Передний приводной вал Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

3. Передний приводной вал

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и снять передние колеса.

3. Расшплинтовать гайку крепления приводного вала передней оси.

4. Отвернуть осевую гайку, используя гаечный ключ, при нажатой педали тормоза.

Внимание:

Снять колеса перед ослаблением осевой гайки. Невыполнение этого правила может привести к повреждению подшипников колеса.

5. Снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости с переднего рычага.

6. Отсоединить шаровую опору переднего рычага с поворотного кулака.

7. Снять передний приводной вал в сборе. Если он не снимается использовать специальные приспособления 926470000 и 28099PA110.

*926470000 28099PA110*

8. Используя фомку, извлечь передний приводной вал из коробки передач.

Внимание:

Быть осторожным, чтобы не повредить стержнем площадь крепления.

Установка

1. При помощи специального приспособления 18675АА000, заменить сальник фиксатора со стороны дифференциала новым.

Примечание:

После извлечения приводного вала, установить новый сальник.

*18675АА000*

2. Вставить ШРУС (EBJ) в шлицевое соединение ступицы.

3. Установить приводной вал в соответствующее положение.

Внимание:

Не стучать молотком по приводному валу при его установке.

4. Затянуть временно гайку оси.

5. При помощи специального приспособления 28399SA010 установить передний приводной вал на коробку передач.

*28399SA010*

6. Подсоединить шаровую опору переднего рычага к переднему поворотному кулаку. Момент затяжки 50 Н∙м.

7. Установить тягу стабилизатора поперечной устойчивости. Момент затяжки 60 Н∙м.

Внимание:

Использовать новую самоконтрящуюся гайку.

8. При нажатой педали тормоза, затянуть новую гайку оси (оливкового цвета) до требуемого момента затяжки и зафиксировать ее. Момент затяжки 240 Н∙м.

Внимание:

Установить колесо после установки гайки оси. Невыполнение этого правила может привести к повреждению подшипника колеса.

Затянуть гайку до требуемого момента затяжки. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению подшипника колеса.

9. После затяжки гайки оси, зафиксировать ее надежно.

Разборка и сборка

Разборка

1. Нанести установочные метки на вал и внешнее кольцо.

2. Снять хомут чехла ШРУСа (PTJ) и чехол ШРУСа.

Внимание:

Быть осторожным, чтобы не повредить чехол.

3. Снять стопорное кольцо с внешнего кольца ШРУСа (PTJ).

4. Снять внешнее кольцо ШРУСа (PTJ) c вала в сборе.

5. Удалить смазочный материал.

Внимание:

Смазку не смешивать с другим видом смазки.

6. Нанести установочные метки на вращающийся валик и тришип ШРУСа, как показано на рисунке ниже.

7. Снять вращающийся валик с тришипа ШРУСа.

Внимание:

Быть внимательным с положением вращающегося валика.

8. Нанести установочные метки на тришип и вал, как показано на рисунке ниже.

9. Снять стопорное кольцо, затем снять тришип, как показано на рисунке, используя специальный инструмент.

Внимание:

Обмотать шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить чехол от царапин.

10. Снять чехол ШРУСа (PTJ).

Примечание:

ШРУС (BJ) является не разборной деталью.

Сборка

Примечание:

Использовать требуемую смазку. Смазка: NKG302.

1. Поместить чехол ШРУСа (PTJ) в центр вала.

2. Выровнять установочные метки и установить тришип на вал.

3. Установить стопорное кольцо на вал.

Внимание:

Проверить, чтобы стопорное кольцо было полностью установлено в канавку вала.

4. Заложить 100 – 110 г смазки внутрь внешнего кольца ШРУСа PTJ.

5. Нанести тонкое покрытие смазки на вращающийся валик и тришип ШРУСа.

6. Совместить установочные метки на вращающийся валик и тришип и установить вращающийся валик.

Внимание:

Быть внимательным с положением вращающегося валика.

7. Совместить установочные метки вала и внешнего кольца и установить внешнее кольцо.

8. Установить стопорное кольцо в канавку на внешнее кольцо ШРУСа PTJ.

Внимание:

Вытянуть вал слегка и убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавку.

9. Нанести смазку 30 – 40 г на всю внутреннюю поверхность чехла.

10. Установить чехол и следить за тем, чтобы он не скручивался.

Внимание:

Большой конец чехла ШРУСа (PTJ) и канавки чехла должны быть полностью вычищены от смазки и других предметов.

При установке чехла, поместить внешнее кольцо в центре его хода.

11. Положить новый хомут и дважды намотать хомут в канавке чехла.

12. Зажать концы хомута при помощи плоскогубцев. Закрепить зажим и затянуть надежно.

13. Затянуть хомут при помощи специального приспособления 925091000.

Примечание:

Затягивать хомут пока он не будет двигаться при помощи руки.

14. Слегка застучать зажим пробойником в конце приспособления 925091000.

15. Срезать хомут, оставив 10 мм слева от зажима и согнуть этот край над зажимом.

16. Вытянуть и втянуть ШРУС (PTJ), чтобы обеспечить равномерное смазывание.