Обслуживание механической трансмиссии Lifan MyWay / Lifan Х7 с 2016 года

2. Обслуживание

Меры предосторожности при проведении технического обслуживания

1. Для работ по техническому обслуживанию необходимо использовать герметик или аналогичный состав. Нанесите герметик на соответствующие места картера коробки передач. Картер изготовлен из алюминия, поэтому болты крепления необходимо затягивать предписанным моментом с помощью динамометрического ключа. Кроме того, перед повторной сборкой необходимо очистить все компоненты растворителем или раствором чистящего средства, а затем продуть струей осушенного сжатого воздуха.

2. При продувке компонентов струей сжатого воздуха поднимается пыль и другие частицы. Это может привести к травмированию глаз. Поэтому при использовании сжатого воздуха необходимо носить очки.

3. Перед сборкой коробки передач необходимо убедиться в том, что все компоненты (кроме резиновых элементов и прокладок) очищены.

4. Заменить все одноразовые компоненты (сальники, пружинные штифты, уплотнительные кольца и т. п.).

5. Если используется герметик, то необходимо удалить остатки герметика с сопрягаемых поверхностей.

6. Чтобы исключить утечку масла, сборку следует завершить через 3 минуты после нанесения герметика.

7. Снятые кольца, подшипники, масляные уплотнения и аналогичные элементы необходимо заменить на новые.

8. Все болты и гайки затягиваются в соответствии с рекомендованным моментом затяжки.

9. При установке подвижных компонентов необходимо нанести немного трансмиссионного масла на соприкасающиеся поверхности. Рабочие кромки сальников необходимо покрыть консистентной смазкой.

10. При установке подшипников нельзя использовать для передачи усилия какие-либо тела качения. При установке сальников необходимо исключить их перекос.

11. При нормальной работе коробки передач не должно быть утечек смазочного масла.

12. Бывшие в употреблении стопорные кольца необходимо заменить на новые. Новые стопорные кольца при установке не следует разжимать слишком сильно, чтобы исключить их деформацию.

13. Болты и гайки, используемые для крепления торцевых крышек, корпусов и кронштейнов, необходимо отворачивать и заворачивать в диагональном порядке.

Проверка и замена трансмиссионного масла

Проверка трансмиссионного масла

Внимание:

Исключить воздействие на кожу большого количества минерального масла, поскольку оно расщепляет кожный жир, что может стать причиной сухости кожи, болей и дерматита.

1. Перед проверкой уровня масла убедиться в том, что автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности.

2. Проверить коробку передач на наличие утечек. При наличии утечек устранить их путем ремонта.

3. Снять маслозаливную пробку коробки передач.

4. Проверить уровень масла. Для этого снять маслозаливную пробку. Если из заливного отверстия вытекает трансмиссионное масло в небольшом количестве, это указывает на нормальный уровень масла. Если масло не вытекает, долить масло, соблюдая требования, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.

5. Слишком низкий уровень масла может быть причиной недостаточной смазки и повреждения подшипников и шестерен. Слишком высокий уровень масла может привести к перегреву и утечке масла.

6 Проверить и очистить сапун. Засорение сапуна может привести к утечке масла из-за высокого давления воздуха в коробке передач.

7. Проверить качество масла. В случае его разжижения, загустения, загрязнения и т. д. заменить масло.

8. Установить маслозаливную пробку и затянуть моментом 35 Н·м.

Замена трансмиссионного масла

1. Перед заменой масла необходимо заглушить двигатель и поднять автомобиль в горизонтальном положении.

2. Затем проверить уровень масла и наличие следов утечек масла. При наличии утечек устранить их путем ремонта.

3. Отвернуть маслосливную пробку и слить отработанное масло.

4. Нанести герметик на маслосливную пробку и затянуть ее моментом 35 Н·м.

5. Отвернуть маслозаливную пробку.

6. Залить 1,5 л нового масла.

7. Нанести герметик на маслозаливную пробку и затянуть ее моментом 35 Н·м.

Примечание:

Тип масла: cтраны и регионы с холодным климатом:

трансмиссионное масло SAE 75W-90 (API GL-4) (температура использования до -40 °C).

Страны и регионы с умеренным климатом:

трансмиссионное масло SAE 80W-90 API GL-4) (температура использования до -30 °С).

Страны и регионы с тропическим климатом:

трансмиссионное масло SAE 85W-90 (API GL-4 (температура использования: до -20 °C).

Общая проверка

Визуально проверьте компоненты на наличие повреждений или чрезмерного (неравномерного) износа, а также заменить поврежденные или изношенные детали, которые препятствуют нормальной работе агрегата.

Необходимо проверить:

- Заусенцы: местные выступы на краях материала.

- Мусор: отломанные или отколотые частицы или стружки.

- Трещины: растрескивание материалов, занимающее всю поверхность компонента или ее часть.

- Чрезмерный износ: избыточный износ или износ, явно превышающий допустимые пределы.

