Ступица переднего колеса Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

2. Ступица переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и снять передние колеса.

3. Расшплинтовать гайку крепления приводного вала, используя отвертку или кернер.

4. Отвернуть гайку оси при помощи накидного гаечного ключа, при нажатой педали тормоза.

Внимание:

Снять колесо перед ослаблением гайки оси. Не выполнение этого правила может привести к повреждению подшипников колеса.

5. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

6. Снять суппорт дискового тормоза с переднего поворотного кулака и подвесить его при помощи проволоки.

7. Снять диск тормозного механизма со ступицы.

Примечание:

Если тормозной диск не снимается со ступицы, то необходимо вкрутить 8мм болты в резьбовую часть диска, указанную на рисунке стрелками, затем снять диск, проворачивая болты поочередно.

8. Снять шплинт (А) и отвернуть корончатую гайку (В) крепления наконечника поперечной рулевой тяги (С) к рычагу переднего поворотного кулака.

9. Используя съемник, снять шаровую опору поперечной рулевой тяги с рычага поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

При снятии поперечной рулевой тяги, не стучать молотком по наконечнику поперечной рулевой тяги.

10. Снять датчик ABS частоты вращения колеса в сборе и жгут проводов.

11. Снять шаровую опору переднего рычага с переднего поворотного кулака.

12. Извлечь шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) PTJ из трансмиссии.

13. Снять передний приводной вал в сборе со ступицы. Если приводной вал не снимается, использовать специальные приспособления 926470000 и 28099PA110.

926470000 28099PA110

14. После разметки установочных меток на выпуклой головке регулировочного болта, отвернуть болты, которые соединяют передний поворотный кулак и стойку, и отсоединить передний поворотный кулак от стойки.

15. Снять шарнир приводной вал передней оси.

Установка

1. Совместить установочные метки на выпуклой головке регулировочного винта и прикрепить передний поворотный кулак и стойку вместе используя новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 175 Н∙м.

2. Установить передний приводной вал.

3. Установить шаровую опору переднего рычага к переднему поворотному кулаку. Момент затяжки 50 Н∙м.

4. Установить датчик ABS частоты вращения колеса на передний поворотный кулак. Момент затяжки 7.5 Н∙м.

5. Установить тормозной диск на ступицу.

6. Установить суппорт дискового тормоза на передний поворотный кулак. Момент затяжки 120 Н∙м.

7. Установить тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Подсоединить шаровую опору наконечника поперечной рулевой тяги к рычагу поворотного кулака и закрепить корончатой гайкой. Момент затяжки 27 Н∙м.

Внимание:

При подсоединении поперечной рулевой тяги (С) не ударять молотком крышку снизу наконечника поперечной рулевой тяги.

9. Затянуть корончатую гайку (В) до требуемого момента затяжки и затем затянуть на 60° пока отверстие под шплинт не выровняется со слотом в гайке. Обязательно согнуть усики шплинта (А) для фиксации.

10. При нажатой педали тормоза, затянуть новую осевую гайку (оливкового цвета) до требуемого момента затяжки и зафиксировать ее. Момент затяжки 240 Н∙м.

Внимание:

Установить колесо после установки гайки оси. Не выполнение этого правила может привести к повреждению подшипника колеса.

Затянуть осевую гайку до требуемого момента затяжки. Не затягивать чрезмерно гайку это может привести к повреждению подшипника колеса.

11. После затяжки осевой гайки, закрепить ее надежно.

12. Установить колесо и затянуть гайки колеса до требуемого момента затяжки. Момент затяжки 110 Н∙м.

Разборка и сборка

Разборка

1. Отвернуть четыре болта с переднего поворотного кулака (А) и снять узел подшипника передней ступицы и крышку ступицы.

Внимание:

Не держать близко намагниченный инструмент к датчику положения (1).

Быть осторожным, чтобы не повредить датчик положения.

1. Датчик положения 2. Узел подшипника передней ступицы

2. Разобрать узел подшипника передней ступицы.

Сборка

1. Собрать узел подшипника передней ступицы.

2. Поместить крышку диска между передним поворотным кулаком и передней ступицей и затянуть четыре болта. Момент затяжки 65 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Двигая колесо вверх и вниз руками, проверить отсутствие люфта в подшипниках и проверить плавность вращения колеса.

2. Проверить биение направления оси при помощи индикатора часового типа. Стандартное значение (максимальное) 0.05 мм.