Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR)

Воздушный фильтр

Общий вид

1. Датчик массового расхода воздуха (головка блока цилиндров №1)
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
3. Держатель
4. Кронштейн
5. Правый резонатор
6. Кронштейн
7. Уплотнительная шайба
8. Уплотнительная шайба
9. Корпус правого воздушного фильтра
10. Хомут
11. Правый впускной воздуховод
12. Шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя
13. Левый впускной воздуховод
14. Датчик массового расхода воздуха (головка блока цилиндров №2)
15. Корпус левого воздушного фильтра
16. Кронштейн
17. Левый резонатор
18. Кронштейн
19. Хомут
20. Шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя

• А. К приводу управления дроссельной заслонкой
• В. К крышке головки блока цилиндров (головка блока цилиндров №2)

Снятие и установка воздушного фильтра

Примечание:
Операции по снятию и установке воздушного фильтра модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке воздушного фильтра модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Впускной коллектор

Ресивер впускного коллектора

Общий вид

1. Электромагнитный клапан адсорбера системы улавливания паров топлива
2. Хомут
3. Шланг системы улавливания паров топлива
4. Шланг системы улавливания паров топлива
5. Хомут
6. Шланг системы охлаждения
7. Шланг системы охлаждения
8. Привод управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №1)
9. Прокладка
10. Шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя
11. Хомут
12. Ресивер впускного коллектора
13. Прокладка
14. Шланг системы охлаждения
15. Шланг системы охлаждения
16. Привод управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №2)
17. Шланг системы улавливания паров топлива
18. Шланг системы охлаждения
19. Трубка системы улавливания паров топлива
20. Шланг системы улавливания паров топлива

• А. К вакуумной трубке
• В. К вакуумному усилителю тормозов
• С. К ресиверу впускного коллектора
• D. К клапану системы принудительной вентиляции картера двигателя (PCV)
• E. К трубке отопителя
• F. К заднему выпускному корпусу системы охлаждения

Снятие и установка ресивера впускного коллектора

Примечание:
Операции по снятию и установке ресивера впускного коллектора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке ресивера впускного коллектора модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Впускной коллектор

Примечание:
Операции по снятию, проверке и установке впускного коллектора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию, проверке и установке впускного коллектора модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR).

Выпускной коллектор

Общий вид

1. Датчик кислорода №2 (головка блока цилиндров №1)
2. Датчик топливовоздушной смеси №1 (головка блока цилиндров №1)
3. Крышка выпускного коллектора
4. Выпускной коллектор (головка блока цилиндров №1)
5. Прокладка
6. Кольцевая прокладка
7. Каталитический нейтрализатор (головка блока цилиндров №1)
8. Прокладка
9. Датчик кислорода №2 (головка блока цилиндров №2)
10. Прокладка
11. Каталитический нейтрализатор (головка блока цилиндров №2)
12. Кольцевая прокладка
13. Выпускной коллектор (головка блока цилиндров №2)
14. Прокладка
15. Датчик топливовоздушной смеси №1 (головка блока цилиндров №2)
16. Крышка выпускного коллектора

Снятие выпускного коллектора

Внимание:
Подождать пока система выпуска отработавших газов остынет.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
- Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять корпусы воздушных фильтров и впускные воздуховоды.

5. Снять трубку отопителя и шланг системы охлаждения.

6. Снять переднюю выхлопную трубу и каталитические нейтрализаторы (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2).

7. Отсоединить нижний универсальный шарнир рулевого вала от рулевого механизма, и ослабить нижний рулевой вал.

8. Отсоединить электрические разъемы датчиков топливовоздушной смеси №1 (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2) и снять зажим электропроводки.

• А. Головка блока цилиндров №2
• В. Головка блока цилиндров №1

9. Снять датчики топливовоздушной смеси №1 (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2) при помощи специального приспособления KV10114400 (J38365) (С).

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик топливовоздушной смеси №1.
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить датчик топливовоздушной смеси №1. Если датчик топливовоздушной смеси №1 был упущен, необходимо заменить его на новый.

10. Снять крышки выпускных коллекторов (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2).

• А. Головка блока цилиндров №1
• В. Головка блока цилиндров №2
• С. Передняя часть двигателя

11. Вывернуть монтажные гайки в порядке, обратном указанному на рисунке, чтобы снять выпускной коллектор.

Примечание:
Вывернуть гайки №1 и №2 за два шага. Порядковые номера №7 и №8 указывают на второй шаг.

12. Снять прокладки выпускных коллекторов.

Внимание:
Накрыть ветошью открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание в них посторонних материалов.

Установка выпускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

• А. Головка блока цилиндров №1
• В. Круглая метка
• С. Головка блока цилиндров №2
• D. Передняя часть двигателя

1. Установить прокладки выпускных коллекторов так, как показано на рисунке.

2. Установить выпускные коллекторы.

1) Если шпильки были вывернуты, необходимо вкрутить и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14,7 Н·м.

• А. Головка блока цилиндров №1
• В. Головка блока цилиндров №2
• С. Передняя часть двигателя

2) Установить выпускные коллекторы и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Примечание:
Затянуть гайки №1 и №2 за два шага. Порядковые номера №7 и №8 указывают на второй шаг.

Внимание:
- Перед установкой нового датчика топливовоздушной смеси №1, необходимо очистить резьбовые поверхности выпускной системы при помощи специального очистителя (J-43897-18 или J-43897-12) и нанести противозадирную смазку.
- Затяжку датчиков топливовоздушной смеси №1 производить строго рекомендуемым моментом затяжки.

Проверка выпускного коллектора

Проверить неплоскостность монтажной поверхности выпускного коллектора.

1) Измерить неплоскостность монтажной поверхности выпускного коллектора в нескольких разных точках при помощи прямоугольной планки (А) и плоского щупа (В).

Предельное значение: 0,7 мм.

2) Если полученное значение выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить выпускной коллектор.

Система выпуска отработавших газов

Примечание:
Общий вид, операции по снятию и установке системы выпуска отработавших газов модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны общему виду, операциям по снятию и установке системы выпуска отработавших газов модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR) с учетом некоторых конструктивных особенностей.