Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) Infiniti EX25 / EX30d / EX35 / EX37 / Nissan Skyline Crossover с 2007 года

3. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR)

Радиатор системы охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке радиатора системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке радиатора системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR).

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке вентилятора радиатора системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке вентилятора радиатора системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR).

Водяной насос

Общий вид

1. Натяжитель первичной цепи привода ГРМ
2. Крышка водяного насоса
3. Водяной насос
4. Уплотнительное кольцо
5. Уплотнительное кольцо

• А. Идентификационная метка (белая)

Снятие водяного насоса

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять поликниновой приводной ремень.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора охлаждения.

Внимание:
Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.

5. Слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя.

6. Снять крышку водяного насоса (1).

7. Снять крышку фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1).

8. Снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

1) Вывернуть нижний крепежный болт (А).

2) Медленно ослабить верхний крепежный болт (В), и затем повернуть натяжитель первичной цепи привода ГРМ (1) таким образом, чтобы плунжер (С) полностью вышел наружу.

3) Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке, как показано на рисунке, чтобы натяжение первичной цепи привода ГРМ ослабло.

4) Вывернуть верхний крепежный болт, и затем снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

9. Снять водяной насос.

1) Вывернуть монтажные болты водяного насоса.

2) Вкрутить два болта М8 (А) (шаг резьбы: 1,25 мм) длиной 50 мм внутрь установочных отверстий верхнего и нижнего монтажного болта до тех пор, пока они войдут в контакт с крышкой цепи привода ГРМ. Затем поочередно затянуть каждый болт на пол оборота, и извлечь водяной насос (1).

10. Вывернуть болты М8 и снять уплотнительные кольца с водяного насоса.

Внимание:
Не разбирать водяной насос.

Установка водяного насоса

1. Установить новые уплотнительные кольца на водяной насос.

1) Очистить установочные пазы уплотнительных колец.

2) Установить уплотнительное кольцо с идентификационной меткой белого цвета.

3) Затем установить уплотнительное кольцо без идентификационной метки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами уплотнительные кольца.

2. Установить водяной насос.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла по периметру уплотнительного кольца с идентификационной меткой белого цвета.

2) Нанести тонкий слой смазки LLC по периметру уплотнительного кольца без идентификационной метки.

3) Вставить водяной насос внутрь блока цилиндров двигателя.

4) Затянуть монтажные болты поочередно и равномерно.

Внимание:
Убедиться, что цепь привода ГРМ и звездочка водяного насоса вошли в зацепление.

3. Установить натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

Примечание:
Удалить следы грязи или других посторонних материалов с монтажной поверхности натяжителя первичной цепи привода ГРМ и заднего кожуха цепи привода ГРМ.

1) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, до тех пор, пока ослабнет натяжение первичной цепи привода ГРМ в области натяжителя первичной цепи привода ГРМ.

2) Поднять вверх стопорную защелку (А) (или опустить рычаг (С) вниз).

Примечание:
Стопорная защелка и рычаг синхронизированы.

3) Втолкнуть плунжер внутрь корпуса натяжителя до упора.

4) Зафиксировать плунжер в данном положении при помощи стопорной защелки, опустив ее вниз.

5) Вставить стопорный штифт (Е) через отверстие рычага внутрь отверстия (В) корпуса натяжителя, чтобы зафиксировать рычаг натяжителя.

Примечание:
Использовать стопорный штифт диаметром 1,2 мм.

6) Установить натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

Примечание:
Удалить следы грязи или других посторонних материалов с монтажной поверхности натяжителя первичной цепи привода ГРМ и заднего кожуха цепи привода ГРМ.

7) Извлечь стопорный штифт (А), и затем ослабить плунжер.

8) Снова убедиться, что цепь привода ГРМ и звездочка водяного насоса вошли в зацепление.

4. Установить крышку фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1).

5. Установить крышку водяного насоса.

1) Удалить следы старого герметика с монтажной поверхности крышки водяного насоса, монтажной поверхности передней крышки цепи привода ГРМ, резьбы монтажных болтов и установочных отверстий монтажных болтов.

Примечание:
Очистить монтажные поверхности при помощи бензина.

• а: 2,3 - 3,3 мм

2) Нанести герметик на монтажную поверхность крышки водяного насоса, как показано на рисунке.

3) Установить крышку водяного насоса и зафиксировать ее при помощи монтажных болтов. Затянуть монтажные болты рекомендуемым моментом затяжки.

6. Установить сливные пробки блока цилиндров двигателя.

1. Сливная пробка
2. Сливная пробка
3. Пробка
4. Пробка

• А. Вид спереди
• В. Вид справа
• С. Вид слева
• D. Передняя часть двигателя

1) Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров двигателя.

Марка герметика: Three Bond 1218 или аналогичный.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сливные пробки блока цилиндров.

7. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу три минуты. Затем увеличить обороты коленчатого вала двигателя до уровня 3000 об/мин, чтобы стравить воздух из камеры высокого давления натяжителя цепи привода ГРМ.

Примечание:
Проверить систему на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Впускной патрубок и термостат

Примечание:
Операции по снятию и установке впускного патрубка и термостата модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке впускного патрубка и термостата модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR).

Выпускные корпусы системы охлаждения

Общий вид

Модификация с приводом на задние колеса

1. Хомут
2. Шланг системы охлаждения
3. Кронштейн электропроводки
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости
5. Шланг отопителя
6. Хомут
7. Задний выпускной корпус
8. Прокладка
9. Уплотнительное кольцо
10. Выпускная трубка
11. Передний выпускной корпус
12. Крышка радиатора системы охлаждения
13. Хомут
14. Верхний шланг радиатора
15. Прокладка
16. Трубка отопителя
17. Хомут
18. Шланг системы охлаждения
19. Перепускная трубка системы охлаждения
20. Хомут
21. Шланг системы охлаждения
22. Шланг отопителя
23. Уплотнительное кольцо

• А. К трубке системы улавливания паров топлива
• В. К сердечнику отопителя
• С. К радиатору системы охлаждения
• D. К приводу управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №2)

Модификация с полным приводом

1. Хомут
2. Шланг системы охлаждения
3. Кронштейн электропроводки
4. Задний выпускной корпус
5. Шланг отопителя
6. Прокладка
7. Шайба
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости
9. Уплотнительное кольцо
10. Выпускная трубка
11. Передний выпускной корпус
12. Крышка радиатора системы охлаждения
13. Хомут
14. Шланг расширительного бачка
15. Хомут
16. Верхний шланг радиатора
17. Шланг системы охлаждения
18. Хомут
19. Прокладка
20. Трубка отопителя
21. Хомут
22. Шланг системы охлаждения
23. Шланг системы охлаждения
24. Перепускная трубка системы охлаждения
25. Уплотнительное кольцо
26. Шланг отопителя

• А. К приводу управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №1)
• B. К сердечнику отопителя
• С. К расширительному бачку
• D. К радиатору системы охлаждения
• F. К приводу управления дроссельной заслонкой (головка блока цилиндров №2)

Снятие и установка выпускных корпусов системы охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке выпускных корпусов системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (VQ25HR) аналогичны операциям по снятию и установке выпускных корпусов системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37VHR).