Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по техническому обслуживанию

  • Периодическое обслуживание автомобиля
  • Рекомендуемые ГСМ (горюче-смазочные материалы) и жидкости

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Стекла
  • Зеркала заднего вида
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные световые приборы
  • Съемные панели кузова
  • Внутренняя облицовка
  • Панель приборов
  • Сиденья
  • Контрольные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

  • Пульт управления
  • Датчики и приводные устройства
  • Вентилятор отопителя / кондиционера
  • Отопитель / кондиционер
  • Воздуховоды, дефлекторы, фильтр
  • Элементы системы кондиционирования
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевое колесо Nissan Almera Classic с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Nissan Almera, ремонт рулевого управления Nissan Almera, моменты затяжки Nissan Almera

5. Рулевое колесо

Проверка свободного хода

1. Повернуть колеса прямо и запустить двигатель. Определить свободный ход рулевого колеса, аккуратно повернув его влево и вправо до начала поворота колес. Номинал свободного хода 0 – 35 мм.

2. Если полученный результат не соответствует норме, проверить правильность установки рулевого механизма, осмотреть элементы передней подвески, приводные валы и рулевую колонку.

  • Убедиться в отсутствии скрипа при перемещении рулевого колеса во всех направлениях относительно оси. Осевой люфт: 0 мм.
  • Подняв автомобиль, убедиться в надежности затяжки гаек и болтов крепления рулевого механизма.

Моменты затяжки:

Левый болт крепления: 99.0 – 120 Н·м;

Правый болт крепления: 50 – 70 Н·м;

Правая гайка крепления: 24.5 – 29.4 Н·м.

Проверка в нейтральном положении

  • Данная проверка проводится после проверки правильности углов установки колес.
  • Убедиться в том, что рулевой механизм пребывает в нейтральном положении после снятия рулевого колеса.

1. Убедиться в соответствующем положении руля при прямолинейном направлении колес.

2. При невыполнении данного условия переустановить рулевое колесо.

3. Если не удается повернуть рулевое колесо в положение между центром редуктора и вторым зубцом, ослабить контргайки наконечников рулевых тяг и привести длину наконечников к единому значению.

Проверка момента, необходимого для поворота рулевого колеса

1. Запарковать автомобиль на ровной и сухой площадке и включить стояночный тормоз.

2. Запустить двигатель и определить момент поворота рулевого колеса при прогретой жидкости гидросистемы, воспользовавшись стандартным динамометром. Момент не должен превышать 72 кгс-см.

3. Если полученный результат не соответствует норме, проверить усилие скольжения рейки и давление перепускного клапана насоса.

Усилие скольжения рейки: 15.5 – 24.5 кгс.

Давление срабатывания перепускного клапана: 8.8 +0.4 -2 МПа

Проверка угла поворота

  • Данная проверка проводится после проверки схождения колес. Следует выровнять положение автомобиля, подложив под задние колеса подкладки с толщиной, равной толщине измерителя радиуса поворота, который подкладывается под передние колеса. Определить максимальный угол поворота между левым и правым колесом.

рулевое колесо Nissan Almera Classic с 2006 года, рулевое колесо Ниссан Альмера Классик с 2006 года

  • Временно запустить двигатель и измерить угол поворота на холостом ходе.
Внутреннее колесо Шины 175 37 о
Шины 185
Наружное колесо Шины 175 31 о
Шины 185
  • Если результат измерения не соответствует норме, измерить ход рейки.

рулевое колесо Nissan Almera Classic с 2006 года, рулевое колесо Ниссан Альмера Классик с 2006 года

  Ход рейки
Шины 175 65.0
Шины 185 65.0
  • Если ход рейки не соответствует норме, разобрать рулевой редуктор.
  • Угол поворота не подлежит регулировке. При несоответствии норме данной величины необходимо осмотреть редуктор, колонку и элементы передней подвески. Заменить поврежденные элементы.

Снятие и установка

Снятие

1. Снять подушку безопасности.

2. Снять разъем сигнала.

3. Отвернуть гайки крепления и нанести краской установочные метки на рулевое колесо и вал рулевой колонки.

4. Воспользовавшись специальным съемником, снять рулевое колесо.

рулевое колесо Nissan Almera Classic с 2006 года, рулевое колесо Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Установка

Установка производится в обратной последовательности, с соблюдением следующего.

  • При установке имеющегося токосъемного кольцо следует закрепить его в нейтральном положении с помощью виниловой ленты.
  • Нейтральное положение (см. иллюстрацию): повернуть токосъемное кольцо вправо до затяжки, затем повернуть в противоположном направлении (приблизительно на 3 оборота), чтобы совместить центральную и регулировочную метку. Детали удерживаются стопором при регулировке. Кольцо следует установить сразу после снятия стопора.

рулевое колесо Nissan Almera Classic с 2006 года, рулевое колесо Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Внимание:
- При прямом расположении передних колес установить рулевое колесо, поместив метку выступа R вниз и совместив положение 3-х приливов и 3-х установочных отверстий рулевого колеса. Убедиться в том, что токосъемное кольцо находится в нейтральном положении и установить рулевое колесо так, чтобы установочный штифт кольца слева вошел в установочное отверстие, расположенное сзади рулевого колеса.
- Запрещено без необходимости поворачивать токосъемное кольцо. Не поворачивать кольцо при ощутимом сопротивлении вращению.
- Убедиться в нормальной работе системы SRS, пронаблюдав за ее контрольным индикатором.