Бензиновый двигатель 2.4 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

2. Бензиновый двигатель 2.4 л

Обслуживание системы

Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха

Внимание:
- Не снимать крышку радиатора при горячем двигателе. Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- Прежде чем заливать охлаждающую жидкость, закрыть крышку блока реле. Заливать жидкость осторожно, чтобы ее брызги не попали на электрические части или лакокрасочное покрытие кузова. Если же охлаждающая жидкость пролилась, немедленно удалить ее с поверхности.

1. Убедиться в том, что двигатель и радиатор холодные.

2. Снять крышку радиатора.

3. Отвернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость.

4. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.

5. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистить расширительный бачок.

6. Заполнить радиатор водой через наливную горловину и затянуть крышку.

Примечание:
Под действием давления в системе вода может вырваться наружу через крышку радиатора. Поэтому заливать ее следует медленно, периодически сжимая шланги радиатора.

7. Прогреть двигатель, пока вентилятор охлаждения не включится несколько раз, затем увеличить обороты холостого хода.

8. Подождать, пока двигатель остынет.

9. Повторить шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не станет чистой.

10. Залить смесь этиленгликоля и воды (5:5) (для тропических зон – 4:6) медленно через наливную горловину. Для облегчения удаления воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

Примечание:
- Использовать только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 35% в течение всего года.
- Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 35% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

Внимание:
- Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

11. Запустить двигатель и дождаться начала циркуляции охлаждающей жидкости. Когда вентилятор охлаждения начнет работать, а охлаждающая жидкость - циркулировать, залить охлаждающую жидкость через крышку радиатора.

12. Повторить шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, и удалить воздух из системы охлаждения.

13. Установить крышку радиатора и залить в расширительный бачок охлаждающую жидкость до отметки "MAX".

14. Запустить двигатель на холостом ходу и дождаться, пока вентилятор охлаждения включится 2 ~ 3 раза.

15. Остановить двигатель и дать охлаждающей жидкости остыть.

16. Повторить шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, удалить воздух из системы охлаждения.

Примечание:
После удаления воздуха из системы охлаждения и долива охлаждающей жидкости, когда она полностью остынет, в течение 2 ~ 3 дней после замены охлаждающей жидкости повторно проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Емкость охлаждающей жидкости: 6,8 л.

Радиатор

1. Вентилятор системы охлаждения в сборе
2. Радиатор
3. Монтажный изолятор
4. Кронштейн крепления радиатора
5. Верхний шланг радиатора
6. Нижний шланг радиатора
7. Расширительный бачок
8. Отводящий шланг

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снять аккумуляторную батарею и ее опорную пластину.

4. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю защиту двигателя.

5. Отвернуть сливную пробку (А), слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость. Для ускорения сливания, отвернуть крышку радиатора.

6. Отпустить хомуты крепления и отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем отсоединить разъем электропроводки от вентилятора системы охлаждения (С), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить шланги от радиатора охлаждения трансмиссионного масла ATF автоматической коробки передач.

8. Снять передний бампер (см. главу Кузов).

9. Отсоединить от радиатора компенсационный шланг (А), как показано на рисунке ниже.

10. Снять верхнюю крышку (А) и радиатор охлаждения трансмиссионного масла (В).

11. Снять направляющую (С), после чего отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления радиатора (D). Момент затяжки болтов крепления при установке: 8.8 – 10.8 Н·м.

12. Отвернуть болт крепления и снять монтажный кронштейн патрубка высокого давления системы кондиционирования (А). Момент затяжки болта крепления: 9.8 – 10.8 Н·м.

13. Отсоединить конденсатор системы кондиционирования от радиатора системы охлаждения, затем снять верхнюю крышку (А) и вентилятор (В). Момент затяжки элементов крепления при установке: 8.8 – 10.8 Н·м.

14. Извлечь радиатор системы охлаждения из моторного отсека по направлению вверх.

15. Установка производится в последовательности обратной снятию.

16. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

17. Удалить воздух из системы охлаждения.

• Завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (пока вентилятор не включится 3 – 4 раза).
• Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить жидкость до требуемого уровня. Понижение уровня охлаждающей жидкости говорит об удалении воздуха из системы.
• Установить крышку радиатора и запустить двигатель. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Проверка технического состояния

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить ее уплотнители охлаждающей жидкостью двигателя и затем установить ее на прибор для проверки.

2. Применить давление 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Проверить крышку на падение давления.

4. Если будет обнаружено падение давления, заменить крышку.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Выждать пока двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долить), после чего установить на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создать избыточное давление в системе охлаждения 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. В случае падения давления проверить шланги, радиатор и водяной насос на утечки. Если утечки не обнаружено, проверить радиатор отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

5. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.

Примечание:
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле

Водяной насос

1. Водяной насос
2. Прокладка водяного насоса
3. Уплотнительное кольцо
4. Подводящий водяной патрубок
5. Модуль контроля температуры двигателя
6. Штуцер подсоединения подводящего патрубка
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости
8. Термостат
9. Прокладка термостата
10. Шланг охладителя моторного масла
11. Шланг охлаждения дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Отвернуть сливную пробку (А), слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

Внимание:
Никогда не снимать крышку радиатора на неостывшем двигателе. Возможно выплескивание горячей жидкости под давлением, что может стать следствием тяжелых травм.

2. Снять ремень привода вспомогательного оборудования (А).

3. Отвернуть крепления подводящего водяного патрубка. Момент затяжки болта крепления при установке: 9.8 – 11.8 Н·м.

4. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос (А) в сборе с патрубком, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления водяного насоса: 18.6 – 23.5 Н·м.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить каждую деталь на наличие трещин, повреждений или износа, и заменить насос системы охлаждения в сборе если необходимо.

2. Проверить подшипники на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения и заменить насос в сборе если необходимо.

3. Проверить систему охлаждения двигателя на наличие утечек. Если жидкость вытекает с отверстий, то повреждены уплотнения. Заменить насос системы охлаждения в сборе.

Термостат

Снятие и установка

Примечание
Снятие термостата может привести к неблагоприятному эффекту, что приводит к понижению эффективности системы охлаждения. Не снимать термостат, даже если двигатель перегревается.

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Отпустить хомут крепления и отсоединить нижний патрубок радиатора (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть болты крепления и снять подводящий штуцер (А), прокладку (В) и извлечь термостат (С), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 7.8 – 11.8 Н·м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Термостат необходимо установить перепускным клапаном вверх.

5. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

6. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

1. Погрузить термостат в воду и постепенно ее нагреть.

2. Проверить температуру открывания клапана.

Температура открывания клапана: 82°С.

Полное открывание клапана: 95°С.

Если температура открывания клапана не соответствует допустимым значениям, заменить термостат.

3. Проверить высоту подъема клапана.

Высота подъема клапана: мин. 8 мм при 95°С.

Если высота подъема клапана не соответствует допустимому значению заменить термостат.