Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Subaru / Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисп равностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.32 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Subaru B9 Tribeca технические характеристики, Subaru B9 Tribeca технические характеристики двигателей, Subaru B9 Tribeca комплектация, Subaru B9 Tribeca цена

1. Технические данные

Муфта гидротрансформатора

Тип Симметричный, 3-элементный, 1-каскадный, 2-фазный гидротрансформатор
Коэффициент передачи крутящего момента при неподвижном колесе турбины 1,9
Номинальный диаметр 250 мм
Скорость вращения в стоповом режиме (на уровне моря) 2300 — 2800 об/мин
Односторонняя муфта Односторонняя муфта с эксцентриковым роликом

Масляный насос

Тип Фиксированный поршневой насос с шестерней внутреннего зацепления
Метод привода При помощи двигателя
Число зубьев Внутренний ротор 9
Внешний ротор 10

Элемент системы управления трансмиссией

Тип 5 передачи вперед, 1 – назад, двойной ряд планетарных передач
Многодисковая муфта 3 набора
Многодисковый тормоз 4 набора
Одностороння муфта (с эксцентриковым роликом) 3 набора

Передаточные числа коробки передач

Первая 3.841
Вторая 2.352
Третья 1.529
Четвертая 1.000
Пятая 0.839
Задняя 2.764

Планетарная передача и диск

Число зубьев передней шестерни внутреннего зацепления 102
Число зубьев переднего водила 24
Число зубьев передней центральной шестерни 54
Число зубьев средней шестерни внутреннего зацепления 78
Число зубьев среднего водила 18
Число зубьев средней центральной шестерни 42
Число зубьев задней шестерни внутреннего зацепления 98
Число зубьев заднего водила 18
Число зубьев задней центральной шестерни 62
Число ведущих дисков переднего тормоза 2
Число ведущих дисков входной муфты 5
Число ведущих дисков муфты высших и низших передач и заднего хода 4
Число ведущих дисков муфты прямой передачи 5
Число ведущих дисков тормоза заднего хода 5
Число ведущих дисков переднего тормоза 4
Число ведущих дисков тормоза наката на низких оборотах 3

Положение рычага селектора

P (Парковка) Трансмиссия в нейтральном положении, выходной элемент фиксирован, запуск двигателя возможен
R (Задний ход) Трансмиссия в положении заднего хода для движения задним ходом
N (Нейтральное) Трансмиссия в нейтральном положении, запуск двигателя возможен
D (Передача) Автоматическая смена передач
1-ая ↔ 2-ая ↔ 3-ья ↔ 4-ая ↔ 5-ая
Режим ручного управления (+) Ручное переключение передач
1-ая → 2-ая → 3-ья → 4-ая → 5-ая
Режим ручного управления (-) Ручное переключение передач
1-ая 2-ая 3-ья 4-ая 5-ая
Метод управления Стальной трос

Гидравлическое управление и система смазки

Тип Электронное/гидравлическое управление (5 передач вперед, изменяются в зависимости от электронного сигнала скорости автомобиля и угла открытия акселератора (дроссельной заслонки))
Объем жидкости, л 9,6 — 10,0
Система смазки Подача смазки под давлением при помощи масляного насоса

Раздаточная коробка

Тип передачи Переменное распределение крутящего момента (VTD)
Число ведущих и ведомых дисков муфты передачи крутящего момента 4
Коэффициент главной передачи 1,000 (41/41)

Передаточное отношение главной передачи

Передаточное отношение главной передачи 3.583

Задний дифференциал

Тип заднего дифференциала Тип VA2
Идентификация XX
Тип LSD -
Тип передачи Гипоидная
Передаточное число (число зубьев передачи) 3,583 (43/12)
Объем масла 0,8 л
Трансмиссионное масло заднего дифференциала GL-5

Рекомендованное трансмиссионное масло

Смазочное масло технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года
(1) Пункт
(2) Масло переднего дифференциала
(3) Стандарт API
(4) Вязкость по SAE и температура применения
Объем масла переднего дифференциала, л 1,3 — 1,5

Гидротрансформатор и коробка передач в сборе

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

*5 Н∙м 20 Н∙м 25 Н∙м 40 Н∙м 45 Н∙м 70 Н∙м*

  1. Гидротрансформатор в сборе
  2. Стопорное кольцо
  3. Вал масляного насоса
  4. Щуп измерения уровня масла
  5. Кронштейн
  6. Пробка слива масла дифференциала
  7. Прокладка
  8. Сальник
  9. Стопорная пластина
  10. Боковой фиксатор
  11. Уплотнительное кольцо
  12. Сальник
  13. Щуп измерения уровня масла коробки передач
  14. Уплотнительное кольцо
  15. Трубка заправки масла
  16. Уплотнительное кольцо
  17. Прокладка
  18. Винтовое соединение
  19. Шарик
  20. Пружина
  21. Винтовое соединение
  22. Выходная трубка трансмиссионной жидкости
  23. Входная трубка трансмиссионной жидкости
  24. Магнит
  25. Масляный поддон
  26. Прокладка
  27. Сливная пробка трансмиссионной жидкости
  28. Шланг продувки
  29. Ниппель
  30. Уплотнительное кольцо
  31. Сальник
  32. Пыльник
  33. Плавающий кронштейн
  34. Датчик частоты вращения турбины 1

