Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по техническому обслуживанию

  • Периодическое обслуживание автомобиля
  • Рекомендуемые ГСМ (горюче-смазочные материалы) и жидкости

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Стекла
  • Зеркала заднего вида
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные световые приборы
  • Съемные панели кузова
  • Внутренняя облицовка
  • Панель приборов
  • Сиденья
  • Контрольные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

  • Пульт управления
  • Датчики и приводные устройства
  • Вентилятор отопителя / кондиционера
  • Отопитель / кондиционер
  • Воздуховоды, дефлекторы, фильтр
  • Элементы системы кондиционирования
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Almera, ремонт карданных валов Nissan Almera, дифференциал Nissan Almera

2. Приводные валы

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Снятие и установка

Снятие

1. Извлечь шплинт, воспользовавшись специальным приспособлением (А: KV 40104000), отвернуть контргайку и снять шайбу.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

2. Снять с поворотного кулака колесный датчик системы ABS.

3. Воспользовавшись стандартным съемником (для рулевой сошки), отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

4. Снять фиксирующую пластину и отсоединить тормозной шланг.

5. Отвернуть болты и снять поворотный кулак.

Внимание:
Не допускать изгиба шарнира приводного вала более чем на 22°. Надежно закрепить поворотный кулак, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение шлицевого соединения.

6. Воспользовавшись стандартным приспособлением, отсоединить приводной вал от поворотного кулака.

Внимание:
- При снятии приводного вала не допускать изгиба его шарнира более чем на 22°. Не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.
- Не подвешивать вал за среднюю секцию.
- Не допускается провисание соединенного с трансмиссией приводного вала – необходимо подпереть его посередине или с наружной стороны.

7. Воспользовавшись баллонным ключом (как показано на иллюстрации), отсоединить приводной вал от коробки передач.

Внимание:
- При снятии левого приводного вала операции, описанные выше, проводятся после снятия центральной основной тяги, расположенной на двигателе.
- При снятии приводного вала с автомобиля не допускать того, чтобы за него зацепились тормозной шланг или провод колесного датчика ABS.
- Убедиться в том, что к концу снятого вала остался присоединенным кольцевой зажим.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Проверка после снятия

  • Сообщая шарнирам перемещение в продольной и поперечной плоскости, убедиться в плавности их хода, а также в отсутствии шума.
  • Осмотреть чехлы шарниров на наличие трещин, признаков повреждения и вытекания смазки.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

1. Чтобы не допустить повреждения сальника дифференциала, установить на него предохранитель (стандартное приспособление). Ввести вал и вдавить его в шлицевое соединение, затем вбить вал молотком.

Внимание:
Убедиться в надежности соединения кольцевого зажима.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

2. Ввести вал в поворотный кулак и установить шайбу, затем навернуть контргайки.

3. Установить поворотный кулак.

4. Закрепить тормозной шланг фиксирующей пластиной.

5. Подсоединить рулевую тягу к поворотному кулаку.

6. Установить колесный датчик системы ABS.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

7. Воспользовавшись специальным приспособлением (А: KV 40104000), затянуть контргайку ступицы с требуемым моментом.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

8. Зашплинтовать контргайку.

Внимание:
Снятый шплинт не подлежит повторной установке.

Разборка и сборка

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Шарнир со стороны коробки передач

1. Снять хомут чехла.

2. Закрепить вал в тисках.

Внимание:
Поместить медные или алюминиевые пластины между приводным валом и зажимами тисков.

3. Нанести метки исходного расположения трипода на валу.

Внимание:
Во избежание повреждения вала допускается нанесение меток только краской.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

4. Снять зажимное кольцо, затем снять трипод с вала.

5. Снять с вала чехол шарнира.

6. Снять с вала динамический демпфер.

Шарнир со стороны колеса

  • Воспользовавшись стандартными приспособлениями для запрессовки и снятия подшипников, снять с вала ротор колесного датчика системы ABS (как показано на иллюстрации).

