Компоненты коробки передач Hyundai H350 с 2015 года

3. Компоненты коробки передач

Коробка отбора мощности

Разборка коробки передач с коробкой отбора мощности

1. Удалить пробку сливного отверстия (А) с шайбой (В), чтобы слить трансмиссионное масло.

2. Отвернуть болты (А) и гайки (В) крепления коробки отбора мощности.

3. Снять коробку отбора мощности (А).

4. Отвернуть болт (А) крепления оси шестерни коробки отбора мощности.

5. Извлечь ось шестерни коробки отбора мощности (А) с уплотнительным кольцом круглого сечения (В), после чего снять шестерню коробки отбора мощности (С) с игольчатым подшипником (D).

6. Дальнейшая процедура разборки коробки передач аналогична процедуре разборки коробки передач без коробки отбора мощности (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Сборка коробки передач с коробкой отбора мощности

1. Первоначальная процедура сборки коробки передач аналогична процедуре сборки коробки передач без коробки отбора мощности (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Установить уплотнительное кольцо круглого сечения (В) на ось шестерни коробки отбора мощности (А).

Внимание:

Не использовать уплотнительное кольцо круглого сечения повторно.

Нанести смазку на наружную поверхность уплотнительного кольца круглого сечения.

3. Поместить шестерню коробки отбора мощности (С) с игольчатым подшипником (D)в картер коробки передач, после чего вставить ось шестерни (А) с уплотнительным кольцом (В).

4. Зафиксировать ось шестерни коробки отбора мощности болтом (А).

Примечание:

Момент затяжки: 18.5 ± 3.5Н·м.

5. Нанести герметик L/T 5060 на контактные поверхности задней части картера, после чего установить коробку отбора мощности (А).

Внимание:

Следить за тем, чтобы герметик наносился непрерывно.

6. Затянуть болты (А) и гайки (В) крепления коробки отбора мощности.

Примечание:

Момент затяжки: 48.5 ± 3.5Н·м.

Вторичный вал

1. Стопорное кольцо. 2. Кольцо синхронизатора четвертой передачи. 3. Ступица синхронизатора третьей/четвертой передач с синхронизатором. 4. Кольцо синхронизатора третьей передачи. 5. Шестерня третьей передачи вторичного вала. 6. Проставка шестерни третьей передачи вторичного вала. 7. Подшипник шестерни третьей передачи вторичного вала. 8. Вторичный вал. 9. Игольчатый подшипник шестерни второй передачи. 10. Проставка шестерни второй передачи вторичного вала. 11. Шестерня второй передачи вторичного вала. 12. Кольцо синхронизатора второй передачи. 13. Ступица синхронизатора первой/второй передач с обоймой. 14. Кольцо синхронизатора первой передачи. 15. Втулка подшипника шестерни первой передачи. 16. Игольчатый подшипник шестерни первой передачи. 17. Шестерня первой передачи вторичного вала. 18. Средний двухрядный конический роликовый подшипник.

Разборка вторичного вала

1. Удалить стопорное кольцо шестерен третьей/четвертой передач (А) и снять кольцо синхронизатора четвертой передачи.

2. Снять ступицу синхронизатора третьей/четвертой передач с обоймой (С) и кольцо синхронизатора третьей передачи (D).

3. Снять шестерню третьей передачи вторичного вала (Е).

Внимание:

Не разделять шестерню третьей передачи вторичного вала (Е) на шестерню и конус синхронизатора.

4. Снять проставку шестерни третьей передачи вторичного вала (F)и подшипник шестерни третьей передачи вторичного вала (G).

5. Снять средний двурядный конический роликовый подшипник (А) и шестерню первой передачи вторичного вала (В).

6. Снять игольчатый подшипник шестерни первой передачи (С) и втулку подшипника первой передачи (D).

7. Снять кольцо синхронизатора первой передачи (Е) и ступицу синхронизатора первой/второй передач с обоймой (F).

8. Снять кольцо синхронизатора второй передачи (G).

9. Снять шестерню второй передачи (H).

Внимание:

Не разделять шестерню пятой второй передачи вторичного вала (В) на шестерню и конус синхронизатора.

10. Снять проставку шестерни второй передачи вторичного вала (I)и игольчатый подшипник шестерни второй передачи (J).

Сборка вторичного вала

1. Установить игольчатый подшипник шестерни второй передачи (J).

Внимание:

Нанести масло на наружные поверхности игольчатого подшипника.

2. Установить проставку шестерни второй передачи вторичного вала (I)и шестерню второй передачи вторичного вала (H).

3. Установить кольцо синхронизатора второй передачи (G).

Внимание:

При сборке нанести масло на поверхности трения.

4. Напрессовать ступицу синхронизатора первой/второй передач с обоймой (F).

Внимание:

Нагреть внутреннюю поверхность втулки подшипника до 120°С.

5. Установить кольцо синхронизатора первой передачи (E).

Внимание:

При сборке нанести масло на поверхности трения.

6. Напрессовать втулку подшипника шестерни первой передачи (D).

Внимание:

Нагреть втулку подшипника шестерни первой передачи до 120°С.

7. Установить игольчатый подшипник шестерни первой передачи (С).

Внимание:

Нанести масло на наружные поверхности игольчатого подшипника.

8. Установить шестерню первой передачи вторичного вала (В).

9. Напрессовать средний двурядный конический роликовый подшипник (А) на вторичный вал.

Внимание:

Нагреть подшипник до 120°С.

10. Установить подшипник шестерни третьей передачи вторичного вала (G).

Внимание:

Нанести масло на наружные поверхности игольчатого подшипника.

11. Установить проставку шестерни третьей передачи вторичного вала (F).

12. Установить шестерню третьей передачи вторичного вала (Е).

13. Установить кольцо синхронизатора третьей передачи (D).

14. Напрессовать ступицу синхронизатора третьей/четвертой передачи с обоймой (С).

Внимание:

Нагреть внутреннюю поверхность втулки подшипника до 120°С.

15. Установить кольцо синхронизатора четвертой передачи (В) и стопорное кольцо (А).

Примечание:

Осевой люфт: 0~0.06 мм.

Таблица подбора стопорного кольца (ступица синхронизатора третьей/четвертой передач)

Первичный вал

1. Стопорное кольцо. 2. Передний шариковый подшипник первичного вала. 3. Первичный вал. 4. Направляющий подшипник.

Разборка первичного вала

Удалить стопорное кольцо (С) с первичного вала (А), чтобы снять передний подшипник (В).

Внимание:

Не отделать от первичного вала конус синхронизатора четвертой передачи.

*Проверить наличие установочной метки*

Сборка первичного вала

1. Напрессовать передний подшипник (В) на первичный вал (А).

Внимание:

Нагреть направляющий подшипник до 120°С.

Обращать внимание на номер модели первичного вала (А) (проверить наличие установочной метки).

*С DMF (без установочной метки)С SMF (с установочной меткой)*

2. Установить стопорное кольцо (С).

Примечание:

Осевой люфт: 0~0.06 мм.

Таблица подбора стопорного кольца

Промежуточный вал

1. Стопорное кольцо. 2. Передний роликовый подшипник промежуточного вала. 3. Стопорное кольцо. 4. Шестерня постоянного зацепления промежуточного вала. 5. Шестерня третьей передачи промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

1. Удалить стопорное кольцо (А).

2. Извлечь промежуточный вал из переднего роликового подшипника (В).

3. Удалить стопорное кольцо (С).

4. Снять шестерню постоянного зацепления промежуточного вала (D).

5. Снять шестерню третьей передачи промежуточного вала (Е).

Сборка промежуточного вала

1. Напрессовать шестерню третьей передачи промежуточного вала (Е).

Внимание:

Нагреть шестерню третьей передачи промежуточного вала до 150°С.

2. Напрессовать шестерню постоянного зацепления промежуточного вала (D).

Внимание:

Нагреть шестерню постоянного зацепления промежуточного вала до 150°С.

3. Установить стопорное кольцо (С).

4. Напрессовать передний роликовый подшипник (В) на промежуточный вал и установить стопорное кольцо (А).

Внимание:

Нагреть подшипник до 120°С.

Механизм переключения передач

Разборка механизма переключения передач

1. Удалить пружинный штифт (А).

2. Снять рычаг переключения (В).

3. Снять шариковый подшипник (А).

4. Удалить пружинный штифт (А) и снять кулачок переключения передач (В).

5. Удалить стопорное кольцо (А).

6. Снять ось (А) и отсоединить от неё шариковый подшипник (В).

7. Удалить пружинный штифт (А) и направляющую шпильку (В).

8. Снять кулачок (А) и вал (В).

9. Удалить пружинный штифт (А) из узла вала.

10. Снять зубчатый кулачок выбора/переключения (А) с торсионного вала (В).

11. Извлечь шариковый фиксатор (А) и подшипник управляющего вала (В).

12. Отвернуть гайку (А).

13. Снять пружинную шайбу (В), переключатель передач (С) и втулку (D).

14. Снять узел рычага (Е) со второй втулкой (D).

15. Извлечь сальники (А) и (В).

Внимание:

Не использовать сальники повторно.

Сборка механизма переключения передач

1. Установить сальники (А) и (В) в корпус механизма переключения (С).

Внимание:

Не использовать сальники повторно.

Нанести масло на наружные поверхности сальников.

2. Установить втулку (D-1) на узел рычага.

Внимание:

После установки втулки нанести смазку.

3. Установить втулку (D-2), рычаг переключения передач (С) и пружинную шайбу (В), после чего наживить гайку (А).

Внимание:

После установки втулки нанести смазку.

4. Запрессовать шариковый фиксатор (А).

*1,5 мм*

5. Запрессовать подшипник управляющего вала (В).

Внимание:

После сборки нанести смазку на подшипник.

6. Установить кулачок выбора/переключения (С) на торсионный вал (В), после чего запрессовать пружинный штифт (А).

Внимание:

Не использовать пружинный штифт повторно.

7. Установить направляющий кулачок (А) и узел вала (В).

8. Собрать узел торсионного вала и направляющий кулачок воедино, запрессовав пружинный штифт (А).

*1 мм*

Внимание:

Не использовать пружинный штифт повторно.

9. Установить направляющую шпильку (В).

Внимание:

Не использовать направляющую шпильку повторно.

После сборки уплотнить установочное отверстие в направлении вращения (область уплотнения: Ø5; глубина уплотнения: 1 мм).

10. Затянуть гайку (А) моментом 21~25 Н·м.

Внимание:

После затяжки гайки разделить её поверхность на три равных участка, после чего уплотнить каждый из них.

11. Установить шариковый подшипник (В) на ось (А), после чего вставить ось в отверстие корпуса.

Внимание:

После сборки нанести смазку на подшипник.

12. Установить стопорное кольцо (А).

13. Для установки кулачка переключения передач (В) осторожно вбить пружинный штифт (А) резиновым молотком.

Внимание:

Не использовать пружинный штифт повторно.

14. Установить шариковый подшипник (А).

15. Для установки узла рычага переключения (В) осторожно вбить пружинный штифт (А) резиновым молотком.

16. Установить узел механизма переключения.

Внимание:

После установки шарикового фиксатора и торсионного вала необходимо нанести смазку.

*Область нанесения смазки*