Поддон картера Kia Rio / K2 с 2017 года

3. Поддон картера

Поддон картера двигателя 1,4 л

1. Уплотнительное кольцо круглого сечения маслозаборника.
2. Маслозаборник.
3. Масляный поддон(поддон картера).
4. Прокладкапробкисливногоотверстия.
5. Пробка сливного отверстия.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести герметик.

Снятие поддона картера

1. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть двигателя 1,4 л»).

2. Слить моторное масло из двигателя (см. соответствующий раздел выше).

3. Снять поддон картера. Для этого, вставив лезвие резака 09215-3C000 между рамой лестничного типа и поддоном картера, разрезать герметик и снять поддон картера.

Примечание:
- Вставить специальный инструмент между масляным поддоном и рамой лестничного типа, слегка постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
- Слегка постукивая по специальному инструменту пластиковым молотком в направлении стрелки (2), пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его периметра. Затем снять поддон с рамы лестничного типа.
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности масляного поддона и рамы лестничного типа.

4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник (А).

Установка поддона картера

1. Установить маслозаборник (А) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения. Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом 9.8 - 11.8Н·м.

Примечание:
Перед установкой маслозаборника нанести на уплотнительное кольцо слой моторного масла.

2. Установить нижнюю часть поддона картера:

• С помощью скребка удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.
• Перед установкой поддона картера нанести герметик TB1217H или LT5900H на нижнюю часть поддона картера. Необходимо установить деталь в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Примечание:
Ширина валика герметика: 3.0~4.0 мм.

Внимание:
- Перед сборкой двух частей необходимо очистить их контактные поверхности.
- Перед нанесением герметика удалить с контактных поверхностей посторонние материалы.
- При нанесении герметика следить за тем, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
- Во избежание утечек масла наносить герметик с внутренней стороны резьбовых отверстий.

3. Установить нижний поддон картера (А). Равномерно затянуть болты за несколько подходов моментом 9.8 - 11.8Н·м.

Внимание:
- После сборки подождать не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Обязательно заменять прокладку пробки сливного отверстия новой.

4. Заправить двигатель моторным маслом (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Поддон картера двигателя 1,6 л

1. Прокладка.
2. Маслозаборник.
3. Масляный поддон (поддон картера).
4. Прокладка пробки сливного отверстия.
5. Пробка сливного отверстия.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие поддона картера

1. Снять защитный поддон моторного отсека.

2. Слить моторное масло (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять масляный поддон с помощью резака (09215-3C000).

Примечание:
- Вставить специальный инструмент между масляным поддоном и рамой лестничного типа, слегка постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
- Слегка постукивая по специальному инструменту пластиковым молотком в направлении стрелки (2), пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его периметра. Затем снять поддон с рамы лестничного типа.

Внимание:
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности масляного поддона и рамы лестничного типа.

4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник (А).

Установка масляного поддона

1. Установить маслозаборник (А) и затянуть болты крепления моментом 24.5 - 31.4Н·м.

Примечание:
При установке маслозаборника заменить прокладку новой.

2. Установить поддон картера:

• С помощью скребка удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.

Примечание:
Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.

• Нанести равномерный валик герметика (TB 1217H или LOCTITE 5900H) по центру между краями контактных поверхностей.

Внимание:
- Для предотвращения утечки масла нанести герметик на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- Не устанавливать детали, если с момента нанесения герметика прошло более пяти минут. В этом случае необходимо удалить остатки герметика и нанести герметик заново.
- После сборки подождать не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Установить масляный поддон (А). Равномерно затянуть болты в несколько проходов моментом 9.8 ~ 11.8Н·м.

• Заправить моторное масло в двигатель.