Передние тормозные механизмы Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2017 года

2. Передние тормозные механизмы

Передние тормозные колодки

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Примечание:
Тормозные колодки необходимо заменять с обеих сторон передней оси автомобиля.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.

2. Разблокируйте болты передних колес.

3. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

4. Снять болты передних колес.

5. Снять передние колеса.

6. Снять пружину (1).

Примечание:
Использование отвертки облегчит отсоединение пружины (1) (в "a").

Внимание:
Никогда не отсоединять тормозной шланг от кронштейна в "b". Опасность повреждения тормозного шланга.

7. Снять заглушки (в "c").

8. Выкрутить болты крепления (2).

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

9. Отодвинуть и подвесить тормозной суппорт (3).

10. Вынуть тормозные колодки.

Примечание:
Тормозные колодки с внутренней стороны от колеса прилипли к поршню суппорта (3).

Очистка

Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1-я возможность

1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.

2. Слить жидкость и просушить.

3. Вытрите бумажным полотенцем:

• Снять тормозной диск.
• Тормозной суппорт (3).

2-я возможность

1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.

Проверка

1. Проверить:

• Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта.
• Положение и состояние защитных кожухов.
• Состояние защитного слоя (Отсутствие резьбы или повреждение креплений).
• Износ тормозных дисков.

2. Замените неисправные детали.

Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Полностью отвести поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.

Примечание:
Вставить прокладку между приспособлением и тормозной колодкой для максимального утапливания поршня в гнездо.

2. Следите за уровнем тормозной жидкости.

Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (2) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (2) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".

3. Установите:

• Новые тормозные колодки.
• Тормозной суппорт (3).
• Болты крепления (2).
• Заглушки (в "c").
• Пружины (1).

4. Проверить крепление пружины (1) (в "a").

5. Установите передние колеса.

6. Установите болты передних колес.

7. Установите автомобиль на его колеса.

Внимание:
Мягко и постепенно нажимать на педаль тормоза несколько раз при работающем двигателе, перед тем как начать движение.

8. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.

Передний тормозной диск

Снятие

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
При замене тормозных дисков заменяйте и тормозные колодки.

1. Использовать материалы, рекомендованные изготовителем.

Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.

2. Разблокируйте болты передних колес.

3. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

4. Снять болты передних колес.

5. Снять передние колеса.

6. Снять пружину (1).

Примечание:
Использование отвертки облегчит отсоединение пружины (1) (в "a").

Внимание:
Никогда не отсоединять тормозной шланг от кронштейна в "b". Опасность повреждения тормозного шланга.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

7. Снять заглушки (в "c").

8. Выкрутить болты (2) крепления.

9. Снять тормозной суппорт (3).

10. Снять передние тормозные колодки.

Примечание:
Тормозные колодки с внутренней стороны от колеса прилипли к поршню суппорта (3).

11. Снять болты крепления (4).

12. Снять опору тормозного суппорта (5).

13. Снять болты (7) крепления.

14. Снять тормозной диск (6).

Очистка

Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1-я возможность

1. Очистить тормозной диск (6) и суппорт (3) с помощью рекомендованного очистителя для тормозных механизмов.

2. Слить жидкость и просушить.

3. Вытрите бумажным полотенцем:

• Снять тормозной диск (6).
• Тормозной суппорт (3).

2-я возможность

1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.

Проверка

Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

1. Произведите визуальную проверку:

• Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта.
• Положение и состояние защитных кожухов.
• Износ тормозных дисков.
• Износ тормозных колодок.

2. Замените неисправные детали.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Полностью отвести поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.

Примечание:
Вставить прокладку между приспособлением и тормозной колодкой для максимального утапливания поршня в гнездо.

2. Следите за уровнем тормозной жидкости.

Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (2) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (2) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".

3. Установите:

• Снять тормозной диск (6).
• Болты крепления (7).
• Опору тормозного суппорта (5).
• Новые болты (4).
• Передние тормозные колодки.
• Тормозной суппорт (3).
• Болты крепления (2).
• Заглушки (в "c").
• Пружины (1).

4. Проверить крепление пружины (1) (в "a").

Дополнительные операции

1. Установите передние колеса.

2. Установите болты передних колес.

3. Установите автомобиль на его колеса.

4. Затяните болты передних колес.

Внимание:
Мягко и постепенно нажимать на педаль тормоза несколько раз при работающем двигателе, перед тем как начать движение.

5. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.

Перешлифовка тормозных дисков (в зависимости от комплектации)

Примечание:
Тормозные диски не требуют перешлифовки в рамках обычного обслуживания тормозной системы. Не перешлифовывать тормозные диски для устранения следующих дефектов:
- Посторонние шумы в тормозных механизмах.
- Неравномерный и/или повышенный износ тормозных колодок.
- Поверхностная или косметическая коррозия/ржавчина рабочих поверхностей тормозного диска.
- Износ тормозного диска больше допустимого значения.

