Насос гидроусилителя Nissan Almera Classic с 2006 года

4. Насос гидроусилителя

Проверка и обслуживание

Проверка рабочего давления перепускного клапана

Примечание:
Перед выполнением процедуры проверить натяжение ремня.

1. Поднять автомобиль, подсоединить специальный манометр к выходному штуцеру насоса и шлангу высокого давления и удалить воздух из гидросистемы.

2. Запустить двигатель.

Внимание:
- При прогревании двигателя открыть все клапаны специального манометра. При запуске двигателя и закрытых клапанах давление в насосе возрастает до рабочего давления перепускного клапана, и температура масла повышается с отклонением от нормы.
- Не допускать попадания шланга на ремень при запущенном двигателе.

3. Открыть все клапаны специального манометра на холостом ходе двигателя и определить давление срабатывания перепускного клапана насоса. Номинал составляет 8.8 ^+0.4 _-2 МПа.

4. После замера медленно открыть клапан.

Внимание:
- Не открывать клапан более чем на 15 секунд.
- Если давление перепускного клапана не соответствует норме, разобрать насос.

5. После осмотра отсоединить специальный манометр от гидросистемы.

Снятие и установка

Снятие

1. Ослабив регулировочный винт и болты крепления насоса, снять приводной ремень.

2. Отвернуть соединительный болт и отсоединить шланг от насоса.

3. Отвернуть и снять установочный болт кронштейна насоса.

4. Снять насос.

Установка

Установка производится в обратной последовательности, с соблюдением следующего.

• Отрегулировать натяжение ремня.
• Удалить воздух из гидросистемы.

Сборка и разборка

Осмотр перед разборкой

Разборка насоса производится только в следующих случаях.

• Утечка жидкости через насос.
• Повреждение или деформация шкива.
• Снижение производительности насоса.

Разборка

1. Закрепить насос гидроусилителя в тисках.

Внимание:
Подложить алюминиевые пластины, чтобы предотвратить повреждения поверхности сопряжения насоса.

2. Отвернуть болты (4 шт.) и отсоединить заднюю крышку от корпуса.

3. Снять прокладку задней крышки.

Примечание:
Прокладка не подлежит установке после снятия. Заменить.

4. Снять с корпуса насоса установочные штифты, ротор, лопасти, картридж, боковую пластину, наружный и внутренний сальники пластины, контрольный клапан и его пружину.

Внимание:
Не допускать падения и деформации контрольного клапана.

5. Отвернуть болты крепления (2 шт.) и снять с корпуса входной штуцер.

6. Снять с входного штуцера сальник.

Примечание:
Сальник не подлежит установке после снятия. Заменить.

7. Отвернуть гайку крепления и снять шкив с приводного вала насоса.

8. Отвернуть два болта крепления (2 шт.) и снять с корпуса передний кронштейн.

9. Воспользовавшись специальными щипцами, снять зажимное кольцо.

10. Снять с корпуса насоса приводной вал и подшипник.

11. Воспользовавшись отверткой, снять с корпуса насоса сальник приводного вала.

Примечание:
Сальник не подлежит установке после снятия. Заменить. Не допускать повреждения сальника приводного вала в ходе его установки.

Сборка

1. Смазать поверхность приводного вала универсальной смазкой и, воспользовавшись оправкой, установить сальник в корпус насоса.

2. Смазать поверхность подшипника универсальной смазкой и вбить собранный приводной вал в корпус насоса резиновым молотком.

3. Воспользовавшись специальными щипцами, установить зажимное кольцо в корпус насоса.

Примечание:
Зажимное кольцо не подлежит установке после снятия. Заменить.

4. Установить передний кронштейн и затянуть болты крепления (2 шт.) с требуемым моментом.

5. Установить шкив на приводной вал и затянуть гайку с требуемым моментом.

6. Ввести в контрольный клапан сальник, пружину и входной штуцер. Установить собранные элементы в корпус насоса.

Примечание:
Сальник не подлежит установке после снятия. Заменить.

7. Установить на корпус насоса наружный и внутренний сальники боковой пластины.

Примечание:
Сальники не подлежат установке после снятия. Заменить.

8. Установить боковую пластину, совместив ее прорези с выемками установочных штифтов в корпусе насоса.

9. Поместиь в корпус насоса конец картриджа, совместив его с выемками установочных штифтов так, чтобы штампованная секция была обращена кверху.

10. Установить ротор на приводной вал.

11. Установить лопасти на ротор.

12. После установки прокладки установить заднюю крышку с установочными штифтами.

Примечание:
Прокладка не подлежит установке после снятия. Заменить.