Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR) Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR)

Масляный фильтр

Замена масляного фильтра

Внимание:
Продолжительный и повторяющийся контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматитов. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи.

Внимание:
- Убедиться, что двигатель остыл, и затем слить моторное масло.
- Соблюдать осторожность, чтобы моторное масло не попало на поликлиновой приводной ремень.

1. Снять защиту картера двигателя.

Модификация с приводом на задние колеса:

• А. Передняя часть двигателя

Модификация с полным приводом:

• А. Передняя часть двигателя

2. Вывернуть масляный фильтр при помощи специального инструмента KV10115801 (J38956) (В).

1) Удалить грязь и другие посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

3) Наживить новый масляный фильтр вручную до тех пор, пока он войдет в контакт с установочной поверхностью, и затем дотянуть его на 2/3 оборота (А). Или затянуть новый масляный фильтр рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 17,7 Н·м.

Кронштейн масляного фильтра (модификация с полным приводом)

Общий вид

1. Верхний масляный поддон
2. Прокладка
3. Датчик температуры моторного масла
4. Датчик давления моторного масла
5. Кронштейн масляного фильтра
6. Переходник

• А. Передняя часть двигателя

Снятие кронштейна масляного фильтра

Внимание:
- Убедиться, что двигатель остыл, и затем слить моторное масло.
- Соблюдать осторожность, чтобы моторное масло не попало на поликлиновой приводной ремень.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Вывернуть масляный фильтр при помощи специального инструмента KV10115801 (J38956).

3. Отсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла и электрический разъем датчика температуры моторного масла.

4. Снять кронштейн масляного фильтра с верхнего масляного поддона.

5. Снять датчик давления моторного масла и датчик температуры моторного масла с кронштейна масляного фильтра.

Установка кронштейна масляного фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Удалить следы старого герметика с резьбы и установочной поверхности датчика давления моторного масла.

2. Нанести герметик на резьбу датчика давления моторного масла, вкрутить и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14,7 Н·м.

Марка герметика: Genuine RTV Silicone Sealant или аналогичный.

Масляный насос

Общий вид

1. Корпус масляного насоса
2. Наружный ротор масляного насоса
3. Внутренний ротор масляного насоса
4. Крышка масляного насоса
5. Пробка разгрузочного клапана масляного насоса
6. Пружина разгрузочного клапана масляного насоса
7. Пружина разгрузочного клапана масляного насоса
8. Разгрузочный клапан масляного насоса

Снятие и разборка масляного насоса

1. Снять нижний масляный поддон и сетчатый масляный фильтр.

2. Снять верхний масляный поддон.

3. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ и первичную цепь привода ГРМ.

4. Снять масляный насос в сборе.

5. Снять крышку масляного насоса.

6. Снять внутренний ротор масляного насоса и наружный ротор масляного насоса с корпуса масляного насоса.

7. Снять пробку разгрузочного клапана, пружины разгрузочного клапана и разгрузочный клапан масляного насоса.

Проверка масляного насоса

1. Измерить зазор между наконечниками зубьев внутреннего и наружного роторов при помощи плоского щупа (А), как показано на рисунке.

Стандартное значение: менее 0,18 мм.

2. Измерить зазор между наружным ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (В), как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,114 – 0,260 мм.

3. Измерить боковой зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (С) и прямоугольной планки (А).

Стандартное значение: 0,030 – 0,070 мм.

4. Измерить боковой зазор между наружным ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (В) и прямоугольной планки (А).

Стандартное значение: 0,030 – 0,090 мм.

5. Проверить зазор между выступающей частью внутреннего ротора и корпусом масляного насоса.

1) Измерить внутренний диаметр (А) корпуса масляного насоса при помощи микрометра-нутромера.

2) Измерить наружный диаметр (В) выступающей части внутреннего ротора масляного насоса (1) при помощи микрометра.

3) Высчитать зазор между выступающей частью внутреннего ротора и корпусом масляного насоса, согласно формуле, приведенной ниже.

(Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насоса) – (Наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора масляного насоса)

Стандартное значение: 0,045 – 0,091 мм.

Если полученное значение выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

6. Проверить зазор разгрузочного клапана масляного насоса.

1. Разгрузочный клапан
2. Корпус масляного насоса

1) Измерить внутренний диаметр установочного отверстия разгрузочного клапана масляного насоса при помощи микрометра-нутромера.

2) Измерить наружный диаметр разгрузочного клапана масляного насоса при помощи микрометра.

3) Высчитать зазор разгрузочного клапана масляного насоса, согласно формуле, приведенной ниже.

(Зазор) = (Внутренний диаметр установочного отверстия разгрузочного клапана масляного насоса) – (Наружный диаметр разгрузочного клапана масляного насоса)

Стандартное значение: 0,040 – 0,097 мм.

Если полученное значение выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

Внимание:
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на разгрузочный клапан масляного насоса и убедиться в том, что он плавно перемещается внутрь установочного отверстия, под действием собственного веса.

Сборка и установка масляного насоса

Сборку и установку произвести в порядке обратном разборке и снятию.

• А. Сторона корпуса масляного насоса
• В. Сторона крышки масляного насоса С. Паз

Примечание:
Установить внутренний ротор масляного насоса таким образом, что паз был направлен в сторону крышки масляного насоса.
Во время установки масляного насоса, необходимо совместить плоские поверхности коленчатого вала с плоскими поверхностями внутреннего ротора масляного насоса.