Задняя подвеска Lifan 530 / Celliya с 2014 года

3. Задняя подвеска

Проверка на автомобиле

1. Предварительная проверка заднего амортизатора.

(a) Открыть дверь багажного отделения, нажать на заднюю часть автомобиля двумя руками и резко отпустить руки.

• После двух-трех колебаний движение автомобильного кузова должно прекратиться.
• Если колебания отсутствуют или продолжаются слишком долго, следует проверить и отремонтировать комплектные задние амортизаторы и пружины.

2. Проверка соединительных втулок задней оси на старение материала и растрескивание.

3. Проверка всех крепежных болтов на ослабление затяжки.

4. Измерение высоты автомобиля.

Примечание:
- При измерении высоты автомобиля необходимо обеспечить надлежащее давление воздуха в автомобильных шинах.
- Высоту автомобиля следует замерять от грунта до центра крепежного болта задней подвески (при ненагруженном автомобиле).

Примечание:
Если высота кузова не соответствует предъявляемым требованиям, следует проверить заднюю подвеску на наличие повреждений и деформации.

5. Проверка комплектного заднего амортизатора.

(a) Визуальная проверка. Проверить амортизатор на наличие утечки масла.

(б) Проверка дорожным испытанием.

• Выполнить поездку по специальному полигону или по неровной дороге на расстояние 10 км, затем остановить автомобиль.
• Проверить задние амортизаторы на наличие утечки масла.
• Приложить руку к корпусу заднего амортизатора. Недостаточный нагрев указывает на то, что в заднем амортизаторе отсутствует внутреннее сопротивление, амортизатор не действует и подлежит замене.

6. Проверка ступицы.

(a) Поднять автомобиль домкратом так, чтобы колесо поднялось над грунтом. Покачать колесо несколько раз, удерживая его одной рукой за нижнюю часть, другой рукой за верхнюю часть. Неподвижность колеса при попытке покачивания указывает на исправность ступичного подшипника. В противном случае ступица подлежит замене.

Балка заднего моста

Снятие и установка

1. Поднять транспортное средство и демонтировать заднее колесо в сборе.

2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза и демонтировать пружину (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Демонтировать датчик частоты вращения колеса и трубку заднего тормоза.

А. Вывернуть болт крепления датчика частоты вращения колеса и демонтировать датчик, как показано на рисунке ниже.

Б. Снять упорную быстросъемную шайбу трубки заднего тормоза, отсоединить трубку и заглушить пластмассовым колпачком.

Внимание:
Трубку тормоза необходимо заглушить пластмассовым колпачком для предотвращения вытекания тормозной жидкости.

В. Открутить болты монтажного кронштейна трубки заднего тормоза и жгута проводки датчика частоты вращения колеса. Сдвинуть в сторону трубку тормоза и жгут проводки датчика, как показано на рисунке ниже.

4. Демонтировать пружину задней подвески.

А. Поставить под средней частью заднего моста опору, чтобы приподнять его.

Б. Удалить соединительный болт между задним мостом и задним амортизатором в сборе, как показано на рисунке ниже.

В. Осторожно опустить опору и демонтировать пружину и верхнюю и нижнюю резиновые подушки.

5. Демонтировать балку задней подвески в сборе.

А. Удалить соединительный болт между балкой задней подвески и шасси транспортного средства, как показано на рисунке ниже.

Б. Сместить задний мост назад и снять с опоры.

Примечание:
При снятии моста с опоры его необходимо немного приподнять.

Внимание:
Для переноски заднего моста требуется не менее двух человек.

В. Медленно опустить опору и снять с нее балку заднего моста, как показано на рисунке ниже.

6. Установить балку заднего моста на место.

А. Поднять задний мост с помощью опоры.

Б. Установить балку заднего моста в сборе на шасси транспортного средства и вставить с внешней стороны левый и правый болты крепления. Затянуть болты. Момент затяжки: 200-220 Н·м.

В. Установить на место верхние и нижние резиновые прокладки пружин.

Г. Установить пружины на задний мост.

Внимание:
Необходимо обратить внимание на корректную установку пружин в надлежащем положении.

Д. Поднять балку заднего моста и завернуть соединительный болт между задним мостом и задним амортизатором. Момент затяжки: 85-105 Н·м.

7. Присоединить трубку тормоза и соединители жгута проводки датчиков частоты вращения колеса.

А. Установить на место упорную быстросъемную шайба и зафиксировать трубку и шланг тормоза на кронштейне.

Б. Присоединить трубку тормоза и затянуть гайку специальным ключом.

В. Затянуть крепежные болты монтажного кронштейна для трубки тормоза и жгута проводки датчика частоты вращения колеса. Момент затяжки: 20-25 Н·м.

Внимание:
После подключения трубок тормоза из системы должен быть удален воздух.

Г. Установить на место датчик частоты вращения колеса и затянуть болты.

8. Установить на место возвратную пружину стояночного тормоза и присоединить трос привода стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

9. Установить на место колесо в сборе.

Проверка технического состояния и замена сайлент-блоков балки задней подвески

Проверка технического состояния

1. Проверить балку на наличие повреждений, чрезмерного износа или разрушения и сколов.

2. Промыть чистой водой и высушить сайлент-блоки балки задней подвески. После чего проверить сайлент-блоки на наличие повреждений, дефектов или чрезмерного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить сайлент-блоки балки задней подвески.

