Задняя подвеска Lifan MyWay / Lifan Х7 с 2016 года

3. Задняя подвеска

Компоненты

1. Амортизатор задней подвески в сборе 2. Гайка крепления амортизатора в сборе 3. Гайка крепления 4. Болт крепления 5. Задний продольный рычаг подвески в сборе 6. Поперечная тяга подвески 7. Шайба 8. Гайка крепления поперечной тяги к кузову автомобиля 9. Гайка крепления поперечной тяги к балке задней подвески 10. Шайба 11. Болт крепления 12. Нижняя опора пружины 13. Верхняя опора пружины 14. Пружина задней подвески 15. Болт крепления 16. Шайба 17. Гайка крепления М12х1.25 18. Верхняя продольная тяга задней подвески 19. Болт крепления кронштейна отбойника 20. Ограничитель хода подвески

Общие операции по проверке технического состояния

Проверка заднего амортизатора

1. Поднять автомобиль. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Проверить задний амортизатор на наличие следующих отклонений от нормы.

- Ослабление затяжки крепежных болтов заднего амортизатора.

- Деформация заднего амортизатора.

- Старение материала и чрезмерный износ втулок заднего амортизатора.

- Утечка на заднем амортизаторе.

Примечание:

На стойках передней подвески и задних амортизаторах допускается наличие масляной пленки (потения). При масляном потении снаружи корпуса амортизатора скапливается масляная пленка. Она становится заметной вследствие обильного налипания пыли. Масляное потение амортизаторов не является отклонением от нормы, такие амортизаторы менять не нужно. Утечкой называется такая потеря масла, при которой вся система амортизатора покрыта маслом, и масло капает на грунт. Такой амортизатор необходимо заменить.

3. Снять задний амортизатор.

4. Измерить длину заднего амортизатора в свободном состоянии.

5. Зажать нижний соединительный узел амортизатора в тиски и несколько раз оттяните и вдавите шток амортизатора. Должно ощущаться стабильное сопротивление движению. Сопротивление при удлинении стойки должно быть больше, чем сопротивление при укорачивании. Нестабильность или отсутствие сопротивления указывает на отсутствие масла или повреждение клапанного узла. В этом случае амортизатор необходимо заменить.

Проверка амортизатора на стенде

Амортизатор заполнен сжатым газом и в свободном состоянии удлиняется до отказа. В противном случае амортизатор неисправен и его необходимо заменить. Проверить общую длину амортизатора в сборе. Если общая длина не соответствует норме, то какой-либо компонент неисправен, и амортизатор в сборе необходимо заменить.

Зажмите амортизатор в тиски вертикально и сожмите его. Ход сжатия должен быть плавным и последовательным.

Перечисленные ниже условия являются отклонением от нормы.

- При перемещении штока амортизатора относительно корпуса наблюдается заклинивание.

- На амортизаторе наблюдается утечка масла.

- На амортизаторе наблюдается толстый слой отложений.

- Амортизатор не возвращается в исходное положение после сжатия.

- Посторонний шум (допускается легкое шуршание).

- При выдвинутом до отказа штоке амортизатора наблюдается перекос штока относительно амортизатора.

Нижний продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Используя подходящий ключ, отсоединить тормозной шланг и трос стояночного тормоза от продольного рычага задней подвески.

3. Выкрутить болты крепления, соединяющие кронштейн троса стояночного тормоза к продольному рычагу задней подвески, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты и гайки крепления продольного рычага задней подвески к балке и кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.

5. Снять продольный рычаг задней подвески в сборе.

6. Проверить техническое состояние продольного рычага задней подвески.

7. Установить продольный рычаг задней подвески на балку и кузову автомобиля. Установить и затянуть элементы крепления рычага с моментом затяжки 170-190 Н∙м.

8. Установить стойку троса стояночного тормоза на продольный рычаг задней подвески. Установить и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 6 -12 Н∙м

9. Установить задний тормозной шланг в кронштейны и зафиксировать его креплениями, как показано на рисунке ниже.

Амортизатор

Снятие и установка

1. Отвернуть гайки крепления верхней и нижней части амортизатора к кузову и балке автомобиля, как показано на рисунке ниже.

2. Снять амортизатор в сборе.

3. Проверить техническое состояние амортизатора. При необходимости заменить амортизатор новым.

4. Установить амортизатор задней подвески в сборе на место. Установить и затянуть гайки крепления амортизатора с моментом затяжки 105 – 185 Н∙м.

Поперечная тяга задней подвески

Снятие и установка

1. Выкрутить болты и гайки крепления поперечной тяги к стойке на кузове и на балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

2. Снять поперечную тягу в сборе.

3. Проверить техническое состояние поперечной тяги задней подвески.

4. Установить поперечную тягу задней подвески на место, установить и затянуть гайки крепления тяги с моментом затяжки 105-185 Н∙м.

Продольная тяга задней подвески

Снятие и установка

1. Выкрутить болты и гайки крепления верхней продольной тяги задней подвески, как показано на рисунке ниже.

2. Снять продольную тягу задней подвески.

3. Проверить техническое состояние продольной тяги.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

- Затянуть элементы крепления продольной тяги задней подвески с моментом затяжки 85-105 Н∙м.