Масляный насос и тормоз передних передач

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Уплотнительное кольцо
  2. Шайба
  3. Корпус масляного насоса
  4. Ротор масляного насоса
  5. Уплотнительное кольцо
  6. Вентиляционный шланг
  7. Крышка масляного насоса
  8. Уплотнительное кольцо
  9. Штуцер
  10. Игольчатый подшипник
  11. Кольцо с D-образным профилем (внутреннее)
  12. Кольцо с D-образным профилем (внешнее)
  13. Поршень тормоза передних передач
  14. Возвратная пружина
  15. Держатель
  16. Стопорное кольцо
  17. Ведомый диск
  18. Ведущий диск
  19. Стопорный диск
  20. Стопорное кольцо
  21. Вал статора
  22. Игольчатый подшипник

Планетарная передача

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Упорный подшипник
  2. Узел передней центральной шестерни
  3. Стопорное кольцо
  4. Узел переднего водила
  5. Обойма подшипника
  6. Уплотнительное кольцо
  7. Уплотнительное кольцо
  8. Упорный подшипник
  9. Узел входной муфты
  10. Узел задней шестерни внутреннего зацепления
  11. Упорный подшипник
  12. Узел среднего водила
  13. Упорный подшипник
  14. Обойма подшипника
  15. Узел заднего водила
  16. Упорный подшипник
  17. Узел средней и задней центральных шестерен
  18. Шайба
  19. Упорный подшипник
  20. Уплотнительное кольцо
  21. Упорный подшипник

Муфта

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Упорный подшипник
  2. Узел муфты высших и низших передач и заднего хода
  3. Узел муфты прямой передачи

Тормоз задней передачи

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Стопорное кольцо
  2. Стопорный диск
  3. Плоская пружина
  4. Ведущий диск
  5. Ведомый диск
  6. Тарельчатый диск
  7. Стопорное кольцо
  8. Держатель
  9. Плоская пружина
  10. Поршень тормоза заднего хода
  11. Кольцо с D-образным профилем (внешнее)
  12. Кольцо с D-образным профилем (внутреннее)
  13. Основной корпус коробки передач

Дифференциал

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Стопорный диск правый
  2. Боковой держатель дифференциала правый
  3. Уплотнительное кольцо
  4. Сальник
  5. Конический роликовый подшипник
  6. Гипоидная ведомая шестерня
  7. Вал ведущей шестерни
  8. Вал сателлитов
  9. Прямой штифт
  10. Корпус дифференциала правый
  11. Корпус дифференциала левый
  12. Коническая шестерня дифференциала
  13. Шайба
  14. Конический сателлит дифференциала
  15. Боковой держатель дифференциала левый

Раздаточная коробка, удлинительный картер и редуктор

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

  1. Уплотнительное кольцо
  2. Регулировочная шайба шестерни редуктора
  3. Шарикоподшипник
  4. Стопорное кольцо
  5. Шайба планетарного колеса
  6. Игольчатый подшипник
  7. Распорка
  8. Шестерня
  9. Шайба
  10. Узел водила планетарной передачи
  11. Узел вала планетарного колеса
  12. Стопорное кольцо
  13. Упорный подшипник
  14. Промежуточный вал
  15. Упорная шайба
  16. Задний ведущий вал
  17. Шарикоподшипник
  18. Ступица муфты передачи
  19. Диск муфты передачи
  20. Ведомый диск № 3
  21. Шарикоподшипник
  22. Регулировочная шайба заднего ведущего вала
  23. Поворотная шестерня
  24. Стопорное кольцо
  25. Пружинный держатель муфты
  26. Возвратная пружина
  27. Пружинный держатель
  28. Нажимной диск
  29. Шарикоподшипник
  30. Уплотнительное кольцо
  31. Кольцо с D-образным профилем
  32. Вал ведущей шестерни
  33. Шарикоподшипник
  34. Ведомая шестерня редуктора
  35. Стопорное кольцо
  36. Шарикоподшипник
  37. Шайба
  38. Шайба
  39. Удлинительный картер
  40. Подвеска трансмиссии
  41. Сальник
  42. Пыльник
  43. Конический роликовый подшипник
  44. Регулировочная шайба ведущей шестерни
  45. Сальник
  46. Втулка ведущей шестерни
  47. Уплотнительное кольцо
  48. Стопорная гайка
  49. Уплотнительное кольцо

