Привод выключения сцепления Kia Rio / K2 с 2017 года

3. Привод выключения сцепления

1. Узел педали сцепления.
2. Выключатель блокировки зажигания/ датчик положения педали сцепления.
3. Главный цилиндр сцепления.
4. Трубопровод гидропривода сцепления.

Педаль сцепления

Снятие и установка педали сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снятьнижнююкрышкуприборнойпанели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоединить разъем выключателя блокировки зажигания/ датчика положения педали сцепления.

4. Снять шток.

5. Снять корпус воздушного фильтра двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

7. Снять электронный блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система питания»).

8. Отсоединить шланг (А) и трубопровод (В) от главного цилиндра сцепления.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость на автомобиль – это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смыть её водой.

9. Снять главный цилиндр сцепления (А), повернув его по часовой стрелке.

10. Ослабить гайки и болт крепления и снять узел педали сцепления (А).

Примечание:
Момент затяжки: 16.7 - 25.5Н·м.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Снятие и установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем выключателя блокировки зажигания/ датчика положения педали сцепления (А).

3. Отвернуть два болта крепления и снять выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления (В).

Проверка состояния выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. Снять выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления.

2. Поворачивая рычаг переключателя в направлении стрелки на рисунке, проверить точки срабатывания выключателя блокировки зажигания (A) и датчика положения педали сцепления (В).

Положение переключения выключателя блокировки зажигания

Положение переключения датчика педали сцепления

Установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. После установки рычага переключения (A) в контакт педали сцепления (B) предварительно затянуть болт (C) крепления переключателя.

2. Настроить выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления так, чтобы электрический ток подавался на контакты 2 и 4.

3. Зафиксировать педаль сцепления в точке размыкания/замыкания датчика положения педали сцепления (F).

4. Зафиксировав педаль, поворачивать блок выключателя/датчика по и против часовой стрелки, чтобы задать требуемое переходное положение между разомкнутым и замкнутым состоянием. После этого затянуть крепежный болт (C) требуемым моментом.

5. Убедиться, что при подаче тока на контакты 1 и 3 точка перехода между разомкнутым и замкнутым состоянием выключателя блокировки соответствует норме.

По завершении сборки повторно проверить правильность работы переключателя.

Примечание:
- Положение ON→ OFF датчика положения педали сцепления: 70 ± 3 мм.
- Положение OFF→ON выключателя блокировки зажигания: 121,8 ± 7,7 мм.
Момент затяжки: 2,0 - 5,9 Н·м.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять шток (А).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Снять электронный блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

7. Отсоединить шланг (А) и трубопровод (В) от главного цилиндра сцепления.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость на автомобиль – это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смыть её водой.

8. Снять главный цилиндр сцепления (А), повернув его по часовой стрелке.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию

10. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Трубопровод гидропривода сцепления

Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Отвернуть болт крепления трубопровода гидропривода сцепления (А).

Внимание:
Следить за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость на автомобиль – это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смыть её водой.

5. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления (А).

6. Отвернуть болты выжимного цилиндра (А), а затем, после снятия выжимного цилиндра (В), отвернуть гайку трубопровода.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке необходимо заменять уплотнительные кольца трубопровода гидропривода сцепления новыми.

8. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Выжимной цилиндр сцепления

1. Соединительный болт.
2. Прокладка.
3. Соединительный элемент.
4. Трубопровод гидропривода сцепления.
5. Пластина клапана.
6. Пружина клапана.
7. Штуцер для удаления воздуха.
8. Выжимной цилиндр.
9. Возвратная пружина.
10. Поршень.
11. Пыльник.
12. Шток.

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

1. Слить тормозную жидкость через штуцер для удаления воздуха (А).

Внимание:
Следить за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость на автомобиль – это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смыть её водой.

2. Отвернуть два болта (А), отсоединить трубопровод (В) и снять выжимной цилиндр сцепления (С).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Нанести на шток выжимного цилиндра сцепления 0,4~0,8 г смазки CASMOLY L9508.

Проверка выжимного цилиндра сцепления

1. Проверить герметичность выжимного цилиндра сцепления.

2. Проверить пыльник выжимного цилиндра сцепления на наличие повреждений.

Удаление воздуха из выжимного цилиндра сцепления

Примечание:
- Использовать тормозную жидкость только указанной марки. Не допускать смешивания тормозных жидкостей различных марок.
- Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

1. Удалив колпачок со штуцера для удаления воздуха на выжимном цилиндре, установить на него прозрачный виниловый шланг.

2. Отвернув штуцер для удаления воздуха, нажать и отпустить педаль сцепления около десяти раз.

3. Затянуть штуцер (А) при нажатой педали сцепления. После этого поднять педаль рукой.

4. Трижды нажав на педаль сцепления, отвернуть штуцер (А) и снова затянуть при нажатой педали. Снова поднять педаль рукой.

5. Повторить шаг 4 дважды или трижды (пока в вытекающей жидкости не перестанут находиться пузырьки воздуха), после чего затянуть штуцер моментом 6.8 - 9.8Н·м.

6. Заправить главный цилиндр сцепления тормозной жидкостью.

Выжимная вилка и выжимной подшипник

1. Выжимная вилка сцепления.
2. Корзина сцепления.
3. Диск сцепления.
4. Выжимной подшипник сцепления.

Примечание:
: нанести смазку.

Снятие выжимной вилки сцепления

1. Снять коробку передач с автомобиля (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).

2. Снять выжимной подшипник сцепления (А).

3. Извлечь зажим (А).

4. Снять выжимную вилку сцепления (А).

5. Снять пыльник (А).

Проверка выжимной вилки сцепления

1. Проверить пыльник выжимной вилки на наличие повреждений.

2. Проверить выжимную вилку на наличие деформации.

3. Проверить выжимной подшипник сцепления на наличие деформации.

Установка выжимной вилки сцепления

1. Установить пыльник (А).

2. Установить зажим в выжимную вилку сцепления.

3. Нанести смазку CASMOLY L9508на точки А, В и С.

4. Нанести 0,5~1,0 г смазкиCasmoly L9508 на отверстие выжимного подшипника и установить его на шлицы первичного вала коробки передач.

5. Установить выжимную вилку сцепления (В) с выжимным подшипником (А).

6. Установить коробку передач на автомобиль (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).