Автоматическая коробка передач в сборе Lifan MyWay / Lifan Х7 с 2016 года

3. Коробка передач в сборе

Компоненты

1. Стопорная гайка датчика нейтрального положения 2. Регулировочный болт датчика нейтрального положения 3. Фиксатор датчика нейтрального положения 4. Резиновая прокладка датчика нейтрального положения 5. Датчик нейтрального положения 6. Винт переднего/заднего отверстия для проверки давления масла 7. Кронштейн повышающей передачи 8. Уплотнительное кольцо кронштейна повышающей передачи 9. Корпус ведущего вала коробки передач 10. Стопорный винт корпуса ведущего вала коробки передач 11. Стопорный винт масляного насоса 12. Масляный насос 13. Уплотнительное кольцо масляного насоса 14. Подшипник и обойма масляного насоса 15. Заглушка трубки подачи масла к втулке хвостовика 16. Трубка подачи масла к втулке хвостовика 17. Сегментная шпонка выходного вала 18. Стопорное кольцо 19. Наружное пружинное стопорное кольцо выходного вала 20. Позиционирующий шарик выходного вала 21. Крепежный кронштейн датчика скорости автомобиля 22. Болт крепления хвостовика 23. Стопорный винт крепежного кронштейна датчика скорости автомобиля 24. Уплотнительное кольцо датчика скорости автомобиля 25. Уплотнительное кольцо седла датчика скорости автомобиля 26. Крепежный кронштейн датчика скорости автомобиля 27. Датчик скорости автомобиля 28. Стопорный болт датчика скорости

1. Выпускной механизм 2. Бумажная прокладка отражателя масла, подаваемого к втулке вала 3. Отражатель масла, подаваемого к втулке вала 4. Стопорный винт отражателя масла, подаваемого к втулке вала 5. Вал собачки парковочного тормоза 6. E-образное стопорное кольцо собачки парковочного тормоза 7. Пружина собачки парковочного тормоза 8. Тяга собачки парковочного тормоза 9. Крепежный кронштейн собачки парковочного тормоза 10. Шайба болта крепления кронштейна собачки парковочного тормоза 11. Болт крепления кронштейна собачки парковочного тормоза 12. Бумажная прокладка держателя переключателя трубок гидроблока 13. Седло переключателя маслопровода гидроблока 14. Стопорный винт седла переключателя маслопровода гидроблока 15. Собачка парковочного тормоза 16. Поршень аккумулятора C1 17. Поршень аккумулятора C2 18. Поршень, заполненный аргоном, аккумулятора B2 19. Сальник вала штока плунжера включения фрикционов 20. Вал штока плунжера включения фрикционов 21. Штифт вала штока плунжера включения фрикционов 22. Втулка вала штока плунжера включения фрикционов 23. Шток плунжера включения фрикционов 24. Сальник вала штока плунжера включения фрикционов 25. Гидроблок в сборе 26. Стопорный винт гидроблока 27. Сетчатый фильтр 28. Бумажная прокладка цилиндрического фильтра 29. Маслопровод гидроблока 30. Магнит 31. Масляный поддон 32. Стопорный винт масляного поддона 33. Прокладка маслосливной пробки 34. Маслозаливная пробка 35. Крепежный кронштейн маслопровода гидроблока

1. Картер трансмиссии 2. Внутренний поршень 3. Реактивный диск 4. Внешний поршень 5. Возвратная пружина внешнего поршня 6. Пружинное стопорное кольцо возвратной пружины внешнего поршня 7. Уплотнительное кольцо внешнего поршня 8. Уплотнительное кольцо реактивного диска 9. Уплотнительное кольцо внутреннего поршня 10. Пластинчатая пружина тормоза 2# 11. Обойма выходного вала 12. Подшипник выходного вала 13. Корпус тормоза 3# 14. Выходной вал в сборе с задней планетарной передачей и промежуточным валом 15. Нажимной диск, металлический диск и фрикционный диск тормоза 3# 16. Упорная шайба 2 17. Передняя планетарная передача 18. Упорная шайба 1 19. Внутренняя обойма обгонной муфты 2# 20. Пружинное стопорное кольцо внутренней обоймы обгонной муфты 2# 21. Обойма масляного насоса 22. Муфта прямой повышающей передачи 23. Обойма с четырьмя выступами повышающей планетарной передачи 24. Обойма с тремя выступами зубчатого кольца повышающей передачи 25. Кронштейн повышающей передачи 26. Опорный подшипник повышающей передачи 27. Муфта ведущей шестерни 28. Держатель 1 центральной ступицы муфты передачи переднего хода 29. Подшипник центральной ступицы муфты ведущей шестерни 30. Держатель центральной ступицы муфты передачи переднего хода 31. Муфта прямой передачи 32. Тормоза 1# и 2# 33. Стопорный винт центрального кронштейна

Разборка и сборка

1. Снять масляный щуп.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Вывернуть маслосливную пробку из масляного поддона и слить трансмиссионную жидкость из коробки передач.