Устройство управления коробкой передач и блокировкой

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

*6 Н∙м 25 Н∙м 10 Н∙м*

  1. Кронштейн
  2. Плавающий кронштейн
  3. Основной корпус коробки передач
  4. Рычаг селектора диапазонов
  5. Прямой штифт
  6. Пружина фиксатора
  7. Пластина ручного режима
  8. Шток парковки
  9. Привод суппорта парковки
  10. Вал защелки режима парковки
  11. Возвратная пружина
  12. Защелка режима парковки
  13. Шарикоподшипник
  14. Стопорное кольцо
  15. Шестерня парковки
  16. Ведомая шестерня редуктора
  17. Шарикоподшипник

Трубки масляного охладителя и масляный охладитель

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

*7.5 Н∙м*

  1. Радиатор
  2. Зажим
  3. Шланг жидкости коробки передач
  4. Фильтр жидкости коробки передач
  5. Кронштейн фильтра жидкости коробки передач
  6. Трубка охладителя жидкости коробки передач
  7. Крепление фильтра

Обслуживание трансмиссии

Жидкость автоматической коробки передач

Проверка уровня

Примечание:

Уровень жидкости автоматической коробки передач зависит от температуры жидкости. Обратить внимание на температуру жидкости при проверке уровня.

1. Поднять температуру жидкости, проехав на транспортном средстве дистанцию 5 – 10 км. Другой способ, работа двигателя на холостых оборотах поднимает температуру жидкости до 70 – 80 °С.

2. Установить транспортное средство на ровную поверхность.

3. После переключения всех положений (P, R, N, D), установить рычаг выбора диапазонов в положение «Р». После работы двигателя на холостом ходу 1 или 2 минуты, измерить уровень трансмиссионной жидкости.

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

(А) Щуп измерения уровня жидкости коробки передач (В) Верхний уровень (С) Нижний уровень

4. Проверить, чтобы уровень жидкости находился между верхней и нижней отметками со стороны «НОТ».

5. Если уровень жидкости ниже нижней отметки, добавить рекомендуемую жидкость пока уровень жидкости не будет между верхней и нижней отметками.

Внимание:

Не превышать верхний уровень.

Когда коробка передач холодная, не добавлять жидкость до верхнего уровня со стороны «НОТ». Переливание жидкости может привести к ее вспениванию и потерю давления.

6. Поднять температуру жидкости, проехав на транспортном средстве дистанцию 5 – 10 км. Другой способ, работа двигателя на холостых оборотах поднимает температуру жидкости до 70 – 80 °С.

7. Проверить на наличие утечек.

Визуально проверить на наличие утечек на коробке передач. Если утечки обнаружены, заменить прокладки, сальники, заглушки и другие детали.

Замена

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять сливную пробку, чтобы слить жидкость коробки передач.

Внимание:

Сразу после движения транспортного средства или долгой работы двигателя на холостых оборотах, жидкость в коробке будет горячей. Быть осторожным, чтобы не обжечься при сливе жидкости.

3. Проверить состояние жидкости коробки передач.

4. Затянуть сливную пробку. Момент затяжки 20 Н∙м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

(А) Масляный поддон (В) Сливная пробка жидкости коробки передач

5. Опустить транспортное средство.

6. Залить жидкость через заливную трубку.

Объем: залить количество жидкости равное слитому количеству.

Объем жидкости при капитальном ремонте коробки передач: 9.6 – 10.0 л.

7. Проверить уровень и наличие утечек жидкости.

Масло дифференциала

Проверка

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.

2. Снять крышку коллектора.

3. Снять щуп уровня масла и протереть чистой тканью.

4. Вставить щуп на место.

5. Снять щуп снова и проверить уровень масла дифференциала. Если уровень масла ниже отметки «L», долить масла до уровня «F».

Примечание:

Чтобы предотвратить перелив масла дифференциала, не заливать масло выше уровня «F».

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

(А) Верхний уровень (В) Нижний уровень

Замена

1. Поднять транспортное средство.

2. Отвернуть пробку слива масла дифференциала и затем слить масло.

3. Затянуть сливную пробку масла дифференциала.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

Момент затяжки 70 Н∙м.

технические данные Subaru B9 Tribeca с 2005 года, технические данные Субару Б9 Трибека с 2005 года

(А) Масляный поддон (В) Сливная пробка масла дифференциала

4. Опустить транспортное масло.

5. Залить масло в отверстие щупа.

6. Проверить уровень масла дифференциала.