Внимание:
Не производить разборку после снятия ротора.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Проверка после снятия

Вал

При наличии вибрации, а также трещин и других видов повреждения вала произвести замену.

Чехол и хомуты

  • При наличии трещин заменить чехол.

Внимание:
Вал с поврежденным чехлом со стороны колеса подлежит замене.

  • После снятия заменить хомуты чехла.

Внимание:
Если поврежден хомут чехла, расположенного со стороны колеса, приводной вал подлежит замене.

Элемент шарнира (неподвижная секция)

Внимание:
Данный элемент является неразборным узлом. Не разбирать.

Шарнир в сборе (со стороны коробки передач)

  • Если поверхность качения роликов в кожухе или на триподе имеет признаки износа или повреждения, заменить кожух и трипод.
  • Если роликоподшипники трипода издают визг при повороте, а также при наличии заедания при вращении, заменить трипод.
  • Шарнир с поврежденными деталями подлежит замене.
  • При замене кожуха производится обязательная замена трипода.
  • При замене трипода следует подобрать соответствующий элемент из приведенной ниже таблицы, чтобы обеспечить изоляцию роликов, как показано на иллюстрации.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

№ Уплотнителя Тип
00 Т70С
01
02
03

Шарнир в сборе (со стороны колеса)

Данный элемент является неразборным узлом. Не разбирать.

Вал, со стороны коробки передач

1. Обмотать шлицы вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение чехла. Надеть на вал хомут и чехол.

Внимание:
После снятия чехла и хомута следует обязательно произвести их замену.

2. Снять виниловую ленту, намотанную на шлицы вала.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

3. Совместив предварительно нанесенные метки исходного расположения, надеть на вал трипод. При этом должно произойти совмещение шлицев.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

4. Зафиксировать трипод на зажимном кольце.

Внимание:
После снятия производится обязательная замена кольца.

5. Смазать трипод и другие основные подвижные элементы шарнира оригинальной смазкой Nissan или ее эквивалентом.

6. Установить кожух шлицевой секции шарнира на трипод и набить оставшуюся смазку в соответствии с приведенными требованиями.

Шарнир типа G 12000i: 115±5 г; тип шарнира Т79С: 160±5 г.

7. Установить чехол и поместить его край в паз вала (отмечено символом «*»).

Примечание:
Чтобы предотвратить сдвиг чехла, удалить смазку с секции вала, отмеченной символом «*».

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

8. Отрегулировать длину чехла (L) в соответствии с требованиями, приведенными ниже, и выпустить воздух из полости чехла, чтобы предотвратить его деформацию; для этого необходимо поддеть кромку плоской отверткой. Установочная длина чехла: шарнир типа G 12000: 96.5±1 мм; тип шарнира Т79С: 160±1 мм.

Внимание:
- Если не выдержать установочную длину, может произойти повреждение чехла.
- Не допускать прокалывания чехла острым концом отвертки.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

9. Закрепить наружный и внутренний края чехла новыми хомутами, как показано на иллюстрации.

Примечание:
При повороте кожуха не должно происходить смещения чехла. Если чехол будет смещен, следует перетянуть хомуты.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Вал, со стороны колеса

Воспользовавшись специальной оправкой (А: KV 38100500, KV 4010840), впрессовать ротор датчика в неподвижный элемент шарнира.

Внимание:
- Ротор датчика не подлежит установке после снятия.
- Элемент шарнира является неразборным. Не разбирать.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года

Динамический демпфер

Закрепить демпфер так, чтобы обозначенные расстояния до неподвижного элемента шарнира соответствовали приведенной норме.

Внимание:
Хомут демпфера не подлежит установке после снятия. Произвести замену.

приводные валы Nissan Almera Classic с 2006 года, приводные валы Ниссан Альмера Классик с 2006 года


Расположение А, мм В, мм
Правая сторона 437±5 70
Левая сторона (АКП) 180±5