Гидротрансформатор и ведущий диск
- Масляный радиатор
- Рычаг переключения передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Обслуживание
- Гидропривод тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
- Система подзарядки
- Центральный замок и система сигнализации
- Электромеханический стояночный тормоз
- Аудиосистема
- Щиток приборов
- Система кондиционирования
- Электронная система впрыска ECS 1AZ (1)
- Электронная система впрыска ECS 3ZR (1)
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновых двигателях 1,6 л и 1,8 л
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена нижнего рычага передней подвески
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена подшипника задней ступицы
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания в бензиновых двигателях 1,6 л и 1,8 л
- Замена стоек заднего стабилизатора
- Замена стоек переднего стабилизатора
Технические данные Toyota Avensis 2009 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Toyota Avensis технические характеристики, Toyota Avensis технические характеристики двигателей, Toyota Avensis комплектация, Toyota Avensis цена
1. Технические данные
1ZR-FAE
Прогиб поликлинового ремня | Новый ремень | 7,5–8,6 мм (0,30–0,34 дюйма) | |
Ремень, бывший в употреблении | 8,0–10,0 мм (0,32–0,39 дюйма) | ||
Натяжение поликлинового ремня | Новый ремень | 637–735 Н (69–75 кгс, 143–165 фунт-сил) | |
Ремень, бывший в употреблении | 392–588 Н (40–60 кгс, 88–132 фунт-силы) | ||
Угол опережения зажигания | Контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | 8–12° до верхней мертвой точки на холостом ходу | |
Контакты TC и CG разъема DLC3 разъединены | 5–15° до верхней мертвой точки на холостом ходу | ||
Обороты холостого хода | 600-700 об/мин | ||
Сжатие | Давление сжатия | 1373 кПа (14,0 кгс/см2, 199 фунтов на кв. дюйм) | |
Минимальное давление | 1079 кПа (11,0 кгс/см2, 157 фунтов на кв. дюйм) | ||
Разность давлений между цилиндрами | 98 кПа (1,0 кгс/см2, 14 фунтов на кв. дюйм) | ||
Зазор в приводе клапанов (холодный двигатель) | Впуск | 0,19–0,29 мм (0,0075–0,0114 дюйма) | |
Выпуск | 0,30–0,40 мм (0,0118–0,0157 дюйма) | ||
Уравновешивающий вал | |||
Номинальный осевой зазор | 0,050–0,090 мм (0,0020–0,0035 дюйма) | ||
Максимально допустимый осевой зазор | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,004–0,049 мм (0,0002–0,0019 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,049 мм (0,0019 дюйма) | ||
Диаметр отверстия шейки кожуха | Метка 1 | 26,000–26,006 мм (1,0236–1,0239 дюйма) | |
Метка 2 | 26,007–26,012 мм (1,0239–1,0241 дюйма) | ||
Метка 3 | 26,013–26,018 мм (1,0241–1,0243 дюйма) | ||
Диаметр шейки | Метка 1 | 22,985–23,000 мм (0,9049–0,9055 дюйма) | |
Метка 2 | 22,985–23,000 мм (0,9049–0,9055 дюйма) | ||
Метка 3 | 22,985–23,000 мм (0,9049–0,9055 дюйма) | ||
Номинальная длина болта | 58,3–59,7 мм (2,295–2,350 дюйма) | ||
Максимальная длина болта | 60,3 мм (2,374 дюйма) | ||
Толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,486–1,489 мм (0,0585–0,0586 дюйма) | |
Метка 2 | 1,490–1,492 мм (0,0586–0,0587 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,493–1,495 мм (0,0587–0,0589 дюйма) | ||
Ведущая звездочка масляного насоса | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 48,2 мм (1,898 дюйма) | |
Звездочка приводного вала масляного насоса | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 18,8 мм (1,921 дюйма) | |
Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 51,1 мм (2,012 дюйма) | |
Башмак натяжителя цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Успокоитель цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Пластина натяжителя цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Установочный болт головки блока цилиндров | Номинальная длина болта | 146,8–148,2 мм (5,7795–5,8346 дюйма) | |
Максимальная длина болта | 149,2 мм (5,874 дюйма) | ||
Установочный болт головки блока цилиндров | Номинальная длина болта | 146,8–148,2 мм (5,7795–5,8346 дюйма) | |
Максимальная длина болта | 149,2 мм (5,874 дюйма) | ||
Соединительное кольцо (для головки блока цилиндров) | Выступание | 6,5–7,5 мм (0,26–0,30 дюйма) | |
Соединительное кольцо (для картера) | Выступание | 3 мм (0,12 дюйма) | |
Подшипник распредвала № 1 | Размер A-B | 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее | |
Подшипник распредвала № 2 | Размер A | 1,05–1,75 мм (0,041–0,069 дюйма) | |
Кожух распредвала | Диаметр уплотнения | 3,5–4,0 мм (0,138–0,158 дюйма) | |
Цепь в сборе | Максимально допустимое удлинение цепи | 115,2 мм (4,535 дюйма) | |
