Сцепление Toyota Avensis 2009 года

4. Сцепление

Система сцепления (для моделей с EB60)

Калибровка

Проверка функции растормаживания в начале движения

Примечание
Перед снятием рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе, датчика хода педали тормоза (датчика хода педали сцепления), главного цилиндра сцепления в сборе или педали сцепления в сборе проверьте работу функции растормаживания при начале движения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
- По возможности осмотрите все компоненты на ровной поверхности.
- Проверьте характеристики автомобиля во время ускорения с места.
- Проверьте синхронизацию выключения стояночного тормоза с электроприводом.

• Разгоните автомобиль после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*1)
• Разгоните автомобиль немного быстрее по сравнению с шагом *1 после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом.
• Выполните настройку точки включения сцепления.

Примечание
В следующих условиях необходимо определить точку включения сцепления.
- При установке, снятии или замене кожуха сцепления в сборе.
- При установке, снятии или замене ведомого диска сцепления в сборе.
- При замене цилиндра сцепления с подшипником в сборе.
- При установке, снятии или замене датчика хода педали тормоза (датчика хода педали сцепления).
- При установке, снятии или замене педали сцепления в сборе.
- При установке, снятии или замене главного цилиндра сцепления в сборе.
- Прогрейте двигатель.
- При движении автомобиля со скоростью 50 км/ч (37 миль в час) или выше переключитесь с 4 на 3 передачу и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась. (*1)

Примечание
Педаль акселератора при этом не нажимайте.

• Выполните шаг *1 пять раз.
• Разгоните автомобиль после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*2)

Примечание
Убедитесь в отсутствии залипания и аномальных ощущений, связанных с задержкой выключения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
Убедитесь, что автомобиль работает примерно так же, как и во время проверки до выполнения данного шага.

• Разгоните автомобиль немного быстрее по сравнению с шагом *2 после включения стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*3)

Примечание
Убедитесь в отсутствии залипания и аномальных ощущений, связанных с задержкой выключения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
Убедитесь, что автомобиль работает примерно так же, как и во время проверки до выполнения данного шага.

• В случае нестандартного ощущения повторите шаг *1 двенадцать раз.
• Выполните шаги *2 и *3.

Система сцепления (для моделей с EC60)

Калибровка

Проверка функции растормаживания в начале движения

Примечание
Перед снятием рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе, датчика хода педали тормоза (датчика хода педали сцепления), главного цилиндра сцепления в сборе или педали сцепления в сборе проверьте работу функции растормаживания при начале движения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
- По возможности осмотрите все компоненты на ровной поверхности.
- Проверьте характеристики автомобиля во время ускорения с места.
- Проверьте синхронизацию выключения стояночного тормоза с электроприводом.

• Разгоните автомобиль после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*1)
• Разгоните автомобиль немного быстрее по сравнению с шагом *1 после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом.

Выполните настройку точки включения сцепления

Примечание
В следующих условиях необходимо определить точку включения сцепления.
- При установке, снятии или замене кожуха сцепления в сборе.
- При установке, снятии или замене ведомого диска сцепления в сборе.
- При замене цилиндра сцепления с подшипником в сборе.
- При установке, снятии или замене датчика хода педали тормоза (датчика хода педали сцепления).
- При установке, снятии или замене педали сцепления в сборе.
- При установке, снятии или замене главного цилиндра сцепления в сборе.
- Прогрейте двигатель.
- При движении автомобиля со скоростью 50 км/ч (37 миль в час) или выше переключитесь с 4 на 3 передачу и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась. (*1)

Примечание
Педаль акселератора при этом не нажимайте.

• Выполните шаг *1 пять раз.
• Разгоните автомобиль после использования стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*2)

Примечание
Убедитесь в отсутствии залипания и аномальных ощущений, связанных с задержкой выключения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
Убедитесь, что автомобиль работает примерно так же, как и во время проверки до выполнения данного шага.

• Разгоните автомобиль немного быстрее по сравнению с шагом *2 после включения стояночного тормоза с электроприводом. Затем проверьте выключение стояночного тормоза с электроприводом. (*3).

Примечание
Убедитесь в отсутствии залипания и аномальных ощущений, связанных с задержкой выключения стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание
Убедитесь, что автомобиль работает примерно так же, как и во время проверки до выполнения данного шага.

• В случае нестандартного ощущения повторите шаг *1 двенадцать раз.
• Выполните шаги *2 и *3.

Система сцепления (для моделей с EB60)

Прокачка

Примечание
При попадании жидкости для сцепления на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

Примечание
Если с системой сцепления проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы системы сцепления мог попасть воздух, удалите воздух из гидравлической системы сцепления.

В случае замены жидкости для сцепления, прежде чем удалять воздух из системы, убедитесь, что бывшая в употреблении жидкость в трубопроводе привода сцепления между бачком и прокачным штуцером заменена.

1. Заполните расширительный бачок тормозной жидкости.

• Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость:

Примечание
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Выпустите воздух из трубопровода привода сцепления.

1. Колпачок прокачного штуцера
2. Прокачной штуцер

• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
• Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.
• Повторите обе предыдущие операции 6 раз.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 8,4 Н•м.
• Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

Примечание
Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Система сцепления (для моделей с EC60)

Прокачка

Примечание
При попадании жидкости для сцепления на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

Примечание
Если с системой сцепления проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы системы сцепления мог попасть воздух, удалите воздух из гидравлической системы сцепления.

В случае замены жидкости для сцепления, прежде чем удалять воздух из системы, убедитесь, что бывшая в употреблении жидкость в трубопроводе привода сцепления между бачком и прокачным штуцером заменена.

1. Заполните расширительный бачок тормозной жидкости.

• Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость:

Примечание:
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Выпустите воздух из трубопровода привода сцепления.

1. Колпачок прокачного штуцера
2. Прокачной штуцер

• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
• Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.
• Повторите обе предыдущие операции 6 раз.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 8,4 Н•м.
• Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

Примечание
Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.