Общие сведения и технические операции на автомобиле Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

1. Общие сведения и технические операции на автомобиле

Важнейшие требования техники безопасности

Хладагент HFC-134a (R-134a) представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.

Хладагент HFC-134a (R-134a) представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8 °C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.

При обращении с хладагентом HFC-134a (R-134a) необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.

Внимание:
- При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.
- При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент HFC-134a (R-134a) быстро испаряется, кроме того, хладагент HFC-134a (R-134a) замораживает предметы при контакте с ними.
- Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как HFC-134a (R-134a) быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.
- Не допускать нагрева хладагента HFC-134a (R-134a) до температуры выше 40 °C.
- При заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнере было выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.
- Контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40 °C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.
- Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давлением может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.
- Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента HFC-134a (R-134a) из системы.
- Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

Откачивание и заправка хладагента HFC-134a (R134a)

Откачивание хладагента:

1. Клапан отсечки
2. Сервисный клапан системы кондиционирования воздуха
3. Сервисная станция

Вакуумирование и заправка хладагента:

1. Клапан отсечки
2. Сервисный клапан системы кондиционирования воздуха
3. Сервисная станция
4. Канистра с хладагентом HFC-134a (R134a)
5. Весы (J-39650)
6. Вакуумный насос (J-39649)
7. Манометр (J-39183)

• А. Предпочтительный метод
• В. Альтернативный метод
• С. Для заправки

Внимание:
При работе с хладагентом соблюдать требования техники безопасности.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

1) Запустить двигатель.

2) Включить кондиционер воздуха.

3) Оставить двигатель работать на холостом ходу с включенным кондиционером воздуха на протяжении десяти минут.

4) Заглушить двигатель.

5) Подсоединить сервисную станцию к сервисному клапану системы кондиционирования воздуха, и откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

2. Вакуумировать систему при помощи сервисной станции и проверить ее на предмет наличия утечек.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

Примечание:
Вакуумировать систему при помощи сервисной станции на протяжении 10 минут.

Примечание:
Если система кондиционирования воздуха раскрывалась, то систему кондиционирования необходимо вакуумировать на протяжении минимум 15 минут.

3. Заправить хладагент R-134а в систему кондиционирования воздуха при помощи сервисной станции.

Количество хладагента: 0,55 кг.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

4. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

5. Проверить систему кондиционирования на предмет наличия утечек при помощи тестера.

6. Проверить функционирование системы кондиционирования.