Цепь № 2 в сборе | Максимально допустимое удлинение цепи | 102,1 мм (4,019 дюйма) | |
Зубчатое колесо распредвала | Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса или звездочки (с цепью) | 96,8 мм (3,811 дюйма) | |
Ведущая звездочка распредвала | Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса или звездочки (с цепью) | 96,8 мм (3,811 дюйма) | |
Распредвал (впускных клапанов) | |||
Максимальное радиальное биение | 0,04 мм (0,0016 дюйма) | ||
Номинальная высота рабочей части кулачка | 42,816–42,916 мм (1,6857–1,6896 дюйма) | ||
Максимальная допустимая высота кулачка | 42,666 мм (1,6798 дюйма) | ||
Диаметр шейки № 1 | 34,449–34,465 мм (1,3563–1,3569 дюйма) | ||
Наружный диаметр шейки | 22,949–22,965 мм (0,9035–0,9041 дюйма) | ||
Номинальный осевой зазор | Впуск | 0,06–0,155 мм (0,0024–0,0061 дюйма) | |
Максимально допустимый осевой зазор | 0,17 мм (0,0067 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка распредвала № 1 | 0,03–0,079 мм (0,0012–0,0031 дюйма) | |
Другие шейки распредвала | 0,035–0,072 мм (0,0014–0,0028 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор шейки распредвала № 1 | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор других шеек распредвала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда подшипника шейки распредвала в головке блока цилиндров | Метка 1 | 40,000–40,008 мм (1,5748–1,5752 дюйма) | |
Метка 2 | 40,009–40,017 мм (1,5752–1,5755 дюйма) | ||
Метка 3 | 40,018–40,025 мм (1,5755–1,5758 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,489–1,493 мм (0,0586–0,0588 дюйма) | |
Метка 2 | 1,493–1,497 мм (0,0588–0,0589 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,497–1,499 мм (0,0589–0,0590 дюйма) | ||
Диаметр шейки распредвала | Метка 1 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | |
Метка 2 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | ||
Метка 3 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | ||
Распредвал № 2 (выпускных клапанов) | |||
Максимальное радиальное биение | 0,04 мм (0,0016 дюйма) | ||
Номинальная высота рабочей части кулачка | 44,336–44,436 мм (1,7455–1,7494 дюйма) | ||
Минимально допустимая высота рабочей части кулачка | 44,186 мм (1,7396 дюйма) | ||
Диаметр шейки № 1 | 34,449–34,465 мм (1,3563–1,3569 дюйма) | ||
Диаметр остальных шеек | 22,949–22,965 мм (0,9035–0,9041 дюйма) | ||
Номинальный осевой зазор | Выпуск | 0,06–0,155 мм (0,0024–0,0061 дюйма) | |
Максимально допустимый осевой зазор | 0,17 мм (0,0067 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка распредвала № 1 | 0,03–0,079 мм (0,0012–0,0031 дюйма) | |
Другие шейки распредвала | 0,035–0,072 мм (0,0014–0,0028 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор шейки распредвала № 1 | 0,100 мм (0,0039 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор других шеек распредвала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда подшипника шейки распредвала в головке блока цилиндров | Метка 1 | 40,000–40,008 мм (1,5748–1,5752 дюйма) | |
Метка 2 | 40,009–40,017 мм (1,5752–1,5755 дюйма) | ||
Метка 3 | 40,018–40,025 мм (1,5755–1,5758 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 2,000–2,004 мм (0,00787–0,0789 дюйма) | |
Метка 2 | 2,005–2,008 мм (0,0789–0,0791 дюйма) | ||
Метка 3 | 2,009–2,012 мм (0,0791–0,0792 дюйма) | ||
Диаметр шейки распредвала | Метка 1 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | |
Метка 2 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | ||
Метка 3 | 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма) | ||
Впускной коллектор | Максимально допустимая величина коробления | 0,20 мм (0,0079 дюйма) | |
Выпускной коллектор | Максимально допустимая величина коробления | 0,70 мм (0,028 дюйма) | |
Головка блока цилиндров | |||
Максимально допустимая величина коробления | Со стороны блока цилиндров | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
Со стороны впускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Со стороны выпускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Пружина сжатия | Длина в свободном состоянии | 53,88 мм (2,1213 дюйма) | |
Максимально допустимое отклонение | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
Впускной клапан | Номинальная общая длина | 109,34 мм (4,3047 дюйма) | |
Минимально допустимая общая длина | 108,84 мм (4,2850 дюйма) | ||
Диаметр штока клапана | 5,470–5,485 мм (0,2154–0,2159 дюйма) | ||
Номинальная толщина кромки | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
