Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Механическая часть дизельного двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Приводные валы

  • Технические данные
  • Ступица и поворотный кулак передней оси
  • Приводные валы передней оси
  • Ступица и цапфа задней оси
  • Приводные валы задней оси
  • Приложение к главе

Ходовая часть

  • Технические данные
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Приложение к главе

Тормозная система

  • Технические характеристики
  • Усилитель тормозной системы
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозная магистраль
  • Передний дисковый тормоз
  • Задний дисковый тормоз
  • Стояночный тормоз
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Приложение к главе

Рулевое управление

  • Технические данные
  • Рулевая колонка
  • Рулевой механизм
  • Приложение к главе

Кузов

  • Технические данные
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Бамперы
  • Сидения
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

  • Технические данные
  • Система кондиционирования воздуха
  • Обогреватель
  • Задний обогреватель
  • Управление вентилятора
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

  • Технические данные
  • Модуль управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRSCM)
  • Модуль подушки безопасности со стороны водителя
  • Модуль подушки безопасности со стороны пассажира
  • Модуль боковых подушек безопасности
  • Модуль подушки безопасности в виде шторки
  • Преднатяжитель ремня безопасности
  • Система управления SRS
  • Боковой датчик удара
  • Приложение к главе

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Hyundai Santa Fe FL, регулировка сцепления Hyundai Santa Fe FL, трансмиссия Hyundai Santa Fe FL, коробка передач Hyundai Santa Fe FL

5. Главная передача и дифференциал

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Корпус главной передачи
  2. Стопорная гайка ведущей вал-шестерни
  3. Маслосниматель
  4. Уплотнительная манжета вал-шестерни
  5. Наружный подшипник вал-шестерни
  6. Втулка подшипников
  7. Внутренний подшипник вал-шестерни
  8. Регулировочная шайба внутреннего подшипника
  9. Ведущая шестерня главной передачи
  10. Уплотнительная манжета
  11. Боковой подшипник корпуса дифференциала
  12. Ведомое колесо главной передачи
  13. Корпус дифференциала
  14. Полуосевая шестерня
  15. Сателлит
  16. Упорная шайба сателлита
  17. Ось сателлитов
  18. Крышка главной передачи
  19. Болты крепления крышки корпуса главной передачи
  20. Сапун
  21. Пробка заливного отверстия

Снятие и установка

Снятие

1. Слить трансмиссионное масло.

2. Снять задние приводные валы.

3. Отсоединить карданный вал.

4. Подпереть корпус главной передачи в сборе (А), используя гидравлический домкрат (В), как показано на рисунке ниже.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Отсоединить разъем электропроводки (А) муфты подключения заднего моста.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Отвернуть болты крепления опор (А) и снять корпус главной передачи в сборе (В).

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Отвернуть болты крепления (А) крышки корпуса главной передачи (В), затем снять ее, как показано на рисунке ниже.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Установка

1. Очистить все поверхности сопряжения от старого герметика. Затем нанести новый герметик на поверхность сопряжения крышки главной передачи, после чего установить ее в течение 5 минут после нанесения герметика и затянуть болты крепления с моментом затяжки 39 – 49 Н•м.

2. Используя гидравлический домкрат, подпереть главную передачу в сборе.

3. Установить главную передачу в сборе на опоры, затем установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 68.6 – 88.3 Н•м.

4. Подсоединить разъем электропроводки муфты подключения заднего моста.

5. Подсоединить к фланцу муфты подключения карданный вал.

6. Подсоединить приводные валы (см. главу «Приводные валы»).

7. Заполнить корпус главной передачи трансмиссионным маслом. Использовать гипоидное трансмиссионное масло (API GL-5, SAE 75W/90). Объем заливаемого масла составляет приблизительно 0.9 л.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Проверка технического состояния

Установить картер главной передачи (А) с помощью специальных инструментов (09517-43101 и 09517-43500). Затем выполните следующую проверку.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

1. Проверить люфт в главной передаче следующим образом.

(1) Зафиксировать ведущую шестерню и повернуть ведомую шестерню для того, чтобы проверить соответствие люфта стандартному значению.

Примечание:
Измерение производить в 4 точках по окружности ведущей шестерни.
Стандартное значение: 0,10 ~ 0,15 мм.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Проверить биение обратной стороны ведомой шестерни следующим образом.

(1) Установить индикатор часового типа на обратную сторону ведомой шестерни и измерить биение.

Примечание:
Предельно допустимое значение: 0,05 мм.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Если биение выходит за эти пределы, убедиться в том, что между ведомой шестерней и картером главной передачи отсутствуют посторонние предметы, и в том, что болты крепления ведомой шестерни затянуты должным образом.

3. Проверить люфт шестерни дифференциала следующим образом.

(1) Зафиксировать полуосевую шестерню при помощи клина так, чтобы она не могла двигаться, и измерить люфт ведомой шестерни дифференциала при помощи индикатора часового типа, установленного на ведущей шестерне.

Примечание:
Стандартное значение: 0 - 0,05 мм.
Измерения выполнить в двух точках ведущей шестерни.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Если люфт превышает предельное значение, отрегулировать зацепление при помощи регулировочных шайб подшипника полуоси.

Примечание:
Если регулировка невозможна, заменить полуосевую шестерню и ведущую шестерню в комплекте.

4. Проверить форму пятна контакта в главной передаче следующим образом.

(1) Нанести равное количество красящего состава на обе поверхности зуба ведомой шестерни.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Вставить медный стержень между картером главной передачи и корпусом дифференциала, после чего провернуть фланец крепления карданного вала рукой (один раз в одном направлении, затем один раз в другом направлении), прикладывая такую нагрузку к ведомой шестерне, чтобы нагрузка на ведущую шестерню составляла примерно 25 - 30 Н•м.

Внимание:
При слишком большом угле поворота пятно контакта в зацеплении станет неясным, и его форму будет сложно проверить.

главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(3) Проверить форму пятна контакта в зацеплении.

Контакт в зацеплении Форма контакта Необходимые меры
Нормальное главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года - -
Слишком далеко расположена ведущая шестерня от ведомого колеса главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года Увеличить толщину регулировочной прокладки ведущей шестерни главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года
Слишком близко расположено ведомое колесо к ведущей шестерни главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года Переставить регулировочные прокладки для перемещения ведомого колеса от ведущей шестерни
Слишком близко расположено ведущая шестерня к ведомого колеса главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года Уменьшить толщину регулировочной прокладки ведущей шестерни главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года
Слишком далеко расположено ведомое колесо от ведущей шестерни главная передача и дифференциал Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, главная передача и дифференциал Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года Переставить регулировочные прокладки для перемещения ведомого колеса к ведущей шестерне

Примечание:
- После каждой регулировки пятна контакта необходимо производить измерение зазора в зацеплении зубьев.
- Если отрегулировать пятно контакта не удается, необходимо заменить главную передачу в сборе.

5. Проверить наличие утечек масла, а кромку уплотнения на наличие повреждений или износа.

6. Проверить подшипники на отсутствие износа или обесцвечивания.

7. Проверить картер главной передачи на наличие трещин.

8. Проверить ведущую и ведомую шестерни на наличие износа или трещин.

9. Проверить полуосевые шестерни, ведущую шестерню и вал ведущей шестерни на наличие износа или повреждений.

10. Проверить шлицы полуосевых шестерен на наличие износа и повреждений.