Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введнение

Технические характеристики

Конструкция скутера

Эксплуатация скутера

Двигатель

Система питания

Система смазки

Трансмиссия

Ходовая часть

Тормозная система

Электрооборудование

Уход за вашим скутером

Приложение

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задняя подвеска скутеров китайских, тайваньских и корейских производителей

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Китайские скутеры, ремонт карданных валов Китайские скутеры, дифференциал Китайские скутеры, приводной вал Скутеры, ремонт карданных валов Скутеры, дифференциал Скутеры

4. Задняя подвеска

В качестве рычага задней подвески у скутера используется весь двигатель с задним колесом на нем. К раме он крепится через подрамник, для снижения вибраций. Ось, на которой качается двигатель, проходит через сайлентблоки, с той же целью. Необходимо заметить, что у двигателя 139 QMВ несимметричное крепление к подрамнику, смотри рисунок 5.

ходовая часть китайского скутера

Рис. 5

Т.е. двигатель как бы сдвинут влево. Учитывайте этот фактор при установке двигателя.

Качание двигателя на оси подпружинено амортизаторами, одним или двумя, в зависимости от модели. Практически на всех скутерах используются пружинно-гидравлические амортизаторы. Конструкция такого амортизатора показана на рисунке 6. Состоит из амортизатора, пружины и элементов крепления (верхнее с сайлентблоком). Аналогично перьям вилки, в случае неисправности его лучше менять целиком.

ходовая часть китайского скутера

Рис. 6