Минимальная толщина кромки | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | от 1,0 до 1,4 мм (от 0,039 до 0,055 дюйма) | ||
Выпускной клапан | Номинальная общая длина | 108,25 мм (4,2618 дюйма) | |
Минимально допустимая общая длина | 107,75 мм (4,2421 дюйма) | ||
Диаметр штока клапана | 5,465–5,480 мм (0,2152–0,2157 дюйма) | ||
Номинальная толщина кромки | 1,01 мм (0,0398 дюйма) | ||
Минимальная толщина кромки | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | 1,0–1,4 мм (0,0039–0,55 дюйма) | ||
Направляющая втулка впускного клапана | Внутренний диаметр втулки | 5,510–5,530 мм (0,2169–0,2177 дюйма) | |
Номинальный масляный зазор втулки | 0,025–0,060 мм (0,0010–0,0024 дюйма) | ||
Минимальный масляный зазор втулки | 0,080 мм (0,0031 дюйма) | ||
Диаметр гнезда втулки | Используйте STD | 10,285–10,306 мм (0,4049–0,4057 дюйма) | |
Используйте O/S 0,05 | 10,335–10,356 мм (0,4069–0,4077 дюйма) | ||
Высота выступания (втулки) | 9,9–10,3 мм (0,3898–0,4055 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,025–0,060 мм (0,0010–0,0024 дюйма) | ||
Направляющая втулка выпускного клапана | Внутренний диаметр втулки | 5,510–5,530 мм (0,2169–0,2177 дюйма) | |
Номинальный масляный зазор | 0,030–0,065 мм (0,0012–0,0026 дюйма) | ||
Минимальный масляный зазор | 0,085 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда втулки | Используйте STD | 10,285–10,306 мм (0,4049–0,4057 дюйма) | |
Используйте O/S 0,05 | 10,335–10,356 мм (0,4069–0,4077 дюйма) | ||
Высота выступа | 11,15–11,55 мм (0,4390–0,4547 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,030–0,065 мм (0,0012–0,0026 дюйма) | ||
Высота выступания (соединительного кольца) | 6,5–7,5 мм (0,26–0,30 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | от 1,0 до 1,4 мм (от 0,039 до 0,055 дюйма) | ||
Толкатель клапана | Диаметр толкателя | 30,966–30,976 мм (1,2191–1,2195 дюйма) | |
Диаметр отверстия под толкатель клапана | 31,009–31,025 мм (1,2208–1,2215 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,033–0,059 мм (0,0013–0,0023 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,070 мм (0,0028 дюйма) | ||
Шатун | |||
Номинальный масляный зазор | 0,03–0,062 мм (0,0012–0,0024 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,07 мм (0,0028 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка № 1 коленчатого вала | 0,030–0,079 мм (0,0012–0,0031 дюйма) | |
Прочие шейки коленчатого вала | 0,035–0,072 мм (0,0014–0,0028 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | Шейка № 1 коленчатого вала | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
Прочие шейки коленчатого вала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Толщина подшипника шатуна | Метка 1 | 1,489–1,493 мм (0,0586–0,0588 дюйма) | |
Метка 2 | 1,493–1,497 мм (0,0588–0,0589 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,497–1,499 мм (0,0589–0,0590 дюйма) | ||
Диаметр отверстия малого конца шатуна | 20,012–20,021 мм (0,7879–0,7880 дюйма) | ||
Диаметр отверстия малого конца шатуна (для справки) | Метка 1 | 20,012–20,015 мм (0,7879–0,7880 дюйма) | |
Метка 2 | 20,015–20,018 мм (0,7880–0,7881 дюйма) | ||
Метка 3 | 20,018–20,021 мм (0,7881–0,7882 дюйма) | ||
Диаметр отверстия большого конца шатуна (для справки) | Метка 1 | 47,000–47,008 мм (1,8504–1,8507 дюйма) | |
Метка 2 | 47,008–47,016 мм (1,8507–1,8510 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,016–47,024 мм (1,8510–1,8513 дюйма) | ||
Диаметр шатунной шейки коленчатого вала | Метка 1 | 43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма) | |
Метка 2 | 43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма) | ||
Метка 3 | 43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,005–0,011 мм (0,0002–0,0004 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,0014 мм (0,0006 дюйма) | ||
Максимальная несоосность шатуна на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||
Максимальное скручивание шатуна на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | ||
Блок цилиндров | Максимально допустимая величина коробления | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
Номинальный диаметр цилиндра | 80,500–80,513 мм (3,1693–3,1698 дюйма) | ||
Максимальный диаметр цилиндра | 80,633 мм (3,1745 дюйма) | ||
Высота выступания (соединительного кольца) | 7,5–8,5 мм (0,295–0,335 дюйма) | ||
Высота выступания (штифта) | Штифт A | 18,5–19,5 мм (0,729–0,768 дюйма) | |
Штифт B | 5,0–7,0 мм (0,197–0,276 дюйма) | ||
Штифт C | 11–13 мм (0,433–0,512 дюйма) | ||
Штифт D | 5,0–7,0 мм (0,197–0,276 дюйма) | ||
Штифт E | 5,0–6,0 мм (0,197–0,236 дюйма) | ||
