Подушки безопасности Lifan MyWay / Lifan Х7 с 2016 года

2. Подушки безопасности

Описание системы

1. Принцип действия подушек безопасности

При фронтальном столкновении сигнал удара, создаваемый датчиком столкновения, отправляется на ЭБУ подушки безопасности и там анализируется. Если ЭБУ определяет, что соблюдены условия активации, отправляется импульс зажигания, активирующий запальный канал в модуле подушки, который, в свою очередь, активирует воспламеняющее химическое вещество внутри модуля для создания большого объема газа, накачивающего камеру за очень короткое время. Расширенная камера может прорваться через декоративную накладку, чтобы защитить водителя и переднего пассажира от удара, вызванного столкновением, в результате чего тяжесть их травм будет снижена.

2. Принцип действия спирального провода подушки безопасности

Монтажный патрон спирального провода находится в рулевой колонке. Верхний виток спирали вставлен в рулевое колесо. Скрученный кабель установлен между верхним витком и монтажным патроном. Верхний виток спирального провода поворачивается вместе с рулевым колесом. Это заставляет выходной конец кабеля перемещаться. Данное перемещение вызывает вращение или сброс спирали кабеля, не скручивать на колонке при наличии электрического подключения. Спиральный провод – это мостик между источником питания корпуса автомобиля и рабочим компонентом на рулевом колесе.

3. Компонент системы

Автомобиль Lifan серии MYWAY оборудован двойной электронной системой подушек безопасности, которая состоит из двух подушек, расположенных в центральном кожухе рулевого колеса и в консоли перед передним пассажиром. Система состоит из модуля подушки безопасности водителя, модуля подушки безопасности переднего пассажира, спирального провода, ЭБУ подушки безопасности, жгута проводов подушки безопасности и предупреждающих табличек.

Компоненты

1. Коробка центрального контроллера кабины водителя (предохранитель) 2. Модуль подушки безопасности водителя в сборе 3. Спиральный провод 4. Индикатор неисправности SRS 5. ЭБУ подушки безопасности 6. Модуль подушки безопасности переднего пассажира в сборе

Меры предосторожности при проведении работ с системой безопасности

1. Приступать к работам на подушке безопасности разрешается не менее чем через 3 минуты после установки ключа зажигания в положение OFF (выключено) и отсоединения провода от минусового вывода («–») аккумуляторной батареи, кроме случаев выполнения проверки электропроводки.

Примечание:

Содержащаяся в памяти информация не стирается при выключении зажигания и при отсоединении проводов от аккумуляторной батареи.

2. При замене частей установленных на производстве, используйте только оригинальные и качественные части.

Запрещено использовать детали подушек безопасности, взятые с другого автомобиля. Детали заменяйте только новыми.

3. Тщательно проверить все элементы SRS перед их установкой. В случае падения любого из элементов системы подушек безопасности или при появлении трещин, вмятин и других дефектов на корпусе модуля, кронштейне или разъеме проводов замените их новыми.

4. Перед снятием каких-либо частей системы пассивной безопасности, всегда отсоединяйте разъем SIR.

5. Не предпринимайте попыток разбирать модули подушек безопасности, так как они не имеют элементов, приспособленных к техническому обслуживанию. Однажды сработавшая подушка безопасности не может быть отремонтирована и повторно использована.

При хранении подушек безопасности соблюдайте следующие требования:

- Храните снятую подушку безопасности наружной облицовкой вверх.

- Не допускайте попадания на модули подушек безопасности воды или других жидкостей, так как это может привести к их повреждению.

- Храните модуль подушки безопасности вдали от источников тепла.

- Не проводите проверок электропроводки подушек безопасности, таких как измерение сопротивления.

- Во время проведения ремонтных работ, проверок либо замены, следует располагаться таким образом, чтобы не находиться в зоне действия подушек безопасности.

- Избегайте возможных ударов по модулю системы пассивной безопасности, а также в зоне расположения датчиков столкновения, при включенном зажигании. Выключите зажигание и подождите три минуты, перед началом выполнения каких-либо работ с системой пассивной безопасности.

- Во время проведения работ, соблюдайте осторожность, чтобы не произвести случайного удара (при использовании гаечных ключей, молотка и прочих инструментов) в области расположения модуля системы пассивной безопасности и датчиков столкновения, так как это может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и причинению травм и повреждений.

- После аварии, в которой произошло срабатывание передних подушек безопасности, замените подушки безопасности и блок управления системой пассивной безопасности (SRS). После столкновения при срабатывании боковых подушек безопасности, замените боковую подушку безопасности, передний и боковой датчики столкновения с необходимой стороны и блок управления системой пассивной безопасности (SRS). После столкновения при несрабатывании передних или боковых подушек безопасности. Проверить на наличие повреждений или деформаций блок управления системой пассивной безопасности (SRS) и боковые датчики столкновения. При отсутствии повреждений замените блок управления системой пассивной безопасности (SRS), передний и/или боковой датчик столкновения.

- Не разбирайте модуль управления системы пассивной безопасности, передние и боковые датчики столкновения.

- Выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите три минуты перед началом установки либо заменой блока управления системы пассивной безопасности (SRS).

- Убедитесь в отсутствии жидкости или масла на поверхности блока управления системы пассивной безопасности (SRS), передних и боковых датчиках столкновения, а также очистите их от пыли.

- Храните блок управления системы пассивной безопасности (SRS), передние и боковые датчики столкновения при температуре 15 – 25 ºC и относительной влажности 30 – 80 %.

Примечание:

Некоторые системы безопасности имеют подпружиненные фиксаторы.

Замена компонентов системы безопасности после срабатывания подушки безопасности

При срабатывании передней(их) подушки(ек) безопасности после столкновения, заменить следующие компоненты:

- Модуль управления системой безопасности.

- Сработавшие подушки безопасности.

- Преднатяжители ремней безопасности.

- Передний датчик удара.

- Жгуты проводов системы безопасности.

Если сработал преднатяжитель ремней безопасности после столкновения, заменить следующие компоненты:

- Преднатяжитель ремня безопасности.

- Модуль управления системой безопасности.

- Передний датчик удара.

- Жгуты проводов системы безопасности.

При срабатывании боковой и подушки в виде занавески, заменить следующие компоненты.

- Модуль управления системой безопасности.

- Сработавшие подушки безопасности.

- Боковой датчик удара со стороны срабатывания.

- Жгуты проводов системы безопасности.

После на полностью отремонтированном транспортном средстве, удостовериться в работоспособности системы подушек безопасности. Включить зажигание индикатор системы безопасности должен включиться на шесть секунд и выключиться.

Общие сведения о системе

Внимание:

Описываемый автомобиль оснащен системой подушек безопасности, поэтому несоблюдение надлежащих операционных процедур может привести к описанным ниже нежелательным последствиям.

- Самопроизвольное срабатывание подушек безопасности.

- Несрабатывание системы подушек безопасности при возникновении такой необходимости.

Внимание:

Чтобы предотвратить описанные выше последствия, соблюдайте следующие правила.

- Прежде чем приступать к работе, учитывайте близость к компонентам системы подушек безопасности или к их цепям.

- Если техническое обслуживание выполняется на компонентах системы подушек безопасности, рядом с ними или на их цепях, то необходимо снять такие компоненты.

Система подушек безопасности (SRS AIRBAG) является защитным средством, которое работает в сочетании с ремнями безопасности. Подушка безопасности не является заменой ремня безопасности. Водитель и пассажиры должны обязательно пристегиваться ремнями безопасности, располагая их на своем теле оптимальным образом.

Примечание:

Чтобы предотвратить описанные выше последствия, соблюдайте следующие правила. Система подушек безопасности не заменяет систему ремней безопасности. Человек, не пристегнутый ремнем безопасности, при срабатывании подушки безопасности может получить тяжелую травму. Система подушек безопасности предназначена для защиты водителя и пассажиров при сильном ударе. При лобовом ударе, интенсивность которого достаточно велика для срабатывания подушек безопасности, блок управления подушками безопасности отправляет сигнал для активации газогенераторных систем водительской и пассажирской подушек безопасности. В газогенераторных системах происходит химическая реакция и подушки безопасности мгновенно наполняются газом. Раздувшиеся подушки безопасности играют роль защитных буферов, предотвращая удар водителя и переднего пассажира о рулевое колесо и приборную панель. В то же время блок управления подушками безопасности отправляет сигнал на преднатяжители ремней безопасности, которые втягивают ремни безопасности.

В состав системы подушек безопасности входят следующие компоненты.

- Комбинация приборов в сборе.

- Блок управления подушками безопасности.

- Водительская подушка безопасности.

- Пассажирская подушка безопасности.

Индикатор подушек безопасности

Индикатор подушек безопасности находится на приборной панели. Этот индикатор служит для информирования водителя о неисправности системы подушек безопасности, а также о наличии связи между блоком управления подушками безопасности и приборной панелью. При переводе системы питания в состояние ON с помощью пускового переключателя индикатор подушек безопасности должен загореться. Если индикатор через некоторое время не погас или работает в мигающем режиме, необходимо проверить систему подушек безопасности на наличие неисправностей.

Внимание:

Если система подушек безопасности неисправна, то подушки безопасности могут не сработать при сильном столкновении, или могут сработать при сравнительно слабом столкновении.

Блок управления подушками безопасности

Внимание:

- Блок управления подушками безопасности оснащен резервным источником питания, поэтому подушки безопасности срабатывают даже при потере питания от аккумуляторной батареи в результате столкновения.

- Чтобы обеспечить безопасность, отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи не менее чем за 90 секунд до начала работ по обслуживанию системы подушек безопасности.

- Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности и связанные с этим травмы, запрещается утилизировать несработавшие модули подушек безопасности в качестве обычных производственных отходов. Несработавшие модули подушек безопасности следует утилизировать после активации с соблюдением специальной процедуры. В случае повреждения герметичного контейнера в процессе утилизации некоторые вещества, содержащиеся в несработавших модулях подушек безопасности, могут нанести вред здоровью.

Микропроцессорный блок управления подушками безопасности является центром управления системой подушек безопасности. При ударе автомобиля о препятствие блок управления подушками безопасности сравнивает сигнал столкновения со значением, сохраненным в памяти. Если значение сгенерированного сигнала превышает сохраненное значение, то блок управления подушками безопасности отправляет сигнал воспламенения на все модули подушек безопасности.

При срабатывании подушек безопасности блок управления подушками безопасности записывает состояние системы подушек безопасности и включает индикатор подушек безопасности на комбинации приборов. После включения зажигания блок управления подушками безопасности постоянно контролирует состояние электрических компонентов и цепей системы подушек безопасности. Если блок управления подушками безопасности обнаруживает неисправность, то формируется диагностический код неисправности и загорается индикатор подушек безопасности, оповещая водителя о неисправности.

Водительская и пассажирская подушки безопасности

Внимание:

При транспортировке несработавших модулей подушек безопасности необходимо соблюдать следующие правила.

- При переноске модуля подушки безопасности нельзя держать его за разъем или провода.

- Не направляйте проем подушки безопасности на себя и окружающих.

Модуль водительской подушки безопасности состоит из корпуса, надувной подушки безопасности, воспламенителя и газообразующего вещества. Если автомобиль подвергается сильному лобовому удару, то блок управления подушками безопасности отправляет управляющие сигналы воспламенения на все подушки безопасности. Образующийся газ мгновенно раздувает подушки безопасности. Вскоре после наполнения газ сбрасывается из подушек безопасности через вентиляционные отверстия. Все разъемы жгута проводов блока управления подушками безопасности (цепи водительской и пассажирской подушек безопасности) оснащены закорачивающими перемычками. При отсоединении разъема перемычка замыкает цепь активации модуля, предотвращая случайное срабатывание подушек безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию.

Спиральный провод (Контактное кольцо)

Внимание:

Ошибочная установка спирального провода в сборе может привести к повреждению внутреннего кабеля. Нормальная работа модуля водительской подушки безопасности будет нарушена, что может привести к травмированию водителя при ДТП.

Спиральный провод системы подушек безопасности находится на рулевой колонке, под рулевым колесом. Спиральный провод поддерживает постоянный электрический контакт между цепью активации водительской подушки безопасности и водительской подушкой безопасности при повороте рулевого колеса.

Жгуты проводов системы подушек безопасности

Жгуты проводов системы подушек безопасности с помощью герметичных разъемов соединяют блок управления подушками безопасности с модулями подушек безопасности, с цепями воспламенения и цепями передачи данных. Разъемы цепей активации подушек безопасности для упрощения идентификации выполнены из желтого материала. При ремонте жгутов проводов системы подушек безопасности необходимо соблюдать процедуры проверки и ремонта цепей, приведенные в настоящем руководстве.

Электронный блок управления подушками безопасности

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы SIR и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SIR загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие и установка

Внимание:

Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:

Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:

Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:

При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электронного блока управления, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления электронного блока управления.

5. Снять электронный блок управления в сборе.

6. Установить электронный блок управления в такое же положение в каком он был.

Примечание:

Убедиться в том, что между электронным блоком управления и опорной поверхностью отсутствуют посторонние предметы. Соединительный разъем должен быть направлен в левую сторону. Стрелка на корпусе ЭБУ должна быть направлена по направлению вперед.

7. Установить и затянуть болты крепления электронного блока управления с моментом затяжки 6-12 Н∙м.

8. Подсоединить разъем жгута электропроводки к электронному блоку управления пассивной безопасности.

Примечание:

Разъем жгута электропроводки должен быть подсоединен надежно.

9. Установить на место напольную центральную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Модуль водительской подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:

Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:

Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.

Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Вставить специальный инструмент в отверстие в модуле подушки безопасности и нажать на стопорный фиксатор.

3. Потянуть на себя модуль фронтальной подушки безопасности.

Примечание:

Прикладывать предельно осторожно усилие к модулю подушки безопасности, чтобы исключить повреждение жгутов электропроводки.

4. Отсоединить от модуля подушки безопасности разъем жгута электропроводки.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя звукового сигнала.

Примечание:

Не натягивать и не перекручивать жгуты электропроводки.

6. Снять модуль фронтальной подушки безопасности в сборе.

7. Подсоединить к модулю фронтальной подушки безопасности.

8. Подсоединить разъем жгута электропроводки к выключателю звукового сигнала.

9. Установить модуль подушки безопасности на рулевое колесо.

Примечание:

Убедиться в том, что модуль установился должным образом.

10. Подсоединить положительную и отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

11. Выполнить диагностику системы пассивной безопасности.

Модуль пассажирской подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.

Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.

Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:

Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.

Исключить повреждение жгута электропроводки.

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять перчаточный ящик в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки пассажирской подушки безопасности.

4. Снять напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Выкрутить болты крепления модуля подушки безопасности в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Поддеть с помощью отвертки захваты и снять модуль подушки безопасности в сборе.

7. Установить модуль пассажирской подушки безопасности в сборе на приборную панель.

8. Установить и затянуть болты крепления модуля с моментом затяжки 6-12 Н∙м.

9. Установить крышку панели приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

10. Подсоединить разъем жгута электропроводки к модулю подушки безопасности.

11. Установить на место перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Контактное кольцо

Снятие и установка

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Исключить чрезмерный перегиб или скручивание жгутов электропроводки.

Исключить попадание на жгут электропроводки нефтепродуктов.

Исключить попадание нефтепродуктов и/или воды на контактное кольцо в сборе.

Внимание:

Если контактное кольцо не будет отцентрировано, то оно выйдет из строя преждевременно. При возникновении каких-либо сомнений, лучше выполнить операции по центровке заново. Не соблюдение данных указаний может привести к летальному исходу во время аварии.

Примечание:

Во избежание повреждений и/или нарушений работы системы пассивной безопасности, при повторном использовании контактного кольца необходимо убедиться в том, что оно отцентрировано.

Примечание:

Во избежание повреждения контактного кольца, необходимо убедиться в том, что управляемые колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

1. Выключить зажигание и отключить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Установить колеса в направление прямолинейного движения.

3. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отвернуть гайку крепления и снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Выкрутить винты крепления и снять панель облицовки рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Поддеть фиксаторы контактного кольца, используя подходящий инструмент.

Примечание:

Нанести на контактное кольцо установочные метки или зафиксировать его с помощью клейкой ленты.

7. Снять окончательно контактное кольцо и отсоединить от него разъемы жгутов электропроводки.

8. Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

9. Подсоединить к контактному кольцу разъемы жгутов электропроводки.

10. Установить и зафиксировать контактное кольцо на рулевой колонке.

11. Установить панель облицовки рулевой колонки, установить и затянуть винты его крепления.

12. Установить рулевое колесо в сборе.

13. Установить модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

14. Выполнить диагностику системы.

Коды неисправностей системы подушек безопасности

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:

- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.

- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.

- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.

- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Утилизация

Примечание:

При утилизации автомобиля или модуля подушки безопасности водителя следует активировать подушку безопасности, чтобы предотвратить ее случайное раскрытие во время утилизации. Порядок активации и утилизации подушки безопасности описан ниже. Если подушка безопасности не раскрылась во время столкновения, обратитесь в авторизованному дилеру LIFAN.

Внимание:

• Запрещается утилизировать нераскрывшуюся подушку безопасности водителя.

• Раскрытие подушки безопасности сопровождается громким звуком, поэтому все работы с ней необходимо проводить на открытой местности, где они не будут создавать неудобств посторонним людям.

• При утилизации всегда использовать рекомендуемые приборы и приспособления. Работы по утилизации следует проводить вдали от источников электромагнитного излучения и электрических установок.

• Во время раскрытия подушки безопасности все работники должны находиться от нее на расстоянии не менее 10 м.

• При срабатывании подушка безопасности сильно нагревается, поэтому нужно подождать не менее 30 минут, чтобы модуль подушки безопасности остыл.

• При транспортировке раскрывшейся подушки безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.

• Не допускать попадания воды на подушку безопасности после ее срабатывания.

• После завершения работ всегда мыть руки водой с мылом.

1. Подготовка

(a) Подготовить специальные приспособления для активации подушки безопасности.

(б) Подготовить внешний источник питания (аккумуляторную батарею) для активации подушки безопасности.

(в) Подготовить одно колесо со стальным диском и несколько изношенных шин (без дисков), либо картонную коробку и несколько тяжелых предметов.

(г) Подготовить несколько проводов для закрепления подушки безопасности.

Примечание:

Диаметр d жилы провода должен быть не меньше 1,3 мм, т. е. площадь ее поперечного сечения должна быть больше 1,25 мм².

Внимание:

Если использовать слишком тонкий провод, он может разорваться при раскрытии подушки безопасности, что очень опасно. Поэтому следует использовать провод, диаметр которого равен или больше указанного.

(д) Выбрать подходящее место для проведения работ.

2. Проверить работу специального устройства для активации подушки безопасности

(a) Подсоединить специальное устройство для активации подушки безопасности к аккумуляторной батарее.

Примечание:

Подсоединить красный зажим специального устройства для активации подушки безопасности к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а черный зажим – к отрицательному (-) выводу. Не подсоединять желтый провод. Он используется для подключения модуля подушки безопасности.

(б) Нажать выключатель специального устройства для активации подушки безопасности и убедиться, что загорелся светодиодный индикатор.

Внимание:

Если светодиодный индикатор не загорелся, возможно, специальное устройство для активации подушки безопасности неисправно. В таком случае использовать его нельзя.

(a) Отсоединить специальное устройство для активации подушки безопасности от аккумуляторной батареи.

3. Закрепить модуль подушки безопасности

(a) Подсоединить жгут проводов подушки безопасности к модулю подушки безопасности водителя.

(б) Закрепить модуль подушки безопасности на колесе со стальным диском при помощи провода.

Примечание:

При срабатывании подушка безопасности может повредить колесный диск. Поэтому его следует утилизировать.

Внимание:

• Убедиться, что провод не поврежден и туго натянут. Если провод разорвется во время раскрытия подушки безопасности, модуль подушки безопасности будет быть отброшен в сторону, что очень опасно.

• Убедиться, что подушка безопасности обращена лицевой стороной (поверхностью раскрытия) вверх. Если модуль подушки безопасности закреплен металлической поверхностью вверх, провод может разорваться при раскрытии подушки безопасности. При этом подушка безопасности будет отброшена вверх, что очень опасно.

4. Подсоединить специальные приспособления для активации подушки безопасности

(a) Подсоединить жгут проводов подушки безопасности к желтому разъему специального устройства для активации подушки безопасности.

Примечание:

Во избежание повреждения разъема и жгута проводов специального устройства не блокировать второй замок двойного фиксатора. Также убедиться, что жгут проводов подушки безопасности внутри шины слегка ослаблен. Разблокированный двойной фиксатор и ослабленный жгут проводов позволят разъему своевременно отсоединиться при раскрытии подушки безопасности и предотвратить повреждение жгута проводов специального устройства под действием сильной вибрации.

(б) Расположить устройство для активации подушки безопасности на расстоянии не менее 10 м от модуля подушки безопасности.

5. Накрыть и зафиксировать модуль подушки безопасности

(a) Накрыть модуль подушки безопасности картонной коробкой или положить на него изношенные шины.

• При использовании картонной коробки:

Для накрытия модуля подушки безопасности следует использовать картонную коробку, размер которой больше размеров колеса; на коробку вокруг колеса положить тяжелые предметы общим весом не менее 190 кг (как показано на рисунке).

• При использовании изношенных шин:

Положить поверх модуля подушки безопасности 3 изношенные шины без дисков (как показано на рисунке).

6. Активировать модуль подушки безопасности

(a) Подсоединить красный и черный зажимы специального устройства для активации подушки безопасности к положительному (+) и отрицательному (-) выводам аккумуляторной батареи соответственно.

(б) Убедиться в том, что на расстоянии 10 м от подушки безопасности нет людей или животных.

(в) Нажать выключатель активации и привести в действие подушку безопасности.

7. Утилизировать модуль подушки безопасности

(а) Снять модуль подушки безопасности водителя с стального диска колеса.

(б) Положить подушку безопасности в полиэтиленовый пакет и закрыть его. Утилизировать подушку безопасности вместе с другими использованными деталями.

Внимание:

• Во время раскрытия подушка безопасности сильно нагревается, поэтому нужно подождать не менее 30 минут, чтобы модуль подушки безопасности остыл.

• При транспортировке раскрывшейся подушки безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.

• Не допускать попадания воды на подушку безопасности после ее срабатывания.

• После завершения работ всегда мыть руки водой с мылом.