Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR) Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR)

Радиатор системы охлаждения

Общий вид

1. Верхний монтажный кронштейн
2. Верхняя монтажная подушка
3. Радиатор системы охлаждения
4. Нижняя монтажная подушка
5. Хомут
6. Нижний шланг радиатора
7. Верхний шланг радиатора
8. Сливная пробка
9. Уплотнительное кольцо
10. Сливной шланг
11. Уплотнительное кольцо
12. Пробка стравливания воздуха.
13. Хомут
14. Шланг охладителя ATF
15. Шланг охладителя ATF
16. Вентилятор радиатора системы охлаждения
17. Уплотнительная шайба.
18. Расширительный бачок
19. Шланг расширительного бачка
20. Шланг расширительного бачка
21. Хомут
22. Крышка расширительного бачка

• А. К переднему выпускному корпусу
• В. К впускному корпусу
• С. К переднему выпускному корпусу
• D. К трубке охладителя ATF

Снятие радиатора охлаждения

Внимание:
Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости. Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки радиатора. Накрыть тряпкой крышку радиатора, слегка повернуть ее против часовой стрелки, чтобы стравить давление. После того, как давление будет стравлено, необходимо медленно повернуть крышку радиатора против часовой стрелки и снять ее.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

5. Снять облицовочную крышку замка капота, тягу замка капота и звуковой сигнал.

6. Снять конденсатор кондиционера воздуха.

7. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

Внимание:
- Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

8. Отсоединить шланги охладителя ATF АКП от радиатора.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить вытекание ATF.

9. Снять верхний и нижний шланги радиатора охлаждения, и шланг расширительного бачка.

2. Впускная трубка радиатора охлаждения

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.
- Никогда не ослаблять монтажный винт (А) впускной трубки радиатора охлаждения. Если монтажный винт был ослаблен, то необходимо заменить радиатор системы охлаждения (1).

10. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать сердечник радиатора во время снятия вентилятора радиатора охлаждения.

1. Верхний монтажный кронштейн радиатора системы охлаждения

• А. Повернуть на 90 ˚ против часовой стрелки

11. Повернуть два верхних монтажных кронштейн радиатора системы охлаждения на 90 ˚ против часовой стрелки, указано стрелкой на рисунке, и затем снять их.

12. Снять радиатор системы охлаждения.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать сердечник радиатора во время снятия.

• А. Передняя часть двигателя

1) Поднять вверх и переместить вперед радиатор системы охлаждения (1), и затем снять нижнюю монтажную подушку (3) с опоры радиатора (2).

• А. Передняя часть двигателя

2) Снять радиатор системы охлаждения (1) с передней опоры радиатора (2).

Установка радиатора охлаждения

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Проверить систему на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Общий вид

1. Правый вентилятор радиатора системы охлаждения
2. Левый вентилятор радиатора системы охлаждения
3. Кожух вентилятора радиатора системы охлаждения
4. Мотор левого вентилятора радиатора системы охлаждения
5. Мотор правого вентилятора радиатора системы охлаждения
6. ЭБУ вентилятором радиатора системы охлаждения
7. Уплотнительная шайба

Снятие вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

3. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Вывернуть монтажный болт из кронштейна гибкого шланга высокого давления системы кондиционирования воздуха.

6. Снять верхний шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

7. Отсоединить электрический разъем от ЭБУ вентилятора радиатора системы охлаждения, и отодвинуть электропроводку в сторону.

8. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать сердечник радиатора во время снятия вентилятора радиатора охлаждения.

Установка вентилятора радиатора системы охлаждения

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Проверить систему на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Разборка вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Отсоединить электрический разъем от ЭБУ вентилятора радиатора системы охлаждения.

2. Снять ЭБУ вентилятора радиатора системы охлаждения с вентилятора радиатора.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить ЭБУ вентилятора радиатора системы охлаждения.

3. Вывернуть монтажные гайки вентилятора радиатора системы охлаждения, и затем снять правый и левый вентиляторы радиатора системы охлаждения.

4. Снять моторы правого и левого вентиляторов радиатора системы охлаждения.

Сборка вентилятора радиатора системы охлаждения

Сборку произвести в порядке обратном разборке.

Примечание:
Правый и левый вентиляторы радиатора системы охлаждения различны. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать их местами.
Правый вентилятор радиатора системы охлаждения: 9 лопастей;
Левый вентилятор радиатора системы охлаждения: 11 лопастей;

Водяной насос

Общий вид

1. Натяжитель первичной цепи привода ГРМ
2. Водяной насос
3. Уплотнительное кольцо
4. Уплотнительное кольцо

• А. Идентификационная метка (желтая)
• В. Идентификационная метка (голубая) Нанести охлаждающую жидкость

Снятие водяного насоса

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.
- Не разбирать водяной насос. В случае выхода из строя водяного насоса, необходимо заменить его в сборе.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Стравить остаточное давление топливной системы.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

5. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

6. Отсоединить электропроводку, сняв ее кронштейны с передней крышки цепи привода ГРМ.

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Слить моторное масло.

Внимание:
- Подождать пока двигатель остынет, и затем слить моторное масло.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить моторное масло на приводной ремень.

9. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

Внимание:
- Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

10. Снять нижний шланг радиатора системы охлаждения.

11. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения.

12. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ.

13. Снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

1) Вывернуть нижний крепежный болт (А).

2) Медленно ослабить верхний крепежный болт (В), и затем повернуть натяжитель первичной цепи привода ГРМ (1) таким образом, чтобы плунжер (С) полностью вышел наружу.

3) Вывернуть верхний крепежный болт, и затем снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

14. Снять водяной насос.

1) Вывернуть монтажные болты водяного насоса. Зафиксировать зазор между звездочкой водяного насоса и цепью привода ГРМ, повернув коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока натяжение цепи привода ГРМ максимально ослабится на звездочке водяного насоса.