Перед перешлифовкой тормозного диска необходимо сначала проверить его толщину, чтобы убедиться, что она не меньше допустимого значения. Тормозной диск подлежит перешлифовке, если его толщина больше предельно допустимой и имеют место следующие состояния:

• Повышенная коррозия/ржавчина и/или питтинг.
• Трещины и/или точки перегрева.
• Радужные пятна от перегрева.
• Неравномерный износ поверхности тормозного диска.

Кроме того, перешлифовка тормозного диска допускается как часть процесса корректировки осевого биения тормозного диска, превышающего предельно допустимое значение.

После каждого снятия тормозного диска с фланца колесной ступицы необходимо удалять ржавчину или посторонние материалы с контактных поверхностей диска и фланца при помощи комплекта для очистки CH 42450. Несоблюдение этого условия может стать причиной повышенного биения тормозного диска и пульсации тормозов.

1. Тщательно удалить ржавчину с контактных поверхностей колесной ступицы и тормозного диска.

2. Проверить контактные поверхности фланца колесной ступицы и тормозного диска, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или загрязнений.

3. Установить тормозной диск на токарный станок в соответствии с инструкциями производителя станка, убедившись в том, что все насадки и переходники не имеют загрязнений.

4. Убедиться в том, что все крутильные демпферы установлены на место.

5. На включенном станке медленно подвести режущий инструмент до контакта с рабочей поверхностью тормозного диска.

6. Проследить за следом, оставляемым режущим инструментом. Если след перекрывается не менее, чем на три четверти по окружности тормозного диска, то диск установлен правильно.

7. Если след, оставляемый режущим инструментом, перекрывается менее, чем на три четверти, переустановить тормозной диск в станке.

8. Следуя инструкциям производителя станка, переточить тормозной диск.

9. Если после обработки диска его толщина окажется меньше предельно допустимой, тормозной диск необходимо заменить новым. Необходимо проверять толщину тормозного диска после каждого прохода расточки.

10. После перешлифовки тормозного диска выполнить следующую процедуру для получения требуемой ненаправленной обработки:

• Соблюдать рекомендованную производителем станка скорость обработки.
• Использовать умеренное давление при проведении окончательной шлифовки: если токарный станок оборудован функцией окончательной шлифовки, использовать наждачную бумагу из оксида алюминия № 120; если токарный станок не оборудован функцией окончательной шлифовки, использовать наждачную бумагу из оксида алюминия № 150.
• После окончательной шлифовки очистить рабочую поверхность тормозного диска денатурированным спиртом или эквивалентным чистящим средством.

11. Снять тормозной диск со станка.

12. Измерить величину осевого биения установленного тормозного диска. Если полученное значение превышает допустимое спецификацией, повторно перешлифовать или заменить тормозной диск.

Передний тормозной суппорт

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Снятие

1. Поднять и закрепить автомобиль на небольшой высоте (Передние колеса вывешены).

2. Снять переднее колесо.

3. Установить трубку для прокачки на приемный элемент снимаемого тормозного шланга.

4. Погрузить трубку для прокачки в сосуд.

5. Отвернуть болт прокачки.

6. Установить педальный пресс на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.

7. Завернуть болт прокачки.

8. Снять трубку для прокачки и сосуд.

9. Снять пружину (1).

Примечание:
Использование отвертки облегчит отсоединение пружины (1) (в "a").

Внимание:
Никогда не отсоединять передний тормозной шланг от своего кронштейна (в "b"). Опасность повреждения тормозного шланга.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости.

10. Отсоедините штуцер шланга (в "d").

11. Снять заглушки (в "c").

12. Выкрутить болты тормозного суппорта (2).

13. Снять тормозной суппорт (3).

14. Снять тормозные колодки.

Примечание:
Тормозные колодки с внутренней стороны от колеса прилипли к поршню суппорта (3).

15. Снять болты крепления (4).

16. Снять опору тормозного суппорта (5).

Очистка

Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1-я возможность

1. Очистить тормозной диск и суппорт (3); С помощью сертифицированного средства для очистки тормозов.

2. Слить жидкость и просушить.

3. Вытрите бумажным полотенцем:

• Снять тормозной диск.
• Тормозной суппорт (3).

2-я возможность

1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.

Проверка

1. Произведите визуальную проверку:

• Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта.
• Положение и состояние защитных кожухов.
• Состояние защитного слоя (Отсутствие резьбы или повреждение креплений).
• Износ тормозных дисков.

2. Замените неисправные детали.

Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Полностью отвести поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.

Примечание:
Вставить прокладку между приспособлением и тормозной колодкой для максимального утапливания поршня в гнездо.

Внимание:
Очистить резьбовые отверстие для винтов (4).

Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (2) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (2) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".

2. Установите опору тормозного суппорта (5).

3. Установите новые болты (4).

4. Установите тормозные колодки.

5. Установите тормозной суппорт (3).

