Дизельный двигатель объемом 2.0 л/2.2 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

4. Дизельный двигатель объемом 2.0 л/2.2 л

1. Корпус масляного фильтра
2. Фильтрующий элемент масляного фильтра
3. Уплотнительное кольцо крышки фильтра
4. Крышка фильтра
5. Уплотнительное кольцо болта сливного отверстия
6. Болт сливного отверстия
7. Уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра
8. Охладитель моторного масла
9. Модуль уравновешивающего вала и масляного насоса в сборе
10. Верхняя часть масляного поддона
11. Нижняя часть масляного поддона
12. Прокладка пробки сливного отверстия
13. Пробка сливного отверстия
14. Щуп для измерения уровня моторного масла
15. Уплотнительное кольцо щупа
16. Направляющая щупа
17. Уплотнительное кольцо направляющей
18. Датчик уровня моторного масла (в зависимости от комплектации)

Обслуживание системы

Замена моторного масла и масляного фильтра

Внимание:
- Продолжительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к удалению природного жирного покрова с кожи, приводящее к сухости, раздражению и воспалению кожи. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут привести к раку кожи.
- Необходимо носить защитную одежду и перчатки. Мыть руки с мылом, или использовать безводные методы очистки рук, для удаления моторного масла. Не использовать бензин или растворитель для очистки.

1. Слить моторное масло.

(1) Снять крышку маслозаливной горловины двигателя.

(2) Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло в подходящую емкость.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 ~ 44,1 Н·м.

2. Заменить масляный фильтр.

(1) Отвернуть сливной болт (А) в нижней части крышки масляного фильтра и слить масло из фильтра. Заменить уплотнительное кольцо (В) сливного болта на новое.

(2) Снять крышку (A) масляного фильтра.

(3) Заменить уплотнительное кольцо (В) крышки масляного фильтра на новое. Проверить резьбовую часть и уплотнительное кольцо (В) крышки фильтра. Протереть посадочную поверхность на крышке масляного фильтра и нанести тонкий слой масла на уплотнительное кольцо.

(4) Установить новый фильтрующий элемент (С) масляного фильтра.

(5) Слегка завернуть крышку масляного фильтра на место, далее затягивать, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности. Затем затянуть ее указанным моментом.

(6) Затянуть сливной болт указанным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки:
Сливной болт: 10 Н•м.
Крышка масляного фильтра: 31,5 ~ 38,5 Н•м.

3. Залить моторное масло.

(1) Очистить и установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 ~ 44,1 Н•м.

(2) Извлечь маслоизмерительный щуп и залить новое моторное масло.

Внимание:
Сначала залить половину масла, подождать не менее одной минуты и затем другую половину.

Примечание:
Объем масла:
Полный объем: 7.8 л.
Объем масляного поддона: 6.0 л.
Объем, заливаемый при замене масла: 6.7 л.

(3) Установить крышку масляного фильтра и маслоизмерительный щуп.

4. Запустить двигатель и выполнить проверку на наличие утечек масла.

5. Повторно проверить уровень моторного масла.

Проверка технического состояния

Моторное масло

1. Проверить качество моторного масла. Проверить моторное масло на засорение продуктами износа, попадание воды и обесцвечивание. При обнаружении каких-либо нарушений, заменить моторное масло.

2. Проверить уровень моторного масла.

Прогреть двигатель, затем выключить его, выждать 5 минут, после этого проверить уровень моторного масла. Он должен находиться между отметками «L» и «F» на щупе. Если уровень ниже минимальной отметки, необходимо проверить двигатель на наличие утечек и долить масло до максимальной отметки.

Внимание:
Не превышать уровень масла выше максимальной отметки на щупе. В противном случае возможно вспенивание масла и падение его давления, в результате этого. Также возможно выдавливание уплотнительных манжет.

Подбор моторного масла

По классификации ACEA: С3 (вместе с DPF), В4 (без DPF).

Вязкость по классификации SAE: смотри график подбора моторного масла ниже.