Соединительное кольцо (для блока цилиндров) | Выступание | 7,5–8,5 мм (0,295–0,335 дюйма) | |
Выступание штифта (для блока цилиндров) | Штифт A | 18,5–19,5 мм (0,729–0,768 дюйма) | |
Штифт B | 5,0–7,0 мм (0,197–0,276 дюйма) | ||
Штифт C | 11–13 мм (0,433–0,512 дюйма) | ||
Штифт D | 5,0–7,0 мм (0,197–0,276 дюйма) | ||
Штифт E | 5,0–6,0 мм (0,197–0,236 дюйма) | ||
Вентиляционный кожух № 1 | Герметик | 2,0 мм (0,0787 дюйма) | |
Поршень | |||
Номинальный диаметр поршня | 80,461–80,471 мм (3,1677–3,1681 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор поршня | 0,029–0,052 мм (0,0011–0,0020 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор поршня | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр отверстия под поршневой палец | 20,006–20,015 мм (0,7876–0,7880 дюйма) | ||
Диаметр отверстия под поршневой палец (для справки) | Метка A | 20,006–20,009 мм (0,7876–0,7878 дюйма) | |
Метка B | 20,009–20,012 мм (0,7878–0,7879 дюйма) | ||
Метка C | 20,012–20,015 мм (0,7879–0,7880 дюйма) | ||
Поршневое кольцо | |||
Зазор канавки кольца | Кольцо № 1 | 0,020–0,070 мм (0,0008–0,0028 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,020–0,060 мм (0,0008–0,0024 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,020–0,065 мм (0,0008–0,0026 дюйма) | ||
Номинальный зазор разреза | Кольцо № 1 | 0,2–0,3 мм (0,0079–0,0118 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,3–0,5 мм (0,0118–0,0197 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,1–0,4 мм (0,0039–0,0157 дюйма) | ||
Максимальный зазор разреза | Кольцо № 1 | 0,5 мм (0,0197 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | ||
Поршневой палец | |||
Диаметр поршневого пальца | 20,004–20,013 мм (0,7876–0,7879 дюйма) | ||
Диаметр поршневого пальца (для справки) | Метка A | 20,004–20,007 мм (0,7876–0,7877 дюйма) | |
Метка B | 20,007–20,010 мм (0,7877–0,7878 дюйма) | ||
Метка C | 20,010–20,013 мм (0,7878–0,7879 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | -0,001–0,005 мм (0,0004–0,0002 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,010 мм (0,0004 дюйма) | ||
Болт крышки шатуна | Номинальный диаметр | 6,6–6,7 мм (0,2598–0,2638 дюйма) | |
Максимальный диаметр | 6,4 мм (0,25 дюйма) | ||
Коленчатый вал | |||
Номинальный осевой зазор | 0,040–0,210 мм (0,0016–0,0055 дюйма) | ||
Максимально допустимый осевой зазор | 0,18 мм (0,071 дюйма) | ||
Толщина упорной шайбы | 2,43–2,48 мм (0,0957–0,0976 дюйма) | ||
Диаметр отверстия коренной шейки блока цилиндров (для справки) | Метка 0 | 52,000–52,003 мм (2,0472–2,0474 дюйма) | |
Метка 1 | 52,003–52,005 мм (2,0474–2,0474 дюйма) | ||
Метка 2 | 52,005–52,007 мм (2,0474–2,0475 дюйма) | ||
Метка 3 | 52,007–52,010 мм (2,0475–2,0476 дюйма) | ||
Метка 4 | 52,010–52,012 мм (2,0476–2,0477 дюйма) | ||
Метка 5 | 52,012–52,014 мм (2,0477–2,0478 дюйма) | ||
Метка 6 | 52,014–52,016 мм (2,0478–2,0479 дюйма) | ||
Диаметр коренной шейки | 47,988–48,000 мм (1,8893–1,8898 дюйма) | ||
Максимально допустимые конусность и деформация | 0,004 мм (0,0002 дюйма) | ||
Диаметр коренной шейки (для справки) | Метка 0 | 47,998–48,000 мм (1,8897–1,8898 дюйма) | |
Метка 1 | 47,996–47,998 мм (1,8896–1,8897 дюйма) | ||
Метка 2 | 47,994–47,996 мм (1,8895–1,8896 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,992–47,994 мм (1,8894–1,8895 дюйма) | ||
Метка 4 | 47,990–47,992 мм (1,8894–1,8894 дюйма) | ||
Метка 5 | 47,988–47,990 мм (1,8893–1,8894 дюйма) | ||
Диаметр шейки коленчатого вала (для справки) | Метка 0 | 47,998–48,000 мм (1,8897–1,8898 дюйма) | |
Метка 1 | 47,996–47,998 мм (1,8896–1,8897 дюйма) | ||
Метка 2 | 47,994–47,996 мм (1,8895–1,8896 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,992–47,994 мм (1,8894–1,8895 дюйма) | ||
Метка 4 | 47,990–47,992 мм (1,8894–1,8894 дюйма) | ||
Метка 5 | 47,988–47,990 мм (1,8893–1,8894 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки коренного подшипника (для справки) | Метка 1 | 1,994–1,997 мм (0,0785–0,786 дюйма) | |
Метка 2 | 1,997–2,00 мм (0,0786–0,787 дюйма) | ||
Метка 3 | 2,000–2,003 мм (0,0787–0,0789 дюйма) | ||
Метка 4 | 2,003–2,006 мм (0,0789–0,0790 дюйма) | ||
Максимальное радиальное биение | 0,03 мм (0,0012 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,016–0,039 мм (0,0006–0,0015 дюйма) | ||
Максимальный допустимый масляный зазор | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||
Максимально допустимая конусность и овальность коренной шейки | 0,003 мм (0,0001 дюйма) | ||
Максимально допустимая конусность и овальность шатунной шейки | 0,003 мм (0,0001 дюйма) | ||
