Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисп равностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевое колесо Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Subaru B9 Tribeca, ремонт рулевого управления Subaru B9 Tribeca, моменты затяжки Subaru B9 Tribeca

6. Рулевое колесо

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 30 секунд, перед началом каких-либо работ.

2. Установить колеса прямо.

3. Снять модуль подушки безопасности.

4. Нанести установочные метки (1) на рулевое колесо и рулевой вал, как показано на рисунке ниже.

рулевое колесо Subaru B9 Tribeca с 2005 года, рулевое колесо Субару Б9 Трибека с 2005 года

5. Отвернуть гайку рулевого колеса и затем снять рулевое колесо с рулевого вала при помощи съемника.

Установка

1. Установить в центральное положение комбинированный переключатель.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки 45 Н∙м.

Примечание:

Совместить установочные метки на рулевом колесе и на рулевом вале.

Зазор между кожухом рулевой колонки и рулевым колесом: 2 – 4 мм.

Внимание:

Вставить направляющий штифт комбинированного переключателя в направляющее отверстие с нижнего конца поверхности рулевого колеса. Избегать повреждения штифта.