2) Вкрутить два болта М8 (А) (шаг резьбы: 1,25 мм) длиной 50 мм внутрь установочных отверстий верхнего и нижнего монтажного болта до тех пор, пока они войдут в контакт с крышкой цепи привода ГРМ. Затем поочередно затянуть каждый болт на пол оборота, и извлечь водяной насос (1).

3) Вывернуть болты М8 и снять уплотнительные кольца с водяного насоса.

Внимание:
Не разбирать водяной насос.

Установка водяного насоса

1. Установить новые уплотнительные кольца на водяной насос.

2. Водяной насос

1) Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо (1) и нанести охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо (3), как показано на рисунке.

2) Установить уплотнительное кольцо (1) с идентификационной меткой желтого цвета (А).

3) Установить уплотнительное кольцо (2) с идентификационной меткой голубого цвета (В).

2. Установить водяной насос.

Внимание:
- Убедиться, что цепь привода ГРМ и звездочка водяного насоса вошли в зацепление.
- Вставить водяной насос, затянув монтажные болты поочередно и равномерно.

3. Установить натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

1) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, до тех пор, пока ослабнет натяжение первичной цепи привода ГРМ в области натяжителя первичной цепи привода ГРМ.

2) Поднять вверх стопорную защелку (А) (или опустить рычаг (С) вниз).

Примечание:
Стопорная защелка и рычаг синхронизированы.

3) Втолкнуть плунжер внутрь корпуса натяжителя до упора.

4) Зафиксировать плунжер в данном положении при помощи стопорной защелки, опустив ее вниз.

5) Вставить стопорный штифт (Е) через отверстие рычага внутрь отверстия (В) корпуса натяжителя, чтобы зафиксировать рычаг натяжителя.

Примечание:
Использовать стопорный штифт диаметром 1,2 мм.

6) Установить натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

Примечание:
Удалить следы грязи или других посторонних материалов с монтажной поверхности натяжителя первичной цепи привода ГРМ.

7) Извлечь стопорный штифт, и затем ослабить плунжер.

8) Снова убедиться, что цепь привода ГРМ и звездочка водяного насоса вошли в зацепление.

4. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу три минуты. Затем увеличить обороты коленчатого вала двигателя до уровня 3000 об/мин, чтобы стравить воздух из камеры высокого давления натяжителя цепи привода ГРМ.

Примечание:
Проверить систему на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Впускной патрубок и термостат

Общий вид

1. Прокладка
2. Впускной патрубок и термостат

Снятие впускного патрубка и термостата

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

3. Снять расширительный бачок.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

Внимание:
- Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

6. Отсоединить нижний шланг радиатора.

7. Отсоединить электрический разъем от электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения впускных клапанов (головка блока цилиндров №2), и снять электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения впускных клапанов.

• А. Никогда не ослаблять эти винты

8. Снять впускной патрубок и термостат в сборе (1).

Внимание:
Не разбирать впускной патрубок и термостат. В случае выхода из строя термостата, необходимо заменить впускной патрубок и термостат в сборе.

Установка впускного патрубка и термостата

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость. Собрать пролитую охлаждающую жидкость при помощи ветоши.

Проверка термостата

1. Погрузить термостат в сосуд с водой, затем нагреть воду.

2. Измерить температуру начала открытия клапана.

Стандартное значение: 82 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить термостат.

3. Измерить ход клапана.

Стандартное значение: 8,6 - 9,0 мм или более при температуре 95 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить термостат.

4. Убедиться, что при температуре воды ниже 77 ˚С клапан термостата полностью закрыт. Если клапан термостата открыт, то необходимо заменить термостат.

Выпускные корпусы системы охлаждения

Общий вид

1. Хомут
2. Шланг системы охлаждения
3. Кронштейн электропроводки
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости
5. Шланг отопителя
6. Хомут
7. Задний выпускной корпус
8. Прокладка
9. Уплотнительное кольцо
10. Выпускная трубка
11. Передний выпускной корпус
12. Крышка радиатора системы охлаждения
13. Хомут
14. Верхний шланг радиатора
15. Прокладка
16. Трубка отопителя
17. Хомут
18. Шланг системы охлаждения
19. Перепускная трубка системы охлаждения
20. Хомут
21. Шланг системы охлаждения
22. Шланг отопителя
23. Уплотнительное кольцо

• А. К трубке системы улавливания паров топлива
• В. К сердечнику отопителя
• С. К радиатору системы охлаждения
• D. К приводу управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №2)

Снятие выпускных корпусов системы охлаждения

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

Внимание:
- Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

5. Снять ресивер впускного коллектора.

6. Снять впускной коллектор.

7. Снять расширительный бачок.

8. Снять маслоизмерительный щуп и направляющую маслоизмерительного щупа.

9. Снять верхний шланг радиатора системы охлаждения и шланг отопителя.

10. Снять передний выпускной корпус и выпускную трубку системы охлаждения.

11. Отсоединить электропроводку двигателя, сняв ее кронштейны с заднего выпускного корпуса системы охлаждения.

12. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик температуры охлаждающей жидкости.

13. Снять трубку отопителя, перепускную трубку системы охлаждения и задний выпускной корпус системы охлаждения.

Установка выпускных корпусов системы охлаждения

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Надежно подсоединить каждый шланг системы охлаждения и зафиксировать его при помощи хомута.
- Во время установки выпускной трубки системы охлаждения и перепускной трубки системы охлаждения внутрь выпускного корпуса системы охлаждения, необходимо нанести мыльный раствор на уплотнительные кольца.

Внимание:
Убедиться, что уплотнительные кольца не перекручены и установлены должным образом.