Диаметр шатунной шейки | 43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма) | ||
Максимально допустимые конусность и деформация | 0,004 мм (0,0002 дюйма) | ||
Болт крепления крышки подшипника коленчатого вала | Номинальный диаметр | 84,3–85,7 мм (3,3189–3,3740 дюйма) | |
Минимально допустимый диаметр | 86,7 мм (3,4134 дюйма) | ||
Подшипник коленчатого вала | Размер A | 0,5–1,0 мм (0,020–0,039 дюйма) | |
Размер A-B | 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
2ZR-FAE
Прогиб поликлинового ремня | Новый ремень | 7,5-8,6 мм (0,30-0,034 дюйма) | |
Ремень, бывший в употреблении | 8,0-10,0 мм (0,32-0,39 дюйма) | ||
Натяжение поликлинового ремня | Новый ремень | 637-735 Н (69-75 кгс, 143-165 фунт-силы) | |
Ремень, бывший в употреблении | 392-588 Н (40-60 кгс, 88-132 фунт-силы) | ||
Угол опережения зажигания | Контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | 8-12° до верхней мертвой точки на холостом ходу | |
Контакты TC и CG разъема DLC3 разъединены | 5-15° до верхней мертвой точки на холостом ходу | ||
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу | 600-700 об/мин | ||
Сжатие | Давление сжатия | 1373 кПа (14,0 кгс/см2, 199 фунтов на кв. дюйм) | |
Минимальное давление | 1079 кПа (11,0 кгс/см2, 157 фунтов на кв. дюйм) | ||
Разность давлений между цилиндрами | 98 кПа (1,0 кгс/см2, 14 фунтов на кв. дюйм) | ||
Зазор в приводе клапанов (холодный двигатель) | Впуск | 0,19-0,29 мм (0,0075-0,0114 дюйма) | |
Выпуск | 0,30-0,40 мм (0,0118-0,0157 дюйма) | ||
Уравновешивающий вал | |||
Номинальный осевой зазор | 0,050-0,090 мм (0,0020-0,0035 дюйма) | ||
Максимально допустимый осевой зазор | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,004-0,049 мм (0,0002-0,0019 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,049 мм (0,0019 дюйма) | ||
Диаметр отверстия шейки кожуха | Метка 1 | 26,000-26,006 мм (1,0236-1,0239 дюйма) | |
Метка 2 | 26,007-26,012 мм (1,0239-1,0241 дюйма) | ||
Метка 3 | 26,013-26,018 мм (1,0241-1,0243 дюйма) | ||
Диаметр шейки | Метка 1 | 22,985-23,000 мм (0,9049-0,9055 дюйма) | |
Метка 2 | 22,985-23,000 мм (0,9049-0,9055 дюйма) | ||
Метка 3 | 22,985-23,000 мм (0,9049-0,9055 дюйма) | ||
Номинальная длина болта | 58,3-59,7 мм (2,295-2,350 дюйма) | ||
Максимальная длина болта | 60,3 мм (2,374 дюйма) | ||
Толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,486-1,489 мм (0,0585-0,0586 дюйма) | |
Метка 2 | 1,490-1,492 мм (0,0586-0,0587 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,493-1,495 мм (0,0587-0,0589 дюйма) | ||
Ведущая звездочка масляного насоса | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 48,2 мм (1,898 дюйма) | |
Звездочка приводного вала масляного насоса | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 48,8 мм (1,921 дюйма) | |
Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 51,1 мм (2,012 дюйма) | |
Башмак натяжителя цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Успокоитель цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Пластина натяжителя цепи | Максимально допустимый износ | 1,0 мм (0,039 дюйма) | |
Установочный болт головки блока цилиндров | Номинальная длина болта | 146,8-148,2 мм (5,7795-5,8346 дюйма) | |
Максимальная длина болта | 149,2 мм (5,874 дюйма) | ||
Установочный болт головки блока цилиндров | Номинальная длина болта | 146,8-148,2 мм (5,7795-5,8346 дюйма) | |
Максимальная длина болта | 149,2 мм (5,874 дюйма) | ||
Соединительное кольцо (для головки блока цилиндров) | Выступ | 6,5-7,5 мм (0,26-0,30 дюйма) | |
Соединительное кольцо (для картера) | Выступ | 3 мм (0,12 дюйма) | |
Подшипник распредвала № 1 | Размер A-B | 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее | |
Подшипник распредвала № 2 | Размер A | 1,05-1,75 мм (0,041-0,069 дюйма) | |
Кожух распредвала | Диаметр уплотнения | 3,5-4,0 мм (0,138-0,158 дюйма) | |
Цепь в сборе | Максимально допустимое удлинение цепи | 115,2 мм (4,535 дюйма) | |
Цепь № 2 в сборе | Максимально допустимое удлинение цепи | 102,1 мм (4,019 дюйма) | |
Зубчатое колесо распредвала | Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса или звездочки (с цепью) | 96,8 мм (3,811 дюйма) | |
Ведущая звездочка распредвала | Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса или звездочки (с цепью) | 96,8 мм (3,811 дюйма) | |
Распредвал (впускных клапанов) | |||
Максимальное радиальное биение | 0,04 мм (0,0016 дюйма) | ||
Номинальная высота кулачка | 42,816-42,916 мм (1,6857-1,6896 дюйма) | ||
Максимальная допустимая высота кулачка | 42,666 мм (1,6798 дюйма) | ||
