Задний барабанный тормоз Nissan Almera Classic с 2006 года

7. Задний барабанный тормоз

Внимание:
- Удалить пыль, покрывающую барабан и тормозной щит с использованием пылесоса. Запрещено сдувать пыль сжатым воздухом.
- Убедиться в том, что стояночный тормоз полностью отключен.

Барабан

Снятие

1. Снять колеса, отключить стояночный тормоз и снять барабан. Если барабан не поддается снятию сходу, выполнить следующее.

a) Снять заглушку. Стянуть колодки, как показано на иллюстрации, поворачивая колесо регулятора в соответствующую сторону отверткой через сервисное отверстие (рядом с колесным цилиндром), которое имеется в тормозном щите.

b) Если произошло слипание ступицы и барабана, ввести 2 болта (8 мм) и затянуть их, чтобы снять барабан, как показано на иллюстрации.

2. Вдавив и повернув фиксатор, снять штифт фиксации колодок, затем отсоединить ведущую и ведомую колодку. Повернуть колодки в направлении, указанном стрелкой, и снять пружину.

Внимание:
Не допускать повреждения чехла поршня.

3. Снять регулятор.

4. Снять трос стояночного тормоза с коленчатого рычага.

Внимание:
Не допускать перегиба троса.

5. Воспользовавшись подходящим инструментом, снять возвратную пружину. Отсоединить от тормозной колодки коленчатый рычаг.

Проверка

Толщина колодок

Измерить толщину линейкой. Номинал: 4.5 мм; предел: 1.5 мм.

Внутренний диаметр барабана

Измерить внутренний диаметр штангенциркулем. Номинал: Ø203.0 мм; предел: Ø204.5 мм.

Проверка на наличие утечки жидкости через колесный цилиндр

• Убедиться в отсутствии утечки через цилиндр.
• Осмотреть на наличие признаков износа, повреждения и ослабления крепления. При необходимости заменить.

Другие виды проверки

• Убедиться в отсутствии признаков неравномерного износа, трещин и повреждения барабана.
• Убедиться в отсутствии признаков неравномерного износа, повреждения или соскакивания колодок.
• Убедиться в отсутствии износа или повреждения механизма привода колодок.
• Убедиться в упругости возвратных пружин.
• Убедиться в плавности работы регулятора.
• Убедиться в отсутствии повреждения, растрескивания или деформации тормозного щита.
• Убедиться в надежности крепления тормозного щита, проверив ключом все крепежи.

Установка

1. Если коленчатый рычаг был снят, произвести установку следующим образом.

a) Смазав рабочие участки коленчатого рычага смазкой РВС или силиконовой смазкой, установить на тормозную колодку коленчатый рычаг и коническую шайбу.

b) Установить на коленчатый рычаг крепежное кольцо и отрегулировать положение так, чтобы контактная поверхность пришла в требуемое соприкосновение.

Примечание:
Заменить крепежное кольцо.

2. Смазать смазкой РВС или силиконовой смазкой тормозной щит, детали привода колодок и участки, обозначенные стрелками.

3. Если производилась разборка регулятора, смазать смазкой РВС или силиконовой смазкой резьбу, проверить различия между тормозом правого и левого колеса и произвести установку регулятора.

4. Подсоединить трос стояночного тормоза к коленчатому рычагу.

5. В завершение убедиться в правильности установки деталей.

Внимание:
- Не допускать повреждения чехла поршня.
- Установить регулятор определенным образом.

6. Измерить внутренний диаметр барабана и отрегулировать колодки так, чтобы центральный наружный диаметр колодок был меньше внутреннего диаметра барабана на 0.35 – 0.55 мм.

7. Установить барабан.

8. Прокачать тормоза, затем установить новый или восстановленный колесный цилиндр.

9. Отрегулировать стояночный тормоз.

Колесный цилиндр

Снятие и установка

Снятие

1. Снять тормозные колодки.

2. Отсоединить тормозную трубку от колесного цилиндра.

3. Отвернуть болты крепления и снять колесный цилиндр с тормозного щита.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Затянуть болты с требуемым моментом.

Разборка и сборка

Разборка

1. Сняв левый и правый пыльник, извлечь из колесного цилиндра поршень.

2. Снять колпачок с поршня.

Сборка

Внимание:
Применять специальную смазку для резиновых изделий.

1. Смазать тормозной жидкостью детали, расположенные в цилиндре.

2. Смазать смазкой для резиновых изделий пыльники и колпачок поршня, затем установить детали, как показано на рисунке.

Осмотр

Убедиться в отсутствии признаков износа, подверженности коррозии или повреждения поршня, колпачка и стенки цилиндра. При обнаружении дефектов произвести замену.

Внимание:
При вводе поршня не допускать повреждения цилиндра.