Ступица и поворотный кулак передней оси Nissan Almera Classic с 2006 года

3. Ступица и поворотный кулак передней оси

Проверка без снятия

Ступица и поворотный кулак

Убедиться в отсутствии чрезмерного люфта, а также признаков повреждения и износа элементов передней оси.

• Пытаясь попеременно повернуть каждое переднее колесо из стороны в сторону, убедиться в отсутствии чрезмерного люфта.
• Убедиться в отсутствии инородных частиц на элементах.
• Затянуть гайки и болты элементов оси с требуемыми моментами.

Подшипники передних колес

Подняв автомобиль, произвести проверку следующим образом.

• Перемещая ступицу в осевом направлении, убедиться в отсутствии заедания подшипника переднего колеса. Люфт в осевом направлении не должен превышать 0.05 мм.

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колеса и извлечь зажимные пластины тормозных шлангов.

2. Снять с поворотного кулака и безопасно подвесить тормозной суппорт.

Внимание:
При снятом суппорте запрещено нажимать на педаль тормоза.

3. Снять с поворотного кулака колесный датчик ABS и отсоединить его провод.

Внимание:
Не тянуть провод колесного датчика ABS.

4. Извлечь шплинт, воспользовавшись специальным приспособлением (А: KV 40104000), отвернуть контргайку и снять шайбу.

5. Снять со ступицы тормозной диск.

6. Извлечь шплинт и, воспользовавшись стандартным съемником (для рулевой сошки), отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание:
При использовании стандартного съемника всегда вводить гайку.

7. Снять поворотный кулак.

8. Отсоединить от поворотного кулака приводной вал.

9. Извлечь шплинт и, воспользовавшись стандартным съемником (для рулевой сошки), отсоединить поперечный рычаг подвески от поворотного кулака.

Внимание:
При использовании стандартного съемника всегда вводить гайку.

Установка

Установка производится в обратной последовательности, с соблюдением приведенных моментов затяжки.

Разборка и сборка

Разборка

Зажать в тисках стойку подвески и крепежную секцию поворотного кулака и, воспользовавшись специальным съемником (А:KV40104100, ST36230000), отсоединить ступицу колеса.

Внимание:
Для предотвращения повреждения крепежной секции поворотного кулака поместить между ней и зажимами тисков алюминиевую пластину.

2. Воспользовавшись прессом, снять со ступицы внутреннюю обойму наружного колесного подшипника.

3. Воспользовавшись плоской отверткой, снять зажимное кольцо.

Внимание:
Не допускать повреждения поворотного кулака.

4. Воспользовавшись специальными оправками (А:KV38100200, ST35330000), (В: KV40104710, KV40106200, KV40105310), выпрессовать колесный подшипник.

Проверка после разборки

Ступица

Осмотреть подшипник на наличие трещин, а также повреждений, вызванных перегревом и коррозией (проверить с использованием проникающего индикатора); при обнаружении дефектов произвести замену.

Поворотный кулак

• Осмотреть поворотный кулак на наличие деформации, трещин или других типов повреждения; при необходимости произвести замену.

Зажимное кольцо

Осмотреть зажимное кольцо на наличие признаков повреждения и износа и при необходимости произвести замену.

Сборка

Воспользовавшись специальной оправкой (А:KV40106200, ST30022000, KV40105220), (В: KV40104710, KV40106200, KV40105310), установить брызговик на поворотный кулак.

Внимание:
После снятия колесный подшипник не устанавливается. Произвести замену.

2. Установить на поворотный кулак зажимное кольцо.

3. Воспользовавшись специальной оправкой (А: ST35271000), (В: KV40104710, KV40106200, KV40105310), впрессовать ступицу колеса.

4. Приложив нагрузку 49030 Н, повернуть узел на 10 оборотов в обратном направлении, как показано на иллюстрации.

5. Поместить динамометр, как показано на иллюстрации, и определить момент при повороте с частотой 10±2 мин^-1. Момент поворота: < 1.21 кН·м; показание динамометра < 8.13 Н.