Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Механическая часть дизельного двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Приводные валы

  • Технические данные
  • Ступица и поворотный кулак передней оси
  • Приводные валы передней оси
  • Ступица и цапфа задней оси
  • Приводные валы задней оси
  • Приложение к главе

Ходовая часть

  • Технические данные
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Приложение к главе

Тормозная система

  • Технические характеристики
  • Усилитель тормозной системы
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозная магистраль
  • Передний дисковый тормоз
  • Задний дисковый тормоз
  • Стояночный тормоз
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Приложение к главе

Рулевое управление

  • Технические данные
  • Рулевая колонка
  • Рулевой механизм
  • Приложение к главе

Кузов

  • Технические данные
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Бамперы
  • Сидения
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

  • Технические данные
  • Система кондиционирования воздуха
  • Обогреватель
  • Задний обогреватель
  • Управление вентилятора
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

  • Технические данные
  • Модуль управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRSCM)
  • Модуль подушки безопасности со стороны водителя
  • Модуль подушки безопасности со стороны пассажира
  • Модуль боковых подушек безопасности
  • Модуль подушки безопасности в виде шторки
  • Преднатяжитель ремня безопасности
  • Система управления SRS
  • Боковой датчик удара
  • Приложение к главе

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Hyundai Santa Fe FL, регулировка сцепления Hyundai Santa Fe FL, трансмиссия Hyundai Santa Fe FL, коробка передач Hyundai Santa Fe FL

7. Сцепление

Обслуживание сцепления

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерить высоту педали сцепления (от боковой поверхности накладки педали до пола) и люфт штифта штока (при измерении на уровне боковой поверхности накладки педали).

Примечание:
Стандартное значение:
Полный ход (А): 150 ~ 155 мм.
Люфт (B): 6~13 мм.
Высота (C): 216 мм.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Если люфт и высота педали не отвечают требованиям, отрегулировать их следующим образом:

(1) Установить требуемые значения вращением регулировочного болта и затянуть стопорную гайку.

Примечание:
- Если высота педали сцепления меньше требуемого значения, ослабить болт и отрегулировать шток.
- По завершении регулировки затянуть болт таким образом, чтобы зазор до упора педали оказался в диапазоне от 0,5 мм до 1,0 мм, и затянуть стопорную гайку.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Вращая шток, установить его в положение, соответствующее приведенной выше стандартной величине, а затем зафиксировать с помощью контргайки.

Примечание:
Регулируя высоту или люфт педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в направлении главного цилиндра.

3. Если люфт педали сцепления и расстояние от нее до пола при отпущенном сцеплении не отвечает требованиям, причиной может быть воздух в гидравлической системе или неисправность главного цилиндра. Удалить воздух из системы или разборать главный цилиндр или сцепление для их осмотра.

Прокачка гидравлической системы сцепления

Во всех случаях после снятия и обратной установки шланга и трубопровода привода выключения сцепления и/или главного цилиндра, а также в случае, если педаль сцепления становится тугой, удалить воздух из системы.

Внимание:
- Использовать тормозную жидкость указанной марки. Избегать смешивания тормозных жидкостей разных марок.
- Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

1. Снять колпачок штуцера для прокачки рабочего цилиндра и надеть виниловый шланг.

2. Отпустить штуцер и нажать на педаль сцепления примерно десять раз.

Примечание:
- Удерживать корпус штуцера от вращения с помощью гаечного ключа (A).
- Удерживать корпус необходимо в процессе отпускания или затягивания.

3. Затянуть штуцер (B) при нажатой педали сцепления. После этого поднять педаль рукой.

4. Нажав на педаль не менее трех раз, отпустить штуцер и затем затянуть его при нажатой педали. Снова поднять педаль.

5. Повторить шаг 4 два-три раза (пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха).

Примечание:
Момент затяжки: (В) 7,0 ~ 9,8 Н·м.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
1. Не пережимать трубопровод рабочего цилиндра.
2. Не повредить уплотнительные кольца.

6. Долить рекомендованную тормозную жидкость в расширительный бачок до необходимого уровня.

Кожух сцепления в сборе с ведомым диском

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Маховик двигателя
  2. Ведомый диск сцепления
  3. Кожух сцепления в сборе

Снятие

1. Снять коробку передач в сборе.

2. Установить в диск сцепления специальное приспособление (09411-25000), как показано на рисунке ниже.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Отвернуть 6 болтов крепления кожуха сцепления к маховику двигателя. Болты крепления необходимо отворачивать постепенно – по два-три оборота, чтобы исключить перекос и повреждение кожуха сцепления.

Внимание:
Не промывать ведомый диск сцепления и выжимной подшипник растворителем.

При повторном использовании ведомого диска сцепления

Определить расположение стопора (А).