Диаметр шейки № 1 | 34,449-34,465 мм (1,3563-1,3569 дюйма) | ||
Наружный диаметр шейки | 22,949-22,965 мм (0,9035-0,9041 дюйма) | ||
Номинальный осевой зазор | Впуск | 0,06-0,155 мм (0,0024-0,0061 дюйма) | |
Максимально допустимый осевой зазор | 0,17 мм (0,0067 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка распредвала № 1 | 0,03-0,079 мм (0,0012-0,0031 дюйма) | |
Другие шейки распредвала | 0,035-0,072 мм (0,0014-0,0028 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор шейки распредвала № 1 | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор других шеек распредвала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда подшипника шейки распредвала в головке блока цилиндров | Метка 1 | 40,000-40,008 мм (1,5748-1,5752 дюйма) | |
Метка 2 | 40,009-40,017 мм (1,5752-1,5755 дюйма) | ||
Метка 3 | 40,018-40,025 мм (1,5755-1,5788 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,489-1,493 мм (0,0586-0,0588 дюйма) | |
Метка 2 | 1,493-1,497 мм (0,0588-0,0589 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,497-1,499 мм (0,0589-0,0590 дюйма) | ||
Диаметр шейки распредвала | Метка 1 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | |
Метка 2 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | ||
Метка 3 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | ||
Распредвал № 2 (выпускных клапанов) | |||
Максимальное радиальное биение | 0,04 мм (0,0016 дюйма) | ||
Номинальная высота кулачка | 44,336-0,48 мм (1,7455-0,0189 дюйма) | ||
Минимально допустимая высота рабочей части кулачка | 44,186 мм (1,7396 дюйма) | ||
Диаметр шейки № 1 | 34,449-34,465 мм (1,3563-1,3569 дюйма) | ||
Диаметр остальных шеек | 22,949-22,965 мм (0,9035-0,9041 дюйма) | ||
Номинальный осевой зазор | Выпуск | 0,06-0,155 мм (0,0024-0,0061 дюйма) | |
Максимально допустимый осевой зазор | 0,17 мм (0,0067 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка распредвала № 1 | 0,03-0,079 мм (0,0012-0,0031 дюйма) | |
Другие шейки распредвала | 0,035-0,072 мм (0,0014-0,0028 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор шейки распредвала № 1 | 0,100 мм (0,0039 дюйма) | ||
Максимальный масляный зазор других шеек распредвала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда подшипника шейки распредвала в головке блока цилиндров | Метка 1 | 40,000-40,008 мм (1,5748-1,5752 дюйма) | |
Метка 2 | 40,009-40,017 мм (1,5752-1,5755 дюйма) | ||
Метка 3 | 40,018-40,025 мм (1,5755-1,5788 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 2,000-2,004 мм (0,0787-0,0789 дюйма) | |
Метка 2 | 2,005-2,008 мм (0,0789-0,0791 дюйма) | ||
Метка 3 | 2,009-2,012 мм (0,0791-0,0792 дюйма) | ||
Диаметр шейки распредвала | Метка 1 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | |
Метка 2 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | ||
Метка 3 | 35,971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма) | ||
Впускной коллектор | Максимально допустимая величина коробления | 0,20 мм (0,0079 дюйма) | |
Выпускной коллектор | Максимально допустимая величина коробления | 0,70 мм (0,028 дюйма) | |
Головка блока цилиндров | |||
Максимально допустимая величина коробления | Со стороны блока цилиндров | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
Со стороны впускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Со стороны выпускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
Пружина сжатия | Длина в свободном состоянии | 53,88 мм (2,1213 дюйма) | |
Максимально допустимое отклонение | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
Впускной клапан | Номинальная общая длина | 109,34 мм (4,3047 дюйма) | |
Минимально допустимая общая длина | 108,84 мм (4,2850 дюйма) | ||
Диаметр штока клапана | 5,470-5,485 мм (0,2154-0,2159 дюйма) | ||
Номинальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
Минимальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | 1,0-1,4 мм (0,039-0,055 дюйма) | ||
Выпускной клапан | Номинальная общая длина | 108,25 мм (4,2618 дюйма) | |
Минимально допустимая общая длина | 107,75 мм (4,2421 дюйма) | ||
Диаметр штока клапана | 5,465-5,480 мм (0,2152-0,2157 дюйма) | ||
Номинальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана | 1,01 мм (0,0398 дюйма) | ||
Минимальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | 1,0-1,4 мм (0,0039-0,055 дюйма) | ||
Направляющая втулка впускного клапана | Внутренний диаметр втулки | 5,510-5,530 мм (0,2169-0,2177 дюйма) | |
Номинальный масляный зазор втулки | 0,025-0,060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) | ||