6. Установите болты тормозного суппорта (2).

7. Установите заглушки (в "c").

8. Установите пружина (1).

9. Проверить крепление пружины (1) (в "a").

10. Присоединить тормозной шланг к тормозной скобе (3) (в "d").

Дополнительные операции

1. Визуально проверьте прокладку и состояние тормозных шлангов и трубок.

2. Очистить окружающие детали от следов тормозной жидкости.

3. Снять педальный пресс.

4. Слейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.

5. Установите переднее колесо.

6. Установите болты передних колес.

7. Установите автомобиль на его колеса.

8. Затянуть колесные болты правого колеса.

Проверка технического состояния тормозного суппорта

1. Проверить корпус тормозного суппорта на наличие трещин, чрезмерный износ и/или повреждения. При обнаружении любых дефектов тормозной суппорт требует ремонта.

2. Проверить пыльник поршня суппорта на наличие трещин, задиров, порезов, износа вследствие старения материала и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При обнаружении любых дефектов необходима полная переборка суппорта или его замена.

3. Проверить наличие следов утечки тормозной жидкости вокруг пыльника поршня суппорта и на тормозных колодках. При обнаружении любых признаков утечки тормозной жидкости необходима переборка суппорта или его замена.

4. Проверить плавность и полноту хода поршня в отверстии суппорта. Если для перемещения поршня требуется значительное усилие или поршень заклинивается, суппорт требует переборки или замены:

• Однопоршневой тормозной суппорт: вставить негодную внутреннюю тормозную колодку или деревянный брусок перед поршнем суппорта. При помощи большой С-образной скобы, установленной через корпус суппорта и напротив тормозной колодки или деревянного бруска, медленно вжать поршень в цилиндр.
• Двупоршневой тормозной суппорт: вставить негодную внутреннюю тормозную колодку или деревянный брусок перед поршнем. При помощи двух С-образных скоб, установленных через корпус суппорта и напротив тормозной колодки или деревянного бруска, медленно вжать поршень в цилиндр.

Проверка оборудования для крепления передних тормозных колодок

1. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

• Если уровень тормозной жидкости находится посредине между нижней и верхней отметками, никаких дополнительных операций с тормозной жидкостью не требуется.
• Если уровень тормозной жидкости находится выше средины между нижней и верхней отметками, необходимо при помощи шприца удалить часть тормозной жидкости перед началом работы.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять переднее колесо с автомобиля.

4. Сжать корпус тормозного суппорта и попытаться поперемещать его вверх-вниз и вперед-назад относительно скобы суппорта. При обнаружении чрезмерного люфта втулки скобы тормозного суппорта и/или болты тормозного суппорта подлежат замене.

5. Сжать поршни переднего тормозного суппорта:

• Установить большой С-образный хомут через верхнюю часть корпуса суппорта напротив тыльной части наружной колодки.
• Медленно затянуть С-образный хомут, чтобы полностью вжать поршни в отверстия суппорта.
• Снять С-образный хомут с суппорта.

6. С поршнями, вжатыми в отверстия суппорта, сжать корпус тормозного суппорта и поперемещать вперед-назад на болтах крепления тормозного суппорта. Проверить плавность перемещения. Если для перемещения корпуса суппорта требуется большое усилие или корпус суппорта не перемещается плавно, проверить болты крепления тормозного суппорта и/или втулки скобы суппорта на предмет износа или повреждений. При обнаружении дефектов заменить болты крепления тормозного суппорта и/или втулку скобы суппорта.

7. Извлечь болты крепления тормозного суппорта из скобы суппорта и закрепить суппорт при помощи прочной проволоки. Не отсоединять тормозные шланги от суппорта.

8. Снять тормозные колодки со скобы тормозного суппорта.

9. Проверить оборудование для крепления тормозных колодок на предмет следующего:

• Потерю элементов крепления.
• Чрезмерную коррозию.
• Деформацию монтажных шпонок.
• Ослабление на скобе тормозного суппорта.
• Ослабление на тормозных колодках.
• Чрезмерные загрязнения поверхностей установки на скобе суппорта и резьбы.

10. При обнаружении любых из перечисленных дефектов оборудование для крепления тормозных колодок подлежит замене.

11. Убедиться в том, что тормозные колодки надежно зафиксированы на месте на скобе суппорта, но легко перемещаются по монтажным элементам без заеданий.

12. Проверить болты суппорта на предмет следующего:

• Заедания.
• Прихватывания.
• Ослабления в скобе суппорта.
• Деформация или повреждения монтажных болтов тормозного суппорта.
• Растрескивание или задирание пыльников.
• Отсутствие пыльников.
• Деформация или повреждения скобы суппорта.

13. При обнаружении любых из перечисленных дефектов элементы крепления тормозных колодок подлежат замене.

14. Установить тормозные колодки на скобу суппорта.

15. Установить тормозной суппорт на монтажную скобу.