Примечание:
- Стопор только один.
- Стопор расположен у края окружности кожуха сцепления между болтом крепления и направляющим штифтом, в промежутке между кожухом и маховиком.
- Головка направляющего болта выступает на три миллиметра над поверхностью кожуха.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Отпустить болты крепления с противоположных сторон.
  • Проверить натяг стопора (В) и переместить его внутрь кожуха сцепления.
  • Стопор должен ослабнуть, при отворачивании на высоту 2 мм над поверхностью кожуха сцепления.
  • При необходимости, надавить на направляющий болт (А) в сторону маховика.
  • Отвернуть болты крепления и снять кожух сцепления в сборе.
  • Уложить кожух сцепления на ровную поверхность.
  • Не промывать диск сцепления и выжимной подшипник растворителем.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Проверка технического состояния

1. Проверить лепестки диафрагменной пружины на наличие повышенного износа, также необходимо проверить поверхность контакта выжимного подшипника. При необходимости произвести замену.

2. Проверить кожух сцепления на наличие повреждений и износа. Проверить контактную поверхность нажимного диска на наличие повышенного износа. При необходимости, заменить кожух сцепления в сборе.

3. Проверить ведомый диск сцепления на наличие повышенного износа рабочих поверхностей и попадания нефтепродуктов. При необходимости, заменить диск новым.

4. Используя штангенциркуль, измерить глубину заклепок, как показано на рисунке ниже. Если полученные данные измерения ниже, чем стандартные, необходимо заменить ведомый диск в сборе. Стандартные размеры:

  • [Бензиновый 2.4 л] 8.7 ± 0.3 мм (А) (толщина диска, без нагрузки), 1.3 мм (В) (глубина заклепки).
  • [Дизельный 2.2 л] 8.8 ± 0.3 мм (А) (толщина диска, без нагрузки), 1.3 мм (В) (глубина заклепки).

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Установка

1. Нанести на шлицы ведомого диска сцепления и входящего вала коробки передач смазочный материал. Использовать смазку: CASMOLY L 9508.

Примечание:
При недостаточном нанесении смазочного материала: возможен повышенный износ шлицов ведомого диска сцепления и первичного вала коробки передач, как результат – нарушения в работе сцепления.
При избыточном нанесении смазочного материала: возможно разбрызгивания излишков смазочного материала и попадание его на рабочие поверхности ведомого диска, в результате – потеря фрикционных свойств диска сцепления.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Установить ведомый диск сцепления вместе с кожухом сцепления в сборе, используя специальный инструмент (09411-25000), как показано на рисунке ниже.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Установить и затянуть болты крепления кожуха сцепления в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 24.5 – 35.3 Н·м.

Примечание:
Болты необходимо сначала подтянуть, не затягивая, в указанной последовательности и только после этого, затянуть с требуемым моментом затяжки. Это предотвратит перекосы в установке, которые могут вызвать вибрации во время работы.
Все элементы крепления необходимо затягивать только в соответствии с техническими требованиями. В противном случае болты крепления могут отпуститься.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Главный цилиндр выключения сцепления

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Шток в сборе
  2. Пыльник
  3. Корпус в сборе
  4. Штуцер
  5. Зажим
  6. Подушка педали
  7. Рычаг педали сцепления
  8. Выключатель замка зажигания
  9. Модуль педали сцепления в сборе
  10. Кронштейн крепления модуля

Снятие

1. Слить тормозную жидкость через штуцер для прокачки системы (А).

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Отсоединить гибкий шланг (А), соединяющий расширительный бачок с главным цилиндром.

3. Отсоединить патрубок (В) гидропривода выключения сцепления от главного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Отсоединить два разъема электропроводки от выключателя замка зажигания.

5. Отвернуть болты крепления педали выключения сцепления (А), затем отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 16.7 – 25.5 Н·м (А, В).

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Отвернуть болты крепления главного цилиндра (С), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 11.8 – 14.7 Н·м.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Отсоединить от главного цилиндра гидропривода выключения сцепления шток, предварительно демонтировав стопорный палец (А) и шайбу (В).

8. Отвернуть винты крепления главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (А) от модуля педали (В), как показано на рисунке ниже.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Проверка технического состояния

1. Проверить внутреннюю поверхность (зеркало) цилиндра на наличие царапин, загрязнений и повышенного износа. При обнаружении дефектов или повреждений, заменить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления новым в сборе.

2. Проверить техническое состояние поршня. При необходимости, заменить главный цилиндр выключения сцепления в сборе.

3. Проверить и убедиться в отсутствии повреждений и трещин на патрубке и шланге гидропривода выключения сцепления.

4. Используя специальный инструмент, измерить внутренний диаметр главного цилиндра и наружный диаметр поршня.

Примечание:
Замеры необходимо производить в трех местах, а просчет вести по среднему арифметическому из полученных данных.

5. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе. Стандартная величина зазора: 0.15 мм.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Заложить специальный смазочный материал в места, указанные стрелками на рисунке ниже. Применять смазочный материал: SAE J310a, NLGI No.1.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Отрегулировать положение педали выключения сцепления над поверхностью пола, также отрегулировать свободный и рабочий ход педали

Полный ход педали (A): 150~155 мм.

Свободный ход педали (B): 6~13 мм.

Высота педали (C): 216 мм.

сцепление Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, сцепление Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Заполнить систему тормозной жидкостью.

5. Удалить воздух из гидропривода выключения сцепления.