- Искривление: текучая деформация материала, вызванная избыточным давлением.

- Наволакивание: отрыв частиц мягкого металла и их прилипание к твердым металлическим поверхностям.

- Канавки: местные впадины или бороздки. Чаще всего возникают вследствие перемещения материала, а не его утраты.

- Выкрашивание: стягивание поверхности металла под воздействием контактного давления. Тепло, выделяющееся при трении металла о металл, вызывает изменение цвета поверхности.

- Ступенчатый износ: ощутимый уступ между избыточно изношенной трущейся поверхностью и не изношенной поверхностью, не подверженной истиранию.

- Неравномерный износ: местный неравномерно распределенный износ, в том числе выбоины, потертости, неравномерное истирание и другие видимые признаки износа.

Проверка коробки передач

1. Проверьте картер коробки на наличие повреждений, трещин и других дефектов. Обнаружив дефект, выполните ремонт или замену поврежденных компонентов.

2. Проверьте коробку передач на наличие утечки масла; обнаружив утечку, устраните ее.

3. Запустите двигатель. Нажмите педаль сцепления и проверьте плавность и точность включения передач, а также отсутствие постороннего шума. Обнаружив неполадку, устраните ее.

Проверка рабочей жидкости в коробке передач

1. Поднять автомобиль в сборе. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника. в горизонтальном положении для проверки уровня масла.

2. Проверьте коробку передач на наличие утечки. Обнаружив утечку масла, своевременно устраните ее.

3. Выкрутить заправочную заглушку коробки передач и проверьте уровень масла через открывшееся отверстие. Если при выворачивании заправочной заглушки рабочая жидкость коробки передач вытекает или ее уровень находится вровень с нижним краем заправочного отверстия, то уровень соответствует норме. В противном случае долить рабочую жидкость в коробку передач через заправочное отверстие.

4. Заправочный объем: 2,0 л.

5. Определите качество рабочей жидкости коробки передач. Если качество не соответствует норме, заменить жидкость.

Правила переключения передач

1. При вождении автомобиля необходимо соблюдать определенные правила. Начинать движение следует с первой передачи. Необходимо поддерживать сравнительно высокие обороты двигателя во избежание рывков, которые являются следствием нехватки мощности двигателя. Выбирайте надлежащий момент переключения передач. Подбирайте передачу согласно текущим дорожным условиям. Избегайте толчков при переключении передач и резкого интенсивного ускорения. Строго запрещается переходить на менее высокие передачи без необходимости, так как принудительный переход на менее высокую передачу приводит к преждевременному износу синхронизаторов и механизма переключения передач.

2. Выбирайте момент переключения передач с учетом текущей дорожной обстановки. При переключении передач следует полностью размыкать муфту сцепления. Переключать передачи необходимо плавно, а не рывком, чтобы не повредить синхронизаторы.

3. Не повышайте обороты двигателя при включении начальной передачи, чтобы не допустить скрежета шестерен.

4. При движении автомобиля не держите руку на рычаге переключения передач: это приводит к преждевременному износу переключающих вилок.

5. В передаче заднего хода используются прямозубые шестерни без синхронизатора. Поэтому, прежде чем включать задний ход, необходимо полностью остановить автомобиль, иначе шестерни заднего хода не войдут в зацепление друг с другом. Затем, после остановки, следует нажать педаль сцепления и удерживать ее 1–2 секунды, затем плавно перевести рычаг в положение заднего хода, чтобы исключить толчок при включении. Иногда включение заднего хода бывает затруднено. В этом случае нужно отпустить педаль сцепления, а затем снова нажать ее и повторить попытку.

Смазывание

1. Необходимо использовать смазочные материалы, предписанные к применению. Низкокачественные смазочные материалы использовать нельзя. Нельзя смешивать смазочные материалы разных марок.

2. Смазывание коробки передач осуществляется разбрызгиванием. При необходимости следует добавить смазочный материал. Для этого следует остановить автомобиль и долить смазочный материал через заправочное отверстие.

Внутренняя очистка

Примечание:

Прежде чем приступать к очистке, проверьте магнит на наличие металлической стружки. Наличие крупных зернистых частиц или частиц разной формы указывает на наличие растрескивания или подобного повреждения; мелкие пылевидные частицы образуются при неравномерном или чрезмерном износе. При обнаружении металлической стружки тщательно проверьте вращающиеся компоненты и сопрягаемые детали на наличие повреждений и износа.

1. Промойте детали чистящим веществом, чтобы удалить остатки смазочных материалов и отложения. Щеткой удалите отложения из отверстий. Детали, которые невозможно очистить щеткой, следует очищать с осторожностью, не допуская появления царапин на сопрягаемых поверхностях.

2. Просушите детали струей сжатого воздуха под небольшим давлением (не более 20 фунтов на кв. дюйм). Не протирайте детали тканью, так как ткань оставляет волокна на поверхностях.