Минимальный масляный зазор втулки | 0,080 мм (0,0031 дюйма) | ||
Диаметр гнезда втулки | Используйте STD | 10,285-10,306 мм (0,4049-0,4057 дюйма) | |
Используйте O/S 0,05 | 10,335-10,356 мм (0,4069-0,4077 дюйма) | ||
Высота выступания (втулки) | 9,9-10,3 мм (0,3898-0,4055 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,025-0,060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) | ||
Направляющая втулка выпускного клапана | Внутренний диаметр втулки | 5,510-5,530 мм (0,2169-0,2177 дюйма) | |
Номинальный масляный зазор | 0,030-0,065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) | ||
Минимальный масляный зазор | 0,085 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр гнезда втулки | Используйте STD | 10,285-10,306 мм (0,4049-0,4057 дюйма) | |
Используйте O/S 0,05 | 10,335-10,356 мм (0,4069-0,4077 дюйма) | ||
Высота выступа | 11,15-11,55 мм (0,4390-0,4547 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,030-0,065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) | ||
Высота выступания (соединительного кольца) | 6,5-7,5 мм (0,26-0,30 дюйма) | ||
Ширина седла клапана | 1,0-1,4 мм (0,039-0,055 дюйма) | ||
Толкатель клапана | Диаметр толкателя | 30,966-30,976 мм (1,2191-1,2195 дюйма) | |
Диаметр отверстия под толкатель клапана | 31,009-31,025 мм (1,2208-1,2215 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,033-0,059 мм (0,0013-0,0023 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,070 мм (0,0028 дюйма) | ||
Шатун | |||
Номинальный масляный зазор | 0,03-0,062 мм (0,0012-0,0024 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,07 мм (0,0028 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | Шейка № 1 коленчатого вала | 0,030-0,079 мм (0,0012-0,0031 дюйма) | |
Прочие шейки коленчатого вала | 0,035-0,072 мм (0,0014-0,0028 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | Шейка № 1 коленчатого вала | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
Прочие шейки коленчатого вала | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Толщина подшипника шатуна | Метка 1 | 1,489-1,493 мм (0,0586-0,0588 дюйма) | |
Метка 2 | 1,493-1,497 мм (0,0588-0,0589 дюйма) | ||
Метка 3 | 1,497-1,499 мм (0,0589-0,0590 дюйма) | ||
Диаметр отверстия малого конца шатуна | 20,012-20,021 мм (0,7879-0,7880 дюйма) | ||
Диаметр отверстия малого конца шатуна (для справки) | Метка 1 | 20,012-20,015 мм (0,7879-0,7880 дюйма) | |
Метка 2 | 20,015-20,018 мм (0,7880-0,7881 дюйма) | ||
Метка 3 | 20,018-20,021 мм (0,7881-0,7882 дюйма) | ||
Диаметр отверстия большого конца шатуна (для справки) | Метка 1 | 47,000-47,008 мм (1,8504-1,8507 дюйма) | |
Метка 2 | 47,008-47,016 мм (1,8507-1,8510 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,016-47,024 мм (1,8510-1,8513 дюйма) | ||
Диаметр шатунной шейки коленчатого вала | Метка 1 | 43,992-44,000 мм (1,7320-1,7323 дюйма) | |
Метка 2 | 43,992-44,000 мм (1,7320-1,7323 дюйма) | ||
Метка 3 | 43,992-44,000 мм (1,7320-1,7323 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,005-0,011 мм (0,0002-0,0004 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,0014 мм (0,0006 дюйма) | ||
Максимальная несоосность шатуна на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||
Максимальное скручивание шатуна на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | ||
Блок цилиндров | Максимально допустимая величина коробления | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
Номинальный диаметр цилиндра | 80,500-80,513 мм (3,1693-3,1698 дюйма) | ||
Максимальный диаметр цилиндра | 80,633 мм (3,1745 дюйма) | ||
Высота выступания (соединительного кольца) | 7,5-8,5 мм (0,295-0,335 дюйма) | ||
Высота выступания (штифта) | Штифт A | 18,5-19,5 мм (0,729-0,768 дюйма) | |
Штифт B | 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма) | ||
Штифт C | 11-13 мм (0,433-0,512 дюйма) | ||
Штифт D | 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма) | ||
Штифт E | 5,0-6,0 мм (0,197-0,236 дюйма) | ||
Соединительное кольцо (для блока цилиндров) | Выступ | 7,5-8,5 мм (0,295-0,335 дюйма) | |
Выступание штифта (для блока цилиндров) | Штифт A | 18,5-19,5 мм (0,729-0,768 дюйма) | |
Штифт B | 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма) | ||
Штифт C | 11-13 мм (0,433-0,512 дюйма) | ||
Штифт D | 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма) | ||
Штифт E | 5,0-6,0 мм (0,197-0,236 дюйма) | ||
Вентиляционный кожух № 1 | Герметик | 2,0 мм (0,0787 дюйма) | |
Поршень | |||
Номинальный диаметр поршня | 80,461-80,471 мм (3,1677-3,1681 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор поршня | 0,029-0,052 мм (0,0011-0,0020 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор поршня | 0,09 мм (0,0035 дюйма) | ||
Диаметр отверстия под поршневой палец | 20,006-20,015 мм (0,7876-0,7880 дюйма) | ||
Диаметр отверстия под поршневой палец (для справки) | Метка A | 20,006-20,009 мм (0,7876-0,7878 дюйма) | |
Метка B | 20,009-20,012 мм (0,7878-0,7879 дюйма) | ||
Метка C | 20,012-20,015 мм (0,7879-0,7880 дюйма) | ||
Поршневое кольцо | |||
Зазор канавки кольца | Кольцо № 1 | 0,020-0,070 мм (0,0008-0,0028 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,020-0,060 мм (0,0008-0,0024 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,020-0,065 мм (0,0008-0,0026 дюйма) | ||
Номинальный зазор разреза | Кольцо № 1 | 0,2-0,3 мм (0,0079-0,0118 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,3-0,5 мм (0,0118-0,0197 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,1-0,4 мм (0,0039-0,0157 дюйма) | ||
Максимальный зазор разреза | Кольцо № 1 | 0,5 мм (0,0197 дюйма) | |
Кольцо № 2 | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | ||
Маслосъемное кольцо | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | ||
Поршневой палец | |||
Диаметр поршневого пальца | 20,004-20,013 мм (0,7876-0,7879 дюйма) | ||
Диаметр поршневого пальца (для справки) | Метка A | 20,004-20,007 мм (0,7876-0,7877 дюйма) | |
Метка B | 20,007-20,010 мм (0,7877-0,7878 дюйма) | ||
Метка C | 20,010-20,13 мм (0,7878-0,7879 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | -0,001-0,005 мм (-0,0004-0,0002 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,010 мм (0,0004 дюйма) | ||
Болт крышки шатуна | Номинальный диаметр | 6,6-6,7 мм (0,2598-0,2638 дюйма) | |
Максимальный диаметр | 6,4 мм (0,25 дюйма) | ||
Коленчатый вал | |||
Номинальный осевой зазор | 0,040-0,210 мм (0,0016-0,0055 дюйма) | ||
Максимально допустимый осевой зазор | 0,18 мм (0,071 дюйма) | ||
Толщина упорной шайбы | 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма) | ||
Диаметр отверстия коренной шейки блока цилиндров (для справки) | Метка 0 | 52,000-52,003 мм (2,0472-2,0474 дюйма) | |
Метка 1 | 52,003-52,005 мм (2,0474-2,0474 дюйма) | ||
Метка 2 | 52,005-52,007 мм (2,0474-2,0475 дюйма) | ||
Метка 3 | 52,007-52,010 мм (2,0475-2,0476 дюйма) | ||
Метка 4 | 52,010-52,012 мм (2,0476-2,0477 дюйма) | ||
Метка 5 | 52,012-52,014 мм (2,0477-2,0478 дюйма) | ||
Метка 6 | 52,014-52,016 мм (2,0478-2,0479 дюйма) | ||
Диаметр коренной шейки | 47,988-48,000 мм (1,8893-1,8898 дюйма) | ||
Максимально допустимые конусность и деформация | 0,004 мм (0,0002 дюйма) | ||
Диаметр коренной шейки (для справки) | Метка 0 | 47,998-48,000 мм (1,8897-1,8898 дюйма) | |
Метка 1 | 47,996-47,998 мм (1,8896-1,8897 дюйма) | ||
Метка 2 | 47,994-47,996 мм (1,8895-1,8896 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,992-47,994 мм (1,8894-1,8895 дюйма) | ||
Метка 4 | 47,990-47,992 мм (1,8894-1,8894 дюйма) | ||
Метка 5 | 47,988-47,990 мм (1,8893-1,8894 дюйма) | ||
Диаметр шейки коленчатого вала (для справки) | Метка 0 | 47,998-48,000 мм (1,8897-1,8898 дюйма) | |
Метка 1 | 47,996-47,998 мм (1,8896-1,8897 дюйма) | ||
Метка 2 | 47,994-47,996 мм (1,8895-1,8896 дюйма) | ||
Метка 3 | 47,992-47,994 мм (1,8894-1,8895 дюйма) | ||
Метка 4 | 47,990-47,992 мм (1,8894-1,8894 дюйма) | ||
Метка 5 | 47,988-47,990 мм (1,8893-1,8894 дюйма) | ||
Номинальная толщина центральной стенки коренного подшипника (для справки) | Метка 1 | 1,994-1,997 мм (0,0785-0,0786 дюйма) | |
Метка 2 | 1,997-2,000 мм (0,0786-0,0787 дюйма) | ||
Метка 3 | 2,000-2,003 мм (0,0787-0,0789 дюйма) | ||
Метка 4 | 2,003-2,006 мм (0,0789-0,0790 дюйма) | ||
Максимальное радиальное биение | 0,03 мм (0,0012 дюйма) | ||
Номинальный масляный зазор | 0,016-0,039 мм (0,0006-0,0015 дюйма) | ||
Максимально допустимый масляный зазор | 0,050 мм (0,0020 дюйма) | ||
Максимально допустимая конусность и овальность коренной шейки | 0,003 мм (0,0001 дюйма) | ||
Максимально допустимая конусность и овальность шатунной шейки | 0,003 мм (0,0001 дюйма) | ||
Диаметр шатунной шейки | 43,992-44,000 мм (1,7320-1,7323 дюйма) | ||
Максимально допустимые конусность и деформация | 0,004 мм (0,0002 дюйма) | ||
Болт крепления крышки подшипника коленчатого вала | Номинальный диаметр | 84,3-85,7 мм (3,3189-3,3740 дюйма) | |
Минимально допустимый диаметр | 86,7 мм (3,4134 дюйма) | ||
Подшипник коленчатого вала | Размер A | 0,5-1,0 мм (0,020-0,039 дюйма) | |
Размер A-B | 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |