Система впуска Lifan 530 / Celliya с 2014 года

1. Система впуска

Воздушный фильтр

Снятие и установка

1. Разобрать воздушный фильтр.

(а). Снять хомут в месте соединения впускного трубопровода двигателя с верхней крышкой воздушного фильтра и отсоединить впускной трубопровод, как показано на рисунке ниже.

(б). Снять крепежные болты между верхней и нижней крышками корпуса воздушного фильтра.

(в). Снять верхнюю крышку корпуса вверх.

(г). Вынуть фильтрующий элемент, как показано на рисунке ниже.

(д). Снять крепежные болты нижней крышки корпуса воздушного фильтра.

(е). Отсоединить впускной трубопровод воздушного фильтра в сборе и снять нижнюю крышку корпуса воздушного фильтра.

2. Установка воздушного фильтра.

(а). Установить на место нижнюю крышку корпуса воздушного фильтра и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н·м.

Внимание:
При установке проверить, что впускной трубопровод надежно присоединен к нижней крышке корпуса.

(б). Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Внимание:
При установке обратить внимание на ориентацию его передней и задней стороны. Не перепутайте их.

(в). Установить и закрыть верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра.

(г). Установить крепежные болты между верхней и нижней крышками корпуса и затянуть их.

(д). Установить впускной трубопровод двигателя и затянуть хомут в месте соединения впускного трубопровода и верхней крышки

Впускной коллектор

Замена

1. Снять впускной коллектор.

(a) Сбросить давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

(б) Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

(в) Отсоединить разъем форсунки.

(г) Отсоединить разъем узла электронной дроссельной заслонки.

(д) Отпустить хомут впускной трубы двигателя (1) и снять впускную трубу двигателя (2) с узла дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

(е) Отсоединить впускной трубопровод топливораспределительной магистрали.

Примечание:
После сброса давления топлива в трубках может сохраниться немного остаточного топлива. Соответственно, при отсоединении топливопроводов стыки следует обернуть чистой тканью, чтобы предотвратить выплескивание топлива.

Примечание:
- Не разрешается сгибать или деформировать топливопровод.
- Не допускать контакта резиновых или кожаных инструментов и деталей с бензином.

(ж) Снять выпускную трубку (1) электромагнитного клапана адсорбера с впускного коллектора.

(з) Отвернуть крепежные болты кронштейна электромагнитного клапана адсорбера (2), как показано на рисунке ниже.

(и) Снять пружинный хомут вакуумного шланга (1), затем снять вакуумный шланг (1) с впускного коллектора.

(к) Отвернуть пружинный хомут продувочного шланга клапана вентиляции картера (2), затем снять продувочный шланг клапана вентиляции картера (2) с впускного коллектора.

(л) Отвернуть крепежный болт и гайку впускного коллектора, затем снять впускной коллектор (1) и кронштейн (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Если необходимо снять впускной коллектор, топливораспределительную магистраль и форсунки, то можно снять впускной коллектор в сборе, поскольку топливораспределительная магистраль и форсунки установлены на нем.

(м) Отвернуть крепежные болты топливораспределительной магистрали, затем снять топливораспределительную магистраль с форсунками в сборе.

(н) Отвернуть крепежные болты узла электронной дроссельной заслонки и снять узел электронной дроссельной заслонки.

2. Установить впускной коллектор.

(a) Установить узел электронной дроссельной заслонки на впускной коллектор, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(б) Установить топливораспределительную магистраль с форсунками в сборе на впускной коллектор, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 20–25 Н•м.

(в) Установить впускной коллектор и кронштейн на двигатель, установить и затянуть крепежные болты и гайки. Момент затяжки: 20–25 Н•м.

(г) Установить продувочный шланг и пружинный хомут клапана вентиляции картера на впускной коллектор.

(д) Установить вакуумный шланг и пружинный хомут на впускной коллектор.

(е) Установить выпускную трубку электромагнитного клапана адсорбера на впускной коллектор.

(ж) Совместить кронштейн электромагнитного клапана адсорбера с установочным отверстием впускного коллектора, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(з) Подсоединить впускной трубопровод топливораспределительной магистрали.

(и) Подсоединить разъем узла электронной дроссельной заслонки.

(к) Установить впускную трубу и хомут на узел дроссельной заслонки и затянуть хомут.

(л) Присоединить разъем форсунки.

(м) Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

(н) После аккумуляции давления топлива следует запустить двигатель и убедиться, что он работает надлежащим образом.