4. Снять трос селектора.

5. Снять датчик нейтрального положения, датчик частоты вращения, отсоединить разъемы жгутов проводов клапанной плиты и датчика положения коленчатого вала.

6. Снять соединение маслопровода между маслоохладителем и коробкой передач.

7. Подпереть коробку передач при помощи домкрата с высоким подъемом (или аналогичного приспособления).

8. Снять приводной вал.

9. Вывернуть болт опоры нижнего амортизатора и снять нижнюю опору.

10. Вывернуть болты, соединяющие ведущий диск с гидротрансформатором.

11. Прижать гидротрансформатор в направлении коробки передач, чтобы обеспечить зазор ведущего диска и гидротрансформатора.

12. Вывернуть болты, соединяющие корпус ведущего вала с двигателем.

13. Проверить наличие деталей, подлежащих замене.

14. Убедиться в том, что коробка передач надежно удерживается домкратом (или соответствующим приспособлением).

15. Вытянуть коробку передач со стороны задней части автомобиля и медленно опустить домкрат (или соответствующее приспособление).

16. Снять коробку передач с домкрата (или соответствующего приспособления).

Примечание:

Установка коробки передач выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Вывернуть крепежные болты между ведущим диском и гидротрансформатором; прижать гидротрансформатор в направлении корпуса ведущего диска (до тех пор, пока не будет освобожден ведущий диск), чтобы предотвратить повреждения в результате проскальзывания гидротрансформатора.

При снятии коробки передач следует использовать специальный инструмент (домкрат с высоким подъемом) для горизонтального подъема коробки передач.

Поскольку центр тяжести коробки передач находится на ее переднем конце, и сам гидротрансформатор достаточно тяжелый, если не использовать специальное приспособление, коробка передач может наклониться и упасть, что приведет к ее повреждению.

Установка гидротрансформатора на автоматическую коробку передач

1. Гидротрасформатор соединяется шлицами с входным валом коробки передач.

2. Монтажное отверстие гидротрансформатора должно располагаться соосно с входным валом.

3. Шлицы монтажного отверстия гидротрансформатора могут не совпадать со шлицами входного вала, т.к. в начале установки входной вал находится в свободном состоянии в отверстии гидротрансформатора.

4. После того как гидротрансформатор будет установлен на входной вал, правой рукой ровно удерживать гидротрансформатор, а левой рукой поворачивать гидротротрансформатор против часовой стрелки до точного совпадения шлицев (не вращать слишком сильно).

5. Способ проверки правильности установки гидротрансформатора:

- Если смотреть вертикально вниз со стороны корпуса коробки передач, и верхняя и нижняя поверхности корпуса коробки передач располагаются в одной плоскости, значит гидротрансформатор полностью установлен на место.

- Если гидротрансформатор не полностью входит в корпус коробки передач, он не установлен на место.

Маслоохладитель

1. Маслоохладитель в сборе 2. Часть II отводящего трубопровода маслоохладителя 3. Часть II подводящего трубопровода маслоохладителя 4. Часть I отводящего трубопровода маслоохладителя 5. Часть I подводящего трубопровода маслоохладителя 6. Крепежный кронштейн II трубопроводов маслоохладителя коробки передач 7. Антивибрационная подушка 8. Большая шайба 9. Болты с шестигранной головкой, крестообразным шлицем и выемкой 10. Осевые и радиальные болты 11. Шестигранный фланцевый болт 12. Защитная втулка возвратного маслопровода бачка усилителя рулевого управления 13. Одинарный зажим трубопровода 14. Шестигранный фланцевый болт 15. Шестигранный фланцевый болт

Снятие и установка

Снятие

1. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Слить трансмиссионную жидкость из коробки передач.

- Вывернуть крепежные болты кронштейна крепления маслоохладителя 3 и одинарного зажима трубопровода 2.

- Вывернуть полый болт и слить трансмиссионную жидкость.

3. Как указано на рисунке, вывернуть болты крепления маслоохладителя и снять маслоохладитель в сборе.

Установка

1. Установить маслоохладитель в сборе на место, затем установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н·м.

2. Установить полый болт и затянуть крепежные болты кронштейна крепления маслоохладителя и одинарного зажима трубопровода.

3. Установить передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Залить трансмиссионную жидкость в коробку передач.