Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и задний мост

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Системе отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Габаритные огни, освещение салона
  • Диагностический разъем
  • Компрессор системы кондиционирования и система охлаждения
  • Мультимедийная система
  • Освещение салона, освещение багажного отделения, люк крыши
  • Прикуриватель, звуковой сигнал, розетка
  • Сервопривод регулировки наружных зеркал
  • Система PEPS
  • Система АБС_стоп-сигналы, лампа заднего хода
  • Система ГЛОНАС
  • Система зажигания и питания
  • Система кондиционирования и задний оттаиватель
  • Система очистителя и омывателя
  • Система пассивной безопасности
  • Система подзарядки и пуска (PEPS)
  • Система подзарядки и пуска
  • Система стабилизации ESP
  • Система усилителя руля EPS
  • Система центрального замка
  • Система ЭБУ АКП (TCU)
  • Система электронного управления ДВС
  • Стеклоподъемники
  • Указатели поворотов, аварийная сигнализация
  • Фары головного освещения, ДХО, противотуманные фары
  • Щиток приборов, лампы подсветки дверей
  • Щиток приборов, радар парктроника

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Противоугонная система Lifan MyWay / Lifan Х7 с 2016 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan MyWay, давление в шинах Lifan MyWay, неисправности Lifan MyWay, подготовка к зиме Lifan MyWay, тормоза Lifan MyWay, масляный фильтр Lifan MyWay, топливный фильтр Lifan MyWay, фильр салона Lifan MyWay, регулировка фар Lifan MyWay, номер кузова Lifan Х7, давление в шинах Lifan Х7, неисправности Lifan Х7, подготовка к зиме Lifan Х7, тормоза Lifan Х7, масляный фильтр Lifan Х7, топливный фильтр Lifan Х7, фильр салона Lifan Х7, регулировка фар Lifan Х7

6. Противоугонная система

Меры предосторожности

1. Меры предосторожности при работе с портативным диагностическим прибором:

- При использовании портативного диагностического прибора для поиска неисправностей в линии связи LIN: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

- Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 6 секунд после включения зажигания (IG).

2. Меры предосторожности при использовании прочих функций:

А. Меры предосторожности при работе с ключом:

- Ключ представляет собой прецизионное устройство. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

- Не допускайте падений ключа и ударов им о другие предметы.

- Не оставляйте ключ надолго при высокой температуре.

- Не используйте ультразвуковые моющие машины для чистки ключа.

- Во время работы с ключом не подносите его к магнитам или намагниченным предметам.

- Не наносите на ключ наклейки.

В. Меры предосторожности при запуске двигателя:

- Перед запуском двигателя твердо удерживайте нажатой педаль сцепления, пока не загорится зеленый индикатор на переключателе двигателя.

- Перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. Режим работы источника питания (ВЫКЛ, ВКЛ (ACC), ВКЛ (IG)) на момент отсоединения кабеля от вывода аккумуляторной батареи сохраняется в памяти системы. При необходимости отключения питания систем автомобиля в результате разрядки аккумуляторной батареи запомните режим работы источника питания.

- После повторного подключения аккумуляторной батареи запускайте двигатель не раньше, чем через 10 секунд. Запрещается запускать двигатель сразу после установки аккумуляторной батареи.

- Если во время запуска двигателя поблизости от замка зажигания находится ключ с разряженной батареей, возможна выдача нескольких предупреждающих звуковых сигналов. Но эти сигналы чаще всего обусловлены не реальной неисправностью, а неспособностью автомобиля определить, находится ли ключ в автомобиле или нет. Могут звучать следующие предупреждающие звуковые сигналы:

1) Дверь со стороны водителя открыта → закрыта: предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P, а режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".

Предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в положении P, но режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".

2) Дверь, отличная от двери водителя, открыта → закрыта: сигнал, предупреждающий, что пассажир унес ключ из автомобиля.

С. Меры предосторожности при работе с батареей, вставленной в ключ, и аккумуляторной батареей автомобиля:

- Когда дверь заблокирована, аккумуляторная батарея автомобиля используется для передачи радиосигналов. Поэтому если автомобиль длительное время простаивает, аккумуляторная батарея может разрядиться. Если автомобиль не используется длительное время, перезарядите или замените аккумуляторную батарею или отключите систему посадки и запуска.

- Когда дверь заблокирована, а ключ находится в области обнаружения генератора двери, аккумуляторная батарея используется для поддержания связи между ключом и автомобилем. Если автомобиль не используется, держите ключ подальше от него (не ближе 2 м).

3. Меры предосторожности для блока объединения ЭБУ:

- При замене блока объединения ЭБУ (ЭБУ сертификации) или привода механизма блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) открыть и снова закройте дверь со стороны водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации. В противном случае автомобиль может не запуститься.

Описание системы

Система иммобилайзера двигателя защищает автомобиль от угона. В этой системе используется ЭБУ электронного ключа зажигания, в котором сохраняются коды зарегистрированных ключей зажигания. При попытке запуска двигателя с помощью незарегистрированного ключа ЭБУ направляет в ECM сигнал запрета подачи топлива и зажигания, что позволяет эффективно заблокировать двигатель.