Замена сайлент-блока

1. Нанести на сайлент-блок и продольный рычаг балки задней подвески установочные метки.

2. Сайлент-блок балки задней подвески одноразовая деталь. Для того, чтобы установить съемник для выпрессовки сайлент-блока, необходимо подготовить поверхность, используя молоток и дорн.

3. Используя специальное приспособление, выпрессовать сайлент-блок из продольного рычага балки задней подвески.

Примечание:
При выпрессовке быть внимательным, следить за тем, чтобы сайлент-блок при выпрессовке не перекосился. В противном случае он может заклинить.

4. Установить новый сайлент-блок в рычаг балки задней подвески. Для этого:

• Перед началом работ, нанести на новый сайлент-блок установочную метку в том же месте, где она нанесена на старом сайлент-блоке. Установить сайлент-блок вертикально на проушину продольного рычага балки задней подвески. Совместить установочные метки.
• Зафиксировать с помощью специального приспособления сайлент-блок на продольном рычаге балки задней подвески.
• Запрессовать сайлент-блок в сборе в проушину продольного рычага, с помощью гидравлического домкрата.

Внимание:
Во время запрессовки следить за тем, чтобы сайлент-блок был установлен строго вертикально, чтобы исключить перекос и заклинивание.

Задняя стойка в сборе

Снятие и установка

1. Открыть крышку багажника

2. Снять панель обивки багажника (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Демонтировать заднее колесо в сборе.

4. Демонтировать заднюю стойку в сборе.

А. Поднять задний мост с помощью домкрата.

Б. Открутить гайки крепления задней стойки в сборе, как показано на рисунке ниже.

В. Удалить верхний буфер и подушки амортизатора, как показано на рисунке ниже.

Г. Поднять задний мост домкратом и удалить соединительный болт между задним мостом и задним амортизатором, как показано на рисунке ниже.

Д. Демонтировать заднюю стойку в сборе.

Примечание:
Демонтаж задней стойки в сборе с другой стороны производится аналогичным способом.

5. Проверить амортизатор в сборе.

А. Сжать и снова выдвинуть шток амортизатора. Убедиться в наличии сопротивления при перемещении и в отсутствии посторонних шумов. При наличии неисправности амортизатор должен быть заменен.

6. Монтаж задней стойки в сборе.

А. Установить амортизатор в сборе на место.

Б. Приподнять задний мост домкратом и затянуть соединительные болты. Момент затяжки: 85-105 Н·м.

В. Установить на место верхний буфер и подушки амортизатора.

Г. Закрутить гайки крепления задней стойки в сборе.

7. Установить на место заднее колесо в сборе.

8. Установить на место обивку багажника и пластмассовые фиксаторы.

Проверка технического состояния после снятия

• Проверить амортизатор на предмет деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить шток амортизатора на наличие повреждений, неравномерного износа и деформации. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить наличие утечек масла из амортизатора. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить буфер хода сжатия и втулки на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить их новыми.
• Проверить шайбу, крышку буфера хода сжатия и проставку на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить новыми.

Утилизация амортизаторов

1. Зафиксировать амортизатор в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии 20 – 30 мм от края амортизатора и выпустить газ.

Внимание:
- При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.
- Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.

Примечание:
- Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).
- Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.

3. Перевернуть амортизатор просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.

Внимание:
Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.

Ступица заднего колеса

Проверка

1. Убедиться в отсутствии чрезмерного зазора и износа деталей.

А. Проверить состояние подшипника колеса перемещая ступицу колеса в сборе с подшипником в осевом направлении. При наличии люфта рекомендуется заменить или переустановить подшипник.

Б. Убедиться в отсутствии посторонних звуков или заедания при вращении ступицы колеса. При наличии неисправности рекомендуется заменить подшипник.

2. Проверить состояние резьбы болтов колес. При наличии износа или повреждения болты должны быть заменены.

Замена

1. Демонтировать колесо в сборе.

2. Отключить соединители жгута проводки датчиков частоты вращения колеса

3. Демонтировать задний тормозной механизма в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Демонтировать диск заднего тормоза.

Примечание:
После демонтажа диск заднего тормоза необходимо приподнять болтом.

5. Демонтировать ступицу заднего колеса в сборе.

А. Вывернуть болты крепления ступицы заднего колеса в сборе.

Примечание:
Вывернуть болты ступицы заднего колеса можно с помощью торцового ключа.

Б. Демонтировать ступицу заднего колеса и щиток заднего тормозного диска, как показано на рисунке ниже.

6. Демонтировать болты колеса со ступицы заднего колеса.

А. Выпрессовывать болты колеса с помощью съемника, как показано на рисунке ниже.

7. Установить болты колеса.

А. Вставить болты колеса в монтажные отверстия.

Б. Надеть на болты набор шайб требуемой толщины и посадить болты на место закручиванием гаек, как показано на рисунке ниже.

В. Открутить гайки и снять шайбы.

Внимание:
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить шлицы на болтах и монтажных отверстиях.

8. Установить ступицу заднего колеса в сборе на место.

А. Установить щиток заднего тормозного диска.

Б. Установить на место ступицу заднего колеса в сборе.

В. Затянуть крепежные болты ступицы заднего колеса через отверстия во фланце ступицы. Момент затяжки: 60-70 Н·м.

9. Установить на место тормозной диск

10. Установить на место задний тормозной механизм в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

11. Подключить соединители жгута проводки датчиков частоты вращения колеса.

12. Установить на место колесо в сборе.