Рулевой механизм Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

5. Рулевой механизм

Снятие и установка

Снятие

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство и снять передние колеса.

4. Снять нижнюю защиту.

5. Снять переднюю выпускную трубу в сборе.

6. Вытащить шплинт и отвернуть корончатую гайку (1), затем при помощи съемника отсоединить наконечник (2) поперечной рулевой тяги от рычага поворотного кулака (3), как показано на рисунке ниже.

7. Снять опорную пластину (2) передней поперечной балки, боковые пластины (1) и передний стабилизатор (рис. См. выше 3. Трубки в сборе. Снятие и установка).

8. Снять соединение в центре рулевого редуктора и подсоединить виниловый шланг к трубке и соединению. Слить жидкость, вращая рулевое колесо до упора по часовой и против часовой стрелки. Слить жидкость аналогичным способом с других трубок.

1. Трубка А 2. Трубка В

9. Снять универсальный шарнир.

10. Отсоединить сначала трубку С (1) от нагнетательного шланга (3), затем отсоединить трубку D (2) от возвратного шланга (4) (см. рисунок выше Трубки в сборе. Снятие).

11. Снять кронштейн крепления (1) рулевого механизма и скобу (2). Затем снять рулевой механизм в сборе.

Установка

1. Вставить рулевой редуктор в поперечную балку, будьте осторожны, чтобы не повредить чехлы рулевого редуктора.

2. Прикрепить кронштейн редуктора и скобу. Момент затяжки 60 Н∙м.

3. Подсоединить сначала трубку D к возвратному шлангу и затем трубку С к нагнетательному шлангу. Момент затяжки 15 Н∙м.

4. Установить универсальный шарнир.

5. Подсоединить наконечник (С) поперечной рулевой тяги к рычагу поворотного кулака и затянуть при помощи корончатой гайки. Момент затяжки корончатой гайки 27 Н∙м.

Внимание:

При соединении не стучать молотком по крышке снизу наконечника поперечной рулевой тяги.

6. После затяжки корончатой гайки (В) до требуемого момента, затянуть гайку дальше на 60° пока отверстие под шплинт (А) не выровняется с гайкой. Установить шплинт (А) в гайку и затем застопорить шплинт, раздвинув его усики.

7. Установить передний стабилизатор.

8. Установить опорную пластинку передней поперечной балки и боковые пластины.

9. Установить переднюю выпускную трубу в сборе.

10. Установить нижнюю защиту.

11. Установить передние колеса.

12. Затянуть гайки колес до требуемого момента затяжки. Момент затяжки 110 Н∙м.

13. Опустить транспортное средство.

14. Снять рулевое колесо.

15. Выровнять центральное положение комбинированного переключателя.

16. Установить рулевое колесо.

17. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

18. Залить жидкость в бачок и прокачать систему.

19. Проверить на наличие утечек.

20. Проверить уровень жидкости в бачке.

21. После регулировки сходимости и угла поворота управляемых колес, затянуть контргайку наконечника поперечной рулевой тяги. Момент затяжки 85 Н∙м.

Примечание:

При регулировке сходимости, держать чехол, как показано на рисунке, чтобы предотвратить его от поворота и скручивания. Выпрямить в случае скручивания.