Вакуумный усилитель Nissan Almera Classic с 2006 года

5. Вакуумный усилитель

Усилитель

Проверка

Проверка работоспособности

При остановленном двигателе нажать несколько раз на педаль тормоза с интервалами по 5 секунд, чтобы сбросить разрежение в вакуумном усилителе и сообщить ему атмосферное давление. Запустить двигатель при полностью выжатой педали тормоза и убедиться в том, что она опустится по мере создания разрежения в усилителе.

Проверка герметичности

• Запустить двигатель на холостом ходе и дождаться, когда через 1 минуту в усилителе создастся разрежение. При трехкратном нажатии на педаль с 5-ти секундным интервалом должно происходить увеличение ее хода.
• Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе. Заглушить двигатель, удерживая педаль в нажатом состоянии. В течение 30 секунд педаль должна оставаться неподвижной.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Не допускать изгиба или другого вида деформации тормозных трубок при снятии вакуумного усилителя.
- При обнаружении дефектов заменить шплинтовой штифт.
- Не допускать повреждения резьбы болта штока усилителя. При неправильной установке резьба может повредиться о кромку панели кузова.
- Расположить определенным образом контрольный клапан.

1. Отсоединить от усилителя вакуумную трубку.

2. Снять главный цилиндр.

3. Снять из салона шплинтовой штифт и шплинт, отсоединить от педали тормоза шток.

4. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя и тормозной педали.

5. Извлечь из моторного отсека вакуумный усилитель.

Проверка длины выходного штока

1. Воспользовавшись портативным вакуумным насосом, создать разрежение в усилителе 66.7 кПа.

2. Установить специальное приспособление для измерения длины штока на главный цилиндр и повернуть винт так, чтобы наконечник приспособления соприкоснулся с первичным поршнем.

3. Подавая назад специальное приспособление, закрепить часть А так, чтобы зазор между выходным штоком и винтом составлял 0.Произвести регулировку от части В. Приближенное к номиналу значение при разрежении 500 мм. рт. ст. составляет 10.4 мм.

Установка

1. Ослабить контргайку и отрегулировать длину входного штока так, чтобы длина В, обозначенная на иллюстрации, составляла 127 мм.

2. После регулировки длины В ввести контргайку и установить вакуумный усилитель.

3. Подсоединить к входному штоку тормозную педаль и серьгу.

4. Установить и затянуть с требуемым моментом гайки крепления педали.

5. Установить главный цилиндр на вакуумный усилитель.

6. Отрегулировать высоту и свободный ход педали.

7. Затянуть контргайку входного штока с требуемым моментом.

8. Прокачать тормоза.

Вакуумный трубопровод

Снятие и установка

Примечание:
- Натянуть вакуумный шланг так, чтобы штуцер вошел не менее чем на 24 мм.
- В ходе установки запрещено смазывать элементы.

Проверка

Примечание:
Убедиться в правильности установки и отсутствии признаков повреждения шланга.

Проверка работоспособности контрольного клапана

Контрольный клапан встроен в вакуумный шланг. Воздух должен проходить со стороны вакуумного усилителя, и не должен проходить в обратном направлении.

Примечание:
Вакуумный шланг заменяется вместе с контрольным клапаном.

Проверка герметичности трубопровода

Проверка проводится с использованием портативного вакуумного насоса (стандартное приспособление). Подсоединить насос со стороны вакуумного усилителя (1). При создании разрежения 50 мм. рт. ст. за 15 секунд оно не должно снизиться более чем на 10 мм. рт. ст.

При подсоединении со стороны двигателя (2) разрежение не должно создаваться.