Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая часть двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • Разводка массы
    • Предохранители салона
    • Система пуска двигателя, версия без Smart Key
    • Система пуска двигателя, версия со Smart Key
    • Система зарядки (версия с автоматической трансмиссией)
    • Система зарядки (версия с механической трансмиссией)
    • Часы
    • Блок управления электрооборудованием кузова
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Звуковой сигнал
    • Автоматическое управление освещением
    • Фонари заднего хода
    • Освещение салона и багажника
    • Дневные ходовые огни
    • Розетки питания и прикуриватель
    • Передние противотуманные фары
    • Фары головного освещения
    • Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
    • Задние противотуманные фары
    • Стоп-сигналы
    • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
    • Подсветка
    • Статические виражные фары
    • Центральный замок
    • Управление отпиранием крышки багажника
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Подогрев рулевого колеса

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Трансмиссионное масло Kia Rio / K2 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Rio, ремонт коробки передач Kia Rio, замена коробки передач Kia Rio, замена масла в коробке передач Kia Rio, коробка передач Kia K Series, ремонт коробки передач Kia K Series, замена коробки передач Kia K Series, замена масла в коробке передач Kia K Series

2. Трансмиссионное масло

Примечание:
- Проверка уровня трансмиссионного масла производится через каждые 60000 км пробега или один раз в четыре года.
- В случае обнаружения утечек необходимо устранить их причину и проверить уровень масла в коробке передач.

При нормальных условиях эксплуатации проверка замена трансмиссионного масла не требуется. В случае, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, замена трансмиссионного масла производится через каждые 120000 км. К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

  • Движение по запыленным, неровным дорогам.
  • Поездки в местности, в которой на дорогах используется соль или другие коррозионные материалы, либо в очень холодную погоду.
  • Вождение в горных областях.
  • Вождение в гористой местности.
  • Движение с прицепом.
  • Использование в качестве патрульного автомобиля, такси, коммерческого автомобиля или буксира.
  • Езда со скоростью больше 170 км/ч.

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Остановить двигатель и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Выкрутить пробку заправочного отверстия (А).

проверка уровня трансмиссионного масла Kia Rio с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Kia K2 с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа Рио с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа К2 с 2017 года

3. Пальцем проверить уровень масла в коробке передач (А).

проверка уровня трансмиссионного масла Kia Rio с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Kia K2 с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа Рио с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа К2 с 2017 года

Примечание:
Уровень масла должен достигать нижнего края заправочного отверстия. Если нет, долить масло в коробку передач до начала вытекания.

4. Установить пробку заправочного отверстия с новой прокладкой. Затянуть пробку моментом 58.9 ~ 78.5Н·м.

Замена масла в коробке передач

1. Остановить двигатель и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять защитный поддон моторного отсека.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло (А).

проверка уровня трансмиссионного масла Kia Rio с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Kia K2 с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа Рио с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа К2 с 2017 года

4. Выкрутить пробку заправочного отверстия (А).

проверка уровня трансмиссионного масла Kia Rio с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Kia K2 с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа Рио с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа К2 с 2017 года

5. Заправить чистое масло через заправочное отверстие до начала вытекания (уровень масла должен соответствовать нижней кромке заправочного отверстия (А)).

проверка уровня трансмиссионного масла Kia Rio с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Kia K2 с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа Рио с 2017 года, проверка уровня трансмиссионного масла Киа К2 с 2017 года

Примечание:
- Стандартное масло: API Service GL-4, SAE 70W.
- Допустимое масло: SHELL : SPIRAX S6 GHME 70W, SK : HK MTF 70W , GS CALTEX : GS MTF HD 70W.
- Заправочный объем: 1.6 - 1.7 л.

6. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой и затянуть моментом 58.9 - 78.5Н·м.

Примечание:
Не использовать прокладку пробки заправочного отверстия повторно.

7. Установить защитный поддон моторного отсека.