Задний карданный вал (3F80A-1VL107) Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

7. Задний карданный вал (3F80A-1VL107)

Общий вид

1. Зажим
2. Верхний монтажный кронштейн центрального опорного подшипника
3. Карданный вал
4. Нижний монтажный кронштейн центрального опорного подшипника

Снятие заднего карданного вала

1. Переместить рычаг селектора в положение «N», и затем ослабить стояночный тормоз.

2. Снять укрепление днища кузова.

3. Снять центральный глушитель.

4. Снять жаростойкий щиток (1).

5. Нанести установочные метки (А) на скобу фланца карданного вала и на фланец раздаточной коробки.

Внимание:
Для нанесения установочных меток использовать краску или маркер. Не использовать острые предметы для нанесения установочных меток.

6. Нанести установочные метки (А) на фланец карданного вала и фланец главной передачи.

Внимание:
Для нанесения установочных меток использовать краску или маркер. Не использовать острые предметы для нанесения установочных меток.

• А. Передняя часть транспортного средства

7. Ослабить монтажные гайки (1) верхнего и нижнего монтажных кронштейнов центрального опорного подшипника.

8. Вывернуть болты и гайки крепления заднего карданного вала.

9. Вывернуть монтажные гайки верхнего и нижнего монтажных кронштейнов центрального опорного подшипника.

10. Снять карданный вал в сборе с транспортного средства.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить задний сальник АКП.

Установка заднего карданного вала

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Установить верхний монтажный кронштейн (1) центрального опорного подшипника карданного вала таким образом, чтобы стрелка (А) была направлена в сторону передней части транспортного средства.

2. Отрегулировать положение верхнего монтажного кронштейна центрального опорного подшипника (1) и нижнего монтажного кронштейна центрального опорного подшипника (2) передвигая их вперед и назад, чтобы избежать осевого зазора центрального опорного подшипника (3). Установить верхний и нижний монтажные кронштейны центрального опорного подшипника карданного вала на транспортное средство.

3. Совместить установочные метки (А), чтобы подсоединить скобу фланца карданного вала к фланцу раздаточной коробки.

4. Совместить установочные метки (А), чтобы подсоединить фланец карданного вала к фланцу главной передачи.

Внимание:
Затянуть монтажные болты и гайки карданного вала в порядке, указанном на рисунке.

5. После установки карданного вала, провести пробную поездку, чтобы проверить вибрацию карданного вала. Если обнаружена слишком сильная вибрация, то необходимо отсоединить карданный вал от главной передачи. Провернуть фланец главной передачи поочередно на 60 ˚, 120 ˚, 180 ˚, 240 ˚, 300 ˚ и установить задний карданный вал. Затем снова провести пробную поездку. Проверить уровень вибрации карданного вала в каждой точке.

6. Если производилась замена карданного вала или главной передачи, то необходимо соединить их так, как описано ниже:

1. Карданный вал
2. Фланец карданного вала
3. Главная передача

1) Установить карданный вал (1) совместив его установочную метку (А) с установочной меткой (В) фланца главной передачи, как можно ближе друг к другу, как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник фланца заднего карданного вала.

2) Затянуть монтажные болты и гайки карданного вала в порядке, указанном на рисунке.

Проверка заднего карданного вала

1. Проверить задний карданный вал на предмет наличия следов повреждения и изогнутости. Если данные дефекты обнаружены, необходимо заменить задний карданный вал.

2. Проверить биение заднего карданного вала при помощи индикатора часового типа, как показано на рисунке. Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо заменить задний карданный вал.

Стандартное значение: 0,8 мм.

D. Передняя часть транспортного средства

Точки измерения биения карданного вала:

(А): 162 мм;

(В): 245 мм;

(С): 185 мм.

3. Проверить осевой зазор соединения заднего карданного вала, зафиксировав скобу, как показано на рисунке. Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо заменить задний карданный вал.

Стандартное значение: 0,0 мм.