Назначение основных устройств

Устройство Описание
Усилитель/катушка электронного ключа зажигания Когда ключ вставляется в замок зажигания, катушка получает код ключа. Затем усилитель усиливает идентификационный код и передает его на ЭБУ электронного ключа зажигания.
Выключатель разблокировки ключа Определяет, вставлен ли ключ в замок зажигания, и передает результат на ЭБУ электронного ключа зажигания.
ECM В ходе обмена данными, ECM получает результаты проверки идентификационного кода с ЭБУ электронного ключа зажигания. ECM также проверяет ЭБУ. Затем ECM решает, включать или нет систему иммобилайзера двигателя.
Контрольная лампа безопасности В зависимости от состояния ЭБУ электронного ключа зажигания внутренняя контрольная лампа безопасности горит или начинает мигать.

Функция системы

Когда ЭБУ электронного ключа зажигания определяет, что выключатель разблокировки ключа включен, он подает ток на катушку электронного ключа зажигания и выдает слабый радиосигнал. Микросхема электронного ключа зажигания, встроенная в головку ключа, получает этот сигнал и выдает сигнал идентификационного кода ключа. Катушка электронного ключа зажигания получает этот сигнал, усилитель электронного ключа зажигания усиливает его, и затем сигнал передается на ЭБУ. ЭБУ сравнивает идентификационный код ключа с идентификационным кодом автомобиля, зарегистрированным в ЭБУ, и выдает результаты на ECM.

Если результаты идентификации покажут совпадение идентификационного кода ключа с идентификационным кодом автомобиля и ЭБУ подтвердит это совпадение: 1) система иммобилайзера двигателя отключится, а система управления запуском двигателя (система управления впрыском топлива и зажиганием) перейдет в состояние ожидания; 2) ЭБУ получит сигнал отключения индикатора безопасности и выключит контрольную лампу безопасности.

Возможные неисправности в противоугонной системе

Примечание:

Приведенные ниже таблицы позволяют выяснить причину неисправности. Потенциальные признаки неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Противоугонная система

Примечание:

Поиск неисправностей в противоугонной системе основывается на том, что система управления замками дверей, система дистанционной блокировки дверей и система посадки и запуска работают нормально. Поэтому перед поиском неисправностей противоугонной системы проверьте перечисленные системы.

Признак Предполагаемый участок
Невозможно включить противоугонную систему. 1. Цепь выключателя освещения проема капота двигателя
2. Цепь определения положения замка двери
3. Цепь выключателя освещения дверных проемов
4. Цепь питания ЭБУ
Контрольная лампа безопасности не мигает при включенной противоугонной системе Цепь контрольной лампы безопасности
Противоугонную систему можно включить даже при открытой двери Цепь выключателя освещения дверного проема
Звуковые сигналы (низко- или высокочастотные) не звучат в состоянии срабатывания звуковой сигнализации Цепь звукового сигнала
Контрольные лампы аварийного состояния не мигают в состоянии срабатывания звуковой сигнализации Цепь контрольных ламп аварийного состояния
Освещение салона не горит, когда противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации Освещение салона
Сирена противоугонной системы не звучит, когда противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации Цепь сирены противоугонной системы
Выключатель датчика проникновения не работает Цепь выключателя датчика проникновения

Диагностика системы

На уровне пользователя (стандартные методы поиска неисправностей в случаях, если при использовании контроллера системы PEPS возникают следующие неисправности):

При возникновении каких-либо неисправностей автомобиля, специалисты службы технического обслуживания предполагают, что причина кроется в контроллере системы PEPS. Для проверки этих подозрений специалист может использовать следующие действия и методы:

1. Снять контроллер системы PEPS с неисправного автомобиля. Проверить наличие короткого замыкания выводов электропитания и «массы» контроллера системы PEPS. При наличии, следует заменить контроллер системы PEPS новым (перейти к шагу 3); при отсутствии, перейти к шагу 2.

2. Установить контроллер системы PEPS на другой, заведомо исправный автомобиль и проверить появление неисправности на другом автомобиле. Появление неисправности будет означать неисправность контроллера системы PEPS (перейти к шагу 3); в противном случае, это будет означать отсутствие неисправности самого контроллера системы PEPS (перейти к шагу 4).

3. Установить новый контроллер системы PEPS в неисправный автомобиль и проверить правильность работы противоугонной функции. В этом случае проблема решена (можно утверждать, что контроллер системы PEPS неисправен). Если неисправность не устранена, следует перейти к шагу 4.

4. Проверить внешние условия работы неисправного автомобиля, такие как электропитание, соединение с «массой», подключение к шине CAN, напряжение шины CAN, подключение к шины LIN, напряжение шины LIN, повреждение светодиода, подключение светодиода, наконечники проводов, уровень помех от других электрических систем, рабочие температуру и влажность.