Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Обозначения схем
Схемы

Толковый словарь

Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2017 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.13 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Блок цилиндров Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Peugeot 3008, головка блока цилиндров Peugeot 3008, прокладка блока цилиндров Peugeot 3008, блок цилиндров Peugeot 5008, головка блока цилиндров Peugeot 5008, прокладка блока цилиндров Peugeot 5008

5. Блок цилиндров

Вкладыши коренных подшипников

Двигатели объемом 1,6 л (ЕР6DT и EP6DTS) (с турбонагнетателем)

Идентификация

Примечание:
Блок цилиндров и коленчатый вал имеют метки, позволяющие подобрать вкладыши.

«a» - «b» - Область маркировки (размер шатунных и коренных шеек).

«a» - Размер шатунных шеек (изготовитель) - Буквы алфавита.

«b» - Размер коренных шеек (изготовитель) - Буквы алфавита.

Размеры вкладышей коленчатого вала обозначены на вале («b») со стороны маховика.

Примечание:
Цилиндр №1 (со стороны маховика) (PSA).

Первый знак соответствует коренной шейке №1, второй - коренной шейке №2, и так далее.

Примечание:
Существует 5 классов верхних вкладышей коренных подшипников коленчатого вала с проточкой и 5 классов гладких нижних вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала).

Размер подшипников коленчатого вала, помещаемых в блок цилиндров, обозначены на блоке («c»).

«d» - Область обозначения цветового кода верхних вкладышей (с проточкой).

«e» - Область обозначения цветового кода нижних вкладышей (гладких).

Классификация верхних вкладышей (с проточкой)

МВ J-V A B С D E G H I K M N P Q R S T U X Y Z 48,655 48,656 48,657 48,658 48,659 48,660 48,661 48,662 48,663 48,664 48,665 48,666 48,667 48,668 48,669 48,670 48,671 48,672 48,673 48,674 A B С D E G H I K M N P Q R S T U 44,984 44,985 44,986 44,987 44,988 44,989 44,990 44,991 44,992 44,993 44,994 44,995 44,996 44,997 44,998 44,999 45,000 F1 F2 F3 F4 F5

(1) Диаметр коренных шеек коленчатого вала.

(2) Диаметр блока цилиндров.

Метка	Номинальный размер
Класс "F5" (Синий)	1,821 - 1,825 мм
Класс "F4" (Чёрный)	1,825 -1,829 мм
Класс "F3" (Зеленый)	1,829 - 1,833 мм
Класс "F2" (Желтый)	1,833 - 1,837 мм
Класс "F1" (Оранжевый)	1,837 - 1,841 мм

Классификация нижних вкладышей (гладких)

(1) Диаметр коренных шеек коленчатого вала.

(2) Диаметр блока цилиндров.

Цветная метка	Номинальный размер
Класс "G5" (Синий)	1,821 - 1,825 мм
Класс "G4" (Чёрный)	1,825 - 1,829 мм
Класс "G3" (Зеленый)	1,829 - 1,833 мм
Класс "G2" (Желтый )	1,833 - 1,837 мм
Класс "G1" (Оранжевый)	1,837 - 1,841 мм

Пример:

Знаки, написанные на коленчатом вале: PNIPK.

Знаки, написанные на блоке цилиндров: KKMPK.

Для коренной шейки №1:

Отметка на коленчатом вале (P).

Отметка на блоке цилиндров (K).

Необходимо установить верхний вкладыш с проточкой класса "F3" (Зеленый).

Необходимо установить нижний гладкий вкладыш класса "G4" (Чёрный).

Для коренной шейки №2:

Отметка на коленчатом вале (N).

Отметка на блоке цилиндров (K).

Необходимо установить верхний вкладыш с проточкой класса "F3" (Зеленый).

Необходимо установить нижний гладкий вкладыш класса "G4" (Черный).

Примечание:
Выполните аналогичные операции для трех других узлов.

Сальники коленчатого вала (для всех двигателей)

Внимание:
- Вставьте сальник в его монтажную оправку. В случае каких-либо манипуляций вновь вставьте сальник в оправку и оставьте весь узел в подвешенном состоянии на 30 минут перед проведением монтажа.
- Рабочие поверхности сальника не должны иметь следов ударов или трещин. Если кромка деформирована или немного подрезана, замените сальник.
- Сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма и со стороны маховика. Они имеют кромку из предварительно отформованного тефлона.

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Сальник со стороны привода газораспределительного механизма

Внимание:
Категорически запрещено вращать коленчатый вал за крепежный болт (4) против часовой стрелки (риск отворачивания шкивов привода газораспределительного механизма, коленчатого вала и масляного насоса).

3. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (1).

4. Отверните болты (2).

5. Снимите шкив привода вспомогательного оборудования (3).

6. Снимите сальник.

Сальник со стороны маховика

7. Снимите коробку передач.

8. Снимите маховик.

9. Снимите импульсный диск для определения частоты вращения двигателя (5).

10. Снимите сальник.

Установка

Сальник со стороны привода газораспределительного механизма

Внимание:
- После снятия старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
- Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.
- Запрещено использовать абразивные или режущие приспособления и инструменты.
- Прежде чем устанавливать новый сальник в блок цилиндров нанесите равномерным слоем на наружную поверхность нового сальника сертифицированный состав типа CAF50.

1. Установите резьбовые втулки [2d] на ступицу шкива коленчатого вала (7).

2. Установите направляющий элемент для монтажа [2c] на ступицу коленчатого вала (7) с помощью трех болтов [2e].

3. Установите головную часть (8) вместе с ее новым сальником (6) на ступицу коленчатого вала (7).

4. Установите специальное приспособление [2b] с помощью болта [2a].

5. Затяните болт [2a] специального приспособления [2b] до касания поверхности приспособления [2b] блока цилиндров.

6. Снимите специальные приспособления [2a], [2b], [2e], [2c], [2d].

7. Установите на место шкив привода вспомогательного оборудования (3).

8. Наживите три болта крепления (2) шкива привода вспомогательного оборудования (3). Затяжка моментом 28 ± 2 Н- м.

9. Установите ремень привода вспомогательного оборудования (1).

Сальник со стороны маховика

10. Установите направляющий элемент для монтажа [1c] на коленчатый вал (10) с помощью трех болтов [1d].