Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

  • Общие сведения
  • Проверка компрессии
  • Силовой агрегат в сборе
  • Привод навесного оборудования
  • Привод газораспределительного механизма
  • Головка блока цилиндров
  • Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
  • Сервисные данные и спецификация

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Аудиосистема
  • Центральный базовый модуль
  • Замок зажигания
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Цифровой тахограф
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • Разводка массы
    • Предохранители салона
    • Система пуска двигателя
    • Система зарядки
    • Преобразователь DC-DC
    • Система предпускового подогрева
    • Система каталитического восстановления SCR
    • Блок управления двигателем
    • Система охлаждения
    • Часы и прикуриватель
    • Система подогрева топливного фильтра
    • Звуковой сигнал
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Автоматическое управление освещением
    • Освещение салона и багажника
    • Фонари заднего хода
    • Дневные ходовые огни
    • Противотуманные фары
    • Фары головного освещения
    • Подсветка
    • Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
    • Стоп-сигналы
    • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
    • Подключение светового оборудования прицепа
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
    • Иммобилайзер
    • Центральный замок
    • Система доступа без ключа и противоугонная система
    • Электростеклоподъемники
    • Дверной блок управления
    • Подогрев стекол и зеркал
    • Подогрев сидений
    • Наружные зеркала заднего вида
    • Аудиосистема
    • Электрохромное зеркало заднего вида
    • Навигационная мультимедийная система
    • Шина данных
    • Стандартная приборная панель
    • Приборная панель Supervision
    • Интеллектуальный модуль распределения питания IPS
    • Тахограф
    • ABS
    • Система вентиляции
    • Система помощи при парковке
    • Система динамического контроля VDC
    • Климатическая установка
    • Система определения скорости автомобиля
    • Система пассивной безопасности SRS
    • Коробка отбора мощности

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе питания Hyundai H350 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai H-350, характеристики Hyundai H-350, система охлаждения Hyundai H-350, система смазки Hyundai H-350, система питания Hyundai H-350, система управления Hyundai H-350, система впуска Hyundai H-350, система выпуска Hyundai H-350, электросхема Hyundai H-350, коробка передач Hyundai H-350, тормоза Hyundai H-350, кузов Hyundai H-350, подвеска Hyundai H-350

1. Общие сведения

Параметр Значение
Тип системы впрыска топлива Система непосредственного впрыска топлива с топливной рампой CommonRail (CommonRailDirectInjection– CRDI)
Наличие возврата топлива Система питания возвратного типа
Максимальное давление топлива в системе 2000 бар (200 МПа)
Объем топливного бака 75 л
Топливный фильтр Высокого давления (встроенный в днище)
Топливный насос высокого давления Механический, плунжерный, с цепным приводом
Топливный насос низкого давления Электрический, погружной

система питания Hyundai H350 с 2015 года, система питания Хюндай Х350 с 2015 года

1. Топливные форсунки. 2. Топливный насос высокого давления. 3. Топливная рампа CommonRail. 4. Топливопроводы высокого давления (от топливной рампы к форсункам). 5. Топливопровод высокого давления (от топливного насоса высокого давления к топливной рампе). 6. Топливный фильтр. 7. Топливный бак. 8. Напорный топливопровод. 9. Возвратный топливопровод. 10. Модуль топливного насоса.

Внимание:

- Система впрыска топлива CommonRailработает при чрезвычайно высоких давлениях (около 2000 бар), поэтому категорически запрещено выполнять какие-либо работы на системе впрыска при работающем двигателе или в течение одной минуты после его остановки.

- Соблюдать идеальную чистоту рабочего места и деталей системы впрыска.

- Обращать внимание на наличие посторонних частиц.

- Снимать защитные колпачки топливных форсунок, топливопроводов и шлангов непосредственно перед установкой.

- Не снимать топливные форсунки с двигателя без крайней необходимости.

- При установке топливных форсунок:

● Промыть контактные участки форсунки и заменить уплотнительные кольца новыми.

● Распылением нанести моторное масло на уплотнительные кольца форсунок.

● Во избежание повреждений от ударов вставлять форсунки в головку блока цилиндров строго вертикально.

- При установке топливопроводов высокого давления:

● Не использовать топливопроводы высокого давления повторно.

● Устанавливать фланцевые гайки должным образом.

● Не поднимать топливный насос высокого давления за топливопровод высокого давления.

система питания Hyundai H350 с 2015 года, система питания Хюндай Х350 с 2015 года

*

Датчик давления в топливной рампе (RPS)Измеряет давление в топливной рампе и отправляет соответствующий сигнал на электронный блок управления двигателя (ЭБУ или контроллер)

Клапан сброса давления (PRV)Сбрасывает избыток топливадля поддержания требуемого давления.

Топливная рампа CommonRailАккумулирует высокое давление топлива

Продолжительность целевого привода

Актуальное давление

Продолжительность целевого привода

Топливный насос высокого давления

Клапан-регулятор давления топлива (FPRV)

Электрический подающий топливный насос

Продолжительность целевого привода

Топливная форсунка Впрыскивает топливо под высоким давлением из топливной рампы

ЭБУ двигателя (контроллер)

Топливный бак

Топливопровод высокого давления

Топливопровод низкого давления

Возвратный топливопровод

*

Контур низкого давления системы питания

Топливный насос низкого давления (топливоподкачивающий насос)

Топливный насос низкого давления представляет собой электрический насос с фильтром предварительной очистки. Насос забирает топливо из бака и непрерывно подает требуемое количество топлива к топливному насосу высокого давления (через топливный фильтр).

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива находится в топливном баке (встроен в модуль топливного насоса). Он измеряет уровень топлива, содержащегося в баке.

Топливный фильтр

Топливный фильтр расположен между топливными насосами низкого и высокого давления. Он предназначен для фильтрации топлива, поступающего из бака.

Контур высокого давления системы питания

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления сжимает топливо до давления 2000 бар, после чего подает его в топливную рампу.

ТопливнаярампаCommon Rail

Топливная рампа соединена с топливным насосом высокого давления и топливными форсунками посредством топливопроводов высокого давления. Рампа служит для аккумулирования давления топлива, нагнетаемого топливным насосом высокого давления. ЭБУ двигателя контролирует давление топлива в рампе посредством датчика давления и клапана-регулятора, установленных непосредственно на рампе.

Топливные форсунки

Топливные форсунки впрыскивают топливо под высоким давлением из топливной рампы в цилиндры двигателя согласно управляющим сигналам электронного блока управления.

Топливопроводы высокого давления

Топливопроводы высокого давления являются каналами, по которым передается топливо под высоким давлением между топливным насосом высокого давления, топливной рампой и форсунками. Это стальные трубки, устойчивые к высокочастотным воздействиям, возникающим при достижении максимального значения давления топлива или при прекращении впрыска топлива.

Разница в длине между топливной рампой и каждой отдельной форсункой компенсируется посредством незначительных или заметных изгибов трубопроводов. Тем не менее, подобрана наиболее короткая длина топливопровода высокого давления.