Примечание:
- Всегда выбирать моторное масло в соответствии с рекомендациями приведенными выше.
- Не использовать моторное масло, на упаковке которого нет описания его характеристик по SAE и классификации ACEA.
- Моторное масло по классификации ACEA должно использоваться всегда, при сервисном обслуживании автомобиля, и только в ограниченном диапазоне случаев допускается использовать масло по классификации API (API СН-4).

Масляный насос

Снятие

1. Ослабить натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снять приводной ремень (A).

2. Слить моторное масло, затем снять узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание:
Перед снятием узла масляного фильтра и маслоохладителя слить моторное масло из масляного фильтра.

3. Снять компрессор системы кондиционирования (A).

4. Снять нижний масляный поддон (A).

5. Снять верхний масляный поддон (A).

Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона использовать специальный инструмент (09215-3C000).

Внимание:
- Установить специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его пластиковым молотком в направлении стрелки.
- Слегка постукивая по специальному инструменту пластиковым молотком в направлении стрелки, пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снять поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

6. Снять модуль масляного насоса с уравновешивающими валами (А).

Установка

1. Совместить установочные метки (А) на уравновешивающем валу и корпусе модуля, затем вставить установочный палец (В), как показано на рисунке ниже.

2. Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы совместить выборку на шкиве с установочной меткой на корпусе цепи привода ГРМ. Проверить и убедиться в том, что установочная метка (А) не шестерне коленчатого вала совмещена с меткой на картере блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

3. Установить модуль масляного насоса и уравновешивающего вала на блок цилиндров (А). Затянуть болты крепления модуля с требуемым моментом затяжки: 30.4 – 34.3 Н·м (болт В), 19.6 – 23.5 Н·м (болт С).

4. Извлечь из корпуса установочный палец (А), как показано на рисунке ниже.

5. Нанести равномерно герметик на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносить полоску герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения, 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
- Установить масляный поддон в течении 5 минут после нанесения герметика.
- После установки масляного поддона выждать, как минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- После установки удалить лишний герметик в области заднего сальника.
- Перед установкой верхнего масляного поддона удалить лишний герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Стараться не наносить слишком много герметика и по неверной траектории. Если герметик попадет в отверстия для установки узла корпуса заднего сальника, он может привести к загрязнению или образованию трещин.

6. Установить верхний масляный поддон (A).

(1) Затянуть болты в указанной на рисунке ниже последовательности.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

(2) Затянуть болты (А) корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Н·м.

7. Нанести равномерно герметик на сопрягающиеся поверхности нижнего масляного поддона, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Применять стандартный герметик LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанести герметик непрерывной полосой 4 мм.
- Установить масляный поддон в течении 5 минут после нанесения герметика.
- После установки масляного поддона выждать, как минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

8. Установить нижний масляный поддон. Затянуть болты в указанной на рисунке ниже последовательнос.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

9. Установить компрессор системы кондиционирования в сборе (A).

10. Установить узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Н·м.

Внимание:
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть 4 верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.

11. Установить приводной ремень вспомогательного оборудования (A), как показано на рисунке выше.

12. Залейте моторное масло.

Узел масляного фильтра и маслоохладителя

Снятие и установка

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить шланги (A) от корпуса маслоохладителя.

Внимание:
Не прикладывать чрезмерных усилий при отсоединении и подсоединении шлангов маслоохладителя.

3. Снять узел (В) масляного фильтра и маслоохладителя в сборе, отвернув болты его крепления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

Внимание:
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть 4 верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.

4. Снять маслоохладитель (В) с масляного фильтра (А), как показано на рисунке ниже

Примечание:
Момент затяжки соединительных болтов крепления: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Внимание:
При установке маслоохладителя, убедиться в наличии уплотнительных колец на поверхности сопряжения с масляным фильтром.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию..

Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить разъем электропроводки, затем отвернуть болты крепления, после чего извлечь датчик уровня масла (А) из масляного поддона, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления: 8,8 ~ 9,8 Н·м.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию. Необходимо использовать новую прокладку.