Корпус дифференциала Toyota Avensis 2009 года

3. Корпус дифференциала

Разборка и сборка

Разборка

1. Снимите коронную шестерню переднего дифференциала.

• Нанесите метки на коронную шестерню и корпус переднего дифференциала.

1. Метка

• Выверните 12 болтов.
• С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите коронную шестерню переднего дифференциала с корпуса переднего дифференциала.

2. Проверьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

3. Извлеките стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

• С помощью SST (09930-00010) и молотка ослабьте накерненную часть корпуса переднего дифференциала.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка выбейте стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала из корпуса переднего дифференциала.

4. Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1.

• Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 с корпуса переднего дифференциала.

5. Снимите полуосевую шестерню переднего дифференциала.

• Снимите 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала с корпуса переднего дифференциала.

Примечание
2 сателлита и 2 упорных шайбы сателлитов следует снимать, вращая полуосевые шестерни переднего дифференциала.

Проверка технического состояния

1. Проверьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

• С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

Номинальный боковой зазор: 0,05 - 0,20 мм.

• Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

Номинальная толщина упорной шайбы:

Примечание
Левая и правая упорные шайбы должны иметь одинаковую толщину.

2. Проверьте толщину упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

• С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

Минимально допустимая толщина: 0,9 мм.

• Если толщина меньше минимально допустимой величины, замените упорную шайбу сателлита переднего дифференциала.

3. Проверьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1.

• С помощью микрометра измерьте наружный диаметр вала сателлитов переднего дифференциала № 1.

Минимально допустимый наружный диаметр: 17,975 мм.

• Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените вал сателлитов переднего дифференциала № 1.

Сборка

1. Установите полуосевую шестерню переднего дифференциала.

• Смажьте сопрягающиеся поверхности полуосевых шестерен переднего дифференциала трансмиссионным маслом.
• Установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 на 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала.
• Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

Примечание
Устанавливайте 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, вращая полуосевые шестерни переднего дифференциала.

2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1.

• Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 универсальной консистентной смазкой.
• Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

3. Проверьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

• С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

Номинальный боковой зазор: 0,05 - 0,20 мм.

• Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

Номинальная толщина упорной шайбы:

Примечание
Левая и правая упорные шайбы должны иметь одинаковую толщину.

4. Установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка вбейте стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

• Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

5. Установите коронную шестерню переднего дифференциала.

• Очистите контактные поверхности корпуса переднего дифференциала и коронной шестерни.
• Разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала в кипящей воде до 90-110°C (194-230°F).

• Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни совместите метки на коронной шестерне и корпусе дифференциала, и установите коронную шестерню на корпус дифференциала.

1. Метка

• Вверните 12 болтов. Момент затяжки: 106 Н•м.