Содержание
Эксплуатация скутера
- Органы управления
- Контрольные приборы
- Замок зажигания
- Осмотр перед поездкой
- Заправка скутера топливом
- Запуск двигателя
- Советы по управлению скутером
- Техническое обслуживание
- Обкатка
- Регламентные работы
Двигатель
- Общие сведения
- Устройство и принцип действия четырехтактного двигателя
- Картер
- Кривошипно-шатунный механизм
- Клапанная головка
- Замена поршневой
- Регулировка зазора клапанов
- Контрольные размеры
Система питания
- Общие сведения
- Карбюратор
- Топливный бак
- Вакуумный кран
- Диагностика качества смеси по цвету изолятора свечи зажигания
Система смазки
Трансмиссия
- Устройство и принцип действия
- Разборка вариатора
- Замена грузиков вариатора
- Пусковой механизм
- Редуктор
Ходовая часть
- Основные сведения
- Рама
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Контрольные размеры передней и задней подвесок
- Регулировка подвески
- Диски и шины
Тормозная система
Электрооборудование
Уход за вашим скутером
Приложение
Техническое обслуживание скутеров китайских, тайваньских и корейских производителей
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Китайские скутеры, техобслуживание Китайские скутеры, обслуживание двигателя Китайские скутеры, ремонт Китайские скутеры, запчасти Китайские скутеры, моменты затяжки Китайские скутеры, каталог запчастей Китайские скутеры, техническое обслуживание Скутеры, техобслуживание Скутеры, обслуживание двигателя Скутеры, ремонт Скутеры, запчасти Скутеры, моменты затяжки Скутеры, каталог запчастей Скутеры
8. Техническое обслуживание
Проверка и обслуживание
График техобслуживания показывает интервалы между ТО в километрах. В конце каждого интервала необходимо провести осмотр (контроль), проверку, смазку и обслуживание согласно инструкции.
Внимание:
Если ваш скутер эксплуатируется в тяжелых условиях (длительная работа на полной мощности или эксплуатация на пыльных дорогах), некоторые виды обслуживания следует выполнять чаще, для повышения надежности работы.
Техническое обслуживание после 500км является самым важным обслуживанием вашего скутера. Во время обкатки все компоненты двигателя приработались друг к другу и сели на свои места. Все регулировки нужно возобновить, все крепления подтянуть, необходимо заменить масло. Вовремя выполненное техническое обслуживание обеспечит оптимальную работоспособность двигателя.
РАССТОЯНИЕ (км) | 500 | 1000 | 4000 | 8000 | 12000 | 16000 |
Аккумулятор | I | I | I | I | I | I |
Гайки цилиндра, (головки цилиндра) | T | T | T | T | T | T |
Цилиндр, головка цилиндра | C | C | C | C | ||
Глушитель | C | C | C | C | ||
Карбюратор | I | I | I | I | I | I |
*Воздушный фильтр | Очищать через каждые 1000км | |||||
Свечи | I | I | I | R | I | R |
*Топливный фильтр | I | R | R | R | R | R |
Топливный шланг | I | I | I | R | I | R |
Сцепление | I | I | I | |||
Ремень вариатора | Проверка через каждые 5000-8000 км пробега. Замена через 24000 км пробега | |||||
Трансмиссионное масло | R | I | R | R | R | R |
Масло в двигателе и масляный фильтр | R | R | R | R | R | R |
Тормоза | I | I | I | I | I | I |
*Тормозная жидкость гидропривода переднего тормоза | I | I | R | Последующая замена раз в год | ||
Рулевая вилка | I | I | I | I | ||
Амортизаторы | I | I | I | |||
Шины | I | I | I | I | I | I |
Гайки, болты | T | T | T | T | T | T |
Зазоры клапанов, цепь ГРМ | I | I | I |
I – Контроль; C – Очистить; T – Подтянуть; R - Заменить
* - Периодичность чистки воздушного фильтра определяется условиями эксплуатации (пыльная